J’adore

Etant ducatiste maintenant, je ne peux que raconter mes mésaventures.. Non je rigole, je suis entrain de mettre un interrupteur manuel pour activer les ventilateurs pour refroidirent le moteur car d’origine ils se déclenchent à103 degré.. Quel idée ?? Faut vraiment être zinzin de les déclencher à cette température

L'injecteur est une pièce maîtresse du moteur, située à l'entrée du cylindre dans le cas d'une injection directe et dans la tubulure d'admission dans le cas d'une injection indirecte. Cette pièce a pour mission de pulvériser le carburant sous forme de jet atomisé au moment de la fin du cycle de compression.



La bougie d'allumage est un dispositif électrique, présent sur les moteurs à allumage commandé, qui provoque l'inflammation du mélange gazeux dans la chambre de combustion. Pour cela, elle doit pouvoir générer des milliers d'arcs électriques par minute tout en résistant à la chaleur et à la pression engendrées par les explosions à l'intérieur du cylindre.

Merci, mais j'aimerais récupérer, c'est mon dessin, celui que je me sers en photo de profil

Pour les débutants qui s'intéressent à la mécanique
 j'ai pris pour exemple un moteur de BMW Flat Twin 2007. N'hésitez pas à poser des questions, nous ferrons de notre mieux pour y répondre. Je laisse le soin aux amateurs de Ducati de faire un schéma équivalent. Quand aux amateurs de moteurs du Pays du Soleil Levant, désolé je ne comprends pas le Japonnais.

Perso, je suis banni de fb alors c'est réglé, je n'irai pas voir le groupe