Susceptible,à nononon. 

Puisque tu l'as entre les mains le magazine,ils ne disent pas ce qui justifie 7000euros d'écart?

Effectivement si c'est les options en tout titane dans le moteur, comme ça se voit déjà en supermot'...ben la facture monte vite. Ils veulent peut être grappiller des clients chez ducat', vu que le modèle "R" "de base" n'était déjà pas assez cher pour eux...

Même ainsi, ça sera dur de faire raquer autant pour l'entretien d'une ktm, tu me diras...

D'ailleurs rappel moi le prix de la haute couture chez ducat'  (superleggera)



...de tout façon pour les pecnots comme nous et même l'étage du dessus,entre une "R" de base" et "ça+7000", on ne fera aucune différence quelque soit le support, route ou circuit...

allez je commence ta phrase de réponse "oui mééé....

---

Sinon,
cette moto fait envie, comme d'autres, mais le supermot' m'aura appris une chose (c'est déjà ça) c'est qu'en puissance brute, on ne passe pas grand chose sur la route, à moins de chercher le billard avec de gentils virages "manque de bol" c'est souvent là que sont les bleus.
Alors chevaucher un truc de dingue, ok, mais ma main à couper qu'avec je serais moins efficace qu'aujourd'hui. Ça donne à réfléchir...

je te sens susceptible 

C'est qu'on sait comment ça fini...............tu trouve à redire à des chiffres bien précis dans un magazine, puis tu  expliques que le modèle ducat est ancien blabla, pas recevable pour moi...alors ils vont sortir un monster alors peut être que... l'entretien c'est plus ce que c'était mais sur ce même forum et sur ce topic tu lis des commentaires (d'anciens possesseurs) comme quoi ducati c'est trop cher...franchement je peux pas reprendre tout ce que tu dis, ça fait rallonge...et ça ne sert à rien surtout.
Alors continue de voguer contre vents et marées.

...mais quand même, juste un truc concernant ma jalousie...
Pour ce qui est des moto hors de prix, j'ai préféré racheter le crédit de mon appart que de me payer une superlegera, tu m'excuseras gros...   


fini pour moi.

Contre vents et marrés MAIS LIT LA PRESSE!!!! "gros"...

Nouveau monstre moins cher a l achat et moins cher a entretenir...
Le reste c est dans ta tête! C est l image que tu en as et rien d autres...

ca fait quand même un moment que c est en marche... (et pourtant je m en fou... Je n irais pas acheter de si tôt...)

Je compare la ktm a la tuono. Je me fait tailler. Deux pages plus loin, toi même tu fais le même comparo... Le navire sombre... Ca prend l eau.

Et le comparo debile d'une moto de série avec une moto qui va sortir a 500 exemplaire... La coupe est pleine! Chaloupe a la mer et vogue la galère; faut sortir les rames...
Ton crédit et ton appart' ? Je m'en care!!! 

Ah bon c'est chiant de se faire pourir 3 pages? Nan sans blague? C'est dommage un joli topic qui parlait KTM... C'est navrant...
Pourtant je prends soin de choisir mes arguments.

Donc si j'arrive a te suivre; les chiffres annoncés n'étaient pas officiels (je les trouvais décevants par rapport au v4).
Je me réjouit que ce soit un peu mieux que ce qui était premièrement annoncé.
Mais (et pas mééé...) en quoi sa prouve que tu avais raison de me bacher? J'ai du mal a te suivre la??
Auras tu constaté que de 150cv "non officiels" on est passé a 180cv au vilo? Ca devrait donc au final caler pas mal avec ce que sort le V4. Etonnant non?

Quand une autre marque sort un modèle "prestige" à XXXXX euros tu te permet de bacher... Mais quand KTM le fait il faut que ce soit une "une vitrine technologique de la marque"... Mais une autre marque c'est juste des trucs de salaud-de-riche-que-ça-sert-a-rien?

Merci me suis encore bien marré.

Va falloir apprendre a lire: la réponse est dans mes posts plus haut l'asticot...

Et je te dois rien alors tes réponds par oui et par non mais DTC...

C'est bien ce qui me semblait...
 
cela dit aprilia annonce 170ch au vilebrequin aussi...avec pots modifiés et carto adapté.

'fin bref...

Comme ça elles auront toutes peu de kilomètre