Auteur Sujet: Refroidissement 1100 ZRX ???  (Lu 6427 fois)

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Refroidissement 1100 ZRX ???
« le: 20 novembre 2011 à 15:43:07 »
Salut la meute j ai 2 3 questions pour les gens qui connaitraient eventuellement ce genre de machine,j ai un petit souci sur mon ZRX 1100 de 98,mon voyant de "surchauffe" reste allumé au demarrage, :idiot: puis apres le temps de chauffe et quelque centaines de metres,le voyant s eteind  ???
D ou mes 2 questions que voici:-le voyant "refroidissement" a t il pour seul et unique fonction d indiquer une surchauffe,ou bien un probleme quelconque concernant le refroidissement(le niveau par exemple...)??????
                                          -et enfin si manque il y a,par ou completer,sachant que je n est ni vase d expansion,ni bouchon de remplissage sur le radiateur.... ???

Merci d avance si des connaisseurs peuvent m aiguiller  ;)
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #1 le: 20 novembre 2011 à 19:06:25 »
En général ça peut effectivement indiquer un problème de pression insuffisante (manque de liquide).

Tu peux télécharger le manuel ici (en allemand, mais c'est mieux que rien :geek: ).
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #2 le: 20 novembre 2011 à 20:25:12 »
T'auras plus de réponses sur le forum zrx   ;)

Tu n'as pas la notice pour voir à quoi correspond le voyant ?
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #3 le: 20 novembre 2011 à 22:11:29 »
Merci les amis,au moin je sais ou se cache le vase d expension.....je vais continuer a scruter ce precieux manuel!! :top:
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #4 le: 21 novembre 2011 à 16:10:42 »
De mémoire, le voyant indique uniquement une surchauffe ; donc ce circuit élec semble HS dans ton cas.

Il y a forcément un bouchon, c'est lui qui détermine la pression habituel dans le circuit. Généralement, il est situé tout en haut du circuit, peut-être sous le réservoir d'essence.

Commence par la base : controle visuel du circuit et du niveau de liquide  :)
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #5 le: 22 novembre 2011 à 18:09:26 »
Hier j ai fais le niveau a chaud: juste au mini  :-[   j ai completé puis roulé ce matin et ce soir et le voyant s allume toujour au demarrage,mais seulement moto froide,a chaud tout s eteint normalement  ??? ???
De l air dans le circuit ??
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #6 le: 22 novembre 2011 à 18:40:18 »
Je suis quasi sur que le circuit de ce voyant a un problème. Le capteur (sonde) doit être mort.

S'il y a un peu d'air dans le circuit, il se purge tout seul. Et même s'il restait, ça ne pourrait pas entrainer une "surchauffe" comme ça.
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Re : Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #7 le: 22 novembre 2011 à 18:55:24 »
Je suis quasi sur que le circuit de ce voyant a un problème. Le capteur (sonde) doit être mort.



Se n est pas  impossible car la belle n est pas toute jeune,1998 et 75000 km  :o
Mais je ne pense pas car le voyant n est jamais allumé,sauf au contact(jusque la normal),et pendant le temps de chauffe
Et je n est telechargé d application tps de chauffe sur le zrx  :P
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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #8 le: 22 novembre 2011 à 19:12:39 »
Je rejoins l'avis de Fabrice, j'avais le même problème sur ma voiture.
Résultat, c'était la sonde qui était H.S.  ;)

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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #9 le: 22 novembre 2011 à 20:11:48 »
Attention! le niveau de liquide de refroidissement doit se faire à froid afin d'éviter une éventuelle surpression  ;) (et brûlure aussi!  :dead:)
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Refroidissement 1100 ZRX ???
« Réponse #10 le: 22 novembre 2011 à 23:04:48 »
Attention! le niveau de liquide de refroidissement doit se faire à froid afin d'éviter une éventuelle surpression  ;) (et brûlure aussi!  :dead:)

En général, on peut ouvrir le bouchon du réservoir de liquide même à chaud. Et c'est là qu'on contrôle le niveau / fait un appoint.

Par contre, à chaud, ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur ou du circuit principal !
Posté le: 22 Novembre 2011 à 23:03:29
En général, le niveau se controle à froid.

Il monte avec la température du moteur (donc redescend au refroidissement).
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