bonsoir !
voilà 2 ans que je roule mais avec une certaine apréhension à " coucher" ds des virages serrés .
existe il une poss d' aprrendre sur piste?
merci de vos infos j'aimerais vraiement asurer un bon virage serré.

@+ gilles cool biker

Moi je te dirais de rouler (rouler rouler et encore rouler) sur des routes avec des virages serrées, la technique viendra naturellement (si tu parle de virage sur route bien sur ... )
Faut que l'appréhension de tomber s'en aille (parce que ça tient  )

(désolé si ça ne t'apporte rien...)

sinon, un petite "technique" qui permet de te forcer àenrouler, c'est de rouler à une vitesse moyenne sur une route sinueuse, mais tu dois te forcer à ne jamais freiner, bien sur tu dois adapter ta vitesse le but c'est d'enrouler pas de tomber !

et roule un rapport au dessus, ce qui te permettra d'enrouler encore mieux !

@+

Ps : ce n'est pas une technique donnée par un pro, juste ce que je faisais, pour apprendre à rouler, et ca marche plutot bien.

Moi au contraire je n'aime pas du tout suivre quelqu'un! D'une part ce quelqu'un ne prendra pas les friens comme toi tu les prendrais. (la ou toi tu te sent nécessairement obliger de freiner lui ne freinera pas) D'autre part chacun sa conduite ses habitudes. Sans pour autant dire qu'une méthode, un conduite, une attitude est meilleure. On appréhende chacun la route de façon différente. Certains préfèrent garder un appui léger sur le frein AR par ex: "au cas ou..." d'autre n'y touche jamais...

Qu'appel tu un virage serré? tu peux décrire? des épingles sur une route de col? ou un virage qui se referme tout simplement?

Moi pour les épingles (et ce n'est surement pas la meilleure méthode du monde mais bon chacun la sienne) je monte une petite route de col avec du bel enrobé. Je la fait cool cool pour repérer les beaux virages et je m'obstine a bien régler le régime moteur auquel je dois passer la courbe (jai un bi) en cas d'eccès de confiance je coupe tout et je gère au frein moteur sinon GAAAAZZZ (avec modération biensur). Puis je fait aussi cette route en descente! Car la faut gèrer la vitesse de passage en courbe beaucoup plus avec les freins et le frein moteur. Bah oui souvent ça descend fort ces petites routes la. J'appréhende donc le truc dans les deux cas de figure. Et je m'abstien de remonter en mode je vais tous les pourrirs.

C'est sur être au contact d'autres motards apprend beaucoup!