J'ai des filtres coton (K&N, green) sur mes motos depuis tres longtemps. et aussi sur ma voiture (BMC).
 Comme disais Fredingue, jamais de soucis, le moteur respire mieux.
Par contre, ce son des filtres DANS la boitie a air, pas un plug anal comme ça qui ressort. J'avais pris des cônes pour mon trx que l'on m'a déconseillé de mettre pour les raisons cité plus haut (risque de prise d humidité et  dégradation du moteur sur un mélange plus riche).

San Marino, c'est par ici

https://www.filemail.com/d/expxwauyfscqtgo

 

D'abord, merci pour toutes vos réponses, ensuite désolé pour ma réponse tardive (soit 3 ans  ).
Les aléas de la vie, que voulez vous ... 

Au final, ben aucun changement, par manque de temps (et d'argent XD) mais je garde en tête vos conseils et avis pour plus tard. 

Bref me revoilà donc, et encore une fois toutes mes excuses 

Pour ceux qui n'auraient pas vu le GP d'Autriche

https://www.filemail.com/d/jhyeixolzvnnqwt

Hello,
Un gros bi cylindre (comme cette R100R) demande une forte intensité pour démarrer.
Alors je suis curieux de savoir comment un tel booster arrive à fournir cette intensité ...