oula ca commence à parler moto!! heureusement que j'arrive!! 
salut knekette bienvenu
tu aimes les carambars? 
Salut Pir, Merci à toi et à vous tous pour la bienvenu, je pense que je vais me plaire parmis vous....
Et pour ta question oui j'adore les carambars.... pourquoi cette question??? Tu boss cher "Caramabar" et tu peux m'avoir des cartons gratuits? Si c'est le cas je suis un motard combler....
A+
Posté le: 23 Septembre 2012 à 18:18:15
Le régul est "alimenté" par le stator. Donc il peut arriver qu'un régul en mauvais état sollicite anormalement le stator (mais c'est rare).
Knekette, dans ta situation, ce serait intéressant de tester le régul.
Un régul HS peut entrainer de gros soucis sur l'électronique de la moto (injection ...).
Salut Fabrice, avant d'ouvrir l'alternateur j'avais contrôlé les tensions de sortis du régulateur et il sortait pas assez pour recharger la batterie, après avec le nouveau stator les tensions étaient dans les clous...
Et effectivement si le régulateur est défectueux, et qu'il sort des tensions trop haute ça peut avoir de très mauvaise conséquences... c'est pour ça qu'un petit contrôle du circuit de charge de temps en temps, (c'est vite fait et sa mange pas de pain...) et ça peut évité de gros problèmes, qui coute très chères....
A+
