Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: LuDo le 09 mai 2018 à 19:13:19
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Oyé oyé,
bon, 3 mois à dos de R1 2016, des années que je roule en sportive, mais quand ça veut pas, ça veut pas !
Du coup, pour soutenir notre Zarco national jusqu'au bout, pourquoi pas aller voir ce qu'il se fait du côté des autrichiennes ? RDV pris la semaine dernière pour l'essai d'un beau Superduke 1290R chez Katoch Lyon, une semaine après, voilà que j'en ai une dans mon garage !
Quel moteur, quelle partie cycle ! Comme dirait l'autre, y'a plus qu'à ! :geek:
(https://image.noelshack.com/fichiers/2018/19/3/1525885954-img-20180509-112801.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2018/19/3/1525885954-img-20180509-112806.jpg)
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Ca va devenir la moto du peuple...
Féloches ça, ça veut dire qu'il fait soif et accessoirement que je rentre ce week :2funny: :2funny:
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Ca va devenir la moto du peuple...
Féloches ça, ça veut dire qu'il fait soif et accessoirement que je rentre ce week :2funny: :2funny:
Haha, ah wai ? Kikicé d'autres qui l'a ? ???
Ça tombe mal, ce we je ne suis pas là :D
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Que dire...felicitations! :love: :love: :love:
Vivement le cr!
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jolie, très jolie... :D
erreur de casting sur la R1 ?
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erreur de casting sur la R1 ?
Faut croire. Beaucoup de mal avec cette boite de vitesse...je n'y prenais pas de plaisir hormis de la voir à l'arrêt vu sa jolie bouille ! ;)
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Salut Ludo. Félicitations ! :top:
C'était quoi le problème avec la R1 ?
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Déjà ! J'ai du mal à suivre ;D
Félicitations & have fun ! :top:
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Salut Ludo. Félicitations ! :top:
C'était quoi le problème avec la R1 ?
Y'a trop de cylindres ! :D
Lune
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Merci les gars ! ;)
C'était quoi le problème avec la R1 ?
Boite vraiment trop dure et désagréable, au départ je pensais avoir un souci avec, mais suite à la révision des 10 000km Yamaha m'a certifié qu'il n'y avait aucun problème et que les boite Yam était connue pour être dure. Mouais...
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Dure ? C'est curieux, j'en ai essayé une, et ça ne m'a pas marqué. Par contre, j'ai détesté les à-coup moteur.
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Une belle Autrichienne :top:
Bon choix, fais toi plaisir!
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:love: :love: :love:
180 cv dans un roadster, ça doit envoyer du couscous. :D
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:love: :love: :love:
180 cv dans un roadster, ça doit envoyer du couscous. :D
Arrêtes de regarder Top Gear France :P
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Ca va devenir la moto du peuple...
Pour ça il y a la 1200 gs,cela dit, ce n'est pas la moto du petit peuple ::)
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Félicitation :)
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je serais curieux de savoir ce qu'un engin pareil peut sortir comme chrono sur piste (équipé des pneus ad hoc), en comparaison d'une vraie machine de piste...
à Issoire j'avais vu P. Lemos (rally), qui roulait en 06 avec ça, pas mal du tout
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au top !! :top:
Elle doit être sympa cette meule !! >:D
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Non, elle est orange.
Lune
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bienvenu dans la famille (j'arrive pour me mettre à niveau)
Pierre Lemos roule très fort sur piste (passif en endurance même) j'ai failli acheter sa moto :dead:
regarde ce qui se fait en twincup, ça roule fort, cette douze comme on dit, n'a pas grand chose d'un roadster... ;) ;)
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je serais curieux de savoir ce qu'un engin pareil peut sortir comme chrono sur piste (équipé des pneus ad hoc), en comparaison d'une vraie machine de piste...
Pour son année de sortie, S. LOEB a roulé avec lors du Scorpion Masters lors de la 1ere course pistard. Il envoyait du lourd... Sous la pluie. Bon, pour la 2eme, il a quand-même pris la RC8 !
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Ça doit quand meme changer vis a vis de lalà R1 ^^
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Ça doit quand meme changer vis a vis de lalà R1 ^^
Oui, mais sur route, à mon avis la Katoche est bien plus efficace que la R1, après sur piste la tendance doit (logiquement) s'inverser !
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Ça doit quand meme changer vis a vis de lalà R1 ^^
Oui, mais sur route, à mon avis la Katoche est bien plus efficace que la R1, après sur piste la tendance doit (logiquement) s'inverser !
Sûrement ^^.
Après pour avoir fait une sortie avec une, enfin je suivais une dans le groupe, faut dire que ça arrache le bitume steu machine de guerre XD.
Un pneu arrière tout les 5000kms si tu fait pas attention à mon avis LOL
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........
Un pneu arrière tous les 5000kms si tu fait pas attention à mon avis LOL
:2funny: :2funny: :2funny:
En roulant pépère seulement sinon en 3000kms, il devrait "crier grâce".
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Et depuis quand faudrai 190bourrins pour fumer un gommard en 3000 :idiot:
Avec 100 ça se fait aussi >:D
Avec The Beast par contre tu peux faire 50000 avec l'avant si t'as un bon équilibre ;D ... et 500 avec l'arrière ;D ;D
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J'avoue que le pneu sur ce type de modèle, faut avoir les actions chez le manufacturier ^^
Le seul reproche que je fais sur les nouvelles KTM, c'est le phare avant ainsi que le compteur qui est juste posé sur le guidon pour dire qu'il y en a un :p mais je me laisserai quand même tenté par un essai.
Question : Au salon du 2 roues, j'ai eu la sensation de voir une moto longue avec un long empattement. Est-ce un effet d'optique ?
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Ce que je constate en tout cas Ludo, c'est que tu copies un peu sur Zarco... Monsieur passe de la yam à la ktm d'usine ! ;D
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Ca va devenir la moto du peuple...
Féloches ça, ça veut dire qu'il fait soif et accessoirement que je rentre ce week :2funny: :2funny:
Haha, ah wai ? Kikicé d'autres qui l'a ? ???
Ça tombe mal, ce we je ne suis pas là :D
Féloches !
Mais c est possible un autre WE ;D
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Et depuis quand faudrai 190bourrins pour fumer un gommard en 3000 :idiot:
Avec 100 ça se fait aussi >:D
Avec The Beast par contre tu peux faire 50000 avec l'avant si t'as un bon équilibre ;D ... et 500 avec l'arrière ;D ;D
500 sur le 690 l'arrière, 1000 l'avant ;D
Le 1290 que j'ai acheté, le pneu à 25 000 :2funny: :2funny: :2funny: (présentation très bientot)
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feloch ludo :top: :top: :top: >:D >:D >:D
Hs on
comment je rêverait faire 5000 bornes avec mes pneu :D :D :D
perso le train c'est 3000 bornes et avec des gommes en dessous de celles d'origine des s21
d'origine c'est des r10 r j'ai fait 2000km dont les 1000km de rodage :geek: :geek: :geek:
et à chaque fois le train complet et mort :geek: :geek: :geek:
Après sur route franchement le r1 est pas si mal que sa je me suis déjà attrapé avec des supermote sur des petites routes et sa aller c'est juste que c'est bcp plus physique et usant mais sa se fait bien >:D >:D >:D
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Merci à tous ! ;)
Ça doit quand meme changer vis a vis de lalà R1 ^^
Oui, mais sur route, à mon avis la Katoche est bien plus efficace que la R1, après sur piste la tendance doit (logiquement) s'inverser !
Tout dépend du bonhomme dessus et du type de route surtout. Pour le peu d’arsouille que j’ai fait pour le moment, je passais beaucoup plus fort avec la R1 que la KTM. Après de nombreuses années en sportive, les repères sont vraiment pas les mêmes…hâte de trouver comment ça marche ! Le potentiel de cette meule est vraiment impressionnant ! Ayant une ligne complète, je gagne quelques chevaux et surtout 5kg sur la balance :top:
Question : Au salon du 2 roues, j'ai eu la sensation de voir une moto longue avec un long empattement. Est-ce un effet d'optique ?
Elle fait partie des roadster avec le plus grand empattement en effet. 8cm de plus qu’un MT10, mais quasiment le même qu’un Streetfighter. Elle en reste pourtant pas moins vive et stable sur l’angle !
Après sur route franchement le r1 est pas si mal que sa je me suis déjà attrapé avec des supermote sur des petites routes et sa aller c'est juste que c'est bcp plus physique et usant mais sa se fait bien >:D >:D >:D
Hahaha, la réaction des mecs quand ils te voient les suivre sur des routes à chèvre avec une sportive, le bonheur ! Hâte qu’on aille rouler ensemble !