Il y a eu des locomotives à vapeur ( 141R par exemple ) dont la chauffe se faisait au fioul.
De plus, de temps en temps le mécanicien faisait(en cours de marche) un ramonage en injectant
du sable dans la cheminée
Pour information il y a du sable sur les locomotives pour améliorer l'adhérence roues-rails
au démarrage, en montée et au freinage.
