Auteur Sujet: TUONO V4 1100 - MODELE 2015  (Lu 12112 fois)

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Hors ligne GI-NOX

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #15 le: 06 novembre 2014 à 10:10:15 »
Question con : un 1000 sur piste c'est pas un peu gros ?
comme la route!
et la montagne , quel intérêt ?

toujours le même débat
y'a du petit circuit et du gros: Bresse / Magny-Cours!
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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #16 le: 06 novembre 2014 à 13:21:19 »
Question con : un 1000 sur piste c'est pas un peu gros ?
comme la route!
et la montagne , quel intérêt ?

toujours le même débat
y'a du petit circuit et du gros: Bresse / Magny-Cours!

On sait tous qu'aucun d'entre nous de se sert des 140/150 ou 200 chevaux sur nos sportives ou autre moto d'ailleurs, je ne suis même pas sûr qu'on se servent des 106 chevaux, mais l'intérêt c'est d'avoir un bel objet sur lequel on a la banane à chaque fois qu'on pose ses fesses dessus ou même juste en la regardant.
C'est comme le cycliste lambda qui se paie un vélo à 5000€, il sait bien qu'il n'a pas l'utilité des ses roues carbones à 800€ ou de son dérailleur dernière génération qui passe les vitesses en 1/4 de seconde, mais il est content de se faire plaisir.
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #17 le: 06 novembre 2014 à 13:22:06 »
perso (sur route!), mis à part la puissance pure qui est largement trop élevée (mais dieu que c'est bon de temps en temps !!  >:D), ce que j'aime bien sur les 1000 et + c'est le confort de conduite et le couple beaucoup présent que sur un 600... ne pas être obligé de descendre 3 rapports pour doubler par exemple !  ;)

Et comme le dit 23... se faire plaisir en sachant que nous ne sommes pas raisonnables !  :love: :_cheesy:

Sur piste c'est un autre débat... mais effectivement selon moi tout dépend du circuit... (et du niveau !)
« Modifié: 06 novembre 2014 à 13:23:59 par sebwhoops »

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #18 le: 07 novembre 2014 à 12:47:54 »
C'est juste une question pratique pour la piste hein, moi les 1000 j'aime bien :)

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #19 le: 07 novembre 2014 à 14:03:14 »
Faut que nos pistards de LM suivent ça   


et commence à économiser !!!!!   pop69 ???   un ressenti ?
pour moi ça reste une rsv4 avec 15ch de plus... et si on me donne le chèque,  se serait plutôt du côté de chez bm que j'irais voir. Ça n'empêche pas que j'adore la mienne.

Hors ligne pop69

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #20 le: 07 novembre 2014 à 14:07:49 »
Question con : un 1000 sur piste c'est pas un peu gros ?
Je ne sais pas,  mais en tout cas... un 600 c'est trop petit. :2funny: :geek:
« Modifié: 07 novembre 2014 à 14:09:22 par pop69 »

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #21 le: 07 novembre 2014 à 14:17:58 »
Question con : un 1000 sur piste c'est pas un peu gros ?
Je ne sais pas,  mais en tout cas... un 600 c'est trop petit. :2funny: :geek:
Dit-il après avoir essoré un Gex et R6...
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« Réponse #22 le: 07 novembre 2014 à 14:53:38 »
Question con : un 1000 sur piste c'est pas un peu gros ?
Je ne sais pas,  mais en tout cas... un 600 c'est trop petit. :2funny: :geek:

 Ce qui signifie qu'il n'y a plus aucun 600 Gex, cbr ou Dayto qui te passe sur piste ?!  ??? Wouawouu  :love: :love: T'es mon héro pop  ;D

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #23 le: 07 novembre 2014 à 18:40:49 »
[/quote

 Ce qui signifie qu'il n'y a plus aucun 600 Gex, cbr ou Dayto qui te passe sur piste ?!  ??? Wouawouu  :love: :love: T'es mon héro pop  ;D

Ce n'est pas se que j'ai dis...  ;D
C'est juste qu'une fois que tu as gouter au 1000 sur piste, c'est dificile de revenir au 600.
Le seul circuit ou je regrette mon R6, c'est le bourbonnais.
mais je peux resté ton hero quand même??? :geek:
« Modifié: 07 novembre 2014 à 18:46:29 par pop69 »

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« Réponse #24 le: 07 novembre 2014 à 19:52:32 »
[/quote

 Ce qui signifie qu'il n'y a plus aucun 600 Gex, cbr ou Dayto qui te passe sur piste ?!  ??? Wouawouu  :love: :love: T'es mon héro pop  ;D

Ce n'est pas se que j'ai dis...  ;D
C'est juste qu'une fois que tu as gouter au 1000 sur piste, c'est dificile de revenir au 600.
Le seul circuit ou je regrette mon R6, c'est le bourbonnais.
mais je peux resté ton hero quand même??? :geek:

Mais carrément mon pop!!  :love: :D

Hors ligne SuperBiscotte

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Re : Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #25 le: 13 novembre 2014 à 13:41:44 »
voilà le détail :
Aprilia innove aussi avec son application pour smartphone, lequel devient le lien direct entre le pilote et sa machine via une télémétrie capable de faire varier l'électronique en fonction des différents virages d'un circuit...

Il y a d'autres marques qui font ça ? C'est plutôt sympa comme bonus.

Hors ligne sebwhoops

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #26 le: 13 novembre 2014 à 16:18:16 »
bonus sympa, mais à mon avis difficile à utiliser pour un pistard lambda...  :idiot:

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Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #27 le: 13 novembre 2014 à 17:25:46 »
Bonus payant ou gratuit? Parce que le tuono v1 était déja bien compétitif niveau tarif. Alors si l'électronique livré avec la machine est plus poussé c'est quand même fort appréciable!

Hors ligne SuperBiscotte

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Re : Re : TUONO V4 1100 - MODELE 2015
« Réponse #28 le: 13 novembre 2014 à 17:31:22 »
Bonus payant ou gratuit? Parce que le tuono v1 était déja bien compétitif niveau tarif. Alors si l'électronique livré avec la machine est plus poussé c'est quand même fort appréciable!
à priori je dirai gratuit si j'en crois les vidéos motostation ou moto magazine (au moins sur les versions RR)