Alors je vous explique mon problème, se matin avant de partir au boulot j'ouvre la porte a mon chien pour qu'elle aille pisser et la elle se précipite vers ma moto et aboie donc je vais la voir et regarde un peu partout et d'un coup je trouve un rat fruitier cacher sous le réservoir poser sur le cadre. Donc avant de partir au boulot je vire le petit intrus et je pars au travail.

Tout a l'heure en rentrant je regarde si il n'est pas revenu et je m'aperçois que cette petite me**** ma bouffé un câble donc je répare tout cela et je regarde dans le manuel de la moto pour voir a quoi correspond le câble mais aucune info.

Une fois le câble réparé j'ai testé ma moto et aucune différence.

Donc je fais appelle a vous, peut être que quelqu'un sait à quoi correspond le câble.

- L'arrivé ou le départ du cable :




- Les câbles coupés :



- L'arrivé ou le départ du câble vers la batterie :




Merci pour votre aide 

le temoin de point mort je dirais

Oups grilled 

Moi je penche pour le capteur de vitesse. (3 fils comme un compte-tours)

A confirmer sûrment pas de câble d'entraineur sur la roue avant.

Si tu change le rapport de démultiplication finale, tu fausse le compteur.

Moi je penche pour le capteur de vitesse. (3 fils comme un compte-tours)

A confirmer sûrment pas de câble d'entraineur sur la roue avant.

Si tu change le rapport de démultiplication finale, tu fausse le compteur.

C'est bien le capteur de vitesse, j'ai le même sur la mienne.
C'est un capteur inductif qui calcul la vitesse en fonction de la vitesse de rotation du pignon de sorti de boite.

Ce qui entraine que si tu changes ton pignon pour un avec une dent de moins ton compteur sera faussé de 10-20Km/h 

si tu as mis le rouge avec le rouge et le noir avec le noir je pense pas.( les couleur s'est pour imagé).
par contre si tu as fais un mixte il y a des chance que ce soit faux.

Sinon le Rat, tu l'as éclaté !?
 

Et pour être sur que la vitesse est la bonne ?!

Une autre solution que passer devant un radar , qui prend de face bien sur ... 

Chez le garagiste, j'imagine que c'est possible, mais à quel prix ??

J'utilisais mon PDA (Rest I Pieces) en mode GPS pour avoir la vitesse instentanée.

Comme indiqué plus haut, si tu change le nombre de dent sur ta couronne ou ton pignon tu auras la vitesse de compteur fausse.

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La pluspart des compteurs avec entrainement à câble sont déjà à la calibrés pour donner une vitesse inférieur à la vitesse réel.
Avec l'électronique, c'est une autre histoire, l'électronique c'est le bordel (et croyez-moi c'est mon job)

Deux méthodes simple pour constater:
Le compteur à vélo: on modifie dans l'électronique le diamètre de la roue jusqu'à ce que 1km réel: 1km compteur et là on a une valeur plus juste

Sur autoroute, se stabiliser à une vitesse, et chronometrer le temps entre 2 bornes kilométriques.
Refaire la manip à plusieurs vitesse, et le soir mouliner toutes les informations.