Auteur Sujet: gpz 500 (Lu 1647 fois)

legone · « **le:** 23 août 2007 à 11:31:23 »

coucou tout le monde.
bon alors voila je voudrais en savoir un peu plus sur le gpz 500/
-d'abord est ce que vous en avez deja eu un??? (critere important afin de determiner le bienfonde de vos affirmations)
-comment rouliez vous avec??
-si vous en avez pas eu qu'est ce que vous en avez entendu et ou??? (source sure)
-quel sont d'apres vous les soucis majeurs de ces breles ( freinage et fiabilite je sais deja)

dites moi tout caractere moteur, combien de bornes vous avez fais avec,... un max de details.

autres chose: je ne veu que des avis objectifs ou qui ont un reel interet. pas de "on m'a dis que" ou de "j'ai entendu dire". si je veu avancer et que ca apporte rien au debat, postez pas siouple ca sert a rien ca ma feras pas avancer

Winnie · « **Réponse #1 le:** 23 août 2007 à 11:53:13 »

un petit essai : http://www.moto-station.com/article99-p3-kawasaki-gpz-500-basique-et-ludique.html

et des avis d'utilisateurs : http://maxitest.moto-station.com/moto/result.php?id=291&st=a&vw=a

Voila pour ma maigre contribution.

Tu veux remplacer ton endive ?

legone · « **Réponse #2 le:** 23 août 2007 à 18:26:32 »

bah j'en achetes deux pour les reparer et les remonter.

Posté le : 23 Août 2007 à 13:11:17

faut savoir que la plupart des comparos je les ais lus, mainteant ce que je voudrais c'est votre avis a vous les LMistes

pizzai69 · « **Réponse #3 le:** 23 août 2007 à 18:41:44 »

J'espere juste que tu les toucherait vraiment vraiment pas cher pour te lancer dans une fusion de 2 GPZ...
Deja parceque meme en prenant 2 bécanes pour en faire une, y'a toujours des frais a faire, et en plus parceque ca sent quand meme le gros boulot/galere.... pour un GPZ

Sinon j'ai eu quelques echos dessus mais sans plus. Des soucis de fiabilité connus, qu'a priori tu connais aussi (et que je saurais plus citer d'ailleurs).

Moteur un poil d'anus + performant que le CB.

legone · « **Réponse #4 le:** 25 août 2007 à 01:11:30 »

pizzai je les paient vraiment pas chere, et puis j'en serais pas tant que ca pour mes frais vus le prix des deux.

l'objectif reste quand meme de remonter les deux et non pas une seule. niveaux frais: tout les consomables + les pieces necessaires a la remise en marche. en gros une batterie, peut etre une distrib, bref pas des quantites de sous mais des quantites de temps.

Rastaman · « **Réponse #5 le:** 25 août 2007 à 16:51:44 »

T'a l'air motivé steph mais je suis pas sur qu'il faille que tu passe au gpz...

J'en ai acheter un comme premiere moto, un S de 2500 bornes année 2003.

Alors pour les commentaires je trouve que c'est une bonne becane (meme si j'en ai pas conduit des tonnes).
Niveau consommation je pouvais faire en moyenne 300 bornes avec un plein en conduite mixte(vitesse légale et...).

Niveau entretien, j'ai gardé le meme kit chaine pendant un an sans trop trop d'entretien, et les pneus ne coutent pas tres chers avec leur taille, et le prix des revisions est correct.

Niveau fiabilité j'ai jamais eut a redire meme si je conduit pas comme un pilote, elle accelere bien, ca freine correct je trouve et ca tient la route...

Si tu as des questions precises n'hesites pas et d'ailleurs j'ai encore mon pot avec un deux en un que je peux refiler pour vraiment vraiment pas cher si il t'interresse (pot alu recupérer sur une épave et envoyé au lustrage, servi trois mois seulement...)

tiens au ju