vas y kinnan, sors nous le le tableau comparatif...je pense qu il sera éloquent sur les 34cv, et anecdotique sur les 100 cheveaux...
apres ton histoire de bridage volontaire...mouais...on est en france qd meme, pays indiscipliné au possible, alors si tu laisse le choix...n oubli pas que comme disait coluche, si on a choisi le coq comme embleme, c'est pcq c'est le seul animal qui chante encore les deux pied ds la merde....

pour faire plus simple, une bride pour les jeune conducteurs, ok, et en full qd t a suffisement d experience et de jugeotte

Dans un mag moto (me rappelle plus lequel...), ils avaient montré les chiffres de la FFMC qui indiquaient qu'en France il n'y avait pas plus de morts en moto que chez nos voisins Européens (proportions prises en compte bien sur), ou du moins ce n'était vraiment pas significatif
En même temps si c'est des chiffres de la FFMC ce n'est certainement pas très objectif...  


http://poursite.free.fr/duduaude/ffmc/com100ch.pdf
C'est pas ça mais c'est interessant quand même (3ème paragraphe)

Allé, à moi !!!

Personnelement, je ne trouves pas que le bridage à 34 soit une très bonne chose... c'est d'ailleurs pour ça que je ne l'ai pas respecté et que j'ai attaqué sur un SV 650 S en full à 20 ans... et ce n'est pas pour ça que je me suis vautré (ne vous inquiétez pas, le bureau est en bois, la chaise aussi et je suis sur du parquet !)

J'ai eu 2 50cc pendant 3 ans avant de passer le permis moto et je me suis tapé une voiture à 60 km/h (trauma cranien mais rien de bien méchant) donc pas besoin d'un gros cube => je pense sincèrement que ce carton m'a plombé la cervelle au bon moment ...

J'ai donc attaqué avec mon SV tout doucement et tout est venu gentiment se mettre en place jusqu'à ce que j'arrive à suivre des potes assez violents de la poignée de droite (sans pour autant que j'aille poser le genou !!!)

Ensuite, après 2 ans, j'ai fait une cession piste à Bresse, et la, c'était que du bonheur... j'ai posé les genous toute la journée, quel régal . Et en revenant, sur la route, bah même en passant fort, je ne descend toujours pas le genou au sol...

Encore un an de SV à faire mumuse sur les belles routes de l'Ain pour me rendre compte que je commençais à bien envoyer (ptites glisses de l'arrière au freinage et à l'accel en courbe mais juste une fois à l'accel, lol) et à me décider de changer de joujou avant de se faire peur (ou mal)!

Maintenant, c'est avec un ZX6R de 2000 que je vais faire mes ballades et je réapprends eaucoup de choses avec cette nouvelle monture, c'est vraiment génial, je m'amuse comme un gamin.(même si j'en suis encore un).

Bref, je vous raconte ma vie pour vous dire finalement, que c'est pas le bridage qui compte, c'est le bourricot qui conduit, il faut laisser venir les choses et ne pas hésiter à rouler avec les autres pour apprendre à rouler, même des bécanes plus puissantes et des mecs qui roulent forts...

Perso, avec le SVS, j'ai appris pleins de trucs en roulant avec mon frère (VTR SP1).

Voila, en espérant avoir été constructif, je laisse une tite photo de mon époque "34"...

Citation de: matt01 le 10 avril 2008 à 17:30:31

Allé, à moi !!!

J'ai eu 2 50cc pendant 3 ans avant de passer le permis moto et je me suis tapé une voiture à 60 km/h (trauma cranien mais rien de bien méchant) donc pas besoin d'un gros cube => je pense sincèrement que ce carton m'a plombé la cervelle au bon moment ...


Bref, je vous raconte ma vie pour vous dire finalement, que c'est pas le bridage qui compte, c'est le bourricot qui conduit, il faut laisser venir les choses et ne pas hésiter à rouler avec les autres pour apprendre à rouler, même des bécanes plus puissantes et des mecs qui roulent forts...

Je ne suis pas d'accord sur ca (voir au dessus).
Premièrement tu peux aussi traverser la route a pied et finir sous une voiture, tu peux aussi te tuer à 50 km/h ...Mais il ne faut pas nier que la vitesse est un facteur agravant dans un accident. Il faut savoir que prendre un obstacle qui t'arrete net à 130 km/h engendre un choque tellement puissant sur tes organes internes que tu ne peux pas en ressortir vivant.

Mais comme tu le dis, c'est bien le "bourrico" au guidon qui doit gérer, ce qui rejoint l'argument des mentalités à changer.

Mais surtout pas conseiller à mon avis au gens de rouler avec des gars qui roulent plus fort c'est comme ca qu'on se met au tas, en essayant de suivre des gars qui maitrisent mieux (ou croient qu'il maitrise mieux). Je dirai comme d'autres l'on dit avant moi qu'il faut savoir apprendre des autres, de ses erreurs et surtout rester à son rythme sans vouloir a tout prix suivre les autres, on sait comment ca fini.....

Quelqu'un qui commence (en principe) n'ose pas trop pencher ni accélérer ou freiner en courbe ...
En roulant derrière quelqu'un qui a plus d'expérience et qui roule plus fort (que lui mais pas forcément avec le genou par terre), il peut apprendre les trajectoires et le reste! Donc c'est sans cet optique la que je le voyait ...

Voila, il est néanmoins évident qu'un débutant ne doit pas essayer de suivre un "PILOTE" de la route...
@+. Matt