Ben dans ces prix là tu as un FZ6 (2004-2005), à mon avis bien plus fiable, et avec lequel tu trouveras bcp plus facilement des pieces au cas ou...
Et niveau performance ca doit être quasi identique ![Sourire :)](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/smiley.gif)
Que dalle.
Niveau partie cycle, tu as un gouffre, notamment sur la qualité des suspensions.
Le moteur de la Speed Four est plus rageur, un peu plus rugueux à bas-régime, avec une sonorité super, même en pot d'origine, alors que la FZ6 fait un bruit de mixer électrique.
Entre les deux, je n'hésite pas un quart de seconde ! Quand à la fiabilité de la Speed Four, je ne vois pas en quoi la FZ6 lui est supérieure, on n'est plus à l'époque des premières Trident
![Diabolique >:D](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/evil.gif)
Par contre pas de GSR, j'ai eu l'impression de conduire un camion ![Mort :dead:](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/buck2.gif)
Ah bon ? je m'étais bien amusé avec, le moteur le plus sympa des roadsters mid-size actuels (à part S4 et Street3), très rageur à haut régime, une partie cycle super stable, mais, justement, pas trop lourde...
Deux regrets : la fourche avant franchement trop souple, et la garde au sol un peu limitée (mais pas pire que les Hornet, FZ6 et surtout Z750 !)