Bonjour, alors première chose je ne m'y connais pas trop (j'achète ma première moto samedi...), et je ne connais pas les triumph personnellement.
Cependant j'ai le motomag hors série des occasions qui date de 2009 et en gros, les gros soucis ne concernent pas les modèles d'après 2002..
Ce sur quoi ils attirent l'attention :
-amortisseur généralement à remplacer au-delà des 30 000km
- bien contrôler le radiateur qui est exposé aux projections, (fuites, suintements)
- et à coups à la remise des gaz , trou à l'accélération ou coupure à haut régime = encrassement des injecteurs (le filtre à essence doit être changé tous les 20 000 km voire doublé d'un second).
Et important : PROSCRIRE tout carburant additivé (SP98)
tiens nous au courant
Thom