Comme je l'ai indiqué dans le CR du circuit de Bresse, à la fin de l'avant dernière session j'ai observé un légère fuite d'huile au niveau du carter d'huile/pompe à huile.

Après être rentré chez moi le soir même, j'ai observé une légère fuite de liquide de refroidissement. Après avoir fouiné à droite à gauche sur les forums Kawa, mes symptomes sont arrivés à quelques personnes mais avec des conséquences plus ou moins graves...

En fait ce serait le joint de la pompe à huile/eau, parfois combiné à une usure anormale de cette pompe. A la base je voulais me taper les réparations tout seul mais vu la possible ampleur du mal...

Ma question est sur la base de ces observations, est-ce que je peut prétendre à une prise en charge par Kawa (même partielle...)?? Sachant que je ne suis plus sous garantie, et que Kawa garde ce problème sous silence à priori.

ouai je veux pas paraitre pessimiste mais ca s'annonce chaudf pour toi !

répare pas, revends là  pour prendre une arme anti gex..(si ca existe...  )

Et niveau réparation, ca entraine quoi ? Juste des joints à changer ? ou d'autre pièces mécaniques ?
Et pour faire ca, faut déposer quoi ?

Ben tu disais que ils en parlaient sur les forums kawa, y'a pas d'autres infos ? personnes à faire un tuto ?

Moué ... pas glop tout ca.
Y'a pas de manuel d'atelier pour le Z1000 ?

Sinon, à voir ce que kawa te dit ... Il est de quel année ton Z ?

Tu peux me dire où récupérer le manuel ? Je vais y jeter un oeil, c'est si faisable par le commun des mortels de la mécanique

ah ben flute, si ton Z n'est plus sous garantie, en effet ça risque d'être difficile à faire prendre en charge,surtout si Kawa fait tout pour pas faire de rappel
(ce qui craint étant donné la localisation de la fuite et les risque de chute...)

tu peux toujours tenter de changer le joint et voir si ça continue à fuire