Je vais me faire l'avocat du diable, mais je viens de lire ta présentation... il y a marqué que tu veux toucher à la mécanique moto...
Ici il y a la Ducat'BRICOL'Team...
ça donne envie de te conseiller un monstre rouge (voir ici :
http://www.lyonmotard.com/motos/un-monter-pour-ma-copine/ )
c'est une moto qui légère, qui pousse, qui freine, pas trop haute, plus radicale que la bandit c'est sur... mais avec une mécanique accessible.
après il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte... tu ne dois répondre à toutes les questions posée ici avant qu'on puisse te conseiller...
Ta taille est importante (la longueur de jambe aussi).
La plus part ici te conseil un Bi, c'est des moteurs plus léger et donc globalement des motos plus maniable.
Puisque ton copain à un marauder 125 et que tu roules en bandit, j'imagine que tu ne recherches pas spécialement un missile mais toujours quelque chose d'assez routier ^^
Maintenant faut savoir si tu recherches du neuf ou de l'occasion... et pour quel budget.
Du coups pour les monsters tu as du choix entre l'occasion et le neuf...
pour le reste, je déconseille les vieilles er6 (beaucoup de défauts de jeunesse...) mais les récente et neuve sont OK (même si je reste pas fan du bi parallèle calé à 90°)
pour les autres bi :
en L : gladius, monster, (shiver)
parallèle calé à 270° : mt-07, cb500
parallèle calé à 360° : f800r, f800gt, bonneville
TRicylindres : street triple, mt-09, (brutale), (speed triple)
4cylindres : xj6, (bandit), cbr650, cb650, hornet, fz6, fz8
Celles entre parenthèses ne semble pas adaptée (shiver : trop haute), (brutale et speed : trop sportive), (bandit : tu l'as déjà)
Donc, là il faut définir des critères :
- le prix (ça permet de se limité d'un point de vue rationel)
- la hauteur de selle et le poids ressenti (j'avais un versys avant d'avoir la mt-09, il y a 30kg d'écart entre les deux mais j'ai l'impression que la mt fait 100kg de moins que la versys
)
- le look et le WAF (women acceptance factor :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wife_acceptance_factor)
- la style de moto (plutot routière ou plus sportive)
- le caractère et la passion (ce craquage total sur une moto après en avoir essayé 10)
