Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Slash le 09 août 2008 à 19:14:13
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Bah voilà, je crois que ça se passe de commentaire... a part peut être une "hoooooooooo k'cé boooooo" ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F5056%2Fdsc2065kn3.jpg&hash=d3c718309a5f873282a812476b49c6c6) (http://imageshack.us)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg180.imageshack.us%2Fimg180%2F7696%2Fdsc2107dm2.jpg&hash=ee7d078deb869bb4bf9c7362e0661ad2) (http://imageshack.us)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg180.imageshack.us%2Fimg180%2F7696%2Fdsc2107dm2.37251b4374.jpg&hash=6f7f1782087c8b2547c17f8d91e62b21) (http://g.imageshack.us/g.php?h=180&i=dsc2107dm2.jpg)
Tong rider... la tete ailleurs, entre pouce en l'air et short à fleurs...
:D
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Gros gay va :D
Magnifique, tu t'es vraiment fais plaiz sur ce coup la, pour la peine tu me fera le cri de la tortue qui jouie :geek:
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:) Cool :D super pour ce "fortuné" motard... non Faut savoir se faire plaisir :top:
Mais chez Ducat' il lui donnait rien pour aller avec >:D sont radins ou c'est lui qui les a essoré ::)
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hheuuu la il serait plus défortuné je pense ::)
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Ah la grooooooooooooosse tafiole !! Ahhhhhhhh l'énOOOOOOrme tapette !! Ah le furoncle, le rebut, le psoriasis...
Pppffff, c'est toujours pareil : tu rencontres des mecs, tu les trouves sympas, normaux quoi, et dès que t'as le dos tourné, CRAAAAAC, ils te plantent une lame (quand c'est pas autre chose).
Gros fumier va :D Bee gees !!!
Je te parle plus jamaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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pas mal, pas mal... dommage qu'elle soit rouge !!!! :2funny:
Et bien mon cochon, félicitations !!!!! :top:
RDV à Ok Coral pour un combat d'européennes !!!! ;D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F5056%2Fdsc2065kn3.th.jpg&hash=0c0b6d3b14d35410338edb74bf8ef4c2)
Pffff, y'a déjà un phare qui marche plus... ^-^
V, Armène
Elle est superbe. :top:
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comment ça se fait que c'est pas lui qui poste?? c'est pas celle de Frog? ::)
ça reste une chouette becane pour le prix de 3 SV :o
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Trop la classe :top:
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Ca l'fait transpirer le garçon et encore il est pas en mode arsouille !
Sublime moto :top:
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hé bé... y' en a qui se font bien plaisir!!! :top:
Toutes mes féloches :top:
Superbe !!! :love:
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Toutes mes féloches a monsieur Yahourt Nature... Pour se payer une si belle diva il a du en bouffer des yahourt nature a la place de ses repas! :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: >:D
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elle est superbe dommage elle rouge et c'est marqué ducati dessus ;D ;)
si ça se trouve c'est meme pas vrai ;)
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je suis pas un fan des italiennes mais celle la je la trouve superbe :top: :top:
Féloches en plus il y en a sous le moteur >:D :top: :top:
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Naaaaaaaaaan !!! J'hallucine !!!!!
Le BifidusActif a craqué !!!!!!!!!! Thomaaaaaaaaaaaaas ! Viens voir ça !!!!!!
Bon moi je réserve une place sur la micro-selle pour dans 4/5 mois (oué le temps de mettre bas et de mincir juste un chouïa pour rentrer dans mon cuir ;D)
Quoiqu'il en soit, toutes mes félicitations pour cet heureux évènement. :top:
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Bon alors un message parceque c'est MON topic, quand même! ;D
Apparement notre ami Slash était plus excité que moi, et m'a pas grillé la priorité... Et c'est pas peu dire, j'entame tout de même la 3ieme nuit blanche.
Mai bon c'est presque légitime, étant mon photographe officiel...
C'est confirmé, on peut bien parler de défortunisation, saigné aux 4 veines, toutes les économies y sont passé et même plus, désolé pour mon éventuelle déscendence. Mais pour la concrétisation d'un rêve, ça le vaut bien, pourvu que ça dure...
A ce propos, la rince de rigueur est prévue, j'entends déja les soifards, mais pas tout de suite, le budget n'y étant plus du tout, hé oui, tout passe dans les besoin vitaux...les pâtes.
Place à la star, la 1098! Passé toutes ces déconvenues, un vériatble bijou, sur tous les points après 400km de roulage dans les cévennes.
Même en rodage, limité à enrouler jusqu'a 5000tr/min, quelle santé! De la reprise onctueuse partout et tout le temps, de l'arrachage de bras sur les 3 premiers rapports, le tout dans une sonorité d'origine... RAAaaahh :love: :love: :love:. Vivement la suite du programme!!
Question chassis, un bonheur de réactivité et d'agilité, même dans les petits virolos, qui ne sont pourtant pas son terrain de jeu favori, quand aux grandes courbes...trois mots, facile, sensationnelle et efficace.
La position est super naturelle, pas mal au cul malgré une selle plutôt dure. Le bas du dos a un peu trinqué mais il faut aussi dire que je ne roulais quasiment plus depuis qque 1 mois, et le trajet de la veille (400km sur feu ma bonne SS)...enfin c'est une sportive quoi...
Ah oui aussi, le seul point noir, on était prévenu, ça chauffe, ou plutôt ça CHAUFFE!! Si bien que rouler en ville brûle litérallement les cuisses et cuit les baboules à feu vif. :dead: Mais de toute façon, on s'en fout, hé hé :P
Pour finir, inutile de dire que je suis amoureux de sa plastique à tomber et que même si la pillule financière à encore un peu de mal à passer, c'est 100% de satisfaction, un orgasme qui dure 2 jours :)...ça vous épates hein les filles!
Voila les paroles d'un homme comblé (donc évidement très objectives) qui a réalisé sont premier rêve de motard.
YahourtNature - qui se demande s'il redescendra un jour de son nuage
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[mode gros con rempli de préjugé: ON!]
YahourtNature - qui se demande s'il redescendra un jour de son nuage
Quand tu perdras tes 1ères pièces sur la route peut-être :_cheesy:
[mode gros con rempli de préjugé: OFF!]
plus sérieusement, très jolie mob :top: ça va envoyer correct dans quelques kilomètres
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enfin un post de l'intéressé, feloches pour l'investissement et pour assaisonner les pates tu peux aller sur marmiton.org :D
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Voila les paroles d'un homme comblé (donc évidement très objectives) qui a réalisé sont premier rêve de motard.
... son deuxième rêve étant de compléter sa collection de ducati, en ayant deja 2 a son actif :2funny:
Un grand merci à Stéph pour m'avoir fait essayer sa 1098 sur une portion assez géniale : la partie lozerienne de la route allant de la grand'combe à villefort, ainsi que la descente sur Les Vans.
La première portion de route est d'un bitume parfait, quasiment sans dénivelé, avec des courbes qui se prennent en 2ème/3eme (en régime de rodage). La moto est effectivement très vive, je retrouve bien le comportement d'une superbike ducat. Je la sens encore plus facile que la 999, avec une stabilité sur l'angle toujours hors norme : ca bouge pas, un rail. A se demander si Ducat va pas bientôt intégrer des grilles de sudoku ou de mots croisés sur ses tableaux de bord afin d'occuper le pilote pendant les virages...
La 2ème portion est une descente, enfilade non-stop de pif paf assez serrés (2de/3ème tout du long), sur du bitume parfait puis légèrement dégradé. On est en sous bois, la lumière est assez variante, le soleil (qui tape fort d ailleurs) faisant des ombres assez marquées, empêchant de bien "lire" la route, et du coup de se "lâcher" un peu... Les suspates sont bien efficaces, mais le frein avant en pente nécessite d'être manipulé avec beaucoup de délicatesse pour ne pas sentir l'arrière prendre son envol. Bien qu'en pente, et donc l'avant plus chargé, elle est toujours aussi facile à manier, permettant de se sentir à l'aise, sans forcer.
Les freins, quoiqu'en rodage, commence à chopper leur mordant. La forme plus conventionnel du réservoir (en comparaison a la 999) permet de moins s'eclater les bawls au freinage, mais j'ai la sensation que je tiens moins bien le réservoir. En cas de "bosse" ou de freinage appuyé, je me demande si j'aurais pas tendance a passer à califourchon sur le réservoir...
La sonorité de l'échappement d'origine est très bonne, avec un son bien audible et variant vraiment en tonalité avec le régime. Un bonheur pour les oreilles.
Un bonheur également pour les yeux, mais là, à chacun ses gouts. Je trouve l'esthétique très réussi, et le tableau de bord est agréable quand on pilote, tout comme la position. J'ai juste la sensation d'avoir les jambes plus pliées que sur la 999, mais en même temps, je suis en supermot depuis 10000 bornes, donc j'ai ptet perdu ce repère là.
Coté chaleur, je l'ai trouvé moins brule-cul que la 999, et pourtant, Yahourt commence déjà lentement à fondre du cul grâce à la chaleur dissipée ^^
Un bonheur de chaque instant, pour les yeux, les oreilles, l'agrément du châssis et du moteur... Une merveille, et je crois que j'en demanderai jamais plus à une moto tellement on atteint des sommets avec celle là. Sur piste... ça va être quelque chose !
Sur route, l'unique défit consiste à résister à la tentation de la poignée droite.... ::)
Super moto, et surtout super balade avec un pote bien heureux :top:
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Elle est trop belle :top:
Féloches bon quand est-ce que je peux passer la voir en vrai (j'emmène les chips et les bières :P)
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Et en plus ma brêle me fait offrir des apéros! Alors Ca c'est cool! ;)
Ah ben si tu le prends comme ça, j'ai envie de dire quand tu veux, mec!
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féloche !
tu as bien raison , il faut se faire plaisir ! :top:
sinon, c'est la copine qui fait bruler la carte bleu pendant las soldes...autant prendre les devants...
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Et en plus il nous nargue :geek:
Nom de diou, si je la vois dans la rue, je la vole ! Un tel engin pour un si petit cerveau, y a vraiment des aberrations de la nature :2funny:
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Qui à dit qu'il fallait un gros cerveau pour en avoir une... >:D
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Petit cerveau...tu crois pas si bien dire...
Je me demandais quand j'allais tomber de mon nuage...ben finalement je suis tombé de la moto.
Ayééé! Elle est baptisé et a gouté au béton...de mon garage. :'(
Ce truc freine tellement qu'en ayant gardé mes repères, je me suis fait avoir sur la fin de la descente de parking, changement d'adhérence, la rampe adhère, le sol lisse poli et poussiéreux, beaucoup moins.
Et zip l'avant, petite glissade sur 30 cm amortie de tout ce que je pouvais avec mes petits bras et le genou.
Ca n'a pas suffit, bilan, Une pizza sur le flanc et micro éraflures sur le levier de frein, rétro, et carter d'embrayoire, re snif.
Tout ça n'est pas très marqué (le sol étant plutôt lisse justement...) mais ça fait clairement désordre sur ce chef-d'oeuvre, je suis impardonnable.
L'avantage c'est qu'ainsi désacralisée, je vais avoir moins d'appréhension en roulant ;D
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Alors ça c'est balot!!! :-\ ;D
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T as pas acheté une moto anti-chute? ::)
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T as pas acheté une moto anti-chute? ::)
Au prix de ta mob, ya pas les 2 tites roulettes fournies avec ;D ;D ?
Hein? Comment moi j'suis tombé à l'arrêt :-[ ?
Heu...oui mais...heu...bon d'accord, je sors :-\ !
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Mince alors... :-\ :-\ :-\
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Je l'avais dis avant, mais aprés l'avoir vu et entendu :o les gars cette moto est une tuerie :top: je veux la même c pas une moto c'est l'incarantion du désir cette bécane une chef d'oeuvre que dis-je une oeuvre d'art, les rital ont fait 2 choses de bien les Ducat' et les pattes :P !
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Merde... :( :-\
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Comme mes petits camarades, je dirais bien : :-\ et :'(
mais je suis tellement jalouuuuuuuuuuuuuuuuuux :geek:
Nan, c'est ballot, rien à à dire. Bon, je l'avais dit dans mon cr de l'essai en question : moi, le freinage de la 1098 m'avait carrément fait peur... fais trèèèèèèèèèèèèèèèès attention si tu sors sur le mouillé, ça doit être bien chaud à maîtriser...
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T'as raison, il fait carrément peur.
Sur le mouillé ça doit être vraiment tendu, de toute façon c une moto qui ne sortira quasiment pas par temps de pluie, c prévu, pour ça y aura la moto utilitaire...un jour peut être...
Et de la même façon, les corrections du frein avant sur l'angle, comme j'avais l'habitude de faire en SS, après expérimentation ce matin, c'est pas très rassurant, va falloir assez vite oublier et trouver une autre solution.
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T'as raison, il fait carrément peur.
Sur le mouillé ça doit être vraiment tendu, de toute façon c une moto qui ne sortira quasiment pas par temps de pluie, c prévu, pour ça y aura la moto utilitaire...un jour peut être...
Et de la même façon, les corrections du frein avant sur l'angle, comme j'avais l'habitude de faire en SS, après expérimentation ce matin, c'est pas très rassurant, va falloir assez vite oublier et trouver une autre solution.
Comment ca? une sbk c'est un peu violent? On m'aurait menti? ;D ;D ;D
Ca vient vite, rassure toi... mais ca defrise un peu les moustaches au début ^^
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wouaouh ,
félicitations pour cette belle acquisition ! :love:
j'en vois de plus en plus sur les circuits des 1098, sont belles faut le reconnaitre,
à quand celle là ?:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg217.imageshack.us%2Fimg217%2F3557%2F88058191df1.png&hash=0712da4ef852bb479aa1add45c4d4ff3)
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wouaouh ,
félicitations pour cette belle acquisition ! :love:
j'en vois de plus en plus sur les circuits des 1098, sont belles faut le reconnaitre,
à quand celle là ?:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg217.imageshack.us%2Fimg217%2F3557%2F88058191df1.png&hash=0712da4ef852bb479aa1add45c4d4ff3)
Elle est pas monoplace ? C est pas l echappement qui sort normalement là ou est assis le passager??
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elle est biplace, avec des poignées sur le reservoir pour le passager, ils l'utilisent sur le circuit d'Alès pour des baptêmes de piste, avec Nicolas Dussauge aux commandes :)
plus de photos là:
http://www.dianarauch-photo.com/roulages/?dir=Ales%2Fdiabloteam%2028%20juillet%2008%2Fdesmocedici&PHPSESSID=fea5768b8c0ecccd57059bfd70129f32
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elle est biplace, avec des poignées sur le reservoir pour le passager, ils l'utilisent sur le circuit d'Alès pour des baptêmes de piste, avec Nicolas Dussauge aux commandes :)
plus de photos là:
http://www.dianarauch-photo.com/roulages/?dir=Ales%2Fdiabloteam%2028%20juillet%2008%2Fdesmocedici&PHPSESSID=fea5768b8c0ecccd57059bfd70129f32
Ca a l'air de bien etre genant cette barre... Impressionant en tous cas! J en ai vu une ce we à la concession, elles sont apparemment limitée a 1500 exemplaires...
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Le mec à Alès avait dérivé les sorties vers l'arrière pour pouvoir mettre le passager. C'était assez artisanal dirons nous.
Le plus gêant, ça doit pas franchement être la barre, mais surtout le gros machin qui traine dans ton dos! ;D
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ça doit être sympa à tester en passager le Desmosedici ! :geek:
Pour nos amis ducatistes qui ont ou auraient testé 1000SS / 999 / 1098 (voire les anciennes 916/996/998), vous pensez quoi de l'évolution des machines et de la 1098 concernant la "facilité", le moteur et le chassis ?
(oui je sais ce sont des motos bien différentes :P)
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ça doit être sympa à tester en passager le Desmosedici ! :geek:
Pour nos amis ducatistes qui ont ou auraient testé 1000SS / 999 / 1098 (voire les anciennes 916/996/998), vous pensez quoi de l'évolution des machines et de la 1098 concernant la "facilité", le moteur et le chassis ?
(oui je sais ce sont des motos bien différentes :P)
Pour moi les ducat ont toujours été instinctives, juste plus ou moins.... Et dans l'ordre que tu cites, ca va en augmentant coté facilité.
La ss ne se compare pas aux SBK en revanche. Les moteurs et chassis sont trop différents, la SS est "une vieille moto", avec ce que cela comprend.
Perso, j'aime bien le comportement de ces 3 machines, meme si je trouve que ca devient de plus en plus des motos "marketing" au détriment de la "passion"... Et coté moteur, sans hésiter je prend celui des superbike ! J'ai jamais eu de telles sensations, meme mon 1000gsxrK4 etait mou et insipide en comparaison du 999 qui affichait 27ch de moins.
De remonter sur celle de stephane, je dirais juste que ca me demange severe d'en reprendre une.... :-[
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oui oui je me doutais pour le 1000SS, qui n'a rien à voir avec les autres, mais pas mal de gens passent par la case SS avant de taper dans du SBK c'est pour ça que je posais la question.
vu les feedbacks sur le 1098, ça a l'air d'être une brele monstreuse... 8) p'têt qu'un jour j'irais en tester une... mais ça fait peur lol
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Ben j'ai un avis un tout petit peu différent de celui de Nicho... quoique moins légitime puisque je n'ai pas possédé de SBK.
C'est pas la question de l'efficacité, mais celui de la présence. Pour faire simple, la 1098 que j'avais essayée était en full . Alors bon, oui, au niveau puissance c'est totalement démoniaque, et faut bien choisir son régime, son rapport et sa trajectoire avant d'oser ouvrir en grand, sinon c'est tout de suite nimp :geek: Evidemment la 1098 est beaucoup plus efficace, rapide, facile, instinctive que la SS. Et d'ailleurs, comme le dit Nicho, la SS n'est pas un superbike du tout, n'en a pas les qualités ni les prétentions.
Là où je marque une petite nuance, c'est sur la question du caractère : puisque la 1000 SS est assez raide, difficile, contraignante, parce qu'il faut la mériter, et parce que son moteur est un mélange incroyable de disponibilité absolue quelque soit le régime et de propulsion bestiale (moins puissante, mais plus rugueuse, animale), j'ai une petite préférence pour le moulbif du SS. C'est difficile à expliquer : j'ai une clio RS phase II nettement plus efficace au chrono qu'une williams, mais la williams est plus attachante, elle distille plus de sensations.... ben là, le SS pour moi, c'est l'usine à sensations absolue, et ça passe presque devant la performance réelle.
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merci pour ton avis eric
oui c'est sur le moteur est bien présent sur le 1000SS et c'est ce qui fait l'intêret de cette moto, qui en plus a un très bon chassis sans être aussi extreme que les SBK... une moto plaisir, plus qu'une moto chrono lol
j'avais cru lire ou entendre que la génération 1098/848 revenait au sources... ce sont des motos qu'il faut savoir piloter, en opposition avec les dernières Jap et par rapport à la génération 999/749. D'où ma question sur l'évolution de la "facilité" de pilotage... Mais d'après ce que vous dites, la facilité augmente au fil des générations :)
Pour ma part j'ai eu un 750SS et j'ai testé 916/998R/800SS/748/851 (mais sur une période de 4 ans, ce qui fait que je n'ai pas bien "apprécié" les essais surtout au début, par mon manque d'expérience et de confiance). Je retiens seulement que j'aime bcp le chassis des ducat' (et le moteur 2 soupapes, ainsi que le 1er desmoquattro :love: ) et je suis curieuse de savoir ce que donne celui de la dernière génération et si le moteur délivre les sensations d'un vrai bi notamment sur le 848 (le 749 s'est pas mal "linéarisé" pour un bi...)
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J'aimerai bien essayé un 848 ou 1098 aussi moi pour voir un peu de quoi ça cause ces machines là ::)
Pour le SS, je suis assez d'accord avec Eric, c'est une moto passion plaisir :love:
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e 749 s'est pas mal "linéarisé" pour un bi...
Apaprament ca vient de la proportion entre la course du piston et son diametre. J ai entendu souvent le terme de "hypercarré", et plus un moteur l'est, plus il serait "sans caractere". Les moteurs de sbk ducat le sont de plus en plus parait il, mais je ne sais pas exactement comment le verifier (et puis je m en fiche un peu en fait...).
Le 749 est un petit moulin, je pense qu'un 848 doit etre un peu plus gonflé... et plus agreable :)
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oki merci pour ces précisions ;)
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:o
Content pour toi jeune padawan... :top:
et pour le baptème... mieux vaut à l'arrêt dans le garage qu'ailleurs en roulant :geek: et au moins, maintenant ça... c'est fait ! :2funny:
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Oui tu as du gout...
Oui tu te la pètes....
Oui c est une petite folie (meme grosses, j espere que t aime bien les papates... ;) )
mais quand on voit comme tu trépines et comme tu as les yeux brillants et un grand sourire au moment de la montrer, ça fait plaisir!!!!
mais TU ES UN GROS BOULET DE L AVOIR FAIT TOMBER APRES MOINS DE 48h DE POSSESSION!!!!!!!!!!!!!!!!!
et faut que tu mettes ce petit bout de selle arrière, et après qq années, quand tu arriveras enfin a la conduire correctement, je veux bien tester le strapontin!
Tu sors!!!!!!!!!!!!!
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Bon maintenant qu'elle est baptisé, ya plus que déFULLer tout ça et de prêter aux copains >:D
(ça te dis pas d'essayer un 6R avec un freinage provenant d'une ducat :geek:)
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Bon maintenant qu'elle est baptisé, ya plus que déFULLer tout ça et de prêter aux copains >:D
Prêter aux copains, voilà une idée qu'elle est merveilleuse ! En revanche, il ne faut pas défuller, non, il ne faut pas. Y en a qui ont essayé, et s'ils ont pas déjà eu des problèmes, ça va arriver sous peu. En full, cette brêle est inconduisible sur route tellement elle envoie du lourd, et j'ose même pas imaginer ce que ça peut être sur le mouillé.
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mais quand on voit comme tu trépines et comme tu as les yeux brillants et un grand sourire au moment de la montrer, ça fait plaisir!!!!
...
et faut que tu mettes ce petit bout de selle arrière, et après qq années, quand tu arriveras enfin a la conduire correctement, je veux bien tester le strapontin!
Euuuh à ce moment là c'est parceque g t bien bourré au jaune en fait, je crois :2funny: ok un peu fier aussi quand même j'avoue...
Sinon ça sera avec plaisir!
Prêter aux copains, voilà une idée qu'elle est merveilleuse ! En revanche, il ne faut pas défuller, non, il ne faut pas. Y en a qui ont essayé, et s'ils ont pas déjà eu des problèmes, ça va arriver sous peu. En full, cette brêle est inconduisible sur route tellement elle envoie du lourd, et j'ose même pas imaginer ce que ça peut être sur le mouillé.
Bilan après tout juste 750km sur route, c'est toujours un vrai bonheur. En plus du couple en bas qui permet d'enrouler tranquilou sans que ça soit un pousse au crime, la réponse à la rotation de la poignée est instantanée et toujours vigoureuse, c'est impressionnant, quel coffre!!
J'ai envie de te donner raison, mais c'est pas parcequ'une bécane est en full qu'il faut essayer de tout exploiter tout le temps, ce qui est dangeureux c'est avant tout le pilote. Je ne vois pas trop pkoi elle serait moins conduisible, le bridage consistant en une simple limitation mécanique de la rotation des papillons... Ca pardonne moins les enflamades trop optimistes en revanche, ça c sûr. Après...à chacun de connaître ses limites mais c'est valable dès que t'as un peux de chevaux.
Quant à prêter aux copains... même si c un peu dur pour le coeur, à l'occaz, volontier ;).
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J'ai envie de te donner raison, mais c'est pas parcequ'une bécane est en full qu'il faut essayer de tout exploiter tout le temps, ce qui est dangeureux c'est avant tout le pilote. Je ne vois pas trop pkoi elle serait moins conduisible, le bridage consistant en une simple limitation mécanique de la rotation des papillons... Ca pardonne moins les enflamades trop optimistes en revanche, ça c sûr. Après...à chacun de connaître ses limites mais c'est valable dès que t'as un peux de chevaux.
Bien d'accord. Un bridage comme celui là, c est exactement ce que stéphane décrit. "Il suffit" de pas trop essorer la poignée et c est pareil.
Quant à prêter aux copains... même si c un peu dur pour le coeur, à l'occaz, volontier ;).
On me signale dans mon oreillette que le taux de copinitude général de stéphane est en augmentation de 285% avec des pointes à 425
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ccoooppaaaiiinnnnnnn :D