Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: vincrr le 20 novembre 2011 à 15:43:07
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Salut la meute j ai 2 3 questions pour les gens qui connaitraient eventuellement ce genre de machine,j ai un petit souci sur mon ZRX 1100 de 98,mon voyant de "surchauffe" reste allumé au demarrage, :idiot: puis apres le temps de chauffe et quelque centaines de metres,le voyant s eteind ???
D ou mes 2 questions que voici:-le voyant "refroidissement" a t il pour seul et unique fonction d indiquer une surchauffe,ou bien un probleme quelconque concernant le refroidissement(le niveau par exemple...)??????
-et enfin si manque il y a,par ou completer,sachant que je n est ni vase d expansion,ni bouchon de remplissage sur le radiateur.... ???
Merci d avance si des connaisseurs peuvent m aiguiller ;)
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En général ça peut effectivement indiquer un problème de pression insuffisante (manque de liquide).
Tu peux télécharger le manuel ici (http://www.manualedereparatie.info/manuale/Kawasaki/Kawasaki_ZRX_1100_ZR_1100_C_Manual_de_reparatie_www.manualedereparatie.info.zip) (en allemand, mais c'est mieux que rien :geek: ).
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T'auras plus de réponses sur le forum zrx ;)
Tu n'as pas la notice pour voir à quoi correspond le voyant ?
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Merci les amis,au moin je sais ou se cache le vase d expension.....je vais continuer a scruter ce precieux manuel!! :top:
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De mémoire, le voyant indique uniquement une surchauffe ; donc ce circuit élec semble HS dans ton cas.
Il y a forcément un bouchon, c'est lui qui détermine la pression habituel dans le circuit. Généralement, il est situé tout en haut du circuit, peut-être sous le réservoir d'essence.
Commence par la base : controle visuel du circuit et du niveau de liquide :)
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Hier j ai fais le niveau a chaud: juste au mini :-[ j ai completé puis roulé ce matin et ce soir et le voyant s allume toujour au demarrage,mais seulement moto froide,a chaud tout s eteint normalement ??? ???
De l air dans le circuit ??
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Je suis quasi sur que le circuit de ce voyant a un problème. Le capteur (sonde) doit être mort.
S'il y a un peu d'air dans le circuit, il se purge tout seul. Et même s'il restait, ça ne pourrait pas entrainer une "surchauffe" comme ça.
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Je suis quasi sur que le circuit de ce voyant a un problème. Le capteur (sonde) doit être mort.
Se n est pas impossible car la belle n est pas toute jeune,1998 et 75000 km :o
Mais je ne pense pas car le voyant n est jamais allumé,sauf au contact(jusque la normal),et pendant le temps de chauffe
Et je n est telechargé d application tps de chauffe sur le zrx :P
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Je rejoins l'avis de Fabrice, j'avais le même problème sur ma voiture.
Résultat, c'était la sonde qui était H.S. ;)
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Attention! le niveau de liquide de refroidissement doit se faire à froid afin d'éviter une éventuelle surpression ;) (et brûlure aussi! :dead:)
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Attention! le niveau de liquide de refroidissement doit se faire à froid afin d'éviter une éventuelle surpression ;) (et brûlure aussi! :dead:)
En général, on peut ouvrir le bouchon du réservoir de liquide même à chaud. Et c'est là qu'on contrôle le niveau / fait un appoint.
Par contre, à chaud, ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur ou du circuit principal !
Posté le: 22 Novembre 2011 à 23:03:29
En général, le niveau se controle à froid.
Il monte avec la température du moteur (donc redescend au refroidissement).