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Auteur Sujet: Daytona spéciale circuit  (Lu 13329 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

diemus

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Daytona spéciale circuit
« le: 24 mai 2007 à 16:30:34 »
Je m'apprète à acquérir cette machine :



quelqu'un l'a-t-il déjà vu tourner à tout hazard ? Novice dans ce milieu de la piste des choses particulières à vérifier ou pas plus que pour n'importe qu'elle brèle d'occas ? j'achète avec carte grise pour info
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Hors ligne Slash

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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #1 le: 24 mai 2007 à 16:32:04 »
diana pourra sans doute te le dire... c est sans doute elle qui a du voir le plus de brele de piste!
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #2 le: 24 mai 2007 à 16:33:33 »
on dirait qu'il y a pas mal de modif dessus ! t'as la liste ? et d'autres photos ?
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diemus

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Daytona spéciale circuit
« Réponse #3 le: 24 mai 2007 à 16:40:31 »




A  priori la moto est saine. Acheté presque neuve, elle a été modifiée de suite. Pas d'intervention sur la fourche ni le freinage, je sais simplement que la position est basculée plus en avant (modif boucle ou selle tout simplement) et que le moteur est préparé, une deuxième batterie est nécessaire pour lancer la bête. J'attends le listing complet de toutes les opérations; Un essai est prévu à Issoire pour valider l'achat de toute façon.
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #4 le: 24 mai 2007 à 16:41:23 »
oki, merci pour les infos

ça doit etre sympa à piloter :)


sinon +1 avec slash... diana aka darkangel pourra p'têt te renseigner lol ;)
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diemus

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Daytona spéciale circuit
« Réponse #5 le: 24 mai 2007 à 16:44:34 »
c'est un T595 donc c'est lourd (comparé au R6 and co), ça a de l'inertie, ça freine très bien mais pas longtemps ! lol  (mais les freins ça sert à rien ! ) et à côté de ça tu as un moteur big bang non progressif qui arrache en permanence ! Bonjour les sueurs froide en réaccélération en sortie de courbe en étant encore (trop) sur l'angle !

c'est vraiment la moto plaisir, pas pour chatouiller les chronos quoi...mais bon déjà quand je saurais bien m'en servir j'serai content !
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #6 le: 24 mai 2007 à 16:48:23 »
Citation de: diemus le 24 mai 2007 à 16:44:34
c'est un T595 donc c'est lourd (comparé au R6 and co), ça a de l'inertie, ça freine très bien mais pas longtemps ! lol  (mais les freins ça sert à rien ! ) et à côté de ça tu as un moteur big bang non progressif qui arrache en permanence ! Bonjour les sueurs froide en réaccélération en sortie de courbe en étant encore (trop) sur l'angle !
en effet rien a voir avec les hyperports récentes lol

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c'est vraiment la moto plaisir, pas pour chatouiller les chronos quoi...mais bon déjà quand je saurais bien m'en servir j'serai content !
c'est le principal ;)
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #7 le: 24 mai 2007 à 17:01:06 »
Juste un truc qui pourrait être utile de savoir, c'est combien de dB elle sort ?
Parce que vu les restrictions sur circuit maintenant, et la gueule du pot, j'ai comme un doute
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Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #8 le: 24 mai 2007 à 17:05:57 »
Citation de: Hurl le 24 mai 2007 à 17:01:06
Juste un truc qui pourrait être utile de savoir, c'est combien de dB elle sort ?
Parce que vu les restrictions sur circuit maintenant, et la gueule du pot, j'ai comme un doute

En pot d origine je sors 96dB pour 94 sur la CG... incroyable d ailleurs! J etais a 102 avec les termi!
Bresse, ales, issoire : homologué obligé!
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diemus

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Daytona spéciale circuit
« Réponse #9 le: 24 mai 2007 à 17:10:10 »
ça justement c la zone d'ombre un peu trop cultivé par le proprio...on va l'essayer à Issoire donc comme ça si on se fait virer c'est clair d'entrée !  ;D
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #10 le: 24 mai 2007 à 17:13:04 »
Citation de: Slash le 24 mai 2007 à 17:05:57
En pot d origine je sors 96dB pour 94 sur la CG... incroyable d ailleurs! J etais a 102 avec les termi!
Bresse, ales, issoire : homologué obligé!
pour le mdc ça semble parti pour limiter les db :

http://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=1086296
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Re : Daytona spéciale circuit
« Réponse #11 le: 24 mai 2007 à 17:18:48 »
Citation de: Sam le 24 mai 2007 à 17:13:04
Citation de: Slash le 24 mai 2007 à 17:05:57
En pot d origine je sors 96dB pour 94 sur la CG... incroyable d ailleurs! J etais a 102 avec les termi!
Bresse, ales, issoire : homologué obligé!
pour le mdc ça semble parti pour limiter les db :

http://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=1086296

J ai vendu ma ligne termi de toutes facon :'( :'(
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« Réponse #12 le: 24 mai 2007 à 17:53:03 »
Quelle année?? ?? si c'est un vrai T595 je te deconseil de l'acheter
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diemus

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Daytona spéciale circuit
« Réponse #13 le: 24 mai 2007 à 17:54:53 »
 ;D

1998

je roule en T595... t'inquiète...culasse fiabilisée  ;)
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« Réponse #14 le: 24 mai 2007 à 17:58:58 »
ok excuse moi  :), ça va encore que ce n'est pas un 97  :dead:

Je te met just un lien (que si ça se trouve tu dois connaitre) pour les trucs à vérifier.

Demande sur ce forum s'ils ne la connaissent pas.


(oups désolé je viens de voir ta présentation... DONC je n'es rien du tout à t'apprendre :-X, je me fais tout petit  :-[)

En tout cas j'adorerais la voir tourner celle la  >:D, j'avais vus tourner un ami (Eddy Velghe) avec celle qui a tourner aux 24h, la fameuse ROSE  8), quel brruuiiiitttt
« Modifié: 24 mai 2007 à 18:05:41 par kinderbeno »
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