Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: KaeLyS le 13 janvier 2008 à 21:07:12
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Est ce que vous auriez des infos sur les TT 600?
Parce que là je ne sais pas quoi en penser :
TRIUMPH 600 TT
1° Mise en circulation 02/01
9.873 Km
jaune/noir
2.350 €
carrosserie à revoir
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.seb-moto.fr%2Fphoto%2F61751.jpg&hash=d27a6e23de24eb61c6a37b3ebd6265c2)
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Pieces introuvables
Moto inrevendale :D
Et pis apparement elle a deja chuté... ::)
Mais ca doit être sympathique a essayer... ::)
NB : je pense que ca doit être le même moteur et le même cadre que la speed four...mais a confirmer :)
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NB : je pense que ca doit être le même moteur et le même cadre que la speed four...mais a confirmer :)
mmmhh , il me semble que le speed four était issue de la Daytona 600 qui est sortie juste après pour remplacer la TT justement ,
elle était super joie d'ailleurs cette dayto 600 mais 4 cylindres ... elle a pas eu bcp de succès ...
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Inrevendable !!! :-\
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d'ou le prix en fait... ;D
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Alors moi je dis : :D
Moto qui a eu peu de succes, pourtant fiable, (un ami de mon frère champion de France de la 600TT cup, il a garder la sienne et roule encore sur route avec), pourtant ça ouvre grave, pourtant moi je l'aime bien :)
A voir si c'est une 600 TT ou une speed Four (la difference ne se fera que sur la carte grise, et que sur le cheque que tu fera à l'assurance) car la Speed Four n'est que la TT sans sa bulle. La ce n'est pas le carrenage d'une TT...il lui manque ces deux prises d'air.
la on les voit bien
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fautoinzerce.i-auto.cz%2Finzerce%2Ft21161964992-auto.jpg&hash=d9405cec1b42274214d38ccb6d9b50ea) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F128_normal.jpg&hash=397f90d06ac6f2907f5bccc3f168a75e)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fuploads%2F200506%2Fbruno_s_1118387286_31_1_b.jpg&hash=740bd492f8a30522c1100e84bd247253)
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/essaitriumphtt600.htm
http://www.321moto.com/Communaute/Essais/Triumph-Tt-600.asp
Je voulais une Four avant de prendre le 6r
a voir ce que vaut celle qu'on te propose....
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j avoue ne pas avoir tout lue de ce post mais sur les derniere photo je la trouve superbe la moto, mais pour ton occase je ne dirais rien j y connais pas assez
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c'est bien la tt 600 sur le site www.sebmoto.fr on voit le carénage...démonté... :dead:
donc la j'hésite entre celle la et la sv de Zorglub
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Ho mon DIEU c'est une tête de fourche de 50 TZR :dead:
ça n'a rien à voir tes deux choix la :o
le jour et la nuit entre un SV et une sportive 600...
En tout cas si tu la prend remonte les carrenages d'origine... demande peut etre pourquoi ils ne sont pas montés.
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j ai comme l impression que c une sacré epave cet brele, c le roi de la recup le bonhome la, ca sent quand meme le gros volume qui laisse des trace.....
en plus quand tu as ca ben tu l a garde, ca se revend pas...
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aux vus des equipements du SV en question, ça à l'air d'une meilleure affaire que la triumph. Je connais quelqu'un qui te rachete l'EMC et les hyperpro si tu le prend :D
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elles ont juste 40000 km de différence...
si je prend la TT je la revend pas, mais peux la garder un temps record...
Alors que la Sv me claquera dans les doigts...Enfin vous comprenez mon dilemme.
Je veux juste un truc de quoi m'amuser, fiable, qui a de la gueule et qui dure le plus longtemps possible.
Je crois que ça va etre surtout celle qui restera quand j'aurai les sousous.
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A mon avis cette triumph a été malmenée, son proprio ne lui portait guère d'interet vu la tête de fourche horrible qu'il lui a mis. Et puis pour le reste du carénage (ça ne m'inspirerait pas du tout confiance), je crois que tu peux t'assoir dessus... Donc, a racheter d'où frais supplémentaire... Et je ne parle pas de l'assurance.
Je ne sais pas si c'est un bon calcul par rapport au SV de zorglub, qui est vendu a un prix inférieur à celui d'un CB500... :) Et puis sur le fait que le SV claque avant le TT, je n'en mettrais pas ma main à couper... :o
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Pour info, j'ai un pote qui faisait du Rally avec un SV carbu, il la malmené jusqu'a 115 000kms en faisant seulement vidange et filtre quand il fallait, ensuite il se l'ai fait reprendre et à acheter une injection...
Le SV tu es sur de la fiabilité (sauf si tu weel avec...) et au pire au vus de la difference de prix, tu peux même lui donner une énorme révision (qu'elle na pas besoin) ou te faire plaisir sur la peinture ou accessoires.
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Bien évidemment une photo ne veut rien dire et une moto mérite d'être vue ...
Mais eu égard à sa gueule, son prix et son kilométrage (d'origine) .... ça n'inspire pas la confiance cette Triumph :(
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Bien évidemment une photo ne veut rien dire et une moto mérite d'être vue ...
Mais eu égard à sa gueule, son prix et son kilométrage (d'origine) .... ça n'inspire pas la confiance cette Triumph :(
oui je me méfie...bon j'attends les sousous et de voir la meule a zorglub...
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Apparement vous êtes plusieurs sur le coup de cette meule, c'est au moin reflechit qui l'emportera :dead:
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Prreuummsssssssssssssssssssssss !!! ha ben nan suis je bete j'en ai déja une ! ;D ;D
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oui toi on sait que tu es celui qui reflechit le moin :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.geoforum.fr%2Fstyle_emoticons%2Fdefault%2Fdesert.gif&hash=6b5180466b499d00c4be9c72fe73b71c) coucou Rémi :)
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salut,
ben moi j'ai une speed four (exactement la même que la photo) et ça marche très bien
c'est vraiment la même que la tt moins le carénage rien que pour dire le rupteur est à 16000 tours! ils ont juste modifier le moteur pour qu'il délivre la patate plutôt.
c'est donc pas l'équivalent d'un sv mais plutôt d'un gsr qui aurait 13kg de moins.
Globalement c'est une machine très saine.Pour la revente je pense comme toi j'espère la garder le plus longtemps possible.le duo est faisable (selle confortable).
maintenant je suis d'accord avec silent phong il y a de quoi se méfier (kilometrage/ancienneté etc...) alors à moins de la tester et de faire baisser le prix car les accessoires triumph tu vas comprendre ta douleur. :'(
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merci mickey pour les infos !
hum je profite de mon post pour demander un avis sur une autre moto...ou dois je en créer un autre?
moto suzuki gsxr 600 anne 2001 bleu et blanc avec peux km et tres bien entretenu , pneus neufs , kit chaine reçent, revision faite facture suzuki
2400 euros...22800 km... :o
aidez moi ! :dead:
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Spontanément je dirai que le tarif est suspect, très suspect !
Soit y'a quelque chose qui cloche, soit c'est un anglais qui t'expliquera que cette moto est dans le garage de sa grand mère et qu'il faut d'abord envoyer le paiement, et etc etc ...
En tous cas rien de bon du tout.
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+1 !!! :o
même si elle avait un dossier RSV, usage piste only non homologuée etc etc... ce ne serait pas cher du tout...
Trop suspecte comme annonce de prime abord ::)
ou faute de frappe ??? ?
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bon y a deux trois annonces comme ça qui se baladent sur 2roo.com :/
numéro NA ou biende quelqu'un d'autre... :dead:
comme vous avez pu le constater je suis à la recherche d'une machine pas trop chere...Mais ayant trop peu d'experience, j'ai besoin de quelques avis...
http://www.2roo.com/annonce-moto-530024.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-530024.html)
http://www.2roo.com/annonce-moto-527563.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-527563.html)
http://www.2roo.com/annonce-moto-528431.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-528431.html)
d'ailleurs si vous trouvez nécessaire de modifier le titre du post..(genre aidez le pauvre Kae qui sait pas ce qu'il veut...)
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Tu veux pas une 600 fazer bleue de 2003 toute d'origine ? :D
(je merde d'avance tous ceux qui diront qu'il recherche une moto avant tout... :-X )
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Tu veux pas une 600 fazer bleue de 2003 toute d'origine ? :D
(je merde d'avance tous ceux qui diront qu'il recherche une moto avant tout... :-X )
pourquoi tu me la donnes? :D
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pourquoi tu me la donnes? :D
Bien sur :D et avec un Mars offert avec ::)
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Et le Mars il est fourré à ce tarif là ;D
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Sérieusement, avec peu d'expérience, je te conseil une petite du genre SV,CB,ER6, etc etc etc
Une 600 sportive ou un 1000, déjà tu va te faire lincher par les assureurs et tu risque de te faire peur (moi le CB bridé je trouvais que ça avançais vachement vite quand j'ai commencé ::))
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Sérieusement, avec peu d'expérience, je te conseil une petite du genre SV,CB,ER6, etc etc etc
Une 600 sportive ou un 1000, déjà tu va te faire lincher par les assureurs et tu risque de te faire peur (moi le CB bridé je trouvais que ça avançais vachement vite quand j'ai commencé ::))
je plussoie...
l'endiv en 34cv... pendant mes premieres heures de roulages je trouvais que ca arrachais le pavé... :geek: :idiot: :2funny:
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on était jeune et inconscient à l'époque, on roulait poigné dans le coin ::)
"hhuuu petit Tonnerre, HUUUUU"
Sans blague, quand on passe d'un 50 à une moto, les virages arrivent beaucoup plus vite et on apprend ce que c'est qu'une poignée de frein..., je ne connais pas ton expérience mais ne vois pas trop haut ;)
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juste en passant ,le tl1000 ,peinture neuve ,et il a "perdu " les retros et le support tete de fourche.
Lui il prend les gens pour des jambons ,elle a cartonné sa brele ,parce que perdre des vis je veux bien ,mais le reste ???
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juste en passant ,le tl1000 ,peinture neuve ,et il a "perdu " les retros et le support tete de fourche.
Lui il prend les gens pour des jambons ,elle a cartonné sa brele ,parce que perdre des vis je veux bien ,mais le reste ???
merci miloose :top: