Auteur Sujet: [Besoin d'avis] Honda CB1000 Big One : passion ou raison ? (Lu 9572 fois)

Hamster Jovial · « **le:** 28 avril 2011 à 14:25:02 »

Bon je suis en plein doute et j'ai besoin votre aide afin de confronter les avis... Je suis tombé amoureux de la Honda CB1000 Big One. C'est comme ça, ca se commande pas, même si le Joe Bar Team y est pour quelque chose. Le graal serait une blanche et rouge comme celle d'Ed la Poignée, mais ca devient rarissime...

Ceci dit, je ne suis pas certain que ce soit la moto idéale pour débuter... J'ai lu pas mal de littérature sur le web et ce qui en ressort c'est le poids non négligeable, et biensûr le troupeau de chevaux disponible (106ch je crois).
Après c'est sûr que c'est pas parce qu'on a une réserve de puissance monstrueuse qu'on va s'en servir tous azimuth, mais la tentation va être grande.
Biensûr, ne l'ayant pas encore essayé, je vais peut-être être refroidi au premier tour de roue...

Donc question toute simple : est-ce que débuter sur cette moto n'est pas un peu border line pour un (futur) bleu-bite comme moi ?

Si d'anciens ou actuels proprio de cette splendide bécane pouvait me faire part de leur retour d'expérience...

Merki !!!

benrider · « **Réponse #1 le:** 28 avril 2011 à 14:28:59 »

hello,

tout le monde te diras ici, que tu peux débuter sur n'importe quoi

ce qui compte c'est ce que tu as dans le cerveau !

après commencer sur une 1000 bien lourde c'est pas evident, elle risque de tomber souvent $:-\$ , à l'arrêt voire à faible vitesse c'est hardos.

A mon avis, achète un CB500, un SV650, un ER6 , un bandit, tu la gardes 6 mois mini et après tu changes.

ReedSmith · « **Réponse #2 le:** 28 avril 2011 à 14:44:13 »

+1, c'est toi qui tourne la poignée, la moto elle ne fait que t'obéir

j'ai commencé lourd et puissant (apres 17 ans de 125 ..) et ça oblige à revoir quelques bricoles (distances d'accélération / freinage) mais sinon pas de souci.
on est tous différents, le mieux c'est que tu l'essaie !

ce qui m'a le plus gêné au début : poids et maniabilité en ville ou basse vitesse. En roulage normal, un vrai bonheur, ce 1100ZZR

l_ardechois · « **Réponse #3 le:** 28 avril 2011 à 14:58:34 »

J'ai la même en 1300 (rouge et blanche) et pour moi, c'est que du bonheur (surtout en full)
Mais avec 254 Kgs, il faut quand même une certaine expérience pour la manier correctement ...
Ceci dit, même sur piste elle va très bien (merci aussi le gros couple) ...

Je rejoins l'avis de benrider, fais toi la main quelques temps avec quelque chose de plus petit, tu te feras réellement plaisir par la suite

lefourbe26 · « **Réponse #4 le:** 28 avril 2011 à 15:36:47 »

il a un moteur en béton armé le big one ! fiabilité, finition : sans soucis ! le seul inconvénient c'est la dimension de la roue arrière, pas courante du tout et qui restreint considérablement le choix ( et la dispo) des pneus. Je sais que certains proprio ont fait la modif pour avoir la roue en 17 pouces .

thom · « **Réponse #5 le:** 28 avril 2011 à 15:42:20 »

Avant de savoir si on peut débuter avec telle ou telle moto, regarde déjà si un assureur peut t'assurer sur ce véhicule et à quel prix. En général ça te limite pas mal dans le choix de la moto déjà...

Hamster Jovial · « **Réponse #6 le:** 28 avril 2011 à 18:11:01 »

Merci pour vos réponses, le poids à faible allure est certainement plus "casse gueule" qu'une armada de bourrins que je peux choisir d'utiliser ou pas, mon cerveau pouvant probablement prendre le dessus sur ma main droite

Citation de: lefourbe26 le 28 avril 2011 à 15:36:47

il a un moteur en béton armé le big one ! fiabilité, finition : sans soucis ! le seul inconvénient c'est la dimension de la roue arrière, pas courante du tout et qui restreint considérablement le choix ( et la dispo) des pneus. Je sais que certains proprio ont fait la modif pour avoir la roue en 17 pouces .

Merci pour l'info, c'est vrai que c'est le genre de truc qu'il vaut mieux aborder en connaissance de cause !

Citation de: thom le 28 avril 2011 à 15:42:20

Avant de savoir si on peut débuter avec telle ou telle moto, regarde déjà si un assureur peut t'assurer sur ce véhicule et à quel prix. En général ça te limite pas mal dans le choix de la moto déjà...

Là dessus je suis moins inquiet, j'ai mes 50% de bonus bagnole et en plus, s'agissant d'une moto de plus de 10 ans, je peux l'assurer en collection et c'est vraiment intéressant (après faut voir la couverture). Comme j'ai déjà un contrat collection pour mes 4L, ca ne me coûterait (presque) rien.

En fait quoi que je fasse, faudra que j'arrive à en essayer une. Bon j'ai qu'une leçon de route à mon actif mais je me trouve un peu péteux dans les virages serrés à basse vitesse ou les rond-points, avec une ER6. Alors si je peux éviter de remplir la case "votre plus belle honte à moto" de la présentation...

thom · « **Réponse #7 le:** 28 avril 2011 à 18:35:41 »

Citation de: Hamster Jovial le 28 avril 2011 à 18:11:01

Merci pour vos réponses, le poids à faible allure est certainement plus "casse gueule" qu'une armada de bourrins que je peux choisir d'utiliser ou pas, mon cerveau pouvant probablement prendre le dessus sur ma main droite

Citation de: lefourbe26 le 28 avril 2011 à 15:36:47
il a un moteur en béton armé le big one ! fiabilité, finition : sans soucis ! le seul inconvénient c'est la dimension de la roue arrière, pas courante du tout et qui restreint considérablement le choix ( et la dispo) des pneus. Je sais que certains proprio ont fait la modif pour avoir la roue en 17 pouces .

Merci pour l'info, c'est vrai que c'est le genre de truc qu'il vaut mieux aborder en connaissance de cause !

Citation de: thom le 28 avril 2011 à 15:42:20
Avant de savoir si on peut débuter avec telle ou telle moto, regarde déjà si un assureur peut t'assurer sur ce véhicule et à quel prix. En général ça te limite pas mal dans le choix de la moto déjà...

Là dessus je suis moins inquiet, j'ai mes 50% de bonus bagnole et en plus, s'agissant d'une moto de plus de 10 ans, je peux l'assurer en collection et c'est vraiment intéressant (après faut voir la couverture). Comme j'ai déjà un contrat collection pour mes 4L, ca ne me coûterait (presque) rien.

En fait quoi que je fasse, faudra que j'arrive à en essayer une. Bon j'ai qu'une leçon de route à mon actif mais je me trouve un peu péteux dans les virages serrés à basse vitesse ou les rond-points, avec une ER6. Alors si je peux éviter de remplir la case "votre plus belle honte à moto" de la présentation...

Fais quand même faire des devis, parce que pour certaines moto, les assureurs refusent tout simplement d'assurer si tu n'as pas au moins X années d'assurance moto (X étant souvent 2).
Un petit devis sur internet ou en agance, ça ne prend pas bcp de temps et ça ne coute rien

fabien · « **Réponse #8 le:** 28 avril 2011 à 19:07:07 »

à moto, l'ennemi c'est le poids et la 1000 est une enclume, une moto legere et sympa c'est plus de plaisir au quotidien

Et avant tout, quel sera l'usage de cette moto ?? circuit ?? toutes petites routes ardéchoises ? periph ?

Hamster Jovial · « **Réponse #9 le:** 28 avril 2011 à 19:13:59 »

Citation de: fabien le 28 avril 2011 à 19:07:07

Et avant tout, quel sera l'usage de cette moto ?? circuit ?? toutes petites routes ardéchoises ? periph ?

Principalement balades, road trips...

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