Lyon Motard
Motos et Motards => Piste et compétitions => Discussion démarrée par: Ptitducky le 04 novembre 2008 à 14:04:56
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En faisant quelques recherches sur le net, je suis tombé là dessus :
http://bishop.unblog.fr/
Ca n'a pas l'air trop compliqué...mais faut avoir tout le nécessaire :geek:
Reste à savoir si cela est vraiment économique par rapport à l'achat de pieces toutes faites;
:)
EDIT : j'ai trouvé ce lien aussi :
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=496354
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ça m'a l'air bien long tout ça, je crois que je préférais acheté la pièce, et en plus il faut pas mal de matière première et accessoires donc au final comme tu le dis je ne sais pas si c'est rentable... ???
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super topic, je vais essayer de faire un CR complet
je vais "tenter de" fabriquer un habillage complet de reservoir amovible en poly renforcé kevlar aux arretes. a peindre ensuite et vissé sur le bouchon de reservoir.
je vais commander tout le necessaire sur internet car je demarre de zero sans produit ni formation polyesteur !
au pire pour les conseils je recommande PK composites sur ebay, dans le nord je crois
super sympa le gars m'a tout conseillé.
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En faisant quelques recherches sur le net, je suis tombé là dessus :
http://bishop.unblog.fr/
dis donc pas mal ce tuto pour fabriquer directement des protec'... :top:
j'aurais pas plein de trucs sur le feu ::) je me lancerais bien vu qu'il me reste encore de la fibre C/K et de la résine epoxy
je pense que c'est rentable si on fait toutes les protec' (histoire d'utiliser toute la résine)
l'epoxy est plus chère que la polyester, mais elle est mieux quand on travaille avec des fibres C/K
et sur ebay on trouve de tout, moins cher qu'en magasin...
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pour info, j'ai vends.....carbone et carbone/kevlar et je suis sur ebay aussi :P
après les tuto trouvés sont pas mal mais attention pour faire une ou deux pièces sa vaut vriament pas le coup, car sa nécessite un investissement concequant la première fois et il vous faudra réalisé 2/3 pièces avant d'avoir un résultat correct
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pour info, j'ai vends.....carbone et carbone/kevlar et je suis sur ebay aussi :P
après les tuto trouvés sont pas mal mais attention pour faire une ou deux pièces sa vaut vriament pas le coup, car sa nécessite un investissement concequant la première fois et il vous faudra réalisé 2/3 pièces avant d'avoir un résultat correct
je recherche du matos pour renforcé un poly neuf carbone résine ect
Tu as des prix
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je te mp ;)
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hmmm je vois bien un petit habillage carbone sur une guitare faite maison :geek: .... je mets le tuto de coté >:D
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hmmm je vois bien un petit habillage carbone sur une guitare faite maison :geek: .... je mets le tuto de coté >:D
et une protection du réservoir de la moto ça doit jeté ;)
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après les tuto trouvés sont pas mal mais attention pour faire une ou deux pièces sa vaut vriament pas le coup, car sa nécessite un investissement concequant la première fois et il vous faudra réalisé 2/3 pièces avant d'avoir un résultat correct
surtout que pour des protections efficaces, il faut mettre quand même plusieurs feuille de kelvar (les bonnes protec' ont quand même 5 feuilles je crois...)
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après les tuto trouvés sont pas mal mais attention pour faire une ou deux pièces sa vaut vriament pas le coup, car sa nécessite un investissement concequant la première fois et il vous faudra réalisé 2/3 pièces avant d'avoir un résultat correct
surtout que pour des protections efficaces, il faut mettre quand même plusieurs feuille de kelvar (les bonnes protec' ont quand même 5 feuilles je crois...)
entre 3 et 4 avec 1 voir 2 carbone pour la finition, car après il ya trop d'épaisseur
de plus pour info, il faut compacté le tout, car la résine prends de l'épaisseur pour rien et ne sert à rien, donc il faut une réalisation sous presse....et mettre le tout au four car autrement la dureté n'est pas la même, l'exedant de solvant ne s'évapore pas et sa va grave fumé quand sa va chauffé sur le moteur....enfin ya plein de chose comme sa a savoir
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entre 3 et 4 avec 1 voir 2 carbone pour la finition, car après il ya trop d'épaisseur
de plus pour info, il faut compacté le tout, car la résine prends de l'épaisseur pour rien et ne sert à rien, donc il faut une réalisation sous presse....et mettre le tout au four car autrement la dureté n'est pas la même, l'exedant de solvant ne s'évapore pas et sa va grave fumé quand sa va chauffé sur le moteur....enfin ya plein de chose comme sa a savoir
Ce qui me fait dire que vaut mieux acheter déjà fait pour être sur de la protection... ???
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ya pas photos !
Posté le: 05 Novembre 2008 à 23:23:07
de plus dans l'idée pour faire une réalisation fiable, faire un pièce sur la moto en FG pour avoir une épaisseur et la forme.
La détourrer et faire un finition nickel.
Après en tirer un master complet (interieur/exterieur).
Glacer le tout et vos moules sont près.
moule extérieur poser sur la table, vous cirez, mettez votre carbone + resine + kelvar au nbr que vous voulez, les formes restent grossières et venez mettre le moule interieur, exercez une forte charge, le surplus de résine s'évacue, la fibre prends sa place, l'air en chassé.
Laisser sous pression 24h avec 2 à 3cycles de chauffes de 2h à 250°
et la votre pièce tient la route! :top:
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entre 3 et 4 avec 1 voir 2 carbone pour la finition, car après il ya trop d'épaisseur
de plus pour info, il faut compacté le tout, car la résine prends de l'épaisseur pour rien et ne sert à rien, donc il faut une réalisation sous presse....et mettre le tout au four car autrement la dureté n'est pas la même, l'exedant de solvant ne s'évapore pas et sa va grave fumé quand sa va chauffé sur le moteur....enfin ya plein de chose comme sa a savoir
Ce qui me fait dire que vaut mieux acheter déjà fait pour être sur de la protection... ???
oui il faut surtout bien se renseigner sur la qualité
car comme l'a dit RR, la résine prend vite de l'épaisseur et vu que ça coute moins cher que le kelvar, il y a des protections sur le marché de mauvaise qualité, trop de résine pas assez de kevlar, donc la protection ne sert à rien...
il faut donc aussi se méfier des protec' neuves pas cheres.