Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: zekoala le 15 août 2010 à 19:44:13
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Bon, le TRX est une chouette moto, mais se révèle un peu trop chère et surtout ne présente pas les garanties requises pour ce que je veux en faire.
Je profite donc de ma dernière semaine de vacances (nananère) pour chasser le CB sauvage.
Mes critères sont à peu près les mêmes que ceux de Viking, je ne dépasserai pas les 1000 €.
Je vais aller voir celui là demain matin : http://www.leboncoin.fr/motos/131240927.htm?ca=22_s
En plus des points habituels (bruits moteurs, traces d'huile, de chute, de circuit...) et même si la présence d'un top case sur la bête à tendance à me rassurer un peu quand à son utilisation, y a t'il un point super particulier à prendre en compte?
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J'ai vus peu de CB avec un rigidificateur de fourche en plus (fait maiz je pense), mais c'est un petit plus pour la piste.
Etrange aussi c'est du Brembo à l'avant alors que cette année la c'est du Nissin, mais quand je vois que c'est un disque à l'arrière (et pas un tambour) je me dis que ce n'est pas un 1994... (1996 mini il me semble)
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c'est une moto de fille ,elle est rose :2funny: :2funny:
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J'ai vus peu de CB avec un rigidificateur de fourche en plus (fait maiz je pense), mais c'est un petit plus pour la piste.
Etrange aussi c'est du Brembo à l'avant alors que cette année la c'est du Nissin, mais quand je vois que c'est un disque à l'arrière (et pas un tambour) je me dis que ce n'est pas un 1994... (1996 mini il me semble)
tu m'en dira tant !
je vais sortir une image de toutes les générations....
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Par contre si j'avais a en acheté une, pour avoir déjà fait le calcul 1000 fois :geek:, il vaut mieux une un peu plus cher mais équipé piste qu'une stock que tu équipes toi même, car tu sera presque obligé de te trouvé des amortos et une ligne d'échappement réhaussé. J'ai revendu le mien entre autre car la garde au sol est vraiment trop basse et que les pièces racing ça se fait rare (donc cher)
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Mon objectif premier pour cette moto : l'utilisation quotidienne !
La piste? peut-être... mais un R1 ira mieux.
Le rallye routier? sûrement, mais pas tout de suite.
Concernant celle que je vais voir demain, tout l'avant est de 96 : leviers noirs = 96...
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Ah tu as enfin retrouvé la raison :2funny:
Petites infos :
PC32A : CB500N version libre
PC32C : CB500N bridé (21.5kw)
PC32E : CB500S version libre
PC32G : CB500S bridé (21.5kw)
Les PC26 fabriquées à partir de 1993 au Japon,
Les PC32 sont fabriquées à partir de 1996 en Italie.(Le vernis moteur est moins bon...)
Seul le PC32 de 1996 est équipé du tambour à l'arrière et du freinage Nissin à l'avant.
C'est à partir de 1997 que le frein à disque à l'arrière et le Brembo or à l'avant sont apparus.
Puis t'inquiètes pas il s'agit des mêmes moteurs, le numéro moteur commence toujours par "PC26" même si ton numéro de série est ZDCPC32.
Puis mis à part les contrôles habituels y'a pas grand chose à regarder.
Les traces laissées par les protections moto-école (cadre, bûtés limées)
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=20172.0 (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=20172.0)
Puis si tu as possibilité, un coup de clef de 8 pour ouvrir la boîte à air sur le flanc gauche pour voir si c'est pas une Stunteuse qui dégueule un peu. :geek:
Seul défaut de la bête les suspattes qui sont fatiguées au bout de 30 000 Km
;)
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Yop...
j'ai trouvé sur le forum CB500 la liste des différents modèles que j'ai imprimée pour comparer demain au numéro inscrit sur le cadre.
J'ai bien compris le principe pour les moteurs.
A priori pas d'auto école pour celle là, merci pour le lien, j'ai imprimé ton post aussi :geek:
A vu de nez les suspat semblent être d'origine, donc HS, par contre si disque + pneus sont neufs, c'est plutôt cool.
Affaire à suivre demain.
Sinon, j'attend une réponse pour celle là, en S : http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s
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Apres 3000km avec le mien .
Ben c'est super sympa comme meule , je me fais vraiment plaisir et j'ai beau lui en mettre dans le pif ( a mon niveau , mais j'ai la sensation de progresser :p ) elle m'a jamais fait défaut . Les amorces de décroche se font tout en douceur , le freinage est plutot bon ( brembo + carbone loraine + durit avia ) .
les -
la selle ... putain c'est juste une horreur ! 60 km en jean et je boite en descendant ( 150 en cuir )
et puis bah ...
heu ...
bah rien d'autre X]
Bon courage ; faut etre au taquet pour chopper un cb a ce prix la et en bon état .
Le mien je l'ai eu a 1200 , mais tout tout tout nickel !
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Tu trouves le CB inconfortable ? :o
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la selle est pas assez large pour mon cul , du coup , j'ai les pointes du bassin qui sont juste au bord . Ca latte !
La selle confort risque de tomber ... jme tate a me la faire :D
La selle de mon freewind c'était du bonheur a coté .
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Ils sont difficiles ces jeunes...
Si tu as mal au cul sur un CB c'est que tu roules trop loin des virages :geek:
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la route lyon grenoble , c'est pas fait pour le cb
c'est vrai qu'en descendant de saint martin , j'avais pas mal au derch
(accessoirement , j'ai fait ma premiere exter dans la montée de st martin vendredi *fier* )
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Pardis Pardon, j'avais crus lire (j'ai inventé ^^) que tu voulais un CB pour faire de la piste only :geek: (je suis obnubilé par les mots "CB" et "piste" quand ils sont pas loin l'un de l'autre)
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Ton annonce là ça ressemble bien à un PC26 de 94, remonté avec bras oscillant et freins de PC32 en brembo.
Ce coloris rose c'est bien 1994:
http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CB500R-4597.html
Utile ce site pour retrouver tous les coloris des motos honda, année par année. ;)
Donc à toi de voir, moi je sais pas pourquoi mais ça me plait pas une PC26 remontée PC32, ne serait-ce que niveau assurance (rapport à la modification de la machine). Autant je préfèrerais une PC26 d'origine, parceque le tambour ne gêne en rien à priori.
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Ce coloris rose c'est bien 1994:
http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CB500R-4597.html
Utile ce site pour retrouver tous les coloris des motos honda, année par année. ;)
Au top ce site :top:
Là on va pouvoir faire un topic tuto spécifique pour la sélection d'un CB 500 :dead:
Je savais bien qu'il fallait poster ici... ça permet d'avoir un éclairage sous tous les angles !
merci ;)
Bon, j'en ai 2 autres sous le coude, une nordiste et une sudiste, en version S (attention, hein ! patapé :dead:) :
http://www.leboncoin.fr/motos/128521280.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/128521280.htm) => 1998 / 103 000 km
http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s) => 1998 / 80 000 km
Posté le: 16 Août 2010, 10:50:22
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le souci, c'est que tu mets - de 1000 dans la meule mais tu rajoute 300 pour aller la chercher ... zieute aussi a 1300 dans le coin ;)
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C'est un point de vue qui se défend :P
en voilà une autre : http://www.leboncoin.fr/motos/127617034.htm?ca=22_s
pi une autre : http://www.leboncoin.fr/motos/130234496.htm?ca=22_s
... c'est vrai que je devrais pouvoir trouver dans le coin....
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le deuxieme a voir je pense
y'a moyen de s'en tirer bien s'il est en bon état ;)
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en voilà une autre : http://www.leboncoin.fr/motos/127617034.htm?ca=22_s
Concernant celle ci je verrais juste 2-3 trucs:
- molette de ralenti déportée, au dessus du carter d'embrayage. Signe la plupart du temps d'une ex moto école (pour le réglage de ralenti plus haut pour le plateau). Cela dit ça peut être pratique, d'origine la molette est difficile d'accès (mais ça sert pas souvent :D )
- les passages de cables entre les comodos du guidon et le phare, c'est le bordel, ça pendouille coté levier d'embrayage. Mais ça doit juste avoir été mal remis suite au changement de guidon par exemple.
- le comodo de gaz qui tourne: idem, c'est mal fait au changement de guidon. Surement comodo à changer (tétine à l'intérieur du comodo qui doit être cassée).
Sinon des détails, les amortos rouillés même pas nettoyés, la coque arrière rapés, les cale pieds racing biseautés, un seul rétro... ça fait pas très soigné, mais ça veut peut-être pas dire grand chose sur l'état mécanique de la moto pour autant.
Perso c'est celle là que j'irai voir, déjà les S me plaisent pas, mais en plus elles sont pas bien placées je trouve en prix. Normalement les S se trouvent moins chères que les N car moins appréciées de la majorité.
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la molette de ralenti ça peut aussi être pour le stunt
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- le comodo de gaz qui tourne: idem, c'est mal fait au changement de guidon. Surement comodo à changer (tétine à l'intérieur du comodo qui doit être cassée).
je lui ai posé qq questions sur le guidon. ça a effectivement l'air d'avoir été fait à l'arrache.
C'est vrai que celle là n'est pas très jolie, je n'en donnerai pas plus de 7-800 € vu l'état général...
Pour les CB-S, c'est bien ce que je pensais en terme de cote... et c'est plus ou moins ce que l'on voit apparaitre au niveau des annonces.
Cette version n'est pas super réussie... mais la tête de fourche en hiver c'est pas mal :p
Je me fais vieux >:D
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Bon, j'en ai 2 autres sous le coude, une nordiste et une sudiste, en version S (attention, hein ! patapé :dead:) :
http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s) => 1998 / 80 000 km
Posté le: 16 Août 2010, 10:50:22
Celle là me plait bien...
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Ba perso, plus ça va et plus je préfère la S
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Esthetiquement la N est plus jolie mais pour rouler tous les jours je pense que la S serait mieux.
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T'as celle-ci qui est propre, et qui a peu de kms. Tu peux peut être Gagner tes 200 euros, en négociant. ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/131479583.htm?ca=22_s
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Effectivement elle a l'air pas mal celle de zack ;)
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si ton but est d'en faire une utilitaire polyvalente, la version S est quand même pas mal. En plus elle a un petit côté sport-gt que j'aime bien.
Bon, j'en ai 2 autres sous le coude, une nordiste et une sudiste, en version S (attention, hein ! patapé :dead:) :
http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/130359198.htm?ca=22_s) => 1998 / 80 000 km
Posté le: 16 Août 2010, 10:50:22
Celle là me plait bien...
+1
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Bon, pour la moto du nord... j'attend quelques photos complémentaires pour rappeler le gazzier
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F193.164.197.50%2Fimages%2F312%2F3129312554.jpg&hash=e084cbbb4d11993261ef4b9a42b04e3a)
Il me dit que ce sont les suspensions d'origine à l'arrière mais qu'elles ne sont pas trop molles :o
Il y en a d'autres qui me relancent, mais celle la a l'air correcte : un proprio de 0 à 80000 km, puis le proprio actuel.
je ne sais pas à combien il peut la laisser partir : le pneu arrière est HS, il me dit que tout le reste est OK... 900€?
Personne ne monte à Metz dans les jours à venir ? :P
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80.000kms ça me semble quand même beaucoup, sachant que t'en trouves au même prix avec beaucoup moins.
On dit que le moteur de CB500 est increvable mais bon, c'est pas la même chose pour les freins, suspat', boite,....
+660 avec la CB500 proposée par Zack, et puis avec le LeoVince ::) à coté, la SuperDuke fera un bruit de mobylette :D
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80.000kms ça me semble quand même beaucoup, sachant que t'en trouves au même prix avec beaucoup moins.
90000 en fait... Moi je n'y vois absolument aucun inconvénient. Relis les articles de Moto Revue ;)
Et des CB à moins de 1000€ avec 40000 km, je veux bien voir ça oui... où?
+660 avec la CB500 proposée par Zack, et puis avec le LeoVince ::) à coté, la SuperDuke fera un bruit de mobylette :D
Je vais enregistrer le SD quand il chante haut et fort... on en reparle après >:D
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Je vais enregistrer le SD quand il chante haut et fort... on en reparle après >:D
Pas de souci ! J'prends n'importe qui avec le CayBay et le Yosh aux fesses :2funny: :2funny:
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Je vais enregistrer le SD quand il chante haut et fort... on en reparle après >:D
Pas de souci ! J'prends n'importe qui avec le CayBay et le Yosh aux fesses :2funny: :2funny:
Sans chicane... on a l'impression d'être sur un dragster... >:D
... paye ta désillusion à la première accél' ;D
Après la brêle de MotoRevue c'est une chose... mais toutes les CB500 ne vont pas jusqu'à 300000 sans soucis :dead:
Pour en revenir à celle de Zack, elle fait 1500, prix sur lequel tu devrais pouvoir gratter un peu, elle a un pot sympa (que tu ne regretteras pas :D ), et elle est beaucoup plus près géographiquement... la différence tu la feras au péage et à la pompe! Pour au final une brêle qui à 3fois moins de kilomètres :o
En tout cas c'est ma vision du truc... je préfère toujours mettre un tout petit peu plus, mais partir plus serein (même si ça ne garantit pas non plus l'état parfait de la meule mais bon...)
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c'est clair que mis bout à bout, celle de zack est presque moins chère et elle est carrément bien équipée 8)
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Moi contrairement aux autres, je prendrais celle avec le plus de bornes, parce que c'est la classe d'avoir un CB avec plus de 100 000 kms 8) , et puis qu'elle ai 60 ou 80 000 kms niveau frein suspatte etc etc, perso je pense que les frais d'usures seront les mêmes, et je ferais dans tous les cas une petite mise à jour pour être sur du truc sur lequel je roule.
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Silfaut ! viens par là nous rappeler combien de bornes totalise ton CB !
C'est quand même dommage que tous les motards soient obsédés par le kilométrage des motos.
On ne parle pas de Ducati, de KTM ou de triump !
On parle ici de mécanique japonaise fabriquée en plusieurs centaines de milliers d'exemplaires, issue de moteurs fiables à la base, dégonflés pour être encore plus costauds...
Sur 4 CB malmené pendant plusieurs années sur la roue arrière, un seul a vu son moteur cassé... que dire de plus !
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Après, tu fais ce que tu veux. Mais au niveau de l'état le naked a l'air propre.
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Perso je préfèrerais le N aussi, ou alors j'attendrai pour un autre S plus près :)
Mais comme tu veux après tout, c'est un achat perso une moto :)
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Bon alors s'en est ou ?? :)
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J'ai eu un cb500 S de 1998 que j'ai mené de 17000 à 42000 bornes, aucun souci particulier, rien , nada, QUE DALLE, pas de synchro carbu, ni changement de bougie, ni plaquette. C'est robuste, fiable, bref, c'est une bonne à tout faire. A avoir quand on débute ou en seconde moto pour de la piste ou le trajet maison/boulot. :top:
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Bon je reste persuadé qu'un SV est bien plus plaisant/polyvalent qu'un CBay ::) mais par contre autant je peux comprendre qu'on kiffe sa bouille sympa, autant j'ai du mal a comprendre qu'on puisse kiffer le CB S avec son phare carré :dead:
dans cette dernière perspective, et dans l'idée dune certaine polyvalence et en restant chez Honda, autant acheter le 600 cbr de flip69 ::)
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Bon je reste persuadé qu'un SV est bien plus plaisant/polyvalent qu'un CBay ::)
plaisant, oui mais polyvalent ???
mais par contre autant je peux comprendre qu'on kiffe sa bouille sympa, autant j'ai du mal a comprendre qu'on puisse kiffer le CB S avec son phare carré :dead:
justement, ça lui donne un air vintage sympa 8)
dans cette dernière perspective, et dans l'idée dune certaine polyvalence et en restant chez Honda, autant acheter le 600 cbr de flip69 ::)
on est d'accord même si le coût d'usage - assurance n'est pas le même ::)
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Bon je reste persuadé qu'un SV est bien plus plaisant/polyvalent qu'un CBay ::)
plaisant, oui mais polyvalent ???
Bah oui, en dehors du "coffre" sous la selle absent sur le SV :P, son twin est aussi à l'aise en ville qu'en dehors, avec un moteur permettant de s'arsouiller avec n'importe quelle sportive sur route et même sur piste (et sans forcément avoir besoin de changer la ligne d'echappement ou les suspattes ::))
dans cette dernière perspective, et dans l'idée dune certaine polyvalence et en restant chez Honda, autant acheter le 600 cbr de flip69 ::)
on est d'accord même si le coût d'usage - assurance n'est pas le même ::)
Coup d'usage ?! 2 bougies en plus tous les 24000, mais à part ça ???
En assurance tu trouveras au même prix en cherchant bien, et si t'as déjà un autre véhicule, j'suis quasi sur que tu peux l'assurer en collection avec option trajet travail et assurance pilote pour 150 €/an chez clavel !!
Et en plus, comme sur un SV y'a encore moins besoin de remplacer tout pour un usage pistouille ::)
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Bon alors s'en est ou ?? :)
J'en suis que je n'aurai pas rassemblé comme prévu les fonds pour le CB d'ici la fin du mois, donc ça repousse un peu l'achat de la moto.
Pour ce qui est du SV, encore une fois, c'est une moto qui pue du cul >:D
Un CBR? quitte a taper dans la vieille sportive, je reste chez Yam, avec un 750 YZF d'antant...
Parce qu'avoir une Honda, y'a pas, ça me file des boutons. Je peux pas l'expliquer, c'est comme ça :dead:
Mais ce qui coute réellement plus avec un 4 cylindres sportif, c'est l'utilisation... Tu peux tourner les choses dans le sens que tu veux, un CB consommera toujours moins, usera toujours moins de pneu (pneu qui entre nous soit dit ne coute pas grand chose pour cette moto... encore que la dimension 130 risque de disparaitre un de ces 4!)
Autre avantage non négligeable avec un CB (à condition qu'il ne soit pas rutilant, et qu'il porte un vilain top case et soit équipé de manchons :2funny:) : il attirera toujours moins les voleurs qu'une moto carénée ;)
Donc affaire à suivre, avec la reprise du taf je n'ai plus mes journées entières à consacrer au bon coin, mais je veille, tranquillement.
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Euh pour les pneus en 130, nombreux sont ceux qui posent d'autres montes !!(voir fofo CB)
La moto est plus officielement d'origine et risque de problèmes avec l'assurance.
Ne comparez pas un CB avec un SV !!
Faudrait pas insulté Miss CB :2funny:
Le Sv à plus de pêche, c'est un 650cc plus récent !!
Puis niveau robustesse ne cherchez pas c'est le CB.
Si on parlait de wheelings et de Sv :2funny:
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Un CBR? quitte a taper dans la vieille sportive, je reste chez Yam, avec un 750 YZF d'antant...
Parce qu'avoir une Honda, y'a pas, ça me file des boutons. Je peux pas l'expliquer, c'est comme ça :dead:
le Caybay c'est pas une honda... on m'aurait menti?? :o :o >:D >:D >:D >:D
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Un CBR? quitte a taper dans la vieille sportive, je reste chez Yam, avec un 750 YZF d'antant...
Parce qu'avoir une Honda, y'a pas, ça me file des boutons. Je peux pas l'expliquer, c'est comme ça :dead:
le Caybay c'est pas une honda... on m'aurait menti?? :o :o >:D >:D >:D >:D
Ah ben non Legone !! Le caybay est une marque déposée à part entière. Moi non plus je voudrais pas d'une Honda :2funny:
Bon alors thekoko, quand est-ce qu'on t'intronise ??? :idiot:
Posté le: 24 Août 2010 à 18:15:40
quitte a taper dans la vieille sportive, je reste chez Yam, avec un 750 YZF d'antant...
:love:
mais la yzf 750 R7 owo2 www.motoplanete.com/yamaha/yzf750r7.php#1# (http://www.motoplanete.com/yamaha/yzf750r7.php#1#)
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Je crois que j'ai choppé une érection là ... :idiot:
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J'ai repeint mes 2 écrans ::)
par contre j'ai pas retrouvé la photo de haga avec la lune... EDIT : ah si !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mcnews.com.au%2FWallpaper%2FRacers%2FHaga%2F2000%2FHagaMoon_1024x768.jpg&hash=195459de5a1ad0cd29a1642fc60872e2)
si j'avais les moyens de me payer une moto comme celle là pour l'hiver, je n'imagine même pas avec quoi je roulerai l'été :geek:
j'en ai un bizarre là : http://www.leboncoin.fr/motos/133486550.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/133486550.htm?ca=22_s)
il a oublié un 1 pour le prix???
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Soit il a oublié un 1, soit c'est une arnaque, mais vu l'état de la moto, c'est louche comme prix. En tout cas, ça donne pas confiance, surtout vu la description qu'il fait de la CB.
Lune
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Silfaut ! viens par là nous rappeler combien de bornes totalise ton CB !
C'est quand même dommage que tous les motards soient obsédés par le kilométrage des motos.
On ne parle pas de Ducati, de KTM ou de triump !
On parle ici de mécanique japonaise fabriquée en plusieurs centaines de milliers d'exemplaires, issue de moteurs fiables à la base, dégonflés pour être encore plus costauds...
Sur 4 CB malmené pendant plusieurs années sur la roue arrière, un seul a vu son moteur cassé... que dire de plus !
+1000 Monsieur
Mon mien y'a 170000 au bas mot :top:
Super choix Max le CB mais le reste aussi ;)
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Trop louche pour etre honnête l'annonce . Ou alors t'as un coup de canon a faire la :D
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Bon, un autre a voir qui a l'air propre : http://www.leboncoin.fr/motos/134194275.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/134194275.htm?ca=22_s)
et un crado : http://www.leboncoin.fr/motos/134194275.htm?ca=22_s
et un crado donc : http://www2.browse-hidden.com/index.php?q=aHR0cDovL3d3dy5sZWJvbmNvaW4uZnIvbW90b3MvMTM0MzEzNzcxLmh0bT9jYT0yMl9z (http://www2.browse-hidden.com/index.php?q=aHR0cDovL3d3dy5sZWJvbmNvaW4uZnIvbW90b3MvMTM0MzEzNzcxLmh0bT9jYT0yMl9z)
500€ ça fait vraiment une sacrée différence.
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Bon, un autre a voir qui a l'air propre : http://www.leboncoin.fr/motos/134194275.htm?ca=22_s
et un crado : http://www.leboncoin.fr/motos/134194275.htm?ca=22_s
500€ ça fait vraiment une sacrée différence.
tu as mis deux fois le même lien ;)
dans ton budget et pour ton usage, je foncerai plus là dessus
http://www.leboncoin.fr/motos/134706225.htm?ca=22_s
mais bon, tu as l'air bien fixé sur les CB500 :)
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Je suis bien branché VF aussi, j'ai un pote qui a monté le club V4H80 (http://www.vf1000r.fr/site/accueil.htm) et qui devait me faire tester un 500 vf... qui n'est pas fini de remonter >:D
Le CB c'est la solution facilité / fiabilité.
pour l'autre lien, c'est corrigé (décolé, c'est le lien via proxy http... pour pouvoir avoir l'image aussi au taf)
EDIT : t'as sorti l'annonce au pif, ou tu connais la moto?
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EDIT : t'as sorti l'annonce au pif, ou tu connais la moto?
non, je suis tombé dessus par hasard ;)
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ptain elle est de mon année de naissance :p
Ca me ferait triper de rouler sur une bécane aussi vieille que moi XD
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EDIT : t'as sorti l'annonce au pif, ou tu connais la moto?
non, je suis tombé dessus par hasard ;)
j'ai passé le lien à mon pote !
En plus une moto comme ça te permet d'aller rouler "gratos" en démo à Magny Cours pour le BOC >:D
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Je t'en ai trouvé 1
Il est U L T I M E !!!
http://www.leboncoin.fr/motos/126943807.htm?ca=22_s
XD
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Je t'en ai trouvé 1
Il est U L T I M E !!!
http://www.leboncoin.fr/motos/126943807.htm?ca=22_s
Excellent...!
On voit pas le dessin à l'avant de la moto... je suis sûr que c'est la tête de Johnny Hallyday :D
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oh putain !
je peux pas attendre, je fais un chrome de-suite pour pas passer à côté :2funny:
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Je confirme il n'y a pas de doutes à avoir.... "faut y mettre le feu!!... faut y mettre le feu!!..."
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http://www.leboncoin.fr/motos/134260148.htm?ca=22_s
J'ai trouvé ça ce matin ;) Prix a débattre et peu de kils :coolsmiley:
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ca c'est une moto qui a surement chuté :
-triangle pas bon en fonction de l'année
- peinture
a voir ca peut peut etre bien se négocier :)
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Et la révision complète des 48 000km qui va arriver: jeu aux soupapes, synchro etc.
Mais bon à voir...
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De toutes façon, j'y connais pas grand chose en bol de riz. ;D Pour les couleurs et les années............ :geek:
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ah bah c'est sur que chez ducat c'est pas la couleur qui permet de faire la différence hein ;D
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ah bah c'est sur que chez ducat c'est pas la couleur qui permet de faire la différence hein ;D
C'est le prestige du rouge. Comme chez Ferrari ;D
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C'est d'un conformiste ;D
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ah bah c'est sur que chez ducat c'est pas la couleur qui permet de faire la différence hein ;D
C'est le prestige du rouge. Comme chez Ferrari ;D
Surtout que chez Ferrari la vrai couleur c'est le jaune... et pas le rouge...
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j'voulais pas le dire pour pas lui pourrir ses reves , t'es vraiment salaud Tieumz ;D ;D ;D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg835.imageshack.us%2Fimg835%2F2020%2F041107115107.jpg&hash=d850982742e29a938ad748d5aca6b195) (http://img835.imageshack.us/i/041107115107.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Puisque vous insistez. Je vous met la photo de mon ancienne, avec la vraie couleur Ferrari ;D
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Hum...... LADA aussi fait du jaune ducat!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F4985%2Flada2102jaune3.jpg&hash=7e1b63ad3b6f543e56a828c28d523f73) (http://img137.imageshack.us/i/lada2102jaune3.jpg/)
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Question jaune pourri. Vous êtes fort aussi Chez les rosbeef :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F193.164.196.50%2Fimages%2F246%2F2463372217.jpg&hash=e69cffd871a4dd54d4d9e2efe4fe77dd)
Bon on va peut être arrêter de lui pourrir son post. ::)
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Bon on va peut être arrêter de lui pourrir son post. ::)
Surtout que c'est or....
Bref vive les CB!!!
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;) Vive les CB again :top:
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:top:
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Ouais pareil : +500 pour les CB !
Lune ;)
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M'est avis que c'est pas Lada qui fait jaune Ducat mais bien le contraire >:D !
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Les deux sement des pieces .... m'est d'avis que ca sort de la meme usine :2funny: :2funny: :2funny:
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bon... je sais que ça traîne, mais aller me mettre une photo de voiture, non ! :idiot:
Ce week end... je m'en occupe un peu :P promis
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bon... je sais que ça traîne, mais aller me mettre une photo de voiture, non ! :idiot:
Ce week end... je m'en occupe un peu :P promis
Tu t'en occupes... Va voir sur un aut' fofo, j't'ai fait un proposition malhonnête !!! >:D
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ca c'est une moto qui a surement chuté :
-triangle pas bon en fonction de l'année
- peinture
a voir ca peut peut etre bien se négocier :)
triangle???
@silfautenpas : t'en veux plus?
de toute manière j'ai choisi... 2003 :love: :love: :love: quel cul !
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la piece de carenage vers la selle en forme de triangle ou il est inscrit CB 500 en blanc
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ca c'est une moto qui a surement chuté :
-triangle pas bon en fonction de l'année
- peinture
a voir ca peut peut etre bien se négocier :)
triangle???
@silfautenpas : t'en veux plus?
de toute manière j'ai choisi... 2003 :love: :love: :love: quel cul !
Ah ben c'est po d'actu de la lâcher mais comme dans le fil ce millésime était évoqué...
Nan, je la redécouvre avec beaucoup de plaisir (ça aura au moins eu cet avantage) !
2003 humm joli cul en effet !
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bah ca changer le budget ca ^^
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chaque choses en son temps... d'abord je trouve ma régulière, ensuite je m'occuperai de ma maîtresse :coolsmiley:
Posté le: 02 Septembre 2010, 23:48:54
Bon, demain aprem, direction la fouillouse ;)
Y'a pas un proprio de CB qui ne saurait pas quoi faire par hasard demain? :dead:
Posté le: 03 Septembre 2010, 09:53:01
Donc demain, 15h, je retourne dans mes souvenirs d'enfance :dead:
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Pour faire un échange avec ta KK-Team??? Pas de souci je veux bien te l'échanger contre mon CB!
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Pour faire un échange avec ta KK-Team??? Pas de souci je veux bien te l'échanger contre mon CB!
si tu fais un gros chèque en plus... ;)
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format A3 si tu veux pas de souci!!! par contre le montant c'est bien 50€ histoire de faire 2 pleins et de boire 3 bières?
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Pour faire un échange avec ta KK-Team??? Pas de souci je veux bien te l'échanger contre mon CB!
si tu fais un gros chèque en plus... ;)
@Koala: Dis lui quand même que ta Katoche a fait le mannequin et ça ça se paie ;) ;)
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Spa faux !
elle fait de sacrées étincelles mon orange mécanique >:D
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D'ailleurs pour le Speed et moi, pour le Ninka de ce soir, j'veux un cordon de sécurité.....
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D'ailleurs pour le Speed et moi, pour le Ninka de ce soir, j'veux un cordon de sécurité.....
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
j'avais pas vu !
Posté le: 04 Septembre 2010, 00:28:53
la piece de carenage vers la selle en forme de triangle ou il est inscrit CB 500 en blanc
ahhh okokok !
j'avais pas vu la réponse.
Bon décollage dans 1h30 pour voir cette... chose :p
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Bon alors ?? :D :geek: :2funny: :2funny: :2funny:
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J'allais posé la question :p
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Ca sent le houblon.... Bien sûr, j'dis ça, j'dis rien. ::)
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Bon alors ?? :D :geek: :2funny: :2funny: :2funny:
bah en fait...
j'y suis pas allé ::)
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Bon alors ?? :D :geek: :2funny: :2funny: :2funny:
bah en fait...
j'y suis pas allé ::)
ça tombe bien je n'aurai pas pu t'y accompagner, j'avais des trucs de mieux à faire comme aller à la piscine :geek: :2funny: :2funny:
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ça tombe bien je n'aurai pas pu t'y accompagner, j'avais des trucs de mieux à faire comme aller à la piscine :geek: :2funny: :2funny:
Moi qui était persuadé que je pouvais compter sur toi... tu me déçois là mon néné :o
je vais bouder puisque c'est comme ça !
Posté le: 05 Septembre 2010, 16:15:35
J'ai assez boudé... et j'ai eu le temps de faire 3 photos :)
La réponse au sujet du post est enfin là : OUI ! voici un CB 500 de plus sur LM !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_TAZ7I1jFq4A%2FTIPRXfTeBzI%2FAAAAAAAACrs%2FoLF6QvvSi90%2Fs800%2FCB500%2520premier%2520jour%252005.JPG&hash=48ffd2fa4a2b1101c9fc589b6d7e993c)
Merci mon Naynay :love: d'avoir fait ces allers-retours à Sainté pour que je puisse récupérer ma nouvelle maîtresse... encore que là, vu les basses besognes qui l'attendent, je pense qu'il sera mieux venu de parler d'esclave !
Elle a 17 ans et toutes ses dents... son état lui en donnerait 10 de moins !
C'est donc une PC26.
Elle est bleue, remise en état après avoir oeuvré en tant que moto école.
Merci de m'avoir mis le lien pour cette annonce. Je suis content de mon achat.
Quelques autres photos à cette adresse : kikkez donc (http://picasaweb.google.fr/unkoaladerrierlabulle/CB500#)
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Et ben Feloches alors :D
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<BRAVO LES pc 26 SONT LES MEILLEURES !!! :top:
Bienvenu au club !
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Et ben Feloches alors :D
Moi j'y suis pour rien... zack a fait les 2/3 du boulot : il a trouvé l'annonce :p
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Ca sent le houblon.... Bien sûr, j'dis ça, j'dis rien. ::)
Ai-je besoin de me répéter ? >:D
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je sais pas... là je suis plein de vinasse, donc c'est pas le moment ::)
pi le week end prochain... ah bah oui, voilà : je vais l'arroser à Magny Cours mon CB :2funny:
Avis à la population :P
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Joli petit sushi :top: :top: :top: :top: ;)
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Féloches :p
C'est les PC32 les mieux, freinage brembo pouwa :D
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C'est les PC32 les mieux, freinage brembo pouwa :D
je vais devenir intégriste : préférez l'orignal à la copie... Vive les PC26 ;D
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Rhalalalaa, moi qui pensait que t'étais un mec bien , tourné vers le progrès toussa :2funny:
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Rhalalalaa, moi qui pensait que t'étais un mec bien , tourné vers le progrès toussa :2funny:
Moi?
non, je suis un connard de motard voyons ::)
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;D
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Feloche, elle est propre pour son âge :top:
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Féloches :p
C'est les PC32 les mieux, freinage brembo pouwa :D
Rien ne vaut la PC26 avec freinage brembo et durits aviations (d'engin Travaux Publics SVP) ! >:D
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Faut rajouter ma PC32A et son frein à disque à l'arrière ! :D J'ai été la chercher hier.
Lune
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WAAAAAAAAAA mais ça pleut du caybay en ce moment...
Quand est-ce qu'on se fait une concentr' !!!
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bah... on va y penser je crois :p
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J'suis pour si vous acceptez les débutant qui s'trainent la teub' ! >:D
Lune
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J'suis pour si vous acceptez les débutant qui s'trainent la teub' ! >:D
Lune
Bon bah, no soucies, le but c'est pas de se tirer la bourre tout le temps n'importe comment, pis de toutes manières on s'attend aux intersections, pis y'en faut pour tous les gouts, pis et pis et pis....
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pi pi pi....
vu la souplesse de la fourche et la gueule des pneus qu'il y a sur la mienne... j'avancerai pas :2funny:
Et j'ai plus l'habitude d'être aussi près du sol...
que ce soit avec la GS, ou avec le supeduke, je dominais la situation.
Là... je me sens comme un crapeau sur une boite d'allumettes :o
Je me demandais même si la selle n'était pas creusée :p
on essaie de boucler un truc pour le week end dans 15 jours?
le 18-19?
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Why not ! Je serai normalement dispo, à voir avec la météo.
Lune
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pas moi , je sors de l'hosto et je suis pas près de remettre mon cul sur une meule :(
(vous inquiétez pas , rien de grave :) )
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Bon rétablissement quand même.
Au fait pour le 18 c'est bon pour moi mais pas pour le 19. ^^
Lune
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J'ouvrirai un topic ce soir ;)
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pas moi , je sors de l'hosto et je suis pas près de remettre mon cul sur une meule :(
(vous inquiétez pas , rien de grave :) )
C'est les hémorroïdes qui te travaillent là ???
Nan sans déc j'espère que tout va bien pour toi ! ;)
Pour ce qui est de ce W-end du 15 / 16, je mets une option mais j'ai un W-end qui se prépare en Savoie... Ce sera celui-là ou celui du 24 ; donc ça reste à confirmer !
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week end du 15-16 ou du 24?
tu regarde le calendrier de quelle année??? :o
topic créé pour le 18 et/ou le 19 septembre (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=21459.0)
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alors, je croyais que honda te donnais des boutons ;D
bon choix :top:
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j'ai acheté de la pommade...
et je ne quitte plus mon t-shirt yam :2funny:
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Et ben Feloches alors :D
Moi j'y suis pour rien... zack a fait les 2/3 du boulot : il a trouvé l'annonce :p
:top: Content pour toi. Et bonne route avec ta nouvelle monture :coolsmiley:
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J'ai une petite question à tous les possesseurs de caybay 500, je compte m'acheter une deuxième moto, qui me servirais tous les jours, mais qui pourrait aussi me servir, pour partir en vacances.
Ma question est , partir en vacances avec sacoche reservoir top case et sacoche cavalière, en duo est il envisageable ou c'est trop juste?
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c'est un peu limite . J'ai testé avec bagster , cavalières et duo la pépète peine un peu .
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C'est ce qu'il me semblait, bon je vais me diriger vers autre chose.
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Si l'un d'entre vous entend parler d'un CB à vendre, un bon coup d'fusil !? ::)
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Tu attaque une collection ? >:D
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Tu attaque une collection ? >:D
Ouais comme les Maisto dans ma chambre d'ado. :2funny:
Non mais ma chérie a prononcé une phrase qu'elle aurait jamais du dire, je cite :
-"Quoi un deuxieme CB !?"
Là ça pu !
-"Maintenant qu'on à une place de parking tu peux en mettre autant que tu veux des motos dessus!"
VICCCCCCTTTTTTTTOOOOOIIIIIIIIRRRRRRRRREEEEEEEEE :_cheesy:
J'risque de craquer dans pas longtemps :geek: