Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ZedMed le 19 mars 2011 à 19:58:06
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Parce qu’elle le vaut bien un petit topic concernant la retour à la vie de ma ZX636R.
Fin Septembre à Ledenon, au bout d'une session et 3 tours mon moteur me lâche.
Ca faisait un bon moment que j'avais un clacclac, mais par flemme et m'étant "habitué" au bruit j'ai zappé de voir ce qu'il en était.
Au final c'est une faiblesse de la bielle, qui à fait que le piston est passé au travers du bloc moteur.
Cela donne ça au final:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F11031907384826797.jpg&hash=5078e9b817f35c5d624b8ac8c042b4d5) (http://www.casimages.com)
Bilan moteur HS.
La solution rachat de pistons, bielles, bloc moteur etc... aurait été trop coûteux.
Au final, j'ai opté pour la solution moteur complet.
Plusieurs mois d'hésitation à tout bazarder, puis de recherche de moteurs, de négociations diverses...
J'ai fini par trouver ce qu'il me fallait.
Semaine dernière, ce fût opération démontage, pour aboutir à ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319075003420063.jpg&hash=dd1189c1dadbbcae5c1fcea689f7c41a) (http://www.casimages.com)
On voit le "nouveau moteur au fond à gauche...
Une ZX6R toute nue ça donne ceci:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319075230219758.jpg&hash=79e9662b6963b395a167485fd593e5b1) (http://www.casimages.com)
Il faut avouer que c'est plus pratique pour ranger toutes les pièces sans moteur... :2funny: :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319075342585550.jpg&hash=651773a0ae45abd0381971e717257fe3) (http://www.casimages.com)
Aujourd'hui, ce fût l'opération inverse.
Moteur calé à coté du cadre:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319075925758306.jpg&hash=fb33532b55fc03e910d8a6ef451e1dc4) (http://www.casimages.com)
Puis le cadre posé au dessus du moteur:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa26.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319080037974799.jpg&hash=1e2da20f3f1555864a2936bec7de9f2d) (http://www.casimages.com)
Au final, nouveau moteur fixé:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa26.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F19%2F110319080131483446.jpg&hash=99c757856f8d4d8a15fd37f4381ebc16) (http://www.casimages.com)
Tout ceci m'a donné envie de remettre ma belle sur route.
Car ma belle à subit 2 chutes sur piste, dont une qui m'a coûté tous mes carénages car j'étais en train de peindre le poly... :dead:
Il ne reste plus qu'a trouver une tête de fourche... :)
La suite au prochain numéro.
Au programme: remise en eau, vidange, re-branchement, et remontage des carénages d'origine. :D
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:top: :top: :top: :top: :top: :top:
Je kiffe! Une kawa qui renait ca laisse pas insensible!!!!!!!! Pas comme ces brelles toutes rouges pourries qui sont tout le temps en panne..
Si en plus tu l'as mets sur route, c'est nikel :top: :top:
T'as bien avancé en tout cas!
Je reviendrai a mon 1er amour!
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Welcome back, ZX636R :top:
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Plus qu'a la faire craquer et lui offrir une belle robe ::)
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voila une bonne nouvelle :top: :top:
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Respect pour le travail accompli :top: bientot la délivrance >:D
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classe mon frerot :top: :top: :top: :top:
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Je suis toujours impressionné par ce genre de boulot :top:
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:top: :top: :top:
Beau boulot Zed ! ;)
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Content pour le presque épilogue de ta mésaventure Zedounet ;) ;) ;)
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felicitations pour tout ce travail zedmedmed, c'est une grosse operation. tu te fais aider ou tu te demerdes seul?
bon retour a elle ;)
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que c'est beau la mécanique d'une moto ! féloches !
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t'as bien du courage!!!! feloch :top:
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Je fais tout tout seul.
Elle et moi, tout est dans l'intimité. ;D
Et je la connais par cœur.
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Je fais tout tout seul.Elle et moi, tout est dans l'intimité. ;D
Et je la connais par cœur.
Du moment que tu ne démonte pas les pistons 103 ;). Tout est fesable, courrage zed, elle est dans ta sale a manger?
L'ancien moteur tu le vend a un triumphiste aveugle? ;D
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bravo zed :D
...mais? il ne serait pas à l'envers là ? :coolsmiley:
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bravo zed :D
...mais? il ne serait pas à l'envers là ? :coolsmiley:
Je crois pas non. :P
Par contre je suis sur que j'ai bien mis du SP95 dedans moaaa!!!!
:2funny:
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bravo zed :D
...mais? il ne serait pas à l'envers là ? :coolsmiley:
Je crois pas non. :P
Par contre je suis sur que j'ai bien mis du SP95 dedans moaaa!!!!
:2funny:
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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;D ;D ça règle des comptes là :2funny:
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bravo zed :D
...mais? il ne serait pas à l'envers là ? :coolsmiley:
Je crois pas non. :P
Par contre je suis sur que j'ai bien mis du SP95 dedans moaaa!!!!
:2funny:
;D
Félicitations, combien de temps ça t'a pris?
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:top: :top: :top: :top: :top: :top: >:D >:D >:D >:D >:D >:D
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Attendons d'abord que ça démarre correctement sans incendier le local à Mamie ;D
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t'as bien du courage!!!! feloch :top:
+1 :top: :top:
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courage pour tout remonter... c'est toujours au dernier moment où il te reste 2 ou 3 vis, quelques joints que tu te dis "merd, j'ai du oublié quelque chose" :2funny:
au plaisir de vous revoir rouler ensemble tous les 2 tres bientôt
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bravo zed :D
...mais? il ne serait pas à l'envers là ? :coolsmiley:
Je crois pas non. :P
Par contre je suis sur que j'ai bien mis du SP95 dedans moaaa!!!!
:2funny:
;D ;D ;D foiré! :gourdin: :gourdin:
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ça va rouler !!!!!! Laisse parler les mécréants .............................
Tu l'a monté comment dans le cadre le moteur???Parce que tout seul tu as du en chier ????
il courage pour tout remonter... c'est toujours au dernier moment où il te reste 2 ou 3 vis, quelques joints que tu te dis "merd, j'ai du oublié quelque chose" :2funny:
au plaisir de vous revoir rouler ensemble tous les 2 tres bientôt
Pour le boulon en trop ,je me suis dit pareil cet hiver quand j'ai mis le moteur du VTR en pieces ,et pis non ,pas une seule rondelle.
Bon courage ,et le top ,c'est la petite monté d'adrénaline quand tu veux la faire tourné ,tu met la clé et tu te demande si elle va craqué.
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Nice job buddy :top: :top: :top:
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:top: :top: :top:
content pour toi que tout se soit bien passé !!! :)
bon courage pour la suite... jusqu'au moment ou elle craquera ! >:D
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Alors?? Elle a claqué sa mere??
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Quand on fait tout tout seul, une fois le travail terminé, on éprouve encore plus de plaisir au guidon :top:
Tiens nous au courant de l'avancée des travaux ;)
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si ça ça merite pas une rince !!! ::)
>:D :geek: :D ;D
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Let's Get It Started Haaaa!!!
Let's Get It Started in Here!!!!!
She's alive. Aliiiiiiiiiiiive!!!!!!!!
:D :D :D :D >:D >:D >:D >:D
Après avoir monté le garde boue, le phare avant, la coque arrière.
Avoir remonté le radiateur.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa26.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F24%2F110324091626189913.jpg&hash=6f5ecb39a499ce3fdd6eeae4c3d70127) (http://www.casimages.com)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa26.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F03%2F24%2F110324092214131048.jpg&hash=e49f9676db1237285eefe8c694a788af) (http://www.casimages.com)
Après avoir tout rebranché.
Rempli en liquide de refroidissement.
Monté en provisoire la boite à air, avec son filtre encrassés par la vapeur d'huile passée de partout.
Remonté le sélecteur etc, etc...
Est arrivé le moment fatidique de la mise du contact.
Je tourne la clé... tout s'éclaire sur le compteur.
Toute l'électronique s'initialise, la pompe à essence s'amorce...
Roulement de tambour!!!!
Pression sur le démarreur... bloubloublou crrrrrcccccccccccc!!!!!
Rhaaaaaaa plou di batterie!!!!! >:(
Voiture ) proximité, câbles de section insuffisante, pas grave faut que je sache.
Branchement, appui sur le démarreur... bloubloublou.....vrouuuuuuummmm clacclacclac.
De la fumée fini par s'échapper, odeur de brulé... (non pas de crème brulée!!! ;D)
Je coupe le contact.
Inspection, c'est l'huile projetée de partout sur la ligne d'échappement qui chauffe.
Tout est normal donc... sauf... le clacclacclac caractéristique du bruit de bielle que j'avais avant la casse... :-\
Je redémarre, le clacclacclac continue mais fini par s'atténuer...
Je ne sais pas comment à été entreposé le moteur, mais je pense qu'il fallait le temps que l'huile passe de partout.
Bref à tester sur route.
Reste plus qu'à attendre la livraison de mon filtre à huile et divers joint, une vidange, et trouver une putain de tête de fourche et ce sera son réel come-back...
To be continued, the reste of the remontage.
;D ;D
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:top: :top: :top: :top: :top:
J'aime ta plaque d'immat aussi :top: :2funny: :2funny:
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yess :D, j'aime bien, y'a déja l'alfano ;D ;D
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C'teu plaque !!! :o :2funny: :2funny: :2funny:
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:top: :top: :top: :top: :top:
J'aime ta plaque d'immat aussi :top: :2funny: :2funny:
+++++11111
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>:D >:D >:D
:top: :top: :top:
suis content pour toi :)
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HIIIII HAAAAA! :D :top:
Je dois avoir une tete de Legone devenue bleue depuis le temps que je l'ai coupé, avec les idées lumineuses qu'il avait avant décapitation, ses yeux devraient pouvoir éclairer la chausssée ;D
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Je dois avoir une tete de Legone devenue bleue depuis le temps que je l'ai coupé, avec les idées lumineuses qu'il avait avant décapitation, ses yeux devraient pouvoir éclairer la chausssée ;D
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
au pire, si elle est pas encore bleue, tu peut la peindre :D
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Tête de fourche bleue trouvée aux StazUnis via Ebay. >:D >:D
>:D >:D
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Tête de fourche bleue trouvée aux StazUnis via Ebay. >:D >:D
>:D >:D
Tu es sûr que c'est bien la même couleur? ???
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La teinte de bleu est différente entre la 2003 et 2004.
En l'occurence celle que j'ai trouvé est bien une 2003. :D :D
Il est content Rosco!!!!
;D ;D
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C'teu plaque !!! :o :2funny: :2funny: :2funny:
:D Même réaction !!
On fait une commande groupée ? :geek:
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COOL ZED :top: dès qu'elle est entièrement remontée, tu me la vends ??? ;)
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La teinte de bleu est différente entre la 2003 et 2004.
En l'occurence celle que j'ai trouvé est bien une 2003. :D :D
Il est content Rosco!!!!
;D ;D
En fait je pensais que les coloris pouvaient être différents entre les US et l'europe par exemple, mais si c'est la bonne c'est cool :top:
T'as essayé de proposer un échange contre un Legone ::)
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COOL ZED :top: dès qu'elle est entièrement remontée, tu me la vends ??? ;)
Le problème de la vendre est qu'elle est livrée avec un umbrella boy/mécano/femme de ménage/Moulti-tâches (dont la vente est faite sur un autre poste)..... ;D
Donc ce n'est pas forcément une bonne affaire >:D
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En v'la une good new ;)
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COOL ZED :top: dès qu'elle est entièrement remontée, tu me la vends ??? ;)
Le problème de la vendre est qu'elle est livrée avec un umbrella boy/mécano/femme de ménage/Moulti-tâches (dont la vente est faite sur un autre poste)..... ;D
Donc ce n'est pas forcément une bonne affaire >:D
;D
Je savais que ça allait coincé quelque part !! j'aime pas acheter en lot !! :)
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Le bout du tunnel est proche!!
Tout est remonté, vidanges de tous les fluides faits. :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F05%2F04%2F110504111911890573.jpg&hash=e85ab37819e04c2790b485203acf24c0) (http://www.casimages.com)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa25.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F05%2F04%2F110504112605585804.jpg&hash=8f54eb0ccbc28520d0f3fc17fa66b321) (http://www.casimages.com)
J'ai pu faire 30 bornes avec ce soir même.
Bon, la tension de l'embrayage est à régler.
L'angle du sélecteur est bien trop haut, obligé de lever la jambe entière pour passer les vitesses... ;D
Monter les clignos avant.
Et surtout programmer le speedohealer et fixer l'indicateur de rapport engagé.
Mais rien de bien méchant.
Reste tout de même à vérifier ce clac-clac qui ressemble étrangement à celui que j'avais avant la casse... :-\
Posté le: 04 Mai 2011 à 23:19:30
Next épisode, sur le Z1000.
Changement du kit chaîne, et contrôle/changement du jeu aux soupapes... :)
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:top: c'est bien mon chéri
y'a plus qu'a attendre d'avoir mal au Q :2funny: :2funny:
meuh non pas au Q....au dos !! ou pas d'ailleurs :D
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Pas trop galérer pour retrouver tous les carénages d'origines? ???
En tout cas j'aime bien ce bleu :top:, et tu vas la remettre sur piste? ou tu la laisses sur route?
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Pas trop galérer pour retrouver tous les carénages d'origines? ???
En tout cas j'aime bien ce bleu :top:, et tu vas la remettre sur piste? ou tu la laisses sur route?
Oui elle doit faire 3 sorties piste cette saison si tout va bien.
Mais bordel, quel bonheur ce châssis sur route.
Par contre j'avais oublié comme la zone d'utilisation est large.
Je passais mes rapports à 9000trs alors qu'il en restait encore 6000 à utiliser... :geek: :2funny: :2funny:
Pour les carénages, les flancs trouvés sur Leboncoin à Tassin.
Et tête de fourche sur Ebay en Californie.
:)
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Beau boulot, felicitations :top:
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content pour toi >:D :top:
c'est vrai qu'elle a de gueule quand même cette meule >:D
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ça c'est une bonne nouvelle !!!
;)
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:top:
"Prions" que ton bruit ne soit qu'une broutille ;)
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je l'avait également ce fameux "clac clac" sur mon ancien k3 et apparement d'après kawa c'était normal. D'ailleur sur mon actuel k5 j'ai un peu ce bruit mais moin prononcé. a suivre... ???
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je l'avait également ce fameux "clac clac" sur mon ancien k3 et apparement d'après kawa c'était normal. D'ailleur sur mon actuel k5 j'ai un peu ce bruit mais moin prononcé. a suivre... ???
Je l'avais aussi sur mon moteur précédent.
Souvent le tendeur de distribution qui est entre 2 crans.
Par contre, m'étant habitué au bruit il s'est avéré que j'avais un problème de bielle qui avait un bruit similaire, et paf le moteur à Ledenon... :D
J'espère que c'est juste le tendeur de distrib cette fois... :-\ :D :D
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C est chouette! :top:
Beau projet. La derniere fois que j ai fait ça c etait sur un sv...
La derniere brele en opération a cœur ouvert etait un zzr...
J sais pourquoi les ducat ne dégottent pas maintenant! >:D
Tu as prevu d' autres choses? Autant en profiter niveau partie cycle etc...
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C est chouette! :top:
Beau projet. La derniere fois que j ai fait ça c etait sur un sv...
La derniere brele en opération a cœur ouvert etait un zzr...
J sais pourquoi les ducat ne dégottent pas maintenant! >:D
Tu as prevu d' autres choses? Autant en profiter niveau partie cycle etc...
Ben là le seul truc de prévu est que ça tienne comme ça le plus longtemps possible... ;D
Si tout va bien, à terme je changerai peut-être l'amorto pour un EMC et un ptit silencieux Akra d'occaz... :D
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Ne vas pas claquay tes sous !! refourgue tout et fais pétay ton 10R romalin !!! :D
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Ne vas pas claquay tes sous !! refourgue tout et fais pétay ton 10R romalin !!! :D
Arf je l'aime mon 6R.
Tout comme mon Z.
Et tout comme mon futur éventuel 10R... >:D >:D >:D
:dead:
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Ne vas pas claquay tes sous !! refourgue tout et fais pétay ton 10R romalin !!! :D
+ 1 ;)
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je l'avait également ce fameux "clac clac" sur mon ancien k3 et apparement d'après kawa c'était normal. D'ailleur sur mon actuel k5 j'ai un peu ce bruit mais moin prononcé. a suivre... ???
Je l'avais aussi sur mon moteur précédent.
Souvent le tendeur de distribution qui est entre 2 crans.
Par contre, m'étant habitué au bruit il s'est avéré que j'avais un problème de bielle qui avait un bruit similaire, et paf le moteur à Ledenon... :D
J'espère que c'est juste le tendeur de distrib cette fois... :-\ :D :D
d'accord, donc à surveiller pour le coup :(
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:top: :top: :top: :love:
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:top:
"Prions" que ton bruit ne soit qu'une broutille ;)
bah Fred, t'inquiet c'est rien, je pense que si je m'attardais à tous ces ptis clicclic, glingling et ratapatapaptapapta, je roulerais pas souvent... ;D
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1098 OK ;) ;) ;)
Tiens dimanche en montant chez les casquàpointes, je me suis fait doublé par 3 suisses en Diavel, StreetFighter et RVS2: C'est quand même une sacrée belle pétoire la Street :top: :top:
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ouai, c'est clair un beau cadre et un beau moteur, et une belle gueule ça le fait bien ! ;) qu'appelles-tu RVS2 ??? ???
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Le 1000 Bi
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C est chouette! :top:
Beau projet. La derniere fois que j ai fait ça c etait sur un sv...
La derniere brele en opération a cœur ouvert etait un zzr...
J sais pourquoi les ducat ne décottent pas maintenant! >:D
Tu as prevu d' autres choses? Autant en profiter niveau partie cycle etc...
Ben là le seul truc de prévu est que ça tienne comme ça le plus longtemps possible... ;D
Si tout va bien, à terme je changerai peut-être l'amorto pour un EMC et un ptit silencieux Akra d'occaz... :D
Juste que tu as ton bruit a régler. Et comme tu as visiblement de quoi bricoler c est souvent l occasion de faire une pierre deux coups.
Moteur amorto par exemple.
En tous cas apres ca moi je ne recenserais pas. Vu l historique Ca va négocier sec. Et la brader c est pas une bonne option. Et je vois pas l interet de la fermer la vendre et revoir l acquéreur plus tard...
Maintenant tu connais tout d' elle!!!! ^^
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C est chouette! :top:
Beau projet. La derniere fois que j ai fait ça c etait sur un sv...
La derniere brele en opération a cœur ouvert etait un zzr...
J sais pourquoi les ducat ne décottent pas maintenant! >:D
Tu as prevu d' autres choses? Autant en profiter niveau partie cycle etc...
Ben là le seul truc de prévu est que ça tienne comme ça le plus longtemps possible... ;D
Si tout va bien, à terme je changerai peut-être l'amorto pour un EMC et un ptit silencieux Akra d'occaz... :D
Juste que tu as ton bruit a régler. Et comme tu as visiblement de quoi bricoler c est souvent l occasion de faire une pierre deux coups.
Moteur amorto par exemple.
En tous cas apres ca moi je ne recenserais pas. Vu l historique Ca va négocier sec. Et la brader c est pas une bonne option. Et je vois pas l interet de la fermer la vendre et revoir l acquéreur plus tard...
Maintenant tu connais tout d' elle!!!! ^^
les telephones c'est sympa, mais on comprends pas tjs tt: recencer pour revendre?? moteur amorto?? la fermer et la vendre?
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cool qu'elle soit de retour et toi avec :top:
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C est chouette! :top:
Beau projet. La derniere fois que j ai fait ça c etait sur un sv...
La derniere brele en opération a cœur ouvert etait un zzr...
J sais pourquoi les ducat ne décottent pas maintenant! >:D
Tu as prevu d' autres choses? Autant en profiter niveau partie cycle etc...
Ben là le seul truc de prévu est que ça tienne comme ça le plus longtemps possible... ;D
Si tout va bien, à terme je changerai peut-être l'amorto pour un EMC et un ptit silencieux Akra d'occaz... :D
Juste que tu as ton bruit a régler. Et comme tu as visiblement de quoi bricoler c est souvent l occasion de faire une pierre deux coups.
Moteur amorto par exemple.
En tous cas apres ca moi je ne recenserais pas. Vu l historique Ca va négocier sec. Et la brader c est pas une bonne option. Et je vois pas l interet de la fermer la vendre et revoir l acquéreur plus tard...
Maintenant tu connais tout d' elle!!!! ^^
les telephones c'est sympa, mais on comprends pas tjs tt: recencer pour revendre?? moteur amorto?? la fermer et la vendre?
Mouai c'est pas faux! On dirait limite du Legone avec un vrai clavier :P
@ mon lapin: Féloche pour le remontage de ton R1 ::)
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Content pour toi bonne nouvelle ;)
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Quand on a que Ca on fait avec... Il n y pourtant qu un seul mot qui c est fait la mâle... LOL.
Donc régler le pbm du bruit et faire l amorto en meme temps...........
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Après être passé chez Sandrine (Alfred Moto) et avoir discuté avec son mécano, donc le bruit est normal, c'est juste que je psychote un peu.
Il est vrai que j'avais également ce bruit sur mon moteur d'origine, et tous les moteurs de ces millésimes l'ont, même encore plus prononcé...
Parfois en resserrant un peu la tolérance au niveau jeu aux soupapes cela le réduit un peu, mais le rendement s'en trouve affecté.
Bref tout va bien. :D :D
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Bonne nouvelle alors :top:
C'est normal qu'après avoir cassé un moteur, le moindre bruit te semble suspect.
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8) 8) 8)
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:top:
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:top: joli remontage zed :top:
maintenant tu vas pouvoir mettre ton cligno à droite meme sur piste ( pas besoin à gauche, c'est pour doubler) :geek: :2funny: