Lyon Motard
Motos et Motards => Piste et compétitions => Discussion démarrée par: Byronn le 25 mai 2008 à 20:39:42
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Aller pour tout ceux qui ont pas eu le bonheur de toucher le genou ! et oui on fait pas ca n'importe comment au debut et pis apres ca va tout seul !
une petite video bien sympa , un briefing de Mosieur VanDenBosch !
http://video.google.fr/videosearch?q=van+den+bosch&sitesearch=# (http://video.google.fr/videosearch?q=van+den+bosch&sitesearch=#)
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pas encore touché le genoux mais ca viendra en temps voulu cool la video
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tres instructrice cette sequence , il va falloir que je m'y mette.
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Merci Byronn :top:
J'avais essayé (sans y arriver :dead:) y'a quelques années, et effectivement je retrouve bien dans cette vidéo tout ce que je faisais de mal ::)
Je pense m'approcher de la vérité au niveau de la position sur la selle (bien se reculer du réservoir pour pouvoir bien se caler avec le genou ext.), mais c'est pas chose facile de se détacher autant de la moto :dead: sans compter que je ne sais pas trop comment mettre mon pied sur le cale pied intérieur (sur la pointe oui, mais comment...).
Par contre pour le haut du corps, enfin pour le bras intérieur qui doit pouvoir rester libre, j'ai encore du boulot :geek:
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Ragedeposerlegenou si tu m'entends... >:D :2funny:
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je la connaissais déja mais meme en appliquant c'est pas pour ça que j'y arrive :'( (patience, ça va venir ;D ;D )
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Le mieux est de s'entrainer sur une trotinette :D
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Qui me parle ?! ::)
J'y arriverai un jour, j'y arriverai ... :P [même si j'ai pas une kawa verte -> comme dans la vidéo]
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[Mode rabat joie ON]le mieux c'est de faire ça sur piste... ça vient tout seul, et c'est plus adapté[Mode rabajoie off]
Mais en dehors du but pur et simple d'aller user sa belle paire de sliders... c'est clair que cette vidéo remémore un certain nombre de points essentiels pour arsouiller garantir une attaque touristique de qualité ! :top:
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J'y arriverai un jour, j'y arriverai ... :P [même si j'ai pas une kawa verte -> comme dans la vidéo]
Tu superposes 3 sliders sur chaque genou et ça va frottay tout seul ;D
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Avis de motard amateur:
La majorité des virages sur route ouverte passe aussi bien sans sortir le genoux, voir plus vite. Car: si tu n'a pas la bonne positon sur la moto, se positionner, chercher la corde, être a la bonne vitesse pour poser le genoux, connaitre le virage, tu perdra de la vitesse de passage en courbe.
En plus au début tu trouvera plus facile de poser après le point de corde (c'est ce qui se dit), ce qui t'empêche d'ouvrir comme un porc (1. pour garder le genoux a terre, tu t'est fait tellement chier pour le poser qu'il va rester un moment et toute accélération fera lever la moto; 2. pour ne pas risquer un décrochage car tu as un angle important). Idéalement, c'est après le point de corde qu'on ouvre pour se sortir fort du virage!
Si tu est bon, tu posera le genoux avant le point de corde et une fois passe tu ouvre (progressivement)....et la tu passera peut être plus vite.
Toujours a mon humble avis, il y a peu de virages techniques, qui se referment, épingles a cheveux ou la pose du genoux te fera gagner en vitesse de passage sur route ouverte (avec les risques lies au revêtement et au manque de visibilité).
Bon, il y a l'aspect Kékétor, ou la pose du genoux commence a avoir de l'intérêt :dead:
Sur piste c'est une autre histoire, la je suis vraiment mal placer pour en parler :geek:
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Avis de motard amateur:
La majorité des virages sur route ouverte passe aussi bien sans sortir le genoux, voir plus vite. Sur piste c'est une autre histoire, la je suis vraiment mal placer pour en parler :geek:
[Mode rabat joie ON]le mieux c'est de faire ça sur piste... ça vient tout seul, et c'est plus adapté[Mode rabajoie off]
Mais en dehors du but pur et simple d'aller user sa belle paire de sliders... c'est clair que cette vidéo remémore un certain nombre de points essentiels pour arsouiller garantir une attaque touristique de qualité ! :top:
c'est peut être pour ça que c'est posté dans la rubrique "Piste et compétition"
mais bon moi je dis ça .. je dis rien ... ::)
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Avis de motard amateur:
La majorité des virages sur route ouverte passe aussi bien sans sortir le genoux, voir plus vite.
Même si ça fait perdre du temps (bon,... chose dont je doute quand même quand c'est bien fait) c'est trop bon!!! Le contact avec le sol, le ptit bruit qui va bien, le choc sur le genou... même si je me traine la teub pour le faire.... qu'est-ce que c'est bon!! >:D
Tu le touches une fois, après tu veux faire plus que ça... et même si ça sert à rien, que ça fait kéké, que ça ralentit,...
c'est comme le Pastis... c'est pas bon pour la santé... mais qu'est-ce que c'est bon! :dead:
Posté le: 27 Mai 2008 à 17:48:09
PS: super la vidéo! :top:
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sur piste only : (jamais posé sur route ::) )
je trouve plus facile de poser après avoir passé le point de déclenchement, avant le point de corde.
ensuite vu qu'on redresse à partir du point de corde pour réaccélèrer, on décolle le genou du sol.
moi je vois plus ca comme ca.
mais après on pose meme plus, j'ai pas changer de sliders depuis un moment, je pose mais je maintiens pas tout le long du virage
déchancher sert à prendre moins d'angle, et garder la moto plus droite pour avoir plus d'accroche
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Avis de motard amateur:
La majorité des virages sur route ouverte passe aussi bien sans sortir le genoux, voir plus vite.
Même si ça fait perdre du temps (bon,... chose dont je doute quand même quand c'est bien fait) c'est trop bon!!! Le contact avec le sol, le ptit bruit qui va bien, le choc sur le genou... même si je me traine la teub pour le faire.... qu'est-ce que c'est bon!! >:D
Tu le touches une fois, après tu veux faire plus que ça... et même si ça sert à rien, que ça fait kéké, que ça ralentit,...
c'est comme le Pastis... c'est pas bon pour la santé... mais qu'est-ce que c'est bon! :dead:
Posté le: 27 Mai 2008 à 17:48:09
PS: super la vidéo! :top:
Pareil, qu'est ce que c'est bon.
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moi j'avais reussi en m'entrainant petit a petit sur un virage
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On s'en fout que ça fasse perdre du temps sur route. Je pose le genou pour me faire plaisir et je déhanche pour mettre moins d'angle. Ce n'est pas une habitude de kéké, mais c'est réellement utile de déhancher sur route.
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Et c'est la même chose pour la patinette dans le burlingue j'imagine !! :2funny: :2funny: :2funny:
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Et c'est la même chose pour la patinette dans le burlingue j'imagine !! :2funny: :2funny: :2funny:
Oui, c'est pour pas tomber ... ou de moins haut :D
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une question qui va ptet paraitre un peu "bête", pour mettre le genou sur l'angle, le guidon doit il etre droit par rapport a la moto, plutot tourné dans le sens du virage ou carrément tourné dans le sens opposé au virage (un peu)?
merci
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une question qui va ptet paraitre un peu "bête", pour mettre le genou sur l'angle, le guidon doit il etre droit par rapport a la moto, plutot tourné dans le sens du virage ou carrément tourné dans le sens opposé au virage (un peu)?
merci
comprends pas trop la question..?? ???
le guidon est toujours quasiment droit dans l'axe de la moto.
c'est pas comme quand tu tournes pas vite ou à l'arret.
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dans les ronds points par exemple je tourne plutot dans le sens du virage ???
la question me titille depuis un moment et j'osais pas en parler
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dans les ronds points par exemple je tourne plutot dans le sens du virage ???
la question me titille depuis un moment et j'osais pas en parler
c'est plus le fait d'incliner la moto avec la vitesse que de tourner le guidon qui inscrit la moto dans le virage
et oui, on incline du coté du virage, normal quoi
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Franchement vous me faites marrer avec votre obsession du genoux par terre! BANDE DE TAFIOLES!
Moi je regarde pas des vidéos avec des pros de la piste qui t'expliquent que tenir le guidon ne sert a rien... A les ecouter on finirai par virer les mains, les jambes et le cerveau du motard qui conduit...
Nan sérieux je préfère regarder des vidéos de profs dislexiques au possible qui apprenent super bien a "glisser" (spéciale dédicace a Greg et Daisy :2funny: ).
Aller j'suis trop bon je vous file la vidéo!
KICK LA SI T'ES UN HOMME (http://video.google.fr/videoplay?docid=3878451653172491082&q=supermotard&ei=tIc8SKuOA5D-iQKH94j2Aw&hl=fr)
Et franchement si vous faites pas tous ça sur route après avoir vu cette suprème vidéo d'une clareté limpide comme du mazoute vous devriez vous auto banir. >:D
Ceci était un message au 1212ème dégré plein de courtoisie et de poésie. Powered by Ben. :coolsmiley:
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On ne conduit pas une moto avec ses mains mais avec ses jambes!
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J'ai bien compris Cardy. C'était pour chambrer et se marrer un peu.
Aller comme je suis sympa voila une autre vidéo de supermotard mais sérieuse celle la. ;)
KICK LA (http://video.google.fr/videoplay?docid=-1930507652758219991&q=supermotard&hl=fr)
Tu remarqueras que y'a une petite similitude. ;)
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une question qui va ptet paraitre un peu "bête", pour mettre le genou sur l'angle, le guidon doit il etre droit par rapport a la moto, plutot tourné dans le sens du virage ou carrément tourné dans le sens opposé au virage (un peu)?
merci
Le guidon doit être droit par rapport a la moto, tu ne dois faire pression ni sur l'extérieur ni sur l'intérieur par rapport au virage!
si dans ces condition tu n'arrive pas a pencher pour prendre le virage et tu est obliger de toucher au guidon c'est que tu n'est pas rentré avec suffisamment de vitesse.
Je ne suis pas sur que les rond points soient un bon endroit por t'exercer a poser le genoux!
Poser le genoux c'est sur que c'est bon, chacun se fait plaisir a sa manière et si c'est bien fait on perds pas du temps en virage on en gagne certainement (bien faire sur route ouverte qu'on connait pas c'est difficile a mon avis). Déhancher est surement un bon moyen d'incliner moins la moto.
Chacun fais ce qui lui plait :top:, personnellement sur route ouverte, je préféré atteindre les limite de la moto dessus avant de passer a autre chose. Je connais un mec en GS1200 que j'avais du mal a suivre...et sur des portions il conduisait debout :o
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Je connais un mec en GS1200 que j'avais du mal a suivre...et sur des portions il conduisait debout :o
je ne vois pas de qui tu parles ... ::)
mais tu as du rêver Apeiron, c'est bien connu que ça n'avances pas les behèmes voyons ! ;)
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je ne vois pas de qui tu parles ... ::)
mais tu as du rêver Apeiron, c'est bien connu que ça n'avances pas les behèmes voyons ! ;)
voir mon [CR] BALLAde du 23/02/08 - Marlhes powered
c'est ce que j'ai cru entendre, que les BMW se trainent un peu...Mais il y a GS1200 (bon, sur des routes a vaches) qui m'a fait changer d'avis ;D
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tite question,?
est se que notre taille influe la pose ,?
et est se que notre type de moto aussi ? ( en guidon bracelet )
j'ai beau essayer en svs , ba j'ai du mal alors qu'il me semble etre deja bien sur l'angle
c'est peu etre ma jambe que je n'ecarte pas assez ...
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La taille influe sur la pose du genou puisque moi je mesure 1m85 avec des jambes de 1m et j'ai réussi a poser très rapidement sans trop incliner la moto. Par contre c'est sur que pour quelqu'un qui mesure 1m60 avec des jambes de 70 cm il faudra beaucoup plus incliner la moto.
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C'est en ce sens que je trouve la vidéo particulièrement pédagogique:
tu te vois, tu crois que tu fais des choses, et en fait non, et tes défauts tu les vois on ne peut mieux...
idéal pour travailler et se corriger.
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posé le genou...le doux reve de tout motard...
perso en posant je suis pas a l aise, le posé c'est pas tres dur, voir meme facil vu que tu conduis a coté de la moto, moi je prefere mettre plus d angle que de posé le genou, vu que plus tu mets d angle moins tu tombes de haut :2funny:
plus serieusement, en remontant un peu ds le temps, les gars n ont pas poser le genou par plaisir, c etait une obligation quand au dehanchement qui permettais de deplacer le centre de gravité (merci messieur saarinen et roberts pere) apres ya ceux qui te dise qu en posant il peuve recuperer une derobade de l avant...ouais...bof...des rossi j en connais pas bcp moi...
je pense que c'est plus de la frime qu autre chose, apres sur piste je dis pas, mais sur route je vois pas le grand interet, a part la satisfaction personnel...
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satisfaction personnelle...
Tu as trouvé le mot juste...pour ma part, j'aime ça et ce n'est pas pour prouver quoi que ce soit aux autres.
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satisfaction personnelle...
Tu as trouvé le mot juste...pour ma part, j'aime ça et ce n'est pas pour prouver quoi que ce soit aux autres.
idem , histoire d'avoir une trace sur les sliders neuf qui fait qu'on s'en ai servi au moin une fois ::)
mais avec mes 1m68 j'ai encore un peu de mal... :P
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T'a mis dans le mille je ne pense pas que c'est pour la frime ou pour prouver quelque chose. Mais en roulant régulièrement sur circuit tu garde un peu le réflexe du déhanché.
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En voila une autre, toute fraiche et avec un son meilleur
http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto (http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto)
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Merci pour la vidéo ! :top:
J'aime bien quand il explique la technique dans les chicanes ... Quelle souuuuuplesse !
J'en connais qui devraient se mettre au stretching ! ;D
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;D
Tu commences à stresser pour le 20 juin Pascal, que tu fouine pour trouver des conseils sur la position... :D ;)
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nickel ta vidéo Pascal :D
...et on sera 2 en débutant à tenter le genouillage ;D
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ça complete bien la leçon VDB, ce qui m'intrigue c'est la solidité de la béquille ???
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;D
Tu commences à stresser pour le 20 juin Pascal, que tu fouine pout trouver des conseils sur la position... :D ;)
;D ;D ya un peu de ça, en ce moment je travaille sur la moto et j'essaie quelques réglages fourche, pression de pneus, et en meme temps à chaque essai je tente le déhanché (mais sans poser) histoire de pas découvrir ça le jour J :P
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en ce moment je travaille sur la moto et j'essaie quelques réglages fourche, pression de pneus, et en meme temps à chaque essai je tente le déhanché (mais sans poser) histoire de pas découvrir ça le jour J :P
fait gaffe quand même pascal, les essais, c'est pas fait pour savoir si ça passe :P cf JBT
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En voila une autre, toute fraiche et avec un son meilleur
http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto (http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto)
Génial :top: :top: :top:
Je me demandais justement qi on pouvait "libérer" le guidon ou pas, ben maintenant je sais :D si avec ça on y arrive toujours pas :geek:
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En voila une autre, toute fraiche et avec un son meilleur
http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto (http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto)
C'est bien ce que je disais a je ne sais plus qui, mais il ne faut pas avoir les couilles sur le réservoir mais 10 cm derrière... ::)
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En voila une autre, toute fraiche et avec un son meilleur
http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto (http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto)
C'est bien ce que je disais a je ne sais plus qui, mais il ne faut pas avoir les couilles sur le réservoir mais 10 cm derrière... ::)
euuuuh 10cm tu te retrouves sur la selle passager :2funny:
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En voila une autre, toute fraiche et avec un son meilleur
http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto (http://www.dailymotion.com/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto)
C'est bien ce que je disais a je ne sais plus qui, mais il ne faut pas avoir les couilles sur le réservoir mais 10 cm derrière... ::)
euuuuh 10cm tu te retrouves sur la selle passager :2funny:
Ha c'était donc ça :idiot: il faut se reculer :top:
J'me disais aussi, s'assoir sur la bécane en se mettant les couilles 10 cm derrière, ça doit faire mal :dead:
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Ha c'était donc ça :idiot: il faut se reculer :top:
J'me disais aussi, s'assoir sur la bécane en se mettant les couilles 10 cm derrière, ça doit faire mal :dead:
jte met au défi d'y arriver :2funny:
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euuuuh 10cm tu te retrouves sur la selle passager :2funny:
Je vois que tu as toujours les yeux qui voient plus grand que la réalité ::)
Faut le voir sous la douche au hockey celui là : "oui moi j'en ai une grandeuhhhhhh ... sur mon gex elle m'empeche de voir le compteureuh ... " et patati et patata :idiot: :2funny:
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Ha c'était donc ça :idiot: il faut se reculer :top:
J'me disais aussi, s'assoir sur la bécane en se mettant les couilles 10 cm derrière, ça doit faire mal :dead:
jte met au défi d'y arriver :2funny:
pas dit que ce ne soit pas possible, mais ça ne sera pas les siennes ;D
enfin comme dit le proverbe, "si au crepuscule tu te retrouves avec 4 testicules..." ::)
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euuuuh 10cm tu te retrouves sur la selle passager :2funny:
Je vois que tu as toujours les yeux qui voient plus grand que la réalité ::)
Faut le voir sous la douche au hockey celui là : "oui moi j'en ai une grandeuhhhhhh ... sur mon gex elle m'empeche de voir le compteureuh ... " et patati et patata :idiot: :2funny:
pfff faudrait déjà que tu viennes à l'entrainement pour pouvoir calomnier ainsi sur mes attributs ;)