Bon je vais faire une prez a la Zum
Suzuki 500 GSE 1992 (histoire de se faire la main) :
Yamaha 600 Fazer FZS 2003
Et voila mon Alsacienne
récupérée vendredi apres midi (merci Norman
)
Yamaha R6 2003
Année 2003, bleue, 10600kms, toute d'origine
Je n'ai pu l'essayer que cette aprem
, alors voilà mon avis ...
Position :Bon ben ca change pas mal
Ma petite taille (1m72) fait que je m'emboite assez bien sur la moto.
L'assise est plus haute que la fazer (je suis un peu sur la pointe des pieds).
Le centre de gravité est plus haut.
Les poignés
hummm, tout c'est tres bien passé jusqu'aux 100kms, apres
aïe... ca fait mal...
Maniabilité : A l'arrêt : ben c'est pas aussi maniable....le rayon de braquage est bcp plus grand...ducoup les manoeuvres pour la rentrer dans le local sont plus que délicate...
Protection : Ben ca protege vraiment bien pit être même trop....si bien qu'a "grande vitesse" on ne se rend pas compte que l'on va aussi vite
Partie cycle : Vu la conduite hyper
pas sportive de cette aprem, je peux pas trop me prononcer....je l'ai vraiment pas brusqué ce R6
Le freinage a un peu plus de mordant que sur la fazer.
La fourche ne doit pas être des mieux réglée,ou cela vient du liquide qui a plus de 4 ans.
Moteur : Ben ca aspire vachement
, moi qui etait habitué a utiliser la fazer entre 8 et 10000, ben la faut vraiment aller titiller plus haut mais on se retrouve tout de suite a des vitesses plus que pas réglementaires...
Quand on regarde le compteur et qu'on tourne la poignée, on voit la vitesse qui augmente exponentiellement alors que le compte tour monte tout doucement...
J'etais un peu perdu avec les vitesses, je ne savais pas du tout si j'etais en 2 ou 3 ou 4 par moment
Le moteur reprend facilement même à bas régime, y'a moyen d'enrouler sans être dans les tours
Bloc compteur : Moi qui était deja comme un dingue quand je suis passé de la GSE a la fazer (affichage digital
) là c'est carrement autre chose...l'aiguille fait le tour du compteur et revient en position lorsque l'on met le contact, le shift light s'allume, et le font est rouge/rose, c'est super bien éclairé
Y'a même l'affichage de la température (huile...enfin je pense...
)
Par contre pas d'indication sur le niveau de l'essence, donc je sais pas trop tout les combien il faut que j'aille faire le plein
Et apparement il n'y a pas l'heure qui s'affiche, dommage c'est bien pratique
, mais bon c'est pas ce qu'on lui demande
A mon avis j'en ai pour un petit moment à m'habituer a tout cela, mais apres ca va être que du bonheur
Il ne me reste plus qu'a lui trouver des petits carenages pour la piste, et l'année prochaine GAAAZZZZZ
Question 1 : j'ai 2 autocollants sur le réservoir, vous savez comment je peux les enlever sans tout massacrer ?
Question 2 : Dans ceux qui maitrisent photoshop, est ce qu'il y'en a un qui voudrait bien me faire un chit montage avec les jantes,j'aimerai bien voir ce que cela donne...mercki
