Auteur Sujet: ameliorer le mordant au freinage  (Lu 16011 fois)

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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #15 le: 03 avril 2008 à 21:29:15 »
j'ai déja changé 2 fois de liquide frein et une fois les plaquettes sur le gex (12000 bornes)car j'avais des pbs de freinage et miracle après la 2ème purge du mieux mais je crois que les gex freinent pas terrible
sur piste même avec des durites avia j'arrive en butée


tu fais!!!

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Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #16 le: 03 avril 2008 à 21:34:18 »

Si tu veux vraiment que ça morde, c'est AP racing en plaquettes

Et ça se trouve ou ? c'est cher ?
C'est utilisable sur la route ?  ::)

@No :  :'( pas rassurant ça .. .moi j'ai pas le pb de la poignée en butée par contre
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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #17 le: 03 avril 2008 à 21:38:08 »
les étriers ne sont pas monoblocs (donc en 2 parties) et se dilateraient plus avec la chaleur que des étriers monoblocs.
les étriers s'écartant...ca freine moins.

C'est l'explication qu'un gars sur circuit m'avait donné à propos du freinage des GsxR. Pour un SRAD, je ne sais pas comment sont les étriers...

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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #18 le: 03 avril 2008 à 21:47:08 »
Oui, on doit dire "plaquettes tendre" parce qu'elles s'usent plus vite mais ça n'a pas de rapport direct avec leur dureté
cela vient bien du fait qu'elles ont un cefficient de frottement plus elevé: elles sont plus abrasive. Et donc elles s'usent plus vite et use plus vite les disques!

Pour ameliorer un freinage et ne pas user trop vite les disques il faudrait rester dans un coefficient de frottement acceptable par la matière des disques...donc pour freiner plus fort: il faut soit augmenter le diametre pour garder les disques en acier, soit utiliser des materiaux qui resiste mieux à l'abrassion: ceramique, carbonne...ou augmenter la pression: mais c'est compliqué il faut prendre en compte les pb de température, de surface en contact, de pression...mais ça peut deformer les disques, surchauffer,...

Donc pour ameliorer un système existant: ben sans changer la pression, les materiaux des disques, le diamètre...il ne reste que d'ameliorer le frottement des plaquettes...et voir fondre ses disques  :'(...et sa chauffe un peu plus forcement...d'ou a mon avis le  besoin d'utiliser un liquide haute température avec des plaquettes tendres...

« Modifié: 03 avril 2008 à 21:49:07 par Gazzou »

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Re : Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #19 le: 03 avril 2008 à 21:52:28 »

Si tu veux vraiment que ça morde, c'est AP racing en plaquettes

Et ça se trouve ou ? c'est cher ?
C'est utilisable sur la route ?  ::)

@No :  :'( pas rassurant ça .. .moi j'ai pas le pb de la poignée en butée par contre


Si c'est cool, si tu n'as pas la poigné en butée c'est que ton MC marche  :top:

Pour AP j'avais ça sur le CB (c'est ce qu'ils utilisent en Cup), tu peux en acheter chez Daf.... Moto par exemple, c'est guère plus cher que des plaquettes d'autres grandes marques je crois.

J'ai trouver ce lien http://www.sport-classic.com/suzuki/plaquettes-de-freins-ap-racing-suzuki-avant.html

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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #20 le: 03 avril 2008 à 21:54:41 »
si tu veux plus de mordant... faut changer ton MC...

monte un PR19  et t'aura un truc nickel..

apres les plaquettes et patati et patata ca te fera rien gagner du tout

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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #21 le: 03 avril 2008 à 22:06:18 »
Oui c'est bien connus, les mecs qui font des chronos ont des plaquettes organiques et des étriers mono pistons...

Monte un PR19 sur un étrier pas adapter et tu va retrouver ton étrier ouvert en deux.

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Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #22 le: 03 avril 2008 à 22:17:16 »
les mecs qui font des chronos


oui comme tu le dis, ceux qui font un chrono, les pailotes quoi...

si notre ami veut un bon freinage un bon MC sera le meilleur investissement possibl..

sinon tu peut investir dans un système complet brembo, beringer,etc...la c sur ca va freiner..

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Re : Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #23 le: 03 avril 2008 à 22:50:45 »
si notre ami veut un bon freinage un bon MC sera le meilleur investissement possibl..
C'est pas faux...

Maintenant c'est une bécane qui n'est pas neuve, et même si ces gex n'ont j'amais eu la réputation de super freineuse, je pense qu'en fonction de l'utilisation qui a été faite de la moto par le passé, une remise à neuf des joints du maitre cylindre peuvent suffir.
C'est surement l'option que je vais retenir, même si un Nissin PR19 se trouve à prix modique sur ebay.

Ensuite niveau freinage, le type d'utilisation de ta moto y fait beaucoup, je m'explique : lorsque j'ai acheté le R1, les plaquettes étaient neuves. J'ai roulé au début comme un poireau, donc freinages doux. J'utilise ma moto tous les jours en ville, donc pas de gros freinages non plus. Bilan des courses : plaquettes glacées.
Après une après midi à Issoire, lorsque j'ai repris la moto sur route, j'ai eu l'impression d'avoir des plaquettes de la mort qui tue, et la sensation de sentir mes yeux sortir de leurs orbites!

... d'ailleurs faut que je pense à y retourner, ça freine à nouveau plus rien  ::)
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Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #24 le: 03 avril 2008 à 23:59:12 »


Si tu as les fameux étriers 6 pistons dont je ne dirais pas la marque, il faudra surement les changer...



Je confirme sur le tracteur disques voilés et pistons grippés au bout de 40000 bornes !  >:(

changement prévu pour bientôt...

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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #25 le: 04 avril 2008 à 07:51:51 »
Merci pour le lien Kinder, mais cruelle déception : mes plaquettes sont les seules avec le 1000TLR qui coutent 55 € alors que toutes les autres coutent 37 €  >:( >:( alors je crois que je vais prendre autre chose  ;D et chercher chez SBS ou Carbonne Lorraine.

Pour l'instant je n'envisage pas de changer le MC ni les etriers. Je ne dis pas que ça ne freine pas, juste que ça n'est pas puissant par rapport à la force exercée sur le levier.
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Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #26 le: 04 avril 2008 à 09:51:27 »
Pour l'instant je n'envisage pas de changer le MC ni les etriers. Je ne dis pas que ça ne freine pas, juste que ça n'est pas puissant par rapport à la force exercée sur le levier.

Avec les durites avia et des plaquettes de bonne qualité ca devrait déjà améliorer la qualité du freinage...
Par contre j'ai l'impression qu'on confond un peu mordant et puissance non ?! Les étriers 6 pistons ont l'air d'être souvent en cause dans le manque de mordant, mais il n'y a pas de raison que ca manque de puissance, bien au contraire vu que la surface de frottement est plus importante (d'où le sur-échauffement dû à ce type d'étrier, et le voilage des disques qui peu en découler  :().
J'avais le même "problème" que toi avec mon ex-YZF 750 R, enfin je dis problème mais finalement sur route je trouvais ca plutot safe, même si ca maquait un peu de feeling car j'arrivais souvent à avoir des blocages de la roues avant à l'attaque... Perso j'avais les plaquettes yamaha made by carbone lorraine, c'était pas donné mais j'ai jamais eu de problème avec, et pas de soucis avec les disques.
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Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #27 le: 04 avril 2008 à 14:40:04 »
Sinon, si tu veux changer tes étriers a moindre coup, ceux de 11R de 89 sont adaptable, demande à TItou  :top:
Pour ma part je les ai changer pour ceux la même mais en neuf.

Attention aux maitre cylindre d'occaz, par exemple celui que j'ai acheté et qui date de 2005 (donc pas très vieu) a néssécité un kit changement de joint. (étaient HS)

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Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #28 le: 04 avril 2008 à 15:32:03 »
Max, tu avais le problème avant de changer les plaquettes?

J'avais ce soucis avant de changer mon MC (joint de MC spongieu) et moi je touchais la poigner de gaz avec le levier  :dead:
Tu es sur d'avoir bien purger Tonton Max?


il me semble pas que j'avais se probleme . Et pour ma purge j'y ai passer 1 litre de liquide de freins pour l'avant et l'arriere !!!!! :idiot:

donc c'est peu etre mes plaquettes qui ne sont pas de la bonne qualité !

 c'est bizare parce que meme avec des plaquette neuves , meme de moins bonne qualité , ca doit quand meme avoir du mordant !!

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Re : Re : Re : ameliorer le mordant au freinage
« Réponse #29 le: 04 avril 2008 à 20:46:16 »
Max, tu avais le problème avant de changer les plaquettes?

J'avais ce soucis avant de changer mon MC (joint de MC spongieu) et moi je touchais la poigner de gaz avec le levier  :dead:
Tu es sur d'avoir bien purger Tonton Max?


il me semble pas que j'avais se probleme . Et pour ma purge j'y ai passer 1 litre de liquide de freins pour l'avant et l'arriere !!!!! :idiot:

donc c'est peu etre mes plaquettes qui ne sont pas de la bonne qualité !

 c'est bizare parce que meme avec des plaquette neuves , meme de moins bonne qualité , ca doit quand meme avoir du mordant !!

heu...si tu fais couler l'huile sur les plaquettes ça compte pas !  ;D