Auteur Sujet: Sponsoring  (Lu 10861 fois)

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Sponsoring
« le: 15 novembre 2011 à 17:28:34 »
Bonjour à tous,


J'aimerai savoir comment on peut se faire sponsoriser dans le sport moto? Connaître les techniques, les avantages pour les boites qui te sponsorises... Enfin connaître les expériences de chacun qui ont eu la chance de ce faire aider pour une course ou un championnat...

Merci et GAZ à tous!!!!! :top: :top: :top:
Quand tu roules, utilises toujours la théorie de l'instant... Plus tu vas vite, moins de temps tu passes sur la route donc moins de risque tu prends ;)

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Re : Sponsoring
« Réponse #1 le: 15 novembre 2011 à 18:17:33 »
J avais essayè ça il y a quelques années.

J étais parti au porte a porte, genre bonjour, je fait de la pub pour vous sur ma moto, et vous me filez un peu de roros etc...

J ai quand même ciblé a l époque soit des boites en rapport avec la moto de près ou de loin, soit la ou il y a des sous, mais sans rapport.

J avais fait un jolie dossier etc...beaucoup de refus car même si ce n était  pas la crise, ben on lâche rien... Ensuite, beaucoup demandait un retour a investissement...hors, ben a part aider un passionné, c'est quasi impossible de quantifier le truc.

Enfin, j avais trouvé un exploitant viticole, dans le champagne. Il me filait pas mal, je faisais le commercial en échange. Mais la loi evin....

En tout cas, avec la crise, bon courage.
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Re : Sponsoring
« Réponse #2 le: 15 novembre 2011 à 18:20:27 »
ça se fait, mais faut être très motivé. Et disposer de temps!
Il te faut un projet solide pour attirer du monde. Un projet qui fera parler de tes sponsors...
Essaie de te rapprocher de teams existants pour connaître leurs démarches initiales... Ils ont des pages facebook, myspace ou autre. Il y en aura forcément qui auront des tuyaux.
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Re : Sponsoring
« Réponse #3 le: 15 novembre 2011 à 18:30:56 »
Oui c'est de plus en plus compliqué de se faire sponsoriser.

Tout a été dit au dessus.
Faire un bon gros dossier avec courses et surtout type de retombées médiatiques.
Dans la région je sais qu'il y à moto net.com qui à sa porpre team.(dont Nicolas Pautet)
www.motoshop.fr qui sponsorise aussi.
Et Acrobike, Julien Toniutti qui se sponsorise lui-même.

Je pense que tu pourras trouver de très bon conseils auprès de ces personnes.

Après faut voir ce que tu as comme projet : Piste, Rallye, Enduro etc etc

Le problème avec les sponsors c'est surtout lorsque tu te lance !
Ils te demandent un palmarès alors que t'as même pas la moto.

==www.motoshop.fr==T'as un égo surdimensionné mon gars. T'en viendrai a me faire détester les poulets.==www.moto-journal.tv==

Hors ligne Vibram

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Re : Sponsoring
« Réponse #4 le: 15 novembre 2011 à 19:05:45 »
Moi j'ai fait pas mal de démarche quand je voulais faire des raids multi sports à haut niveau et ca demandait un peu d'argent mais moins que la moto

Il te faut un dossier béton, réflechi (cela va de soit, un truc sérieux, pas une présentation style carton de pizza, pas une faute toutes les trois lignes etc).
Dedans tu te présentes, (tu peux meme mettre un CV je pense...) si t'as un passif sportif tu le décris bien etc.
Tu présentes le championnat que tu comptes faire, tes objectifs, tes entrainements etc
Tout d'abord il te faut un budget, car si tu arrives, tu dis "je veux 3000euros" mais que t'es pas foutu de dire si c'est pour la saison ou une course, ca va pas le faire.
Donc de manière comptables (une colonne charges, une colonnes produits), tu listes les postes qui vont te couter de l'argent et ceux qui vont t'en rapporter (souvent aucun)
De ca tu vas déduire un poste "partenaires" (ca passe mieux que sponsors ;) ) qui va etre le montant total à obtenir.
A partir de la somme d'argent, théoriquement, tu dois faire des sortes de lots, par exemple: tout le carénage à votre couleurs + stickers = XXX euros,
nom de team à votre nom = XXX euros
etc
(au passage, il ne faut pas sous estimer les opportunités du style, mettre une tente à disposition pour mettre quelques produits vendus par l'entreprise en question par exemple)

Après y'a toute la partie "ce dans quoi vous investissez"
car l'entreprise, sauf si c'est ton pote ou qqun qui adore la moto, elle ne veut pas (ou du moins ne pas avoir la sensation de) investir à fonds perdus. Pour elle, si elle donne 200euros, c'est qu'elle estime que les retombées sont supérieures à 200euros. Ca parait con mais bon il ne faut jamais l'oublier.
Donc là, encore une fois théoriquement, il faut essayé d'évaluer les retombées.
Par exemple, tu as X courses, avec X spectateurs environ, une petite stat et voila.

Comme ca l'entreprise va voir concrètement ce que tu peux leur apporter.

Ca me parait déjà un bon début...
Je ne me rappelle pas assez bien de mes cours (de cette année pourtant :s) mais tu devrais te renseigner au niveau de la fiscalité, car certains dons ouvrent droit à une réduction d'impôt de 60% dans la limite de 5/1000 du chiffre d'affaire...mais je crois que c'est que pour les œuvres d'intérêt public, renseigne toi...
Je me suis renseigné, donc malheureusement tu n'es pas éligible pour bénéficier du mécenat (et donc l'entreprise ne peut avoir un crédit d'impôt de 60% du don dans la limite ci dessus). Mais c'est toujours bon de rappeler que c'est déductible donc le résultat net sera diminué donc l'entreprise payera moins d'IS (ou d'IR si tu vas voir des PME ou artisans...).
Je ne sais pas trop si tu peux leur dire comme ca car ce n'est pas forcement très vendeur mais si une entreprise soumise à l'IS, te fait un don de 1000euros et que son résultat net était de 10 000
Initialement elle aurait payé 3333euros d'IS, après le don, le résultat ne sera plus que de 9000 et ne payera "plus que" 3000euros d'IS
Ainsi, dans le cas des entreprises imposées à l'IS, le coût réel du don est de: montant du don *(1-IS) (soit 2/3)
Après, tu vois le verre à moitié vide, ou à moitié plein hein ;)

Bon, j'ai dis ce à quoi je pensas, mes dossiers remontent à loin...
Sinon dans les conseils un peu vus et revus, tu as les avantages financiers mais aussi en nature, si un garage te fait la mécanique et t'offre une partie des pièces, c'est du tout bon aussi...

Je serais tenté de te dire qu'il faudrait mieux aller voir les PME et artisans car même si les temps sont durs, certains tirent leur épingle du jeu et ce sont toujours les plus enclins à signer un chèque (souvent inférieur à 1000euros pour mon expérience). Dans ton cas, le problème c'est que l'artisan du coin n'a pas vraiment grand intérêt à ce que quelqu'un du mans sache qu'un lyonnais peut faire sa charpente ou lui vendre des saucisses pas cher...
Pour les glus grosses entreprise, il faut s'y prendre très tot et ca passe souvent devant des commissions etc, sachant qu'avant toi, passent tous les projets des boy scout de l'employer lambda de la boite (ca aussi c'est du vécu et crois moi qu'ils en récupèrent de l'argent...)

bon j'espère t'avoir aidé...
Pour te dire, j'avais fait y'a 3/4 ans et j'avais eu environ 1000euros (cash et avantages en nature) en y mettant enormement de temps et de bonne volonté

edit: et comme l'a parfaitement dit ZUM, c'est presque impossible de dire "voila je cherche 5000euros mais je n'ai pas fait une seule saison ni compétition avant", généralement, tu fais une ou deux années, t'as l'expérience et tu arrives en disant "j'ai découvert, j'ai progressé, maintenant je veux m'investir dans le projet et obtenir des bons résultats, c'est pour ca que mon budget est plus important"
« Modifié: 15 novembre 2011 à 19:28:50 par Vibram »

Hors ligne Lesstath

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Re : Sponsoring
« Réponse #5 le: 15 novembre 2011 à 19:34:24 »
Merle moto (je crois qu'il s'appelle comme ça... le mecano Ducat' à Montmerle) si tu veux rouler en Ducat' est (etait ???) "arrangeant"... mais t'auras juste la remise "professionel"...

Bon courage a toi... et si tu veux faire une saison piste... je peux peut-etre t'aider (en tant que mécano :$)
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Re : Sponsoring
« Réponse #6 le: 16 novembre 2011 à 10:47:51 »
Merci de votre aide c'est vrai que trouver des sous aujourd'hui c'est mission impossible mais d'un autre point de vue, les entreprises peuvent par exemple déduir l'argent qu'il te donnes aux impôts???
Quand tu roules, utilises toujours la théorie de l'instant... Plus tu vas vite, moins de temps tu passes sur la route donc moins de risque tu prends ;)

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Re : Sponsoring
« Réponse #7 le: 16 novembre 2011 à 11:25:37 »
Faire de l'optimisation fiscale ne nécessite pas de faire du sponsoring ni du mécénat !
L'argument "c'est pas cher" n'a que peu de poids ... celui ça va vous rapporter tant est meilleur

Ceci dit il va falloir établir le rapport entre l'argent investi et le retour sur investissement ... il te faut trouver un "media planner" dont c'est le travail
cela te permettra de vérifier le coût/retombées que tu représentes pour ton investisseur cible !

et bien sûr pour fournir du tangible cela exclus le débutant ... regarde le cas de Lucas MAHIAS (pilote formé par Serges NUQUES mais pas de guidon n i de budget)

 
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Re : Re : Sponsoring
« Réponse #8 le: 16 novembre 2011 à 12:32:48 »
Merle moto (je crois qu'il s'appelle comme ça... le mecano Ducat' à Montmerle)

Merle moto est à Thoissey il fait Duc... et moto guz..
ah je ne peux pas le dire  :idiot: :2funny: :2funny:

D'nD à Beauregard  :top: :top: Frangins mécanos et compétition course de cote

mais à Montmerle je ne connais rien  :-\ :-\



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Re : Sponsoring
« Réponse #9 le: 16 novembre 2011 à 15:51:32 »
 ;)
tout a été dit plus haut dans les posts :top:

si tu es sur de ton niveau en compet tu peus te permettre d'emprenté une saison pour faire ton classement, sinon la formule qui va bien c'est de rouler 2/3 saison,prouver tonpalmares et la tout vient tout seul.
je roule en championnat depuis 2006 et c'est du bonheur avec des partenaires de choix qui m'aident a la demande....
ma saison prochaine est bouclée malgres la crise.
sup
la haut sur la colline ...

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Re : Re : Re : Sponsoring
« Réponse #10 le: 16 novembre 2011 à 16:43:27 »

Merle moto est à Thoissey il fait Duc... et moto guz..
ah je ne peux pas le dire  :idiot: :2funny: :2funny:


Autant pour moi... effectivement, c'est Thoissey :P
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