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Citation de: Chatoone le 09 septembre 2011 à 10:53:46Y'aurait-il une âme charitable pour m'expliquer les productions de SMC?Je bave comme un cochon devant et l'idée d'une future acquisition me remue le bas-ventre.En ce moment au catalogue, il y'a plus que des 690, c'est ça? (chère d'ailleurs )Les 660, c'est plus vieux?Un KTMan saurait-il me faire l'historique svp?Merciessayes la (690) et ça fera plus que te remuer le bas ventre imagines un truc no limit, ba c'est encore un peu plus
Y'aurait-il une âme charitable pour m'expliquer les productions de SMC?Je bave comme un cochon devant et l'idée d'une future acquisition me remue le bas-ventre.En ce moment au catalogue, il y'a plus que des 690, c'est ça? (chère d'ailleurs )Les 660, c'est plus vieux?Un KTMan saurait-il me faire l'historique svp?Merci
Citation de: Kinderbeno le 09 septembre 2011 à 11:56:02essayes la (690) et ça fera plus que te remuer le bas ventre imagines un truc no limit, ba c'est encore un peu plus Choco a déjà répondu, mais je peux ajouter que la 690 est plus puissante que la 660 mais peut être mois "pêchu" probablement l'effet injection. En tout cas pour s'etre tiré la bourre avec Choco sur circuit de supermot' la 690 n'a pas vraiment fait la différence.Par contre en utilisation quotidienne, la 690 sera meilleurs grâce à l'injection et sa consommation modérée et sa plus grande autonomieEt puis soit dit en passant la mienne est bientôt à vendre Sinon si tu tapes dans les enduros de la marque tu changes de registre niveau performance et efficacité en vrai supermot', mais c'est pas le même registre non plus niveau entretient
essayes la (690) et ça fera plus que te remuer le bas ventre imagines un truc no limit, ba c'est encore un peu plus
normalement toutes les brelesd'enduro sont homologuées MTT1 donc là si y'a un souci, ca m'etonnerait que la moto soit encore bridée donc même si tu peux l'assurer, mieux vaut ne pas avoir à faire jouer l'assurance :s
Citation de: Vibram le 09 septembre 2011 à 10:51:23normalement toutes les brelesd'enduro sont homologuées MTT1 donc là si y'a un souci, ca m'etonnerait que la moto soit encore bridée donc même si tu peux l'assurer, mieux vaut ne pas avoir à faire jouer l'assurance :sJ'ai pas tout compris ce que tu disais... Les supermot' sont bridés? Ca peut pas dépasser 100cv ces trucs non?Sinon MTT1 je ne sais même pas ce que c'est ^^Juste en gros pour savoir si j'assure un SM d'origine au niveau de l'AMDM ca sera considéré comme un SM (donc moto de route et donc assurance à 300€) ou comme un enduro (assurance à 80€) Sinon pour 4000€ y a des SM ou pas?Moi ca serait pour des petits déplacement au lieu du scoot, l'été, des balades, faire du stunt... des conneries comme ça quoi
Il est évident que je vais procéder à quelques essais avant de me lancer... On est au stade d'avant-projet.Choco, je ne suis pas spécialement coloré sportive. A la base, je suis plutôt roadster.On n'a malheureusement eu qu'une seule occasion de rouler ensemble et ça ne s'est pas passé comme je l'aurais souhaité (2 fois, tu me portes la poisse)Pour info, dans mes itinéraires, j'adore la route qui redescend du col des Portes (et non de porte) direction Serières puis qui file vers vallée de l'Albarine, puis Tenay, Hauteville et descente sur Brénod J'ai pas beaucoup d'amis pour rouler avec moi, c'est tout Cela dit, merci pour les infos.@ çapasse, je regarderai avec attention ton topic de vente
'faut bien l'avouer, dans mon coin je cherche aussi une 690smr mais en plus il me faut une routière avec de l'autonomie pour promener madame, pas évident...
Ca vibre à mort, ça cogne à bas régime, le rupteur arrive très vite, c'est pas confortable, c'est pas pratique, démarrage au kick, pas de clé de contact, homologuée 1 place, 80km avec un plein,...
Bon, quand c'est que je peux essayer ton brêlon ?Y en a qui attendent que j'écrive un essai sur un véritable SM, après celui que j'ai écrit sur > une hybride <.Promis, je resterai sage... Ou pas !
"a ce qu'il parait" elles sont faciles à démarrer au kick (on m'aurait menti?)