Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: SLYYY le 17 janvier 2016 à 12:09:04
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Salut à tous,
Après plus de 8 ans d'arrêt de la moto, j'ai commencé à regarder ce que je pourrais prendre comme brêle.
Bien que fan des sportives, ma dernière était un 600 GSXR, je pense que reprendre après autant de temps serait plus raisonnable avec une roadster du moins pour quelques années.
Ayant totalement décroché de la moto pendant toutes ces années (pas de journaux moto, pas de courses moto à la TV, etc.) pour ne pas me faire de mal :) , je commencé à chercher semaine dernière ce qui pourrait convenir.
Voilà quelques modèles que sembleraient convenir en neuf ou occasion, je ne suis pas encore décidé mais je penche plus pour de l'occaz :
MT-07
MT-09
FZ8
Z750 (plutôt en R)
Z800
GSR750
Street Triple
Pour le moment étant assez pro Suzuki mon coeur penche vers un GSR750 (avec ajout de durites aviation pour corriger un freinage un peu light semble-t-il)
Chez lableoccasion ils en ont une qui semble pas trop mal placée niveau prix équipement : http://www.labeloccasion.fr/depot_vente_motos_lyon.asp?idcat=2&idprod=2239&rech=1&mc=gsr (http://www.labeloccasion.fr/depot_vente_motos_lyon.asp?idcat=2&idprod=2239&rech=1&mc=gsr)
Est-ce que vous voyez d'autres modèles ?
Que pensez vous de mon choix provisoire ?
Merci d'avance.
Tchuss.
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Q'attends tu d'une moto actuellement?
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Le mieux serait que tu ailles essayer les motos. Les concessions auront ce genre de bécane et les essais à cette période seront facile à avoir et tu pourra même avoir un plus sur le temps de roulage.
Les positions, les comportements tu ne pourra te faire une idée qu'en essayant. À part le design (totalement subjectif) ce sont grosso modo le même style de moto, roadster de moyenne cylindrée :)
Gaffe à la MT elle est moche (subjectif ^^) mais ce moteur... :0
^^
Abs ou non tu t'en fiche ?
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Q'attends tu d'une moto actuellement?
C'est vrai que c'est la question à se poser :), pour le moment, sans être remonté dessus depuis un moment, mon idée c'est principalement pour de la balade et occasionnellement descendre sur Lyon pour des interventions chez des clients.
Je voudrais une moto pour reprendre mais idéalement je souhaiterais qu'elle me fasse quelques années donc un 600 me paraît un peu juste. En arrêtant, je trouvais le 600 GSXR un peu limite notamment en reprise.
Je penchais pas mal, j'avais même enlevé les tétons des repose pieds car il m'arrivait de frotter. (ha la belle époque) Mais ça c'était il y a longtemps.
Pour le moment je ne sais pas du tout comment je vais rouler, peut-être vais-je avoir moins envie de poser le genoux qu'avant... peut-être pas :geek: peut-être avec les années, vois-je avoir plus peur...
Donc idéalement, il me faudrait une moto assez rigide je pense dans le cas où je recommence à piloter sportif comme avant et avec un moteur assez coupleux donc cylindrée autour de 750 je pense...
Le gars de Yamaha m'a dit qu'avec un MT-07 ça risque d'être un peu juste notamment du fait que si je reprends des sorties, les personnes autour de moi on des Z750R, 1000CBR notamment...
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Le mieux serait que tu ailles essayer les motos. Les concessions auront ce genre de bécane et les essais à cette période seront facile à avoir et tu pourra même avoir un plus sur le temps de roulage.
Les positions, les comportements tu ne pourra te faire une idée qu'en essayant. À part le design (totalement subjectif) ce sont grosso modo le même style de moto, roadster de moyenne cylindrée :)
Gaffe à la MT elle est moche (subjectif ^^) mais ce moteur... :0
^^
Abs ou non tu t'en fiche ?
Oui j'ai bien entendu prévu d'essayer, mais je pense que je ne verrai pas forcément tous les défauts et avantages de chaque moto du fait du temps d'essaie court et de ma relative inexpérience à manier une moto.
Le MT oui je ne suis pas fan du design, il semble que le moteur soit bien, comme celui de la MT-07 mais la partie cycle est peut-être un peu light non ?
ABS, je suis pas forcément pour pas forcément contre, je n'ai pas encore trop réfléchi à l'utilité. En tous cas si je prends une occaz l'ABS sera intéressant pour débrider car je crois que seules les moto avec ABS avant 2016 pourront être débridées quand la loi sera passée...
Tu as un avis/conseil à me donner sur l'ABS ?
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Effectivement pour le débridage ça serait avec l'abs. Et j'utilise le conditionnel car pour le moment la rétroactivité n'est pas encore d'actualité il me semble.
Les essayer même moins d'une heure te permettra de savoir si tu es bien dessus ou non. Ça te donne une petite idée deja :)
L'abs moi je suis 100% pour. Je vois pas en quoi un système anti blocage de roue serait néfaste.
C'est un filet en cas de pépin alors pk s'en priver ?
Et puis pour une revente future çà serait plus simple d'avoir un abs.
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Le gars de Yamaha m'a dit qu'avec un MT-07 ça risque d'être un peu juste notamment du fait que si je reprends des sorties, les personnes autour de moi on des Z750R, 1000CBR notamment...
Quel argument de vente ;D
Dans les sorties que j'ai faites il y avait vraiment toutes sortes de motos, de l'Ayabusa à la 125...
En plus la moto c'est pas comme le ski: il paraît que ça s'oublie très vite et retrouver ses réflexes au guidon d'une moto chère et exigeante, bon...
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Le gars de Yamaha m'a dit qu'avec un MT-07 ça risque d'être un peu juste notamment du fait que si je reprends des sorties, les personnes autour de moi on des Z750R, 1000CBR notamment...
Dans les sorties que j'ai faites il y avait vraiment toutes sortes de motos, de l'HAyabusa à la 125...
Désolé un vieux réflexe >:D
Sinon y'a pire à craindre sur un circuit comme missile!!
Et non en fait, généralement, vu les groupes mis en place... ::)
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Le gars de Yamaha m'a dit qu'avec un MT-07 ça risque d'être un peu juste notamment du fait que si je reprends des sorties, les personnes autour de moi on des Z750R, 1000CBR notamment...
Dans les sorties que j'ai faites il y avait vraiment toutes sortes de motos, de l'HAyabusa à la 125...
Désolé un vieux réflexe >:D
:dead: quand je pense que j'ai failli aller vérifier son orthographe sur Internet... ;D
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Dans la liste que tu énonces, je penche plus pour l'anglaise.
La MT07, ma mère en a acheté une, je kiffe bien le moteur, par contre la partie cycle nécessite d'être améliorée par rapport à la sortie d'usine, ce qui a été fait sur la dite moto (Peps sur le fofo). Mon essai avec les ressorts de fourche changés, l'amorto arrière changé et des pneus qui tiennent la route : c'est plus la même moto. Tu peux rouler à bon train sur les petites routes, ça tient le pavé et les traj (en plus la moto est hyper légère). Faut aimer la positions très "assise" par contre et le gabarit de la moto est plutôt "petit". Malgré tout, mon m85 y a déjà passé une balade à 500 bornes dans la journée sans soucis.
Pour l'anglaise, l'avantage c'est que c'est un vélo dès les premiers tours de roues et que c'est une des meilleure partie cycle du segment sans rien faire dessus, ce qui veut dire qu'au fur et à mesure que tu retrouveras tes marques, tu ne devrais pas être frustré par le comportement de la machine. Par ailleurs, tu peux trouver de nombreuses occasions. 3 cylindres : un bon compromis couple/puissance :coolsmiley:
FZ8, 4 cylindres jap. C'est une bonne brèle, mais bon elle ne m'a pas transcendé...
Les Z, ou GSR : j'ai jamais testé
MT09, pour reprendre la moto, tu risques d'être un peu surpris car les watt qui méritent d'être pris en main, donc prudence au début. Pour le reste, c'est un peu comme la petite soeur, la partie cycle est un peu limitée, même si faut commencer à taquiner un peu plus pour le ressentir. Ca reste une très bonne brèle.
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+1 pour le street. :top: Le top c'est un R, car la partie cycle est amélioré par rapport au modèle standard. :)
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Même si j'adore suzuki, la street triple R est un choix plus que judicieux !!
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La street est une moto bourrée de qualités, son succès n'est pas usurpé (contrairement aux Z750... sans intérêt!) et le moteur reprend comme un 7 et demi ;) seul soucis véritables: absence de protection (normal pour une naked) et le vol (à toi de bien l'attacher, toussa toussa). On en voit à prix sympa en cette saison en occaz'. ;)
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C'est vrai que la street triple R à l'air sympa, il y en a une chez labeloccasion mais un peu cher je trouve environ 1000 euros de moins qu'en neuf... http://www.labeloccasion.fr/depot_vente_motos_lyon.asp?idcat=2&idprod=2088&rech=1&mc=street (http://www.labeloccasion.fr/depot_vente_motos_lyon.asp?idcat=2&idprod=2088&rech=1&mc=street)
Je vais chercher ailleurs voir si j'en trouve.
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Bon, blouson, gants et casque achetés, je vais pouvoir aller voir et surtout essayer :)
Cool les soldes, j'ai eu en moyenne 42% je crois de remise, j'ai pu me prendre un cax Shoei sympa, un shoei nxr inception.
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Bon choix de casque :top: J'en suis très content aussi !
Et pour la meule je rejoins les copains : dans ta liste, je prendrai la street-R aussi.
C'est pas super original comme choix, mais ça reste le meilleur...
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Bon choix de casque :top: J'en suis très content aussi !
Et pour la meule je rejoins les copains : dans ta liste, je prendrai la street-R aussi.
C'est pas super original comme choix, mais ça reste le meilleur...
Ha ben encore un de plus ;)
Je vais en voir deux demain.
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Fais toi ton propre avis quand même. :)
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Hello les enfants,
Bon he bien après essai des GSR 750 et Street Triple (pas R), mon choix est fait.
Ce sera... la Street Triple R :)
J'ai essayé la Street 40 minutes et pour la GSR au bout de 20 minutes je n'avais plus trop envie de continuer le test, en plus il caillait ce matin : 0° j'ai plus l'habitude :)
Voilà mon ressenti, bien entendu, j'ai roulé ultra cool car après autant de temps j'avais quand même pas mal d’appréhensions :
- La Speed Triple : j'ai aimé le côté rempli, même bas dans les tours, la légèreté, c'est un vrai vélo, la sonorité, il y avait un pot Arrow je crois sur le modèle essayé, ce que j'aime moins la ligne générale de la moto.
- Ce que je n'ai pas aimé sur le GSR, le "surpoids" qui se ressent pas mal à basse vitesse quand même, les freins manquant de mordant, la moto qui se désuni sur les routes un peu déformées, pratiquement pas de rangement sous la selle, le côté plus creux que la Street bas dans les tours (j'ai plus l'habitude de faire gueuler un moulin avec mes voitures TDI, HDI, DCI :p).
Je vais voir une occasion mardi matin, si elle est ok, je la prends, enfin il faudra le temps de faire le financement.
Voilà ce que j'ai en vue : http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s), vous en dites quoi ?
Vous avez des idées d'ailleurs où cela pourrait être intéressant pour le financement ? Ce serait pour 6500 euros sur 36 mois.
Merci d'avance :)
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Lol un street/gsr, c'est genre j'ai essayé une Mercedes/ et une Renault :2funny:
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Lol un street/gsr, c'est genre j'ai essayé une Mercedes/ et une Renault :2funny:
Bah c'est quand même la même catégorie de moto roadster mid size et puis en occasion les prix sont proches tout de même. ???
J'ai pas comparé le gsr à une ducat ou une mv Agusta.
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Après c'est vrai que si on compare un 4 cylindres et un 3 cylindres, la différence des moyens et surtout des bas régimes se voit forcément.
Au moins tu auras testé et fait ta propre opinion ^^
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Après c'est vrai que si on compare un 4 cylindres et un 3 cylindres, la différence des moyens et surtout des bas régimes se voit forcément.
Au moins tu auras testé et fait ta propre opinion ^^
Tout à fait, je n'avais essayé de trois cylindres, je pense que en tous cas pour le moment cela correspond plus à comment je veux rouler, après je ne dis pas, peut-être reviendrai-je sur un 4 cylindre pour la prochaine.
En tous cas de mon essai il n'y a pas que le moteur qui a orienté mon choix.
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Voilà ce que j'ai en vue : http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s), vous en dites quoi ?
Bah... elles étaient plus jolies avec les phares ronds ;D,
Et ce pot d'échappement :-X
Mais j'aime que les vieilleries alors mon avis...
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elles sont bien ces street R !! Puis el nouveau design on s'y fait je trouve. enfin je m'y suis fait en tout cas ^^
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Bah les phares ça va, j'aime bien.
J'en ai repéré une autre, 300 euros de plus mais plus récente, un poil plus de bornes mais surtout avec beaucoup plus d'équipements :
http://www.triumph-lyon.com/fiche_occasion.asp?id_annonce=1579859&id_concess=772 (http://www.triumph-lyon.com/fiche_occasion.asp?id_annonce=1579859&id_concess=772)
Je serai à la concession mardi matin dès l'ouverture :-)
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Ca y est le prêt est lancé, l'assurance devrait pas tarder, je vais chercher la bête samedi >:D
J'ai profité des soldes pour acheter, gants, blouson, cax, bottes, dorsale. Me restera juste le pantalon à acheter.
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bien joué! :)
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Bon choix ! ;)
(j'arrive trop tard, mais pour la MT09, il est malheureusement nécessaire de d'investir 500 à 1000€ dans les suspensions et même avec ça c'est pas une moto que je mettrais dans les mains d'un débutant... elle n'est pas assez rigoureuse, et une mauvaise gestion des gaz... mais qu'est ce qu'elle donne la banane ! )
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Voilà ce que j'ai en vue : http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/910194125.htm?ca=22_s), vous en dites quoi ?
Bah... elles étaient plus jolies avec les phares ronds ;D,
Et ce pot d'échappement :-X
Mais j'aime que les vieilleries alors mon avis...
Le vendeur avait à côté un pot arrow neuf qu'il n'avait pas monté, du coup je vais avoir moto + pot monté et carto changée par Triumph pour 300 euros de plus. On retombe sur les tarifs pratiqués sur les autres annonces.
Et puis niveau visuel le pot arrow est déjà un peu plus sympa :P
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Niveau son aussi :)
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Niveau son aussi :)
Ha tu me fait plaisir en me confirmant ça :top:
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Bon ben finalement j'aurai la bête demain matin, he he he.
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Bon ben finalement j'aurai la bête demain matin, he he he.
ça s'arrose! :)
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Alors, heureux ?? :-)
envoyé entre 2 ti punch via tapatalk
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Bon ben finalement j'aurai la bête demain matin, he he he.
ça s'arrose! :)
J'y compte bien, faut juste que je trouve un peu de dispo un de ces prochains jours, mais ça va viendre >:D
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Alors, heureux ?? :-)
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Ho que oui, je suis allé chercher la moto hier matin, on a fait les papiers mais le vendeur avait perdu la carte grise dont il avait des photos la veille pour me les envoyer. Je suis parti avec la moto tout de même avec le papier de cession.
Rendez-vous était pris dans l'après-midi à 15h pour aller les chercher.
Retour en mode très cool, surtout avec le froid et la pluie, mais que c'était bon :)
L'après-midi je suis retourné chercher la CG avec un voisin qui était en Z750R. C'est dingue comme quand on est deux on roule un peu plus sport. Bon je reprends donc je sais que les premiers mois sont les plus dangereux quand on a l'impression de savoir encore maîtriser donc c'était pas des prises d'angle de folie.
Par contre par rapport à la voiture, mes réflexes de regarder partout, essayer de prévoir ce que peuvent faire les autres comme connerie, même quand j'ai priorité sont revenus directs.
Vivement des balades ! :top: