Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: legone le 18 août 2014 à 12:03:20
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bonjour,
Voila, apres presque trois ans à rouler avec une moto de manouche, j'ai decidé de lui redonner un peu de noblesse esthetique. j'ai 15 jours de vacances en septembre, on va les dedier à ca.
j'ai plusieurs questions pour l'achat du materiel:
- Auriez vous un vendeur à me conseiller pour l'achat de mes bombes de peinture?
- Quelle quantite de bombes dois-je prevoir pour faire l'ensemble de la moto?
- Pensez vous que je doive vernir apres avoir posé ma peinture?
Avez vous d'autres conseils a m'apporter (hormis le fait que le poncage est l'etape la plus importante,...)?
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Je me suis pas mal amusé sur des casques et j'ai bombé a peut prêt tout l'appart. :geek:
Sur la moto; le carbone y est passé et tout ce qui est possible de faire en HT aussi.
J'ai deux choses a dire concernant le fournisseur de la peinture / la couleur:
-Si c'est un noir mat: n'importe lequel fait l'affaire.
-Si c'est une couleur brillante avec une teinte donnée. La va falloir tester et savoir ou trouver un stock de plusieurs bombes.
Suivant ces deux critères ci dessus oriente ton choix de fournisseur vers du pas cher (noir mat' - all city ou magasin de graff) ou vers un truc auto avec de la qualité.
Pour le vernis sur une moto de route c'est indispensable. La je te le dit clairement. Un bon vernis de centre auto ou rien. Et même certains produits de centre auto qui sont "chers" ne sont pas suffisament qualitatifs a mon gout...
J'ai passé plus des 3/4 d'une bombe pour faire le vernissage de mes silencieux carbone. :-X Le résultat est bien. 8) C'est un vernis HT de chez norauto. ;) il est super bien. Brillant et résistant.
Bonne peinture. :top:
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tu ne veux plus une moto de manouche mais tu va la repeindre à la bombe? un truc m'échappe :-X
pour rappel la peinture en bombe ne résiste pas aux hydrocarbures, mal au soleil et idem au frottement, alors attention aux vernis que tu prend.
je dis ça je dis rien, diams moto m'a refais le carénage complet ( masticage, griffure etc + autocollant + vernis ) à 500€ttc, à toi de voir.
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je n'ai pas poste de photo recente de ma moto de manouche... mais entre le mastic sec et craquelé, pas repeint, les griffures de poncage, les moucherons, les coulures d'epoxy, et tout le reste, meme une pauvre peinture a la bombe sera mieux que ce qui est actuellement.
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Pour avoir peint pas mal de pièces de ma street et ma TW125..
Voila mon fonctionnement:
-Tu dégraisses au pétrole désaromatisé
-poncer au 600
-bien laver et sécher
-1ère couche de primer très fine
-poncer au 600
-2ème couche de primer plus importante
-poncer au 600
-bien laver et sécher
-1ère couche de peinture très fine (bien laisser sècher)
-poncer au 1000
-bien laver et sécher
-2ème couche de peinture plus importante
-laisser sécher plusieurs heures voir 24-48h
-3ème couche de peinture
-laisser sécher plusieurs heures voir 24-48h
les couleurs basique (blanc, gris, noir) sont le mieux pour une peinture a la bombe..
Si tu peux évite le vernis en bombe.. c'est une vraie merde.. c'est le meilleur moyen de foirer le travail fait avant..
puis si t'as un éclat ou une rayure par la suite.. t'aura juste à poncer au 1000 et mettre un petit coup de bombe..
Si tu en mets quand même prends du bi-composant (2k) avec durcisseur..
Si t'as des gouttes, des coulures quand tu peins quel que soit l'étape rien de grave tu ponces et tu rattrapes.. Si tu as des gouttes avec le vernis la c'est la merde.. faut poncer genre 2000 à l'eau et polir..
J'ai toujours acheté mes peintures en centre auto.. ou chez AD pour vernis 2K..
Bon courage.. ;)
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http://superthrux.wifeo.com/nouvelle-peinture-racing-stripes.php (http://superthrux.wifeo.com/nouvelle-peinture-racing-stripes.php)
http://www.nuancecouleur.fr/ (http://www.nuancecouleur.fr/)
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Fais faire tes bombes chez gallet à villeurbanne, choisis ta teinte et au lieu de les demander en pot, tu les demandes en bombe. Je ne connais pas le tarif mais la qualité est la même, c'est le même produit mais conditionné en bombe. Moi je me sers là-bas en bases solvantées.
Tu ne dégraisses avec rien d'autre qu'un anti-silicone, si le prix du produit te fait fuir, tu nettoies à l'eau clair et tu essuies avec un chiffon non pelucheux, rien d'autre.
Je comprends que tu choisisses l'application en bombe si tu n'as pas le matériel adapté, mais niveau tarif tu vas pleurer un peu pour l'ensemble de la moto.
Le vernis est indispensable, ne le néglige pas. Pour les coulures de vernis, tu orientes la pièces de manière a diriger les coulures vers une zone non visible ou, si possibilité, orienter ta pièce pour que la zone surchargée soit à plat, elle disparaîtra ou s’atténuera si le vernis à déjà tiré.
Pour les coulures de peintures, attends qu'elles soit sèches (quelques heures) ponces la coulure et rebalance un léger voile de teinte dessus.
Tu peux faire plusieurs couches de peinture successivement dès lors qu'elles sont sèches au toucher, si tu peux manipuler tes pièces sans marquer la peinture alors tu peux même vernir dans la foulée. Le terme couche ne veut rien dire en peinture, l'idée n'est pas d'accumuler des couches de peinture mais de rendre la teinte complètement uniforme sans manque. On peut s'amuser a faire une couche par jour avec toujours la même méthode, s'il doit y avoir un manque sur une zone, il y sera quand même.
Ne néglige pas non plus la lumière même si tu le fais dehors, n’hésite pas à bien observer tes pieces pour capter la lumière
Ne ponce pas à moins de 800 entre tes étapes dès lors que tu as attaqué ta teinte, même les rattrapages de coulure je les fais au 1000 voire 1200. Après c'est chacun ses méthodes
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merci pour ces conseils fred.
En effet, je n'ai pas de bon matos pour faire ca au pistolet, ni les connaissances necessaires a la réalisation d'une belle peinture, donc c'est pour ca que je m'oriente vers de la bombe.
a moins que tu n'ai un peu de temps (genre une journee) à m'accorder pour me former à tout ca... >:D >:D
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merci pour ces conseils fred.
En effet, je n'ai pas de bon matos pour faire ca au pistolet, ni les connaissances necessaires a la réalisation d'une belle peinture, donc c'est pour ca que je m'oriente vers de la bombe.
a moins que tu n'ai un peu de temps (genre une journee) à m'accorder pour me former à tout ca... >:D >:D
Pas du tout!! Et si t'as pas de matos la formation ne te servira a rien :geek: Et en situation pratique une journée ne suffira jamais! De plus, pas de vert chez moi a part le chiendent qui envahit mon jardin et sur lequel je pisse tous les soirs après le JT .
Force et robustesse Legone!! :top: :top:
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sal**ope!! ;) ;) ;)
non, j'ai bien un compresseur de 2Cv mais 50L de cuve seulement et un pistolet a la ramasse.
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Et pourquoi tu ne rachète pas un carénage chinois ??
Regarde sur dhgate ;)
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Merci pour vos conseils et liens intéressants :-)
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Super intéressant tout ça ! :top:
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J'me pose ici, curieux de voir le résultat, j'avais fait une complète sur mon ex 125, j'en ai chié pour avoir un résultat propre à la bombe.
Initialement peinte en rouge, j'avais poncé l'ensemble pour casser le vernis, degraissé, et peint à la bombe en sous sol. Sur le mat, les coulures se voient de suite, j'ai du y passer deux semaines pour avoir un résultat propre.
En même temps, j'ai été obligé de ressouder du plastique fissuré, de fibré derrière, de poncé l'ensemble, de mettre du mastic de finition, d'apprêter etc...
Bon courage !
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Il faut savoir plusieurs choses:
- Actuellement le carenage est un poly que j'ai eclate il y a trois ans sur piste à gauche et qui est mastique et re-fibré de partt.
- La moto a du faire de la competition avant que je l'achete (presence de recuperateurs, contacteur de bequille enlevé, interrupteur en lieu et place du thermocontact de radiateur,...) donc la peinture à été faite a l'arrache, au pinceau (limite rouleau a crepir comme dit enmousse). Elle a deja eclaté au niveau du reservoir, cloqué au niveau des jantes,...
Donc la repeindre à la bombe sera toujours mieux que ce qui à été fait par les precedents proprietaires.
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Et quitte à la repeindre, tu partirais pas sur un carénage un peu plus sain? Tu dois en trouver à foison sur lbc pour pas un copec
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http://www.dhgate.com/wholesale/search.do?act=search&sus=&searchkey=kawazaki+zx6r+98&catalog=#Homesearch201403
J'en ai commandé pour le vfr, avis ce soir a réception
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je t'ai deja repondu sur facebook damien ;)
@moumousse: j'ai regarde un peu sur leboncoin, mais rien qui me convienne...
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HS mais je vois bien la 6R avec cette couleur (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dhresource.com%2Falbu_384050704_00-1.0x0%2Ffree-7-gifts-abs-race-fairing-kit-for-kawasaki.jpg&hash=4faee2bc6a1a5cd22086d43c49d8660a)
plus sérieusement pour 250€ je sais pas si ça vaut le coup de se faire chier surtout sur un poly, hormis pour le reservoir oeuf course.
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Vu comme ca je te comprend mieux legone ! Si tu as besoin d'un coup de patte n'hésite pas :)
Sinon j'avais vu un lien sur acidmoto.ch sur les carénages, apparement, les carénages chinois "pourris" auraient leurs fixation collées, les carénages chinois de bonne qualité ont ces pattes moulées, il faut demandé au vendeur des photos des deux cotés.
Exemple : http://www.motorcyclefairingsale.fr/1998/kawasaki/ninja-zx6r/carenages.html
Après a voir en fonction de ce que tu souhaite ;)
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Et quitte à la repeindre, tu partirais pas sur un carénage un peu plus sain? Tu dois en trouver à foison sur lbc pour pas un copec
Ce ne serait pas "Legonesque"... Trop facile. C'est comme perdre son moteur ou remonter le couvercle de la boite a air... Faut le faire façon Legone... >:D :geek:
Bisous Steph... :-* que de bons souvenirs a te voir bosser sur tes brêlons... :'( :top:
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alors steph, ça donne quoi cette peinture? :top:
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alors steph, ça donne quoi cette peinture? :top:
Voila, apres presque trois ans à rouler avec une moto de manouche, j'ai decidé de lui redonner un peu de noblesse esthetique. j'ai 15 jours de vacances en septembre, on va les dedier à ca.
reponse en post initial ;)
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Tu t'es procuré tes produits au moins? ???
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ha flute j'avais lu en aout :D
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Et quitte à la repeindre, tu partirais pas sur un carénage un peu plus sain? Tu dois en trouver à foison sur lbc pour pas un copec
nooooon si legone se fait pas chier il a l impression de pas bosser
sinon legone t as pensé a faire un moulet et refaire un carenage? ;-)
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Et quitte à la repeindre, tu partirais pas sur un carénage un peu plus sain? Tu dois en trouver à foison sur lbc pour pas un copec
nooooon si legone se fait pas chier il a l impression de pas bosser
sinon legone t as pensé a faire un moulet et refaire un carenage? ;-)
Je suis sûr qu'il y a pensé ce fou ;D
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C'est pas la question....
J'ai pas pense a des carenages, mais a des protections kevlar... Oui :)