Parce qu’elle le vaut bien un petit topic concernant la retour à la vie de ma ZX636R.
Fin Septembre à Ledenon, au bout d'une session et 3 tours mon moteur me lâche.
Ca faisait un bon moment que j'avais un clacclac, mais par flemme et m'étant "habitué" au bruit j'ai zappé de voir ce qu'il en était.
Au final c'est une faiblesse de la bielle, qui à fait que le piston est passé au travers du bloc moteur.
Cela donne ça au final:
Bilan moteur HS.
La solution rachat de pistons, bielles, bloc moteur etc... aurait été trop coûteux.
Au final, j'ai opté pour la solution moteur complet.
Plusieurs mois d'hésitation à tout bazarder, puis de recherche de moteurs, de négociations diverses...
J'ai fini par trouver ce qu'il me fallait.
Semaine dernière, ce fût opération démontage, pour aboutir à ça:
On voit le "nouveau moteur au fond à gauche...
Une ZX6R toute nue ça donne ceci:
Il faut avouer que c'est plus pratique pour ranger toutes les pièces sans moteur...
:
Aujourd'hui, ce fût l'opération inverse.
Moteur calé à coté du cadre:
Puis le cadre posé au dessus du moteur:
Au final, nouveau moteur fixé:
Tout ceci m'a donné envie de remettre ma belle sur route.
Car ma belle à subit 2 chutes sur piste, dont une qui m'a coûté tous mes carénages car j'étais en train de peindre le poly...
Il ne reste plus qu'a trouver une tête de fourche...
La suite au prochain numéro.
Au programme: remise en eau, vidange, re-branchement, et remontage des carénages d'origine.
