Pour m'être fait régler la moto par un gars qui s'y connait parfaitement, c'est clair qu'une moto bien réglée en suspension est un réel confort d'utilisation ... 

C'est juste que pour l'avoir vu faire, je trouve que 55 euros, c'est très cher les quelques coups de tournevis. 

Bah en même temps c'est vrai que ca peut etre long et fastidieux à régler... Mais c'est vrai que c'est un peu cher, même si on peut aussi dire que l'expérience ça se paye...

Sur la Ducati, je commence juste à trouver les réglages qui vont bien, et encore ca n'est pas parfait tout le temps (j'ai du tout refaire en changeant les plaquettes avant  )... J'aurais eu tendance à dire que c'est assez intéressant à faire soi-même pour bien connaitre sa moto, mais pour une utilisation exclusivement routière c'est vraiment un sacré défi de trouver LE réglage efficace 

En tout cas je compte bien aller voir un pro avant ma session circuit, mais comme il est prévu que j'aille voir un ancien champion c'est lui qui me fera le réglage !

55€ oui c'est cher... ptetre que EMC le fait tout aussi bien, pour un peu moins ??

Je suis en plein dans mes réglages de suspensions sur le speed.
Je suis passé chez EMC (vu que j'en ai un) pour récupérer une clé de réglage, et prendre des conseils. Je leur ai pas demandé concrètement s'ils pouvaient faire les réglages, mais le gars me l'a pas proposé. En même temps ça dépend tellement du pilote...

J'avais déjà pas mal potassé la théorie sur le net, mais le fait de me faire re-expliquer l'incidence des différents réglages ça m'a aidé et il m'a également aidé sur la procédure de réglage, quoi faire dans quel ordre, comment voir si c'est bon ou pas, comment le ressentir.

J'ai encore du boulot sur mes réglages (surtout que j'ai pas accès à la précontrainte arrière et que je vais devoir tout démonter pour ça  ) mais c'est intéressant et ça m'apprend à ressentir les choses

Le plus dur étant de trouver le meilleur compromis pour toutes sortes de situations sur route. Du billard à la route à vache, pour le freinage en ligne et sur l'angle (ça joue sur la manière dont la moto se redresse  ), pour l'adhérence à la ré accélération, ni trop maniable/instable ni trop stable/lourde, ni trop molle ni trop dure... 

Citation de: legone le 28 mai 2009 à 21:51:56

55€ oui c'est cher... ptetre que EMC le fait tout aussi bien, pour un peu moins ??

Je suis en plein dans mes réglages de suspensions sur le speed.
Je suis passé chez EMC (vu que j'en ai un) pour récupérer une clé de réglage, et prendre des conseils. Je leur ai pas demandé concrètement s'ils pouvaient faire les réglages, mais le gars me l'a pas proposé. En même temps ça dépend tellement du pilote...

J'avais déjà pas mal potassé la théorie sur le net, mais le fait de me faire re-expliquer l'incidence des différents réglages ça m'a aidé et il m'a également aidé sur la procédure de réglage, quoi faire dans quel ordre, comment voir si c'est bon ou pas, comment le ressentir.

J'ai encore du boulot sur mes réglages (surtout que j'ai pas accès à la précontrainte arrière et que je vais devoir tout démonter pour ça  ) mais c'est intéressant et ça m'apprend à ressentir les choses

Le plus dur étant de trouver le meilleur compromis pour toutes sortes de situations sur route. Du billard à la route à vache, pour le freinage en ligne et sur l'angle (ça joue sur la manière dont la moto se redresse  ), pour l'adhérence à la ré accélération, ni trop maniable/instable ni trop stable/lourde, ni trop molle ni trop dure... 

Voilà t'as tout résumé ce que je pense.

J'aimerais toucher aux réglages mais en faît y'a que dans les revetements dégradés que je ne suis pas super confiant sur ma brele. Alors je ne vais pas tout défaire pour être bien juste sur les routes pourrites.

Du coup je touche rien. Sur les billards tout va bien, dès que ça ondule, je suis moins s erein.

Je sais bien, mais une fois que tu commences à toucher quelque chose ...

A la limite, je serais prêt à payer pour qu'un pro m'aide, mais pas 55 euro 

J'en sais rien.

Mais faudra que je potasse ça.

comme je le disais plus ho , les reglages se font en fonction des réponses donné du pilote, pour 55 euros vous avez un SAV, ce qui n'est pas le cas de bcp de préparateurs qui font du copier coller pour les reglages.
Moi j'y ai trouvé mon compte. Je pensais bien faire pour les reglages perso, mais se n'est pas toujours le top.