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adrien a écrit:voila moi je vais donner mon avis qui n'est pas tres faforable.J'ai vraiment trouvé cette moto sans caractere, pas du tous amusante a conduire en gros je me suis fait chier dessus. puis ça avance pas et la partie cycle n'est pas top!!!Mais bon les gouds et les couleurs... :roll:
marco a écrit:Je confirme : j'ai pas un super niveau (bas du groupe intermédiaire à ma dernière sortie) mais j'étais bouchonné par certaines 600 dans les virolos, et largué dans les lignes droites :upset: Mais ça reste super pour la piste (puis tu dois avoir l'habitude de ce genre de situation avec ta 250 non ?). :lol: oui c est la meme chose pas besoin de rouler a 200 kmhpour ce faire plaisir :lol: D'ailleurs :shy: je vends ma SVS (à voir dans les Petites Annonces, 3 sorties piste seulement car c'est ma moto de tous les jours, révisée, durits avia, roulettes protection et fourche Hyperpro nickel pour la piste), donc tu vas me dire que je suis pas objectif
guillaume a écrit:Citeradrien a écrit:voila moi je vais donner mon avis qui n'est pas tres faforable.J'ai vraiment trouvé cette moto sans caractere, pas du tous amusante a conduire en gros je me suis fait chier dessus. puis ça avance pas et la partie cycle n'est pas top!!!Mais bon les gouds et les couleurs... :roll:Bah c'est sûr que c'est pas une moto pour faire que de la nationale ou de l'autoroute. Perso, en passant du R6 au SVS, je pensais que je ramerai vraiment mais bon, t'as une conduite plus sportive que la mienne donc je comprends ton point de vue. ;-) Pour ma part, 74 ch çà me suffit :-)
teter a écrit:Citermarco a écrit:Je confirme : j'ai pas un super niveau (bas du groupe intermédiaire à ma dernière sortie) mais j'étais bouchonné par certaines 600 dans les virolos, et largué dans les lignes droites :upset: Mais ça reste super pour la piste (puis tu dois avoir l'habitude de ce genre de situation avec ta 250 non ?). :lol: oui c est la meme chose pas besoin de rouler a 200 kmhpour ce faire plaisir :lol: D'ailleurs :shy: je vends ma SVS (à voir dans les Petites Annonces, 3 sorties piste seulement car c'est ma moto de tous les jours, révisée, durits avia, roulettes protection et fourche Hyperpro nickel pour la piste), donc tu vas me dire que je suis pas objectif :lol: oui c est la meme chose pas besoin de rouler a 200 kmhpour ce faire plaisir :-P :-) je pence acheter un un sv accidenté style rvs :-P
eldarin a écrit:Salut teterOui j'ai eu un sv, un modele 2004.La premiere fois que j'ai roulé sur piste avec , je me suis fait peur (habitué a des parties cycle top) ! La fourche avant est pourri de chez pourri...Du coup j'ai mis de l'hyperpro, avec l'aide de bragon et de notre ami le gay Hurl . Huile de 15 aussi!La c'est le jour et la nuit, pas besoin de faire plus!Qualité : agile et bouffe pas trop de pneu. c'est tout ...Défaut : Consommation, en rapport avec la puissance, excessive! je tapais du 9,5l a 10l !! (bon je lui mettait dedans aussi!). Je consommai bien moin avec le dayto ou avec le gex.Ensuite, la plage d'utilisation m'a beaucoup géné, manquai 2000 tours pour etre bien, j'était souvent au rupteur avec. C'est vrai, un sv a du couple d'y ton, ben moi habitué a de la Watt et du couple avec le Speed, j'ai pas trouvé ca transcendant. De plus, je dirai meme que si j'était pas assez haut en tour en sortie de virage,je perdais un poil de temps. ..Ensuite, c'est vrai que je me faisais plaiz avec, mais sur circuit, quand je réussissais a doublé en virolo, et que l'on me repassai devant en droite... ben les boules... On fait pas de compète certe, mais je me prenai bien au jeu quand meme...Bon avantage pour le sv, si tu accelere trop tot en sortie de courbes, ben tu risque rien lol!Arf, si , en cas de chute, tu en as des pieces a la casse.Mon temps avec le sv a bresse : 1'51Mon temps avec le gex : 1'43 (avec une seule sortie seulement).Je vois que tu as l'habitude de rouler sur piste, je dirai simplement d'éviter de prendre un Sv.Choisie plus un fazer ou hornet, (bien 20 CV de plus et une plage d'utilisation plus adapté) .Pour ma part , si je l'ai vendu, c'est que j'ai eu une grosse oppartunité : je l'avais acheté pas chere, et j'ai pu le revendre au prix d'achat + modifs + benefs en un WE!!Mais j'avoue avoir plus pris mon pied avec le gex quand meme!En plus, je suis quand meme mieux installé sur un gex que sur un svs vu mon gabari (1m88).Maintenant c'est mon avis, pas celui d'un pro (qui pourrai rigolé en voyant ce que j'ai écris), mais je m'en tape lol :-) Tiens, voici 2 tofs de moi avec a Bresse :
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