Auteur Sujet: QUESTION CARBURATION  (Lu 70213 fois)

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QUESTION CARBURATION
« le: 06 mai 2023 à 19:36:56 »

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Re : QUESTION CARBURATION
« Réponse #1 le: 12 mai 2023 à 11:22:02 »
Message : Bonjour,
Je souhaite régler au mieux la carburation de ma moto Triumph TR25W 1970   :love: (même moteur que BSA B25 250cc  ^-^).
Elle a actuellement un carburateur Amal  :( qui sera remplacé par un Mikuni  :D
Est ce que cet analyseur de richesse convient?  ::)
Je vais faire fabriquer un tube d'échappement en inox pour monter la sonde et ne pas modifier le tube chromé.  :geek:

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Re : QUESTION CARBURATION
« Réponse #2 le: 12 mai 2023 à 11:27:02 »
Message : Bonjour,
Je souhaite régler au mieux la carburation de ma moto Triumph TR25W 1970   :love: (même moteur que BSA B25 250cc  ^-^).
Elle a actuellement un carburateur Amal  :( qui sera remplacé par un Mikuni  :D
Est ce que cet analyseur de richesse convient?  ::)
Je vais faire fabriquer un tube d'échappement en inox pour monter la sonde et ne pas modifier le tube chromé.  :geek:

GOOD NEWS  >:D

Cet analyseur de richesse peut convenir à un carburateur. Cela dit, nous savons par expérience que sur carburateur, les sondes ne tiennent pas longtemps.
Leur usage doit se limiter à la mise au point, pour la longévité, avec des moteurs à carburateur :
https://www.driftshop.fr/wideband-aem-30-0300-uego-xseries.html

Les sondes BOSCH sont plus robustes :
https://www.driftshop.fr/sonde-lambda-large-bande-bosch-49lsu.html

Cet analyseur de richesse est un bon outil de mise au point si tout est en ordre au niveau du câblage, en faisant attention à ne pas faire passer le faisceau près de la magnéto ou de la bobine d'allumage.
Ces éléments perturbent le signal électrique utilisé par cet appareil pour transcrire une valeur de richesse.

Nous vous souhaitons un bon montage et de bons réglages !
Nous aimerions votre retour sur le MIKUNI, savoir quels sont les points forts et faibles que vous remarquez lors de la conversion.

En vous remerciant d'avance, notre équipe reste à votre entière disposition pour tout complément d'information.

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Re : QUESTION CARBURATION
« Réponse #3 le: 12 mai 2023 à 17:44:01 »
Je ne connaissais pas ce montage pour régler les carbus , :top:

 par contre le remplacement du carbu Amal par un Mikuni ,

je l'avais fais sur une 348 Montesa , que du positif à tous les stades ,( ralenti , progressivité , haut régime et facilité de réglage)

 méme si c'est vrai que le Amal avait déja bien vécu alors que le Mikuni etait neuf , y a pas photo  :top:

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Re : QUESTION CARBURATION
« Réponse #4 le: 13 mai 2023 à 17:31:58 »
Oui, les carburateurs Mikuni sont bien meilleurs ne serait ce qu'en terme de qualité de fabrication.
Sur nos vieilles anglaises, un des seuls avantages des Amal c'est leur coût modéré du moins dans les années 80.

Pour le système de mesure du rapport Air/Essence j'ai découvert ceci via les posts de Flo44 qui a fait la carburation de son side-car mais avec un système plus complet: affichage des courbes de moteur sur PC.

Petite histoire anecdotique: dans les années 80, un copain avait monté  une rampe de trois cylindres 750XS YAMAHA sur sa Triumph Trident T150.
Sur les carburateurs Mikuni (of course) il y avait marqué "License Solex".

Wikipedia ou autres sources d'informations nous apprend beaucoup de chose sur Solex.

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