Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: BuskerEd le 19 mai 2011 à 13:43:47
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Bon!!! Y'en a marre, j'en peux plus!! Je veux une moto!!!
Mais j'ai pas de thuuuuuune :P ... A mettre dans un engin de guerre comme j'en rêve toutes les nuits >:D
Bref je cherche une machine (un peu préparée) à pas cher mais qui pourrait être rigolote sur piste 8) et capable de faire un peu de route.
Je me dis du coup qu'un 850 TRX ou SVS réformé de la twin cup. Un peu préparé donc :P, pourrait faire l'affaire.
Le tarif target: 1000eur! :o
ouiiiii ;) il y'a des occaz qui existes!
Qu'en dites vous??? Des avis, des conseils???
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a se prix la , vaut mieux te diriger vers un cb500... :P
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Moi je dis un CB500 préparé.
Oups, just grilled by tonton. :D
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Naaaaaan , je veux po un CB!!!
Et pis ça existe les occaz des modeles précité au prix que je recherche!
Alors 850TRX ou SVS (99-2002)
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Salut Eddy
Trixie pour moi :top:
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Naaaaaan , je veux po un CB!!!
Et pis ça existe les occaz des modeles précité au prix que je recherche!
Alors 850TRX ou SVS (99-2002)
Bah à ce compte là SVS...
Pour trouver de la pièce sur le TRX, et pour la revente... :o
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et puis la fiabilite du trix....
SV pour moi aussi
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J'avais pas pensé à ça... ;)
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Il ignore la bonne parole !
Nous sommes perdus.
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j'ai un faible pour le TRX moi !
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Il ignore la bonne parole !
Nous sommes perdus.
Et encore la bonne parole n'est pas encore intervenue pour lui conseiller de choisir une Aprilia ou Ducat.
Non mais parceque ça c'est de la vrai brêle de pilote, pas comme toutes ces Japoniaiseries... ;D ;D ;D
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Il ignore la bonne parole !
Nous sommes perdus.
Et encore la bonne parole n'est pas encore intervenue pour lui conseiller de choisir une Aprilia ou Ducat.
Non mais parceque ça c'est de la vrai brêle de pilote, pas comme toutes ces Japoniaiseries... ;D ;D ;D
je te sens un peu aigri sur ce coup ZED !!!
;D ;D ;D
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si y avait pas eu l'argument du prix j'aurai dit la TRX, mais à 1000 euros tu vas avoir un truc rincé avec lequel tu vas claquer un fric monstre en réparation et autre joyeuseté >:( >:(
à ce prix là de toute façon je suis pas sure que tu vas vraiment pouvoir faire la fine bouche sur l'aspect extérieur ni sur le kilométrage, essaye déjà de trouver quelque chose qui fonctionne pas trop mal et qui a été plutôt bien entretenu..
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a choisir je prendrais un SV (a mais a ce prix la tu va avoir un bouze )
le TRX ça saucissonne à mort :/ t'aura meilleur cadre sur le sv
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+1 pour voir la grande TaTa sur un SVS ! >:D
mais j'ecouterais la bonne parole pour le CayyyBaayyy perso... c'est tellement joueur ces petites bêtes... >:D
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TRX sans hésitation ;)
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http://www.leboncoin.fr/motos/202172745.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/201809907.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/196200071.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/190027832.htm?ca=22_s
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Un TRX à 200%
D'une c'est une jolie machine (bon, les vilains intégristes ducatistes te diront que c'est une copie de...), de deux... c'est une Yam >:D
J'ai vendu il y a peu la fourche de mon R1 à un gars qui remonte le sien au petits oignons, et j'ai eu l'occasion de bien discuter avec lui.
C'est une moto qui m'avait intéressé, mais que j'avais éliminé pour 2 raisons : prix et rareté (surtout pour les pièces...)
Mais avec un peu de temps devant soi, tu adaptes sans difficulté un moulin de 900 TDM dedans, qui est plus récent, qui doit avoir 6 rapports, et pour lequel tu trouve tout ce que tu veux... Enfin c'est l'explication que j'avais eu du gars qui l'avait fait sur la sienne ;)
Bonne chasse :)
PS : les SV c'est caca !
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c'est vrai RPB qu'il n'y a pas que trx et sv , le tit gsxr n'est pas mal !!
;)
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Un TRX à 1000€ tu n'en trouveras pas, les vendeurs croient que ce brelon a plus de valeur que le saint Graal... :idiot:
Deja que ma GSE m'avait couté 1300€...Reste les SV, faut pas t'attendre à avoir quelque chose de propre... ::)
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J'ai vendu il y a peu la fourche de mon R1 à un gars qui remonte le sien au petits oignons, et j'ai eu l'occasion de bien discuter avec lui.
C'est une moto qui m'avait intéressé, mais que j'avais éliminé pour 2 raisons : prix et rareté (surtout pour les pièces...)
Mais avec un peu de temps devant soi, tu adaptes sans difficulté un moulin de 900 TDM dedans, qui est plus récent, qui doit avoir 6 rapports, et pour lequel tu trouve tout ce que tu veux... Enfin c'est l'explication que j'avais eu du gars qui l'avait fait sur la sienne ;)
si c est un marseillais c est juste un psychopate de la mecanique, je l ai vu la brele en cours de renovation et chapeau, il est membre du forum TRX, je crois son prenom c est pascal
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Bon j'avouerai que j'ai un léger penchant pour le TRX... ;D
Mais bon je suis aussi sur un plan de SV à "pas cher mon fils!".
Les faiblesse du TRX dont j'ai entendu parler est son fort appétit en huile...
Sinon RAS, me trompe-je ???
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fait une recherche sur le forum, thieb, qui en avait une auparavent avait fait tout un laius sur cette brele, son entretient, ses points faibles, ses qualites et ses defauts ;)
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c'est vrai que la trx a un charme que n'a pas forcément la sv mais pour une utilisation piste je pencherais pour la suz : chassis plus moderne (un équilibre plus sur l'avant).
la TRX est une sportive ancienne mode.
au niveau moteur c'est pareil, malgré l'écart de cylindrée (j'ai essayé à l'époque)
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Perso la SVS a été LA grosse déception. Le moteur est sympa mais les suspat' sont trop molles, ma CB très légèrement préparées (amortos et ressorts de fourche) était nettement mieux.
Pour la TRX j'aurais du mal à juger car j'ai eu la mienne avec fourche et freins de R1, bras oscillant d'YZF 750, amorto Ölhins, jantes magnésium et quelques dents en plus à l'arrière >:D La c'est sûr c'est le bon plan. Par contre pour faire la bricole tout seul faut s'y connaitre, et au final les pièces reviennent cher.
Et puis c'est une vieille machine, avec pas mal de frais, j'ai du faire réaléser le haut-moteur par exemple. Si la moto avait été stock j'en aurais changé.
Donc ni SV ni TRX stock pour le circuit à mon avis, mais une moto préparée, que ce soit SV, TRX, CB ou un équivalent actuel (ER-6). Ou mieux une vieille 600 CBR ;)
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Bon prenez bien le temps de tout lire please :)
http://www.leboncoin.fr/motos/195689761.htm?ca=22_s
Bon sincèrement, qu'en penser vous?
Si je lui dis:
"1000€... Fait le!!!"
Et qu'il le fait... :2funny:
Ca pourrait le faire non? :D
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AHHAH j'adore: Moto originale et rare
vu la gueule des photos j'aurais plutot dit : moto en kit à remonter :p
93k Km pour un bi, ca commence à chiffrer un peu tout de même
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Partir de 1500€ jusqu’à 1000€ ça fait baisser le prix de 1/3... :o
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"Fait le!!!!!"
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Hé bé, quand je croyais être à la masse avec mon budget de 2000 sur une première brele :P
Moi j'dis quand même de faire gaffe parce que l'entretien là dessus y'a moyen que t'en paie plus que si t'avais un peu élargi ton budget de départ et choppé une moto un peu plus propre..
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TRX ! :top:
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alors alors ? il a dit oui ?
sinon même avec ça ça ferait plaisir de te revoir sur piste :top:
http://www.leboncoin.fr/motos/203184074.htm?ca=22_s
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(bon, oubliez mon commentaire débile immodifiable, j'avais pas grillé que c'était pour de la piste :-X)
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sinon même avec ça ça ferait plaisir de te revoir sur piste :top:
"Séquence nostalgie":
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2011%2F05%2F29%2F110529115026902699.jpg&hash=8dfef78e77dc03f7d181d684f3521326) (http://www.casimages.com) ;)