Lyon Motard
Motos et Motards => Piste et compétitions => Discussion démarrée par: Apeiron le 24 décembre 2007 à 01:33:40
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J'aimerais débuter sur piste pour mieux connaitre/exploiter ma moto et améliorer (apprendre) mon pilotage ;)
J'ai 36000 km en 650SVS et 13000km en SuperDuke (4 ans de permis)
Excepté full cuir, bottes et gants piste, pot homologué j'ai quelques questions:
1. Je dois avoir une licence?
2. Vue mon niveau:
Je doit commencer par un stage initiation piste encadré avec video et cours technique ou une session débutants avec les encadreurs sur piste est suffisante?
3. Parmi les différents clubs/pistes dans la région lequel est conseillé pour commencer? (encadrement, explications)
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Pour commencer il te faut une diversion ! ;D
1. Non ce n'est pas obligatoire. Permis + assurance (vérifier que ton assurance te couvre physiquement sur circuit, ou prendre une assurance a la journée aupres du circuit).
2. J'ai commencé par un stage, mais ca coute 2 fois le prix d'un roulage libre. J'en ai pas été décu mais c'est peut-etre pas plus mal de faire juste 1 ou 2 roulages avant le stage, pour qu'ils te corrigent ce que tu fais mal. En fait ca dépend si tu pense connaitre, en théorie, les bases que tu devra appliquer sur la piste (position sur la moto, trajectoires etc...) ou si tu veux qu'ils t'y expliquent bien en détail (a un stage par exemple).
3. Autant y'a eu quelques (rares) echos négatifs sur certains roulages libres, autant je crois pas avoir lu d'avis négatifs sur les stages, que ce soit chez HB Perf, Saaron (je sais peut-etre pas l'écrire :dead:) et autres.
Bresse est le circuit le plus proche et est bien. Mais faut peut-etre pas y aller en janvier :D
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il va y avoir du monde sur les pistes l'année prochaine
je suis comme toi stage ou pas
on a des specialistes de la piste sur le forum
donc pourquoi pas organise un sortie
allez je lance le sujet ;)
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À la limite on est plusieurs à vouloir faire un stage piste donc pourquoi pas y aller tous ensembles. Après il faut voir chez qui, a quel tarif, quand et où ? ? ? ?
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excellente idée legone :) tiens moi informé
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J'ai cherché pas mal d'info pour débuter sur piste il y a peu de temps, un petit lien qui m'avait bien aider...
http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=55955
;)
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cette année je vais surement rouler en entrainement avec l aspi racing soit sur ledenon ou Ales alors si des forumeurs veulent venir en meme temps c est avec plaisir que je les aiderais ;)
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j'essairais de faire une session a ales cette annee. au plaisir de te croiser la bas morgan.
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Je fais finir par y aller aussi je crois ::)
J'ai quelques questions quant à l'équipement obligatoire... Faut-il avoir une combinaison, ou au moins blouson raccordable au futal ??
En fait je pensais investir dans un gilet de protection (genre dainese wave ou autre), mais si je veux faire de la piste je suppose que mon blouson qui n'a que du cuir sur les épaules et avant bras n'ira pas ??
M'ci :)
edit: l'idée d'aller faire quelques tours de pistes avant un stage me semble etre une bonne idée non ?
Posté le: 30 Janvier 2008 à 20:49:26
Bon ben j'ai trouvé ma réponse sur HB Performance :
http://www.hb-performance.com/hb-performance/ecole-conduite-pilotage/journee-open.html
Équipement pilote obligatoire
Quelque soit le choix retenu pour votre journée, l'équipement suivant n'en n'est pas moins obligatoire :)
Casque homologué,
Gants cuir,
Combinaison cuir (deux pièces autorisées mais attachées),
Protection dorsale.
Équipement moto
Mécaniquement, votre moto doit être en bonne santé !
Échappement homologué,
Pneus en bon état,
Plaquettes de freins en état,
Niveaux faits.
Une NORME à respecter : la sonorité
95 Db à 60% du régime avec Échappement d'ORIGINE.
Un test au sonomètre est effectué à chaque inscription et avant chaque session.
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j'essairais de faire une session a ales cette annee. au plaisir de te croiser la bas morgan.
sans probleme
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je suis inscrit à un stage de hb perf.
j'y vais le 15 et 15 juillet en débutant.
d'ailleur pas trop le choix. si t'as jamais roulé sur piste t'es un débutant pour eux...lol
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d'ailleur pas trop le choix. si t'as jamais roulé sur piste t'es un débutant pour eux...lol
Et c'est on ne peut plus normal.
Rouler sur piste est très différent de rouler sur route.
Même si tu roules très très bien, il y a pas mal de choses qui peuvent désorienter (largeur de la piste, trajectoires, le nombre de motos ...).
Mais ne t'inquiètes pas, les organisateurs te suivent et peuvent te proposer de passer en intermédiaire si c'est nécessaire.
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je suis inscrit à un stage de hb perf.
j'y vais le 15 et 15 juillet en débutant.
il me semble que ce stage n'est plus une date HB mais une date du TVS maintenant ( en stage aussi )
de toutes façons j'y serai en tant que photographe :)
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Mêmes questions : je suis en passe de m'inscrire pour un stage initiation à Ledenon début Mai.
Ma seule inquiétude : je roule en bandit 1200N. Bon je ferais en sorte de le "préparer" avant : pneus neufs, plaquettes, roulettes... Pour le reste je pense que la brêle sera un peu lourde pour ce type d'exercice, et un peu short en tenue de route !
D'un autre côté c'est pour débuter, donc je pense aviser en conséquence après pour peut-être basculer vers quelque chose de plus adapté (sportive quoi !)
Quelqu'un a déjà roulé avec ce type de bécane ?
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il me semble que ce stage n'est plus une date HB mais une date du TVS maintenant ( en stage aussi )
de toutes façons j'y serai en tant que photographe :)
[/quote]
c'est exacte...mais c'est pas plus mal. il y aura plus de formateurs donc un meilleur suivi.
c'est cool que tu y soit comme photographe. je compte me faire un album souvenir.
tu propose quoi comme tarifs????
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Ma seule inquiétude : je roule en bandit 1200N. Bon je ferais en sorte de le "préparer" avant : pneus neufs, plaquettes, roulettes... Pour le reste je pense que la brêle sera un peu lourde pour ce type d'exercice, et un peu short en tenue de route !
D'un autre côté c'est pour débuter, donc je pense aviser en conséquence après pour peut-être basculer vers quelque chose de plus adapté (sportive quoi !)
Rien ne t'empeche d'essayer avec le bandit 1200 pour le moment mais pour avoir essayer sur piste le bandit 650 d'un pote... c'était déjà lourd, même par rapport à mon vieux srad de piste. Attention aussi aux glissades avec les roadsters, ça coute très vite très cher en pièces si tu n'as pas les protections adéquates... Mais bon, vas-y avec le 1200, tu verras, tu chopperas le virus piste et m'étonnerait pas que tu veuilles récidiver mais avec qq chose de... plus léger!
P.S : le pote roule tjrs en bandit 650 sur piste, ça lui convient parfaitement car il ne fait de la piste qu'occasionnellement. Perso j'ai investi dans un srad 750 dédié à la piste et garde mon petit 600 pour les balades.
Ah oui, hyper important : mets des pneus piste homologués route genre supercorsa ou BT 002 ou encore power race (voire D208 gp racer ou au pire les D208 RR. Je te déconseille de rouler sur piste avec des pneus "route", tu vas glisser dans tous les sens au bout de 4 tours (expérience vécue avec des D208). Avec des pneus dignes de ce nom et suspattes durcies (et les pressions des pneus, 2 bar AV et 1.9 à l'AR) tu pourras débuter en toute quiétude! :top: