Auteur Sujet: Question néophite : MotoGP et Superbike  (Lu 7658 fois)

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Question néophite : MotoGP et Superbike
« le: 05 octobre 2007 à 14:43:20 »
Si on devait comparer les deux catégories, qu'est-ce qui oppose et/ou rassemble MotoGP et Superbike ?

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #1 le: 05 octobre 2007 à 14:44:58 »
Protos / brêles de série ??? ??
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

EnMousse

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Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #2 le: 05 octobre 2007 à 14:57:23 »
J'assimile les motos GP aux formule 1 et les motos de superbike aux GT sport (voiture de serie  ???).

Hors ligne eldarin

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #3 le: 05 octobre 2007 à 19:29:06 »
J'assimile les motos GP aux formule 1 et les motos de superbike aux GT sport (voiture de serie  ???).

Moi je dirai pareil, sauf que, pour le superbike, comme le gt en ouature, le mot serie me fait doucement rigolé!

 ;D

Mais, on s'en rapproche assez quand meme.  :)
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #4 le: 11 octobre 2007 à 08:23:14 »
2 manches en WSBK
1 seule en MotoGP

Salaires + élevés en motogp

Moyenne d'age des pilotes + élevée en WSBK (il me semble)

Un manufacturier unique en WSBK : Pirelli
3 en motogp : Michelin, Bridgestone, et Dunlop (mais bon...   :dead: )

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #5 le: 11 octobre 2007 à 08:31:40 »
Et au niveau motos ?  L'une, Superbike,  est basée sur les motos de série et l'autre, Moto GP,  sur une production limitées aux courses non ?

Hors ligne MM69

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Re : Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #6 le: 11 octobre 2007 à 08:38:25 »
Et au niveau motos ?  L'une, Superbike,  est basée sur les motos de série et l'autre, Moto GP,  sur une production limitées aux courses non ?

oui, comme les autres l'ont dit.

Motogp : prototype blindé d'électronique et de diverses technologies. Plus légère aussi.
Innovation continue tout au long de la saison. Développement de pneus particuliers.

SBK : moto "de série", avec grosse préparation (moteur, suspensions et surement pleins d'autres choses...), réglement limitant la préparation, ce qui est autorisé et interdit. Je crois c'est aussi fait pour limiter le cout.
Pneus racing "de série".

De mémoire, les chronos des motogp ont 2 secondes de moins en moyenne au tour.

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #7 le: 11 octobre 2007 à 09:17:09 »
C'est pas les mêmes cylindrées aussi. Limitation à 800cc en moto GP cette année.

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nico69

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Re : Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #8 le: 11 octobre 2007 à 09:21:34 »
C'est pas les mêmes cylindrées aussi. Limitation à 800cc en moto GP cette année.

C'est 750 pour les SBK ou alors la cylindrée est libre ?  ???

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Re : Re : Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #9 le: 11 octobre 2007 à 09:23:51 »
C'est 750 pour les SBK ou alors la cylindrée est libre ?  ???

c'est des 1000 si je ne m'abuse ::)

nico69

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Re : Re : Re : Re : Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #10 le: 11 octobre 2007 à 09:26:53 »
c'est des 1000 si je ne m'abuse ::)

Ah !... moi qui ai toujours cru que c'était des 7 et demi parce que justement je croyais que le R7 avait été crée pour ça...  :)

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #11 le: 11 octobre 2007 à 09:32:59 »
Je crois aussi que c'est des 1000. Désolé de ramener conversation à Ducati mais je crois que c'est de là dont sont nés les moteurs 998 et 999.
Aucune explication pour la 1098  ???

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #12 le: 11 octobre 2007 à 13:41:23 »
La R7 avait bie été crée pour le SBK. Mais depuis, la limitation est passée à 1000 pour les 4cylindres. Les constructeurs l'on demandé, d'une part parce que la production de série n'avait plus vraiment de 750 (à part les gex et zx7r), et d'autres part parce que les ducat avait un peu tendance à torcher les autres (note : je ne suis pas plus pour ducat que pour les autres >:D).
Par contre pour la 1098, je crois que ducat voulait passer au 4 pattes pour contrer les jap sur la route et sur circuit au lieu de construire un bi 1200 pour le SBK. Parce qu'ils arrivent au bout du développement du bi 999.

Voilà. :) (Je suis pas sùr pour la 1098)

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #13 le: 11 octobre 2007 à 14:20:20 »
Ducat' a mis la pression à tout le monde en disant que puisque les 1000 4 cylindres leur mettaient une pilule, eux passeraient en 1100 bicylindre pour avoir une puissance équivalente et que si le règlement du Superbike n'était pas modifié en conséquence, et bien ils ne participeraient pas, na !

Des infos ici : http://moto.caradisiac.com/Superbike-Les-twins-a-1200-cc-sont-acceptes-463

C'est vraiment des motos de précieuses les ducats.

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Re : Question néophite : MotoGP et Superbike
« Réponse #14 le: 11 octobre 2007 à 14:41:04 »
Les Harley vont finir par faire du SBK  >:D :2funny: A moins que ça ne soit déjà le cas  ???

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