Du côté du circuit Carole, géré par la FFM, rien ne semble avoir changé, il y a toujours les deux catégories de pilotes :

Documents à fournir

Pilote licencié
Licence
Pièce d'identité

Pilote non licencié
Permis de conduire
Assurance en cours de validité
(au même nom que le permis de conduire)
Carte grise du véhicule

6O Euros/ 3 H pour les licenciés.
70 Euros / 3H pour les non licenciés.

Le RG TEAM, Organisateur de journées et qui est un moto club affilié FFM :

IMPORTANT : Licenciés FFM et non licenciés
Pour une totale transparence envers tous les participants (ou futurs participants) à nos journées de roulage sur circuit :
Voici l'attestation reçue ce matin de la FFM ! Nous autorisant à laisser rouler des licenciés FFM avec des pilotes non licenciés.
Sous réserve, bien entendu que les pilotes non licenciés aient une attestation de leur assurance disant qu'ils sont couvert en RC pour roulage sur circuit, ou alors qu'ils souscrivent à l'offre FMA ou au pass circuit.

Libre à chaque organisateur d'imposer la licence FFM .... si il ne souhaite pas souscrire à cette option proposée par la FFM.


Posté le: 13 Avril 2012 à 16:02:42

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Voici la circulaire de la FFM que nous avons reçu : LIRE ICI

Donc en gros, les organisateurs qui ne sont pas des sociétés mais des moto-club affiliés FFM sont assurés par leur cotisation FFM + l'assurance manifestation qu'ils souscrivent auprès de la FFM.

Si un pilote se retourne vers l'organisateur, c'est l'assurance de l'organisateur (FFM qui est en fait l'AMV) qui couvre les "dommages" (s'il y a un tord)
Mais si le pilote est licencié FFM (donc AMV) alors la partie plaignante ET accusée sont assurées par la même société donc ils peuvent "s'arranger".
Le pilote répond aux exigences du tribunal, la FFM vend plus de licences, personne ne paye rien... tout bénéf pour la FFM...  \

Donc en gros, encore un gros bordel provoqué par la FFM

Par ailleurs, je vous l'avez annoncé mais les parties assurances des licences, des cotisations MC à la FFM et des cotisations "manifestation" vont augmenter de 20% pendant 5 ans!
Je vous parie que ca va etre supérieur à ça l'année prochaine et qu'on va payer la NET à 150€ et qu'ils vont dire que c'est la faute à cette histoire!  :@


Posté le: 13 Avril 2012 à 16:06:03

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Bon alors Panis... toujours aussi obtu? 

Affaire à suivre

Pour info:

La FFM reconnait avoir fait une erreur avec cette lettre,en effet le service réglementation était pas au courant de la nouvelle circulaire de 3 pages.

La FFM informe au plus vite RG Team de son erreur.

C grave de la part d'un service réglementation de faire une erreur comme celle la, mais malheureusement C possible.
Info FFM de hier.
Posté le: 14 Avril 2012 à 06:27:49

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Mr RG Team prenait les infos au près du service réglementation alors qu'il fallait les prendre au service juridique.

Alex du service juridique informe au plus vite mr BOLLE le président de la fédé pour cette grave erreur envers RG Team.


Posté le: 14 Avril 2012 à 06:33:39

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Dommage pour titou.

Une personne qui était en vacance était pas au courant et a donner la lettre signer par informatique a un seul orga qui ne savait pas car c'est sa premier année a la FFM.
Posté le: 14 Avril 2012 à 09:46:38

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Mais C vrai comme tu dis C un vrai bordel
Posté le: 14 Avril 2012 à 09:47:28

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La FFM va pour faire le tri entre les organisateur sérieux ou non sortir un label qualité roulage avec différant critère a suivre.
Exemple:
1:avoir un médecin
2:avoir des pilotes BE pour les conseils
3:travailler sur des circuits homologuer.
4:faire rouler uniquement des clients avec licence d'assurance fédérale.
5:être un club affilier FFM
6:service multiple:petit dej,repas...ect
7:photographe
Posté le: 14 Avril 2012 à 09:58:06

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Et pleins d'autre chose encore.
Nous travaillons de près pour cette nouvelle idée pour aider les nouveaux pistards a choisir leur futur organisateur.

Posté le: 14 Avril 2012 à 10:00:18

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J'ai oublier un critère important c le prix des journées,prix dans la normal.

La FFM va pour faire le tri entre les organisateur sérieux ou non sortir un label qualité roulage avec différant critère a suivre.
Exemple:
1:avoir un médecin
2:avoir des pilotes BE pour les conseils
3:travailler sur des circuits homologuer.
4:faire rouler uniquement des clients avec licence d'assurance fédérale.
5:être un club affilier FFM
6:service multiple:petit dej,repas...ect
7:photographe

ça part surement d'un bon sentiment, mais au final, la plupart des gens se foutent royalement de tout ça, il s veulent juste passer une bonne journée à rouler à donf sur leur moto.
Alors oui le médecin c'est indispensable, le repas c'est bien, mais le reste, c'est du "nice to have" et ça tend à faire monter les prix.

De plus, avoir tout ça ne présume en rien du sérieux d'un organisateur  , ça n’empêchera pas que ce soit le bordel dans les roulages, qu'on mélange des niveaux trop disparates, qu'on remplisse trop les sessions, etc...

Le sondage montre que 83% des personnes pense le contraire de toi.
Pour les prix c aussi dans les critère.
Et avoir un pilote BE officiel pour les conseils tu trouve que c pas bien? LOL

Il sort d'ou ce sondage à 83%?
Perso je m'en cogne du pilote. Si je veux des conseils, je me paierai un stage...

Je ne trouve pas que ce soit un gage de qualité de rouler avec un organisateur qui paie (par l'intermédiaire de ses clients) un pilote, et qui me file la matin un pitch avec une briquette de jus d'orange.
Surtout si en plus il m'oblige à me prendre une licence en plus de mon assurance qui est faite pour cela...