Auteur Sujet: [Rallye version 4] à 3 c'est mieux  (Lu 18382 fois)

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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #45 le: 05 janvier 2020 à 10:13:29 »
Elle a l'air bien partie, cette saison 2020 !! :top:

Je croise les doigts pour que vous puissiez continuer sur cette lancée sans rencontrer trop de déboires... :P
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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #46 le: 01 février 2020 à 18:50:31 »
Bonjour Florian,

Sur une des photos, j'ai noté que tu utilises un comparateur pour caler/vérifier le diagramme de distribution du moteur.
Je suis à la recherche d'un support magnétique de bonne qualité mais pas trop onéreux, peux tu s'il te plait
me donner des informations sur celui que tu as.

Cordialement

Jean

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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #47 le: 01 février 2020 à 18:55:21 »
C'est un truc bas de gamme...  ;)
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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #48 le: 10 avril 2020 à 12:44:42 »
On profite d'un petit moment pour faire une mise à jour des quelques semaines passées. A vrai dire, ça date de début mars car on s’était mis la rate au court bouillon pour le rallye de la Sarthe à cause de nos agendas pro bien chargés avant ce premier rallye.
Revenons a nos moutons, ou plutôt notre carbone, nos soudures et notre peinture.
Grosse révision des freins pour commencer.
Chaque étrier sera ouvert et verra ses joints changés.




Le carter inférieur moteur sera déposé et nettoyé.


La rampe de carburateurs également.
On en profite pour effectuer un réglage de la pompe de reprise (il est nécessaire de démonter les carburateurs pour effectuer ce réglage.)

Tous les supports d'amortisseurs vont être changés, par ceux fabriqués sur mesures à la découpe laser. (Merci Frangin)









En Février, grand soleil, donc première partie en peinture rouge dont le master du garde boue pour tirer un moule et faire une pièce en carbone.


L'ensemble selle-réservoir pèse 1.8 kg fini, et le garde boue 200 gr. C'est très intéressant pour les masses non suspendues. Le gain de poids est également notable sur la nouvelle fixation de ce dernier.










Un gros chantier également: les finitions de la caisse. Ce sera fait en quelques jours, avec méthode et.. acharnement physique ! (Los Bourrinos à encore frappé)



En attendant le jour propice à la peinture, on retourne au chaud et au sec pour câbler toute l'acquisition de données:
vitesse GPS
vitesse roue avant
vitesse roue arrière
Débattement roue avant
Débattement roue arrière
Pression frein
Régime moteur
Ouverture des gaz




Afin de rigidifier au mieux la liaison caisse-moto, un tirant est créé entre la caisse et le châssis repris à la barre de maintien du panier.



Le jour J est arrivé: le "coup de peinture" rouge sur la caisse. (Pour l'anecdote, un chauffeur de bus s'est arrêté pour m'aider à retourner la caisse.)





Voici Tabasco dans sa robe finale. En attendant la déco et les essais, pas d'énormes changements, 10kg de moins, des bons réglages du moteur effectués... On a hâte d'être au départ d'une spéciale, dans l'Ain on espère (Notre club!)


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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #49 le: 10 avril 2020 à 18:53:57 »
T'es pas le seul à enrager pour aller écumer du bitume, Flo !

Le début d'année vous a permis de bien travailler sur la machine, j'espère que cela paiera lorsque la saison démarrera... :top:
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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #50 le: 10 avril 2020 à 21:27:07 »
Belles photos  :)
Bravo pour ce joli (et gros) travail  :top:

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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #51 le: 11 avril 2020 à 04:33:44 »
 :geek: Poouuuaaaa ! quel boulot !  bravo et merci pour les photos :top:


Je n'y connais rien en side-car  ::) mais j'ai une question.

Est-ce que le panier est obligatoirement à droite ? (peut-être à cause de nos règle de circulation) alors qu'en Side de vitesse le panier est à gauche...


Hors ligne Flo44

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Re : [Rallye version 4] à 3 c'est mieux
« Réponse #52 le: 11 avril 2020 à 10:34:38 »
Hello,

C'est exactement ça...
De l'autre côté ça serait inroulable sur route !
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