Auteur Sujet: avis mixte roues caprine / routières  (Lu 1736 fois)

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avis mixte roues caprine / routières
« le: 11 avril 2015 à 17:46:24 »
salut les LM

J'ai une question qui me trotte dans la tête ... et comme il y a des caprins dans l'coin, peut être zavez déjà un avis sur la question ?

voilà, j'ai un gros trail GT (une crosstourer pour être précis)
je fais pas mal de route avec ... et il m'arrive même de prendre l'autobeurk (on va dire des autobeurk allemandes, pour ne pas avoir à avouer la vitesse :silent: même si on est sur un forum lyonnais  :ugly: )
et sur route, je ne veux pas négliger la sécurité et donc la tenue de route

Il m'arrive (pas assez) de jouer sur des routes caprines, voire des chemins.
J'aime bien "jouer". J'accepte d'avoir une moins bonne tenue de route adhérence, en revanche je veux garder un bon angle de dérive (et j'aimerais bien ne pas pleurer en voyant les petits bouts de gommes arrachés par les cailloux sur un pneu de route)
et puis j'ai des battlewing ... mon engin ne motrice plus du tout sur herbe et/ou neige.

du coup quoi faire ?
* une monte mixte en jouant sur les pressions pour récupérer de la dérive en chemin ? (ça m'a l'air le plus simple)
* des pneus à faire équilibrer à chaque fois que je veux jouer (m'a l'air franchement in envisageable)
* avoir un ensemble roues+pneus route et un 2e ensemble à tétines ?
* avoir une enduro faite que pour faire ça (au moins le poids de mon GT ne sera plus un pb, mais c'est sensiblement plus cher qu'une 2e paire de roues)
* autre (?)

amis LM ... à vous les micros :top:

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Re : avis mixte roues caprine / routières
« Réponse #1 le: 11 avril 2015 à 19:09:14 »
Les membres permanents de la CapraTeam roulent tous en pneus sports !
A l'exception peut-être de Mickey qui doit avoir des pneus mixtes sur sa nouvelle Adventure... mais avant il avait des super-sports sur son SM  ::)

On fait 99% de routes goudronnées, aussi étroites soient-elles...
Après quand on roule en chemins c'est à rythme très cool, c'est plus de l'exploration que du pilotage, donc on fait pas ou presque pas de dérive.

Toi visiblement tu veux rouler un peu plus fort que ça en chemins...
Donc j'ai envie de dire que le mieux serait d'avoir un enduro,
ou au moins une monte de pneus de Rallye-raid, mais comme tu dis c'est pas la meilleure moto pour ça, et surtout tu risque de l'abimer (projections diverses, chutes, etc...) :-\
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Re : avis mixte roues caprine / routières
« Réponse #2 le: 12 avril 2015 à 10:19:47 »
A moins d'avoir un bon niveau, pour moi c'est plus le profil de ta moto qui sera une contrainte sur chemin, que le type de pneu que tu lui mettra dessus.  :)

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Re : avis mixte roues caprine / routières
« Réponse #3 le: 12 avril 2015 à 21:27:41 »
merci vous deux pour ces (premières réponses)

effectivement GPZouz : sur chemin en mode "je croise des piétons", je n'ai pas trop de crainte pour mes gommards.
en revanche, je me connais, je ne sais pas résister à l'appel d'un parking gravilloné ou équivalent

@mickey : avant de recevoir ma CT, je suis allé faire un tour chez JP Goy, en lui louant la 1200Gs. C'est clairement pas la machine qui limite (et je pense que la CT quoi que plus lourde a largement des capacités identiques)
après, le JP il a légèrement préparé/optimisé/réglé sa GS ...


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Re : avis mixte roues caprine / routières
« Réponse #4 le: 12 avril 2015 à 22:29:51 »
un CT ou une GS1200 y en pour 240 kilos, là ou un Goy va utiliser la technique, toi (moi etc...) on va se tuer physiquement à la tache pour sortir un "prout", sans parler du cout en cas de chute.

Alors qu'une 2eme moto un peu plus rustique et surtout légère conviendrait tout à fait et inciterait à taquiner les limites, acquérir de l’expérience pour mieux gérer ensuite les grosses cylindrées.

Je passe chez Goy en septembre avec une gs650, j’espère que je vais pas lui casser son bouzin, mais j'en attends de prendre du GROS FUN!!!
« Modifié: 12 avril 2015 à 22:34:58 par mickey »

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Re : avis mixte roues caprine / routières
« Réponse #5 le: 13 avril 2015 à 07:23:37 »
Sinon un petit Dr 400 et le pb est réglé. :-P