Wâââââ !!! :o Il a bien bossé le Squal. :top:
J'aurai eu tord de la faire tomber l'autre jour dans son atelier.
Le rendu de la coque AR est superbe.
@+
Amicalement, gOurOups.
pi suzukid veut qu'ont polissent les jantes mais bon ... le faire soit meme Indécis bof bof, et sinon j'ai aucune idée de combien ça peut couter ...
elle est déja toute belle comme ça...
J'adore la photo dans les fleurs ;D
Y'a pas photo, c'est plus la même moto :top:
peut etre y faire poser des liserets degrades rouges et noirs... apres ce n'est qu'une idee.
Elle est trop belle poto :top: manque plus que je la voie pour de vrai 8)
Maintenant c'est bon tu vas plus rouler de peur de la faire tomber, ;D ;D
La coque arrière est terrible avec le dégradé :P Elle finit en noire?
Je suis vraiment pas fan des peintures perso.
Néanmoins j'ai un profond respect pour le travail effectué sur ces machines !
Pour le coup j'aime bien l'effet sur le resevoir.
par contre la coque arrière.M'enfin c'est que mon avis et je suis le seul.
L'essentiel c'est que le proprio soit fier de son destrier.
Bonne route au new "Z" :top:
OUUHAAA Je suis impatient de la voir en vrai,y vas plus oser la laisser dehors face au intemperies ou alors sous une bache.
Je trouve sympa le Z sur la coque arriere.Et effectivement comme je l'ai lu c'est plus la meme moto super choix et super boulot.
Ca valait le coup d'attendre. content pour toi morgan. :top: :top:
Sympa la nouvelle Z lol ça change d'avant c'est clair looool
Beau boulot au niveau du dégradé, ça change ;)
Il me manque plus que un tit sabot et aussi changé les part carter( jcrois que c'est ça) !!! ils sont rayé !!! C'est dommage dles laissé comme ça!! ;)
Sympa la nouvelle Z lol ça change d'avant c'est clair looool
Beau boulot au niveau du dégradé, ça change ;)
Il me manque plus que un tit sabot et aussi changé les part carter( jcrois que c'est ça) !!! ils sont rayé !!! C'est dommage dles laissé comme ça!! ;)
Anna, l'oeil de lynx qui touche THE point sensible :-X : les carters ::)
bin voui faut les changer, mais bon, neuf, yen a pour 400€ les 3 :idiot: car ils sont tous rayés ???
et d'occasion, bin sa cours pas les rues et la plupart sont rayés aussi :dead:
Ouais je sais que c'est pas donner ces merdes !!! :P mais quand on aime on ne compte pas !!!ptdr :2funny: :2funny: :2funny:
pourquoi changer les carters quand on sait qu'une paire de protections carbone kevlar coute 70€ et qu'elle permettra de cacher tout ca et d'apporter un argument "securite" lors de la future vente: "vous voyez, je l'avais meme protegee apres les premieres griffures dues a ma chute". envoles les 400€ (quels voleurs ces concess') vive les 70€ (et encore je dis ca mais sur le forum vient de s'inscrire un jeune qui fait de la piece carbone kevlar que y en aurait ptetre meme pour moins cher) ;) ;) ;) ;)
pourquoi changer les carters quand on sait qu'une paire de protections carbone kevlar coute 70€ et qu'elle permettra de cacher tout ca et d'apporter un argument "securite" lors de la future vente: "vous voyez, je l'avais meme protegee apres les premieres griffures dues a ma chute". envoles les 400€ (quels voleurs ces concess') vive les 70€ (et encore je dis ca mais sur le forum vient de s'inscrire un jeune qui fait de la piece carbone kevlar que y en aurait ptetre meme pour moins cher) ;) ;) ;) ;)
chui dac avec toi Steph ;) , mais je trouve que ça fait un peu "cache misere" justement ... :-X
quand il va la revendre, le mec va regarder tout ça, et s'il enleve les pare-carters ...
moi je pense qu'il vaut mieux les changer et mettre des protec apres au cas ou ...
mais c'est une solution aussi de mettre que des pare-carters, c'est bien pour le mec qui l'a, au moins elle est nikel esthétiquement, mais pour une vente apres, bof bof ???
pourquoi changer les carters quand on sait qu'une paire de protections carbone kevlar coute 70€ et qu'elle permettra de cacher tout ca et d'apporter un argument "securite" lors de la future vente: "vous voyez, je l'avais meme protegee apres les premieres griffures dues a ma chute". envoles les 400€ (quels voleurs ces concess') vive les 70€ (et encore je dis ca mais sur le forum vient de s'inscrire un jeune qui fait de la piece carbone kevlar que y en aurait ptetre meme pour moins cher) ;) ;) ;) ;)
chui dac avec toi Steph ;) , mais je trouve que ça fait un peu "cache misere" justement ... :-X
quand il va la revendre, le mec va regarder tout ça, et s'il enleve les pare-carters ...
moi je pense qu'il vaut mieux les changer et mettre des protec apres au cas ou ...
mais c'est une solution aussi de mettre que des pare-carters, c'est bien pour le mec qui l'a, au moins elle est nikel esthétiquement, mais pour une vente apres, bof bof ???
si tu lui signales des la vente, que dessous les carters sont rayes (faut pas abuser, une moto qui ne tombe pas, meme a l'arret, c'est rare) et que tu as rajoute les protections pour la proteger depuis, c'est honnete. et puis l'argument "je les ais rajoutes parce que c'est plus beau, que ca protege et que cette solution coutais moins cher pour un resultat equivalemnt voir meme meilleure pour cause de protection en plus" je vois pas ce qu'un acheteur potentiel pourrait reprocher a cette demarche.
et la peinture va aidé aussi ...
et la peinture va aidé aussi ...
Ca c'est moins sûr...
Les motos avec peinture perso (surtout non unie, avec touches perso) sont bien plus dures à vendre...
Si à cela tu rajoute des protec carter, ça laisse penser à une grosse chute "maquillée".
Je pense qu'en général on souhaite se faire une peinture personnalisée lorsque l'on pense garder sa monture...
et la peinture va aidé aussi ...
Ca c'est moins sûr...
Les motos avec peinture perso (surtout non unie, avec touches perso) sont bien plus dures à vendre...
Si à cela tu rajoute des protec carter, ça laisse penser à une grosse chute "maquillée".
Je pense qu'en général on souhaite se faire une peinture personnalisée lorsque l'on pense garder sa monture...