director a écrit:
Et pour Armene je te réponds que j'ai eu l'occasion d'essayer la Breva 1100 et la Bulldog1100. Les 2 correspondent à ce que je cherche dans une moto.
La Bull est nettement plus abordable cà´té tarif mais on dirait que Yam a décidé d'en arrêter la prod :-( alors je suis tombé sur la guzzi qui est très bien finie mais vraiment pas donnée :kill: .
Quant à la Breva1200 sport je l'ai vue en concession et elle est vraiment MAGNIFIQUE :pouces: mais la position de conduite est trop....................................sport pour moi.
A plus.
Le Bulldog est bien mieux plus chouette que
la Breva.
Normal diront en coeur tous les membres du forum, le Bulldog c'est un garcon.
Mis à part cette judicieuse remarque, et ben ouai, y a plus de production de bull. Norme euro2 et 3 toussa... Le bull n'est pas catalysé et de toute façon faudrait une injection. Mais la conception du moulin à 30 ans (date du TR1)...
Mon potos François, webmaster du forum Bulldog, a envoyé en octobre un courrier à Yam France pour manifester le désarroi des "bullbikers" face à l'abandon du bulldog.
La réponse est: "pas de remplacante avant 2 ans" sans que l'on sache quoi que ce soit sur ce que serait la remplacante.
Pour les possesseurs de bulldog, je pense que certains attendrons. Tout le monde ne fait pas énormément de bornes, et de plus, le "typage" des bullistes fait que peu ont envie de changer.
Quand à moi, mon brelon à 2 et 1/2 ans et 44 kbornes et je me tate
Pour la position de conduite, un simple changement de guidon change beaucoup de chose.
Je trouvais la position sur le Bulldog trop "custom".
J'ai mis un guidon plat et plus large avec des pontets courts.
Plus rien à voir... Des potos bullistes, tentés par le look, ont essayé et n'ont pas pu s'y faire.
A pluche l'ami.
V,
