Posté par: Hurl le 14 avril 2018 à 09:02:53
L'objectif : remplacer mon Granpasso (les curieux je vous laisse chercher, pas dit que vous en ayez vu une), par une moto plus "facile"
Plus facile pour moi ca veut dire :
- plus légère : j'ai beau être grand, là j'ai trouvé ma limite je crois. Le poids est très haut perché
- moins d'entretien : les italiennes n'aiment pas qu'on les délaisse quelques jours :dead:
- en mode fast-food : j'arrive dans le garage, je mets les clés, je me casse. Là faut limite que je lui parle gentiment, que je m'excuse d'avoir posé un oeil sur les 2 autres dans le garage, etc...
Je caricature un peu, mais disons que le Granpasso ca n'est pas LA moto facile que tu prends en 2s pour aller voir un client ou partir un we/une semaine en duo. J'ai beau adorer sa gueule, son caractère, son moteur et un tas de petits détails; je me dis qu'il est peut-être temps de "rationaliser" un peu le garage.
Et clairement je ne sais pas trop ce qui se fait ni trop décrire ce que je cherche autrement que :
- quelque chose de haut sur pattes sans tomber dans du trail de tout chemin, notamment pour la position et le confort.
- un moteur relativement sympa. Face au moteur Morini de toute façon tout va être fade. Et je me dis que je vais peut-être redescendre en cylindrée sur ce genre de moto (700 ou 800?)
- Pas de roadster (je garde le gros jouet), pas de sportive (je garde peut-être l'autre). Une capacité au duo et au chargement.
- J'ai bien aimé mon Multistrada 1100S, elle était vraiment vraiment polyvalente. Le 1200 actuel me branche moins, notamment à cause de l'embonpoint de la bestiole
- les 1200GS, je ne suis pas prêt à devoir porter un costard cravate pour me montrer dans les bouchons lyonnais :2funny: Même si la manœuvrabilité à basse vitesse m'épate. Peut-être qu'un essai me ferait changer d'avis
- il y a sa copine la S1000XR. Mais rapport "coup de coeur / budget" n'est pas bon.
- Et puis dans ces budget là, je serais plus tenté par une MV Turismo, mais ca c'est à cause de mon goût prononcé pour les motos "insolites" :geek:
- Benelli Tre-K : j'en avais entendu du bien, sur le concept de la moto et ses capacités routières. Après Benelli quoi ... Déjà qu'on me trouve joueur avec mes Morinis, je crains que ca ne parte pas dans le bon sens là ...
Et moralité j'ai vu 2 3 modèles qui rentreraient dans ces cases :
- MT 07 et 09 Tracer
- Tiger 800 (le XR pas le XC)
- et en fait pas grand chose d'autre ...
Voilou, je sais que c'est assez vague et flou, mais justement peut-être que vous aurez des idées lumineuses ;)
Posté par: Etienne le 14 avril 2018 à 10:37:50
Si tu n'es pas rebuté par le look frigo (et le 4 cyl), je te dirai d'essayer un Versys 1000.
A mon goût le meilleur compromis : GT / caractère / confort / prix ;)
SI c'est trop typé GT et pas assez sport, tu passes sur la SX !
Posté par: fredingue le 14 avril 2018 à 10:55:36
"- les 1200GS, je ne suis pas prêt à devoir porter un costard cravate ................" Il ne me semble pas que Gérald roule en costard... Ginox non plus d'ailleurs
=> Va essayer ;)
Les Tiger: Va voir Fredo et VA ESSAYER :p
Pour tes goûts en matières de trails routiers "exotiques"....... Je passe :-X
Posté par: zack le 14 avril 2018 à 12:36:53
Posté par: Mehdingue le 14 avril 2018 à 12:50:05
990 KTM SMT
https://www.leboncoin.fr/motos/1383691513.htm?ca=22_s
Tu parlais du multipass, celle-ci est pas trop chère ni trop bornée et équipée...
Chez BM, le F800GS peut t'intéresser...
Question: neuf ou occasion? Un budget idéal?
Posté par: piwaille le 14 avril 2018 à 14:24:13
VFR 1200 X Crosstourerforcément +1200 :top:
blague à part
Citer
- en mode fast-food : j'arrive dans le garage, je mets les clés, je me casse*
de base moi je te conseille honda.
en revanche le 1200 risque d'être un poil lourd (mais ça ne se sent qu'à l'arret quand on est fatigué ... tout le reste du temps = dès que ça roule où dès que tu es pas fatigué c'est une très bonne machine très polyvalente qui me sert à aller en clientèle, à jouer dans les chemins avec mehdingue par exemple ou aller jouer dans le groupe dynamique autour en mai l'an dernier.
si tu veux moins lourd, la nouvelle africa twin est génial. Je pense que les suspate sont juste un poil trop souple pour faire de l'autobeurk pour aller en clientèle à Lyon
En tout cas, quand tu veux, tu passes à la maison et on creuse le sujet :top:
Posté par: dante0891 le 14 avril 2018 à 16:30:59
D'ailleurs si je ne m'abuse, une personne du forum s'en est procuré un récemment ^^
Mais sinon je crois que le MT-09 Tracer s'en sort pas mal non plus.
Posté par: Mud le 14 avril 2018 à 16:36:33
A la lecture du post, comme ça pouf, me vient l'idée de la KTM 990 SMT.
Par contre elle n'existe plus en neuf, seuls les derniers modèles (post 2012 me semblent) ont l'ABS et sont éligibles au full légal
Elle a été remplacée en neuf par la 1290 duke GT aujourd'hui il me semble (faut aimer le design ..)
Posté par: zack le 14 avril 2018 à 17:01:35
https://www.leboncoin.fr/motos/1383691513.htm?ca=22_s
Tu parlais du multipass, celle-ci est pas trop chère ni trop bornée et équipée...
Pour quelques euros de plus tu peux toucher une S. Avec la fourche et l'amorto Ohlins. :coolsmiley:
Posté par: mickey le 14 avril 2018 à 17:12:20
Posté par: Rhum-coco le 14 avril 2018 à 19:06:41
Envoyé de mon ASUS_Z017D en utilisant Tapatalk
Posté par: mickey le 14 avril 2018 à 19:27:41
Posté par: Rhum-coco le 14 avril 2018 à 22:11:09
Un versys c'est 250kg en état de marche....Justement mon essaie m avais surpris , donc à essayer pour ce faire une idée.
Envoyé de mon ASUS_Z017D en utilisant Tapatalk
Posté par: mickey le 14 avril 2018 à 23:16:20
Posté par: Zingaro le 15 avril 2018 à 10:02:11
Bon, on va essayer de répondre au mieux au cahier des charges. :coolsmiley: (ATTENTION, je ne te parle que du neuf. )
Si l'on s'en tient à tes souhaits, tu cherches ça : Triumph Tiger 800 / Honda Crossrunner 800 / MT-09 Tracer / BMW F 750 GS
Si tu descends un peu en cylindrée les Versys 650 / V-Strom 650 et Tracer 700 sont très bien.
Si tu montes un peu en cylindrée, les Versys et V-Strom 1000 sont très bien.
Si t'as des sous et que tu veux de la patate : BMW S1000XR / KTM 1090 Adventure
Si t'as des sous et que tu veux faire le beau gosse : R Nine T Urban GS
Posté par: Hurl le 16 avril 2018 à 08:05:52
Je vois que les idées ne manquent pas et que finalement j'avais pas trop mal ciblé les choix possibles.
Je crois que je vais prendre le temps (si je le trouve...) d'aller voir et tester quelques modèles.
L'histoire du poids, c'est surtout une question de répartition de masse. Quand je vois les manoeuvres à basse vitesse d'un 1200GS qui est sensé faire 20 ou 30kg de plus que le Granpasso, ca confirme bien que ca n'est pas qu'une histoire de chiffres.
Medhingue & Zack : l'annonce a été supprimée mais si c'est pour un Multi ancienne génération, je ne l'exclue pas totalement. Le seul truc que j'avais à lui reprocher c'est de devoir beaucoup jouer de l'embrayage à basse vitesse, surtout chargé.
Bref, à suivre
Posté par: Rhum-coco le 16 avril 2018 à 13:08:47
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180416/cf58c155c2699bf2c9d23e9e930565f9.jpg)Envoyé de mon ASUS_Z017D en utilisant Tapatalk
Posté par: piwaille le 16 avril 2018 à 13:18:23
:P :2funny:
Posté par: mickey le 16 avril 2018 à 14:08:05
L'histoire du poids, c'est surtout une question de répartition de masse. Quand je vois les manoeuvres à basse vitesse d'un 1200GS qui est sensé faire 20 ou 30kg de plus que le Granpasso, ca confirme bien que ca n'est pas qu'une histoire de chiffres.
Le flat fait bien figure d'exception dans ce cas là.
Posté par: Tobias Lune le 17 avril 2018 à 00:13:18
L'histoire du poids, c'est surtout une question de répartition de masse. Quand je vois les manoeuvres à basse vitesse d'un 1200GS qui est sensé faire 20 ou 30kg de plus que le Granpasso, ca confirme bien que ca n'est pas qu'une histoire de chiffres.
Le flat fait bien figure d'exception dans ce cas là.
Pas d'accord. J'ai eu une K100RS de 91 et je roule depuis 50kkm en K1200RS de 98... La dernière fait 305kg tous pleins fait. Ben le poids n'est pas un problème (ok, à part quand tu te gares comme un naze sans penser à quand tu vas repartir, le nez dans le dévers). Les BMW sont équilibrées de folie et dès que ça roule (dès le premier km/h), tu sens plus le poids. C'est pas que le flat.
Lune
Posté par: piwaille le 17 avril 2018 à 09:16:36
C'est pas que le flat.+1 avec mon V4
Posté par: mickey le 17 avril 2018 à 10:27:22
Mais oui, bien sur, il n'y a pas que le poids qui compte ;D
Posté par: Tobias Lune le 17 avril 2018 à 11:15:41
Aussi vrai pour les séries K.
Après, ce sont deux moteurs bien différents.
Lune
Posté par: fredingue le 17 avril 2018 à 12:04:08
J'voulais juste élargir ta remarque sur le flat ! :D
Aussi vrai pour les séries K.
Après, ce sont deux moteurs bien différents.
C'est certain !
Posté par: mickey le 17 avril 2018 à 18:01:35
L'objectif : remplacer mon Granpasso (les curieux je vous laisse chercher, pas dit que vous en ayez vu une), par une moto plus "facile"
Plus facile pour moi ca veut dire :
- plus légère : j'ai beau être grand, là j'ai trouvé ma limite je crois. Le poids est très haut perché
- moins d'entretien : les italiennes n'aiment pas qu'on les délaisse quelques jours :dead:
- en mode fast-food : j'arrive dans le garage, je mets les clés, je me casse. Là faut limite que je lui parle gentiment, que je m'excuse d'avoir posé un oeil sur les 2 autres dans le garage, etc...
Posté par: Rems le 17 avril 2018 à 18:03:18
... LA moto facile que tu prends en 2s pour aller voir un client ou partir un we/une semaine en duo....
Faut avouer que BMW est très fort sur ces points là, va essayer un R 1200 R !! Ne te fie pas au fait que ce soit pas un "trail", la place à bord est vraiment top et ca se balance super bien notamment car le centre de de gravité est très bas :top:
Posté par: mickey le 23 avril 2018 à 18:10:10
...avec quelques assistances, une solution moyenne de bagagerie par contre et ,dernière chose, la dispo des pièces détachées ou il ne faut pas être pressé....
J'ai nommé le dorsoduro 1.2.
Posté par: chris-strom le 24 avril 2018 à 06:31:27
Le trail le plus Fun MT 09 Tracer :top:
Les besogneuses V-Strom 650 et Versys 650 :top: :top:
Le Versys 1000 très imposant est un bon chois :top:
Multistrada 1200 celui de mon pot passe plus de temps chez le mécano que sur la route.Bon moteur,électronique nul :dead:
Posté par: Flo44 le 25 avril 2018 à 13:57:25
Posté par: sebwhoops le 25 avril 2018 à 14:09:14
Posté par: Hurl le 26 avril 2018 à 13:47:36
...sinon, dans le cas ou l'on souhaite rester sur un produit qui a de la couille,un joli galbe et qui reste fiable ET italien (c'est possible) il y a modèle pas trop lourd, très pêchu mais avec des modes "pour tous les jours"....J'ai toujours eu mes pièces en 48h, suffit de demander à un vrai concessionnaire, le réseau piaggio est fort là dessus.
...avec quelques assistances, une solution moyenne de bagagerie par contre et ,dernière chose, la dispo des pièces détachées ou il ne faut pas être pressé....
J'ai nommé le dorsoduro 1.2.
Sinon j'ai testé une MV turismo veloce lusso (à vos souhaits), en deux mots super ligne et châssis. C'est léger agile et efficace. Le 'petit' 800 m'a surpris par sa hargne, et aussi par son bruit d'un autre temps. Ça aurait pu être la remplaçante... si j'avais fait 1m75 max et si je voulais couper les pieds de tous les passagers chaussant plus grand que du 21... C'est vraiment très dommage car elle avait tout pour plaire.
Je suis passé voir de plus prêt les mt, tracer et versys. Ça me fait le même effet à chaque fois, c'est moche, mal pensé, tiré au rabais.
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Posté par: Hurl le 26 avril 2018 à 13:48:49
ya la 1200 caponord rally chez aprilia, bien équipée pour le tarif, bon électronique, le moteur est sympa coupleux et puissant... ;)J'avais regardé, mais vu le poids du pachyderme il est disqualifié
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Posté par: Milie le 26 avril 2018 à 14:30:12
Sinon j'ai testé une MV turismo veloce lusso (à vos souhaits), en deux mots super ligne et châssis. C'est léger agile et efficace. Le 'petit' 800 m'a surpris par sa hargne, et aussi par son bruit d'un autre temps. Ça aurait pu être la remplaçante... si j'avais fait 1m75 max et si je voulais couper les pieds de tous les passagers chaussant plus grand que du 21... C'est vraiment très dommage car elle avait tout pour plaire.
Assez frustrante cette moto... En la découvrant j'ai eu un coup de foudre et je me suis dis qu'elle s'accorderais parfaitement à l'écurie pré existente.
Sauf que... Moi qui suis une sds de poche avec des bottes enfants bas difficile de trouver la position pour me hisser à l'arrière. Une fois dessus impossible de caler mes mini pieds sur les cales pieds sans aller toucher les mollets de Hurl et je me suis vite rendue compte que j'étais dans l'incapacité totale de trouver une position confortable pour moi et qui me permette de ne pas me retrouver sur la selle conducteur à chaque freinage ou sur la route à chaque accélération. 🤔
Bref quand tu descends d'une moto en disant 'le Corsaro est carrément plus confortable' c'est que c'est pas la bonne 😂
Posté par: Milie le 26 avril 2018 à 14:31:44
Posté par: Rhum-coco le 26 avril 2018 à 14:34:22
Par contre Hurl se garde bien de parler de son essai du Can-Am !!!Je me demande bien pourquoi tiens
il a osé 🤣Envoyé de mon ASUS_Z017D en utilisant Tapatalk
Posté par: mickey le 26 avril 2018 à 16:17:38
...sinon, dans le cas ou l'on souhaite rester sur un produit qui a de la couille,un joli galbe et qui reste fiable ET italien (c'est possible) il y a modèle pas trop lourd, très pêchu mais avec des modes "pour tous les jours"....J'ai toujours eu mes pièces en 48h, suffit de demander à un vrai concessionnaire, le réseau piaggio est fort là dessus.
...avec quelques assistances, une solution moyenne de bagagerie par contre et ,dernière chose, la dispo des pièces détachées ou il ne faut pas être pressé....
J'ai nommé le dorsoduro 1.2.
Tu parles pour le Falco?
Personnellement nomade 69 m'a fait poireauté bien correctement, pour parfois finir par m'annoncer qu'il n'y avait plus de pièce à l'usine pour un tuono 2006 :o (commande aux usa donc)...mais ça va peut être dans le sens de ta remarque sur les vrais et faux concess...
Posté par: Milie le 26 avril 2018 à 16:23:41
Par contre Hurl se garde bien de parler de son essai du Can-Am !!!
Je dois avouer que c'est ma faute... Mais j'avais une idée encore plus stupide à la base. Cela dit ce machin n'est clairement pas une moto et même si c'est rigolo je pense pas que ça convienne à notre usage. Pis encore une fois j'ai les membres trop courts 😂
Posté par: Hurl le 26 avril 2018 à 19:02:32
Le Falco ou RSV. Mais disons que nomade n'est ou n'était pas réputé être les plus rapides du coin....sinon, dans le cas ou l'on souhaite rester sur un produit qui a de la couille,un joli galbe et qui reste fiable ET italien (c'est possible) il y a modèle pas trop lourd, très pêchu mais avec des modes "pour tous les jours"....J'ai toujours eu mes pièces en 48h, suffit de demander à un vrai concessionnaire, le réseau piaggio est fort là dessus.
...avec quelques assistances, une solution moyenne de bagagerie par contre et ,dernière chose, la dispo des pièces détachées ou il ne faut pas être pressé....
J'ai nommé le dorsoduro 1.2.
Tu parles pour le Falco?
Personnellement nomade 69 m'a fait poireauté bien correctement, pour parfois finir par m'annoncer qu'il n'y avait plus de pièce à l'usine pour un tuono 2006 :o (commande aux usa donc)...mais ça va peut être dans le sens de ta remarque sur les vrais et faux concess...
PS : le can-am c'est à essayer en mode cerveau off, sinon c'est chiant...
Posté par: Chatoone le 27 avril 2018 à 15:39:20
Quitte à prendre une moto qui ne répond pas au cahier des charges, autant le faire pour de bon >:D
Posté par: Mehdingue le 27 avril 2018 à 18:12:26
- Benelli Tre-K : j'en avais entendu du bien, sur le concept de la moto et ses capacités routières. Après Benelli quoi ... Déjà qu'on me trouve joueur avec mes Morinis, je crains que ca ne parte pas dans le bon sens là ...
la fiabilité du Tre-K n'est pas catastrophique. On en voit passer avec de gros kilométrages sur subito.it
Certainement le modèle le plus fiable de la gamme du constructeur.
Sinon, compte tenu de ton cahier des charges, as-tu pensé à la Buell XB12 XT Ulysse?
https://www.motoplanete.com/buell/1281/XB-12-XT-Ulysses-2010/contact.html
Posté par: Hurl le 27 avril 2018 à 19:28:42
Posté par: zack le 27 avril 2018 à 21:52:42
Posté par: Hurl le 27 avril 2018 à 21:59:43
Un truc sympa et pas cher. Une Cagiva Gran Cayon.Et visuellement disqualifié
Posté par: fredingue le 28 avril 2018 à 06:29:52
Posté par: Mehdingue le 28 avril 2018 à 11:21:15
;)
Posté par: YouGo le 28 avril 2018 à 11:25:21
Posté par: chris-strom le 28 avril 2018 à 19:09:36
Posté par: Rhum-coco le 28 avril 2018 à 19:30:03
https://www.leboncoin.fr/motos/1405764813.htm/?ca=12_sJe crois qu'il a déjà eu son blog d emmerdes avec des italiennes un peu de fiabilité sur une de ces 3 motos luis ferai du bien.
;)
Clairement la benelli je la prendrai comme moto loisir en complément d'une moto fiable. Et encore entre la hyosung comet et la benelli je sais pas laQuelle des 2 est la pire question fiabilité....
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Posté par: Mehdingue le 28 avril 2018 à 23:00:24
https://www.leboncoin.fr/motos/1405764813.htm/?ca=12_sJe crois qu'il a déjà eu son blog d emmerdes avec des italiennes un peu de fiabilité sur une de ces 3 motos luis ferai du bien.
;)
Clairement la benelli je la prendrai comme moto loisir en complément d'une moto fiable. Et encore entre la hyosung comet et la benelli je sais pas laQuelle des 2 est la pire question fiabilité....
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Tu veux qu'on cause des anglaises? lol
Je maintien que ce modèle est fiable
Posté par: frogue le 29 avril 2018 à 00:54:31
Posté par: Milie le 29 avril 2018 à 08:16:48
je sais que je vais être à côté mais pourquoi pas une tite benelli tornado 900 c'est juste magnifique et en plus t'en croise pas à tout les coins de rue >:D >:D >:D
La moto magnifique et qu'on croise pas à tous les coins de rue est déjà dans le garage. L'idée là c'est plutôt un truc pratique, confortable pour partir en duo et avaler des bornes en ayant un grand smile 😉
Cela dit continuez à balancer des trucs improbable ça permet de découvrir 😊
Posté par: Hurl le 29 avril 2018 à 08:17:13
Je viens même de découvrir ca : https://www.leboncoin.fr/motos/1418761567.htm/?ca=12_s
??? ::)
Je crois qu'il a déjà eu son blog d emmerdes avec des italiennes un peu de fiabilité sur une de ces 3 motos luis ferai du bien.
Clairement la benelli je la prendrai comme moto loisir en complément d'une moto fiable. Et encore entre la hyosung comet et la benelli je sais pas laQuelle des 2 est la pire question fiabilité....
Bof tu sais hormis une qui est un peu particulière, j'ai eu moins d'emmerdes avec toutes mes italiennes cumulées que les japs.
Mais effectivement, c'est peut-être pas la peine de faire baisser la moyenne :D
je sais que je vais être à côté mais pourquoi pas une tite benelli tornado 900 c'est juste magnifique et en plus t'en croise pas à tout les coins de rue >:D >:D >:DCoté moto que tu croises pas à tous les coins de rues, j'ai déjà ca en stock :)
Posté par: Hurl le 29 avril 2018 à 08:32:20
Tu veux qu'on cause des anglaises? lolJe reviens là dessus, ca m'intrigue... :) La 800 est "fiable" et pas la 1130 ?
Je maintien que ce modèle est fiable
Posté par: Dagda-esus le 29 avril 2018 à 12:14:14
Niveau moteur c'est cool, niveau freinage c'est bon
Niveau suspension, sur la MT c'était de la merde, sur la tracer, il ont améliorer un peu les choses mais c'est pas dingue. Si tu n'as pas l'occasion d'avoir une moto pré équipée de base, tu peux compter 500 à 1000€ supplémentaire pour changer l'amortisseur arrière et faire l'huile + ressort à l'avant ou le kit cartouche complet.
Niveau fiabilité, j'ai jamais été emmerdé avec juste l'entretient de base jusqu'à maintenant (~70 000km)
Pour le passager arrière sur la MT d'origine, les jambes sont trop replié, et la selle est une planche de bois sur la tracer, les jambes sont moins repliées et des platines de déport de cale pieds existent pour gagner encore un peu en aisance.
Posté par: Hurl le 29 avril 2018 à 13:32:52
Je te vends ma 916.J'avais zappé ton message.
Quitte à prendre une moto qui ne répond pas au cahier des charges, autant le faire pour de bon >:D
Si je recherche un pocket bike je penserai à toi 😁
Merci dagda pour tes retours sur les MT, ça confirme ce que j'ai pu voir des selles et cales pieds.
Posté par: Mehdingue le 29 avril 2018 à 16:02:12
Posté par: Mehdingue le 06 mai 2018 à 21:57:59
Posté par: Hurl le 06 mai 2018 à 22:38:23
Posté par: Mehdingue le 08 mai 2018 à 13:04:45
Posté par: zack le 08 mai 2018 à 17:50:17
Non pas eu le temps. Par contre j'ai repensé à un modèle qui n'a pas été cité je crois : l'hyperstrada...
Si tu aimes les motos avec du caractère. Que ce soit le 899 ou le 959 tu vas être déçu. ::) Le 1100 hypermotard est bien sympa. ;)
Posté par: cardi le 08 mai 2018 à 18:11:52
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1429233603.htm
Posté par: Rhum-coco le 08 mai 2018 à 23:14:00
Posté par: Tobias Lune le 08 mai 2018 à 23:53:06
Lune
Posté par: Hurl le 09 mai 2018 à 17:50:13
Ca remplit toutes tes exigences et en plus c est italien ;D ;)
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1429233603.htm
Je te merde !
Posté par: Hurl le 09 mai 2018 à 17:51:09
J'ai toujours le Corsaro pour çaNon pas eu le temps. Par contre j'ai repensé à un modèle qui n'a pas été cité je crois : l'hyperstrada...
Si tu aimes les motos avec du caractère. Que ce soit le 899 ou le 959 tu vas être déçu. ::) Le 1100 hypermotard est bien sympa. ;)
là le côté plus souple et facile ne me rebute pas (trop 🤣)
Posté par: fredingue le 09 mai 2018 à 19:15:09
Ca remplit toutes tes exigences et en plus c est italien ;D ;)
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1429233603.htm
Sachant que t'as roulé en Tmax, je comprend mieux ce que tu trouves intéressant :P :P :-*
Posté par: Hurl le 09 mai 2018 à 21:37:58