Sondage

RSV4 APRC OU S1000 RR ???

RSV4 APRC
27 (36%)
S1000 RR
25 (33.3%)
Aime pas les deux !!!
12 (16%)
Peut pas choisir trop dur !!!
11 (14.7%)

Total des votants: 71

Vote clôturé: 07 avril 2013 à 19:35:12

Auteur Sujet: Votre coup de coeur entre ces deux machines...  (Lu 8106 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne 23

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3405
  • Loi de la pesan...quoi?
  • Moto: R1200GS TRIPLE BLACK....Enfin..
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #30 le: 08 janvier 2013 à 20:11:59 »
Le RSV4 FACTORY ABS 2013 ne prends "que" 500€ il est à 19500€ , le RSV4 R ABS 2013 devrait prendre la même augmentation ce qui le mettrai à 15500€, par rapport à la concurrence c'est la moins chère.
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

Hors ligne thom

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1352
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #31 le: 08 janvier 2013 à 21:49:42 »
J'avoue que le v4 avec le pot qui va bien c'est kiffant !!! Apres avoir 180 ou 200 ch sur la selle... Pour peter un chrono ca aide mais en restant sur une utilisation moto boulot dodo, voir sortie de week end Lyon mot (par exemple  >:D ). Est ce le plus important ??? Je me considere comme un motard standard dira t'on et suis plus attentif a la partie cycle de la brele qu'au WATT PUR. De toute facon il arrivera bien un moment ou la guerre a la puissance va stopper. Machine de serie de 250 ch type moto GP avec l'electronique qui va bien ouai ca dechire mais pourquoi faire ??? Mon "vieux r1" de 10 ans explose deja le compteur. Alors encore plus oui ok, mais pour moi 30 voir meme 50 km/h encore de mieux ce n'est plus ma recherche. Pas mal d'articles mettent en evidence une electronique sur la s1000 rr qui fonctionne continuellement (voyant clignotant au tableau de bord) comme si sans tout cet equipement la moto n'etait pas vraiment exploitable  ??? La rsv4 est peut etre elle aussi dans ce "soucis".

A priori les 2 modeles passe les 20000 euro prix catalogue version 2013. Donc le neuf pas possible. Apres faire un essai pour se rendre compte oui c'est clair ca aide.

Comme disais Coluche :
"L'important c'est pas la vitesse mais c'est la vitesse à laquelle on arrive à la vitesse !"  :2funny:
Explosez le compteur on peut le faire avec une basique 500 et pourtant ce n'est pas tout le monde qui s'en contente !  >:D

Hors ligne VANVAN

  • LyonMotards
  • Régulier
  • ***
  • Messages: 187
  • Moto: R1 2001 et R6 2001 piste
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #32 le: 08 janvier 2013 à 23:18:37 »
 :geek: Allez je vais me faire un petit plaisir de constatation (humour). A priori la bmw remporte le MATCH DE LA PUISSANCE PUR. Mais alors pourquoi jusqu’à maintenant il se sont pris que des tôles en SUPERBIKE ??? Mr BIAGGI est-il le seul responsable de ces victoires ??? BMW restera plus une moto de "pacecar" sur les grand prix et non pas un acteur majeur ??? Gros manque d’expérience je pense...

En surfant sur les annonces ou trouve plus de BMW que d'APRILIA  ??? Pour quelle raison car BMW semble être depuis le début plus chère qu'APRILIA non ???

Appel de phare a tous les votants et MERKI de vos avis et retour d’expérience.
Tant qu'il y a du pneu, y a de l'espoir !!!

Hors ligne thom

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1352
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #33 le: 09 janvier 2013 à 07:35:55 »
BMW a commencé a injecter l'année dernière beaucoup d'argent en superbike et les résultats ont commencé à tomber (un peu tard certe).
C'est l'an dernier qu'ils ont remporté leur première victoire en superbike (un peu tard pour jouer sereinement le championnat en finissant la saison avec 6 victoires au total et de beaux podiums).
D'ailleurs Aprilia remporte le titre avec Biaggi pour un demi point de mémoire...

On va voir ce que va donner l'an prochain, mais ça risque d'être difficile pour les concurrents de BMW...

Hors ligne silfautenpas

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1435
  • Moto: ben ouais quoi, j'en ai 2 !
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #34 le: 11 janvier 2013 à 00:10:40 »
;) Merci de vos votes a tous. Les deux sont TRÈS intéressantes. En 2013 arrive le rsv4 aprc abs et la s 1000 rr HP4. Le gros probleme de ces breles c'est effectivement le tarif d'achat  :o. Si apres tu met un pot et 2/3 trucs la banque explose !!! C'est dommage que la moto devienne dans l'absolu un produit de luxe. J'ai jamais vraiment vu des stars taquiner le slider donc pourquoi perdre cet etat d'esprit de la liberte et plaisir a coup raisonnnable  >:(.

SILFAUTENPAS tu a repris le guidon ???

Ben j'ai jamais arrêté en fait ! Je roule tous les jours sur mamie !!!  ;D
Quand on voit c'que consomment nos motos... c'est pas un modèle pour les pilotes !!

Hors ligne Ben

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9105
    • Manouch' Garage
  • Moto: Un truc souvent en panne mais qui watt!!
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #35 le: 11 janvier 2013 à 12:45:51 »
Je dirais que c'est plus le superstock que le superbike qu'il faut regarder.

Ensuite la conso est un frein énorme a mon sens... Quand le cout de la balade devient astronomique en essence tu as tendance a en faire moins. Je sais de quoi je parle.

Avoir une belle moto c'est bien et pouvoir en profiter BEAUCOUP c'est encore mieux!  >:D

Hors ligne thom

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1352
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #36 le: 11 janvier 2013 à 20:46:37 »
Je dirais que c'est plus le superstock que le superbike qu'il faut regarder.

Ensuite la conso est un frein énorme a mon sens... Quand le cout de la balade devient astronomique en essence tu as tendance a en faire moins. Je sais de quoi je parle.

Avoir une belle moto c'est bien et pouvoir en profiter BEAUCOUP c'est encore mieux!  >:D

La conso peut être un frein mais l'autonomie aussi (bien que forcément un peu liées)...
Ex : tu peux consommer 10 litres au 100, si ton réservoir fait 20 litres c'est pas plus handicapant que d'avoir un réservoir de 13 litres en consommant 8 litres au 100....

Par exemple une 1098 consomme pas beaucoup + (quoi que, je n'ai pas les chiffres en tête....) qu'une 1000 japonaise mais n'a que 15,5l de réservoir soit 11,5l avant réserve contre 18litres pour les japonaises soit 14litres avant réserve...

Je rejoins Ben, il est dommage de prendre une moto et de ne pas pouvoir se faire plaisir soit à cause du budget essence, soit à cause de l'autonomie (merde si je me fais plaisir je ne vais pas pouvoir ralier la prochaine pompe !!!!  Du coup je vais rouler à l'économie quitte à m'ennuyer pour pas tomber en rade .... :geek:)
« Modifié: 11 janvier 2013 à 21:00:54 par thom »

Hors ligne ChoCoPunX

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2556
  • Moto: un bloc de C4 et Ze CB500
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #37 le: 12 janvier 2013 à 07:41:33 »
Perso je trouve l'argument de l'essence un peu abusé... :dead: Si on ne peut pas payer l'essence, ou limiter la conduite paske ça coute trop cher en essence, c'est qu'on ne pouvait peut-être pas s'acheter une moto à 18.000€  :idiot:

L'argument du superbike m'a fait un peu marrer aussi... BMW n'est pas champion en superbike, donc je vais pas acheter la moto paske c'est une bouse... Je reste quand même persuadé qu'utiliser une supersportive sur route à 20% de ses capacités et 50% sur circuit relèvera de l'exploit, donc ne nous emballons pas, à notre niveau toutes les supersport se valent.
Il faut à mon avis regarder l'esthétique, le feeling avec la mécanique, mais arrêter de pinailler avec la puissance, le freinage et tout ça... quelque soit la moto on ne sera pas à la hauteur :D


Par contre un gros +660 pour la HP2 Sport BMW, la seule sportive qui me fait envie :love:



Maintenant allez-y, balancez moi des cailloux, je m'en fiche je suis déjà parti loin, et avec ma CB500 vous me rattraperez jamais !!!

... à merde je me suis fait doubler par une Twingo...

Hors ligne thom

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1352
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #38 le: 12 janvier 2013 à 09:18:04 »
@Chocopunx : L'autonomie est un handicap pas forcément en terme de coût

Je connais des gens qui font 110km et passage en réserve....

Quand tu décide de te lancer dans un road book de 400km, c'est vite très lourd particulièrement quand tu te retrouve dans des endroits paumés et qu'il n'y a pas des pompes tous les 20km....

Après tout dépend pour quoi on achète la moto....
Si c'est pour la piste effectivement on s'en fou...
Si c'est pour faire que des petites balades aussi...

Mais il faut prendre en compte son utilisation personnelle pour voir si c'est un handicap ou pas...


Et pouquoi pas ajouter un RC8R dans ta liste ?
Sur route, ça doit être plus sympa à mon avis  >:D

Hors ligne lafraise

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3803
  • Moto: PAN EUROPEAN, TL1000S , Fantic 403
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #39 le: 12 janvier 2013 à 09:40:07 »
@Chocopunx : L'autonomie est un handicap pas forcément en terme de coût

Je connais des gens qui font 110km et passage en réserve....

Quand tu décide de te lancer dans un road book de 400km, c'est vite très lourd particulièrement quand tu te retrouve dans des endroits paumés et qu'il n'y a pas des pompes tous les 20km....

Après tout dépend pour quoi on achète la moto....
Si c'est pour la piste effectivement on s'en fou...
Si c'est pour faire que des petites balades aussi...

Mais il faut prendre en compte son utilisation personnelle pour voir si c'est un handicap ou pas...


Et pouquoi pas ajouter un RC8R dans ta liste ?
Sur route, ça doit être plus sympa à mon avis  >:D

tu me l'enleve du clavier !!!

 :top: :top: :top: :top:
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne Vibram

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1678
  • Moto: 500SR CR / 200 TLR à vendre
Re : Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #40 le: 12 janvier 2013 à 10:46:12 »
@Chocopunx : L'autonomie est un handicap pas forcément en terme de coût

Je connais des gens qui font 110km et passage en réserve....

Quand tu décide de te lancer dans un road book de 400km, c'est vite très lourd particulièrement quand tu te retrouve dans des endroits paumés et qu'il n'y a pas des pompes tous les 20km....

Après tout dépend pour quoi on achète la moto....
Si c'est pour la piste effectivement on s'en fou...
Si c'est pour faire que des petites balades aussi...

Mais il faut prendre en compte son utilisation personnelle pour voir si c'est un handicap ou pas...


Et pouquoi pas ajouter un RC8R dans ta liste ?
Sur route, ça doit être plus sympa à mon avis  >:D

tu me l'enleve du clavier !!!

 :top: :top: :top: :top:

Un peu HS mais cette histoire vaut le détour:
au dernier DDMT, un lyonnais en RC8 file chez ktoche dardilly pour faire brider la bête afin de passer le CT
Lors du CT, il démarre, broaaaaap broaaaaaaaaaaaaap le technicien lui dit "bah j'espere qu'ils vont espacer les départs car faudrait pas vour faire rattraper avec vos 70cv", la carto était foireuse, 70Cv à la roue arrière lol


Sinon j'ai voté pour la BM sans hésiter :)

Hors ligne ChoCoPunX

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2556
  • Moto: un bloc de C4 et Ze CB500
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #41 le: 12 janvier 2013 à 13:13:06 »
@Chocopunx : L'autonomie est un handicap pas forcément en terme de coût

Je connais des gens qui font 110km et passage en réserve....

Je connais aussi des gars comme ça  :D  (et encore, 110km c'est le grand luxe...)


Toi tu parles d'autonomie et je suis donc entièrement d'accord avec toi ;) , mais je faisais référence aux messages plus haut, comme ça par exemple:
Ensuite la conso est un frein énorme a mon sens... Quand le cout de la balade devient astronomique en essence tu as tendance a en faire moins. Je sais de quoi je parle.

Hors ligne thom

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1352
Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #42 le: 12 janvier 2013 à 17:54:38 »
Quand on met plus de 10 000€ dans une moto, j'ose espérer que le budget essence n'est pas un problème (mais peut-être que d'autres vont trouver que c'est de l'argent balancé par les fenêtres, chacun voit midi à sa porte)...

Hors ligne fredingue

  • SuperModo
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 17899
  • Bientôt chez moi...
  • Moto: 2500 cm3 de Teutonn's et 650 de sushi
Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #43 le: 12 janvier 2013 à 23:57:57 »
Quand on met plus de 10 000€ dans une moto, j'ose espérer que le budget essence n'est pas un problème (mais peut-être que d'autres vont trouver que c'est de l'argent balancé par les fenêtres, chacun voit midi à sa porte)...
Je pense que beaucoup d'entre nous, pour ne pas dire tous, n'ont pas acheté leur moto pour faire des économies. C'est plus par passion. Et ça, ça n'a pas de prix ;-)

Hors ligne l_ardechois

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1384
  • Hé Marcel, tu la bouges ta poubelle à 4 roues !!!
  • Moto: Aspirateur à meufs, Roswell, Sprint 955i ST
Re : Re : Re : Votre coup de coeur entre ces deux machines...
« Réponse #44 le: 13 janvier 2013 à 00:43:04 »
Quand on met plus de 10 000€ dans une moto, j'ose espérer que le budget essence n'est pas un problème (mais peut-être que d'autres vont trouver que c'est de l'argent balancé par les fenêtres, chacun voit midi à sa porte)...
Je pense que beaucoup d'entre nous, pour ne pas dire tous, n'ont pas acheté leur moto pour faire des économies. C'est plus par passion. Et ça, ça n'a pas de prix ;-)

un gros +1

m'en bat les couilles de la conso, si j'ai une bar plus une moto, c'est pour mon plaisir et je ne veux pas me brider par une conso qui n'est, pour moi, jamais excessive pour mon plaisir
Tout le monde est un génie. Mais si vous jugez un poisson sur ses capacités à grimper à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.