Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: GAPS_38 le 29 mars 2009 à 20:52:28
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Bonjour,
Je suis un nouveau comme vous savez, je roule depuis trois jours avec une sr, et je me pose des question vu sa vitesse de pointe.
Premierement pour le moment je ne veux pas rentrer dans les frais de permis gros cube, assurance et moto (meme si j'ai le droit de debuter avec une débridée ;D).
Et donc pour finir, je me demande si une 125 peut rouler environ à 130km/h avec bride et aussi si le débridage peut etre legal si déclaré et ne depassant pas le nombres de chevaux legaux pour une 125.
Quelle serait alors la meilleure "routiere-loisir" du moment ???
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une 125 peu rouler à 130, mais que 1 ou 2 modèles et en étant bien lancé...
le débridage de la 125 veut dire que tu risque de passer au delà de la limite en chevaux autorisé. apr conséquent, il est illégal, encore plus si tu le déclares.
Quelle serait alors la meilleure "routiere-loisir" du moment
pour moi c'est la gamme YBR, CBR et autres concurrentes style kymco, roadwin. mais faut aps se leurer... tu n'atteigneras jamais les 130... 100 c'est déjà bien, 110 dans les meilleurs conditions.
ceci dit, je peux t'assurer et d'autres te le confirmeront, qu'avec déjà une telle moto, il y a de quoi faire de très jolies choses >:D
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Je ne pensais pas que toute les 125 (bridé) dépassait pas les 110.
De toute façon il est trop tot pour moi pour juger mais il est vrai qu'un 90 avec le vent dans la poire c'est pas terrible pour faire un peu de nationale .
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Pis une 125, pour faire de la vitesse.....c'est pas vraiment étudiée pour. Tu risques d'êre très souvent dans le rouge et le moteur va vite se plaindre. J'ai eu trois suz, des GN (pour le boulot, sur Paris) ben tout le temps au taquet, je les ai creuvé les trois aux alentours de 33 000 bornes, moteurs pêtés.
Maintenant, les bécane actuelle sont peut être plus résistantes, et tout dépend de l'usage que tu en fais.
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Y'a pas photo, si tu veux taper des pointes, trouvent toi un 125 deux-temps, sinon ben tu fais des économies et tu t'achètes une vraie moto ::)
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moi j'avais une 125 SR, et c'est vrai que pour arriver à 120, c'était avec le vent dans le dos, couché sur le réservoir, en faisant l'aspi aux camions... :D
J'ai eu l'occasion d'essayer la YBR, rien que ça déja tu seras comme un dingue après une SR. Elle marche du tonnerre
Sinon j'ai pu lire dans différents essais que LA 125 qui tue, c'est la Derbi Mulhacen:
http://images.forum-auto.com/mesimages/7069/derbi-mulhacen-125-ldw.jpg
Elle a une sacrée gueule, marche apparemment super bien, mais niveau budget ça doit pas être top... :P
De toute façon avec une 125, il n'y aura pas de miracle... privilégie autre chose que la vitesse pure, genre confort, look, ....
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si tu veux une 125 qui envois , trouve toi une NSR , ca marche du feu de dieu ( bien parti tu peux taper un 150 160 ) par contre c'est super pointu comme meule .
Apres , je ne peux te conseiller que le tdr , débridé t'arrive aux alentours de 20 23 chevaux , et tu tape un 130, 140 fond de cale (et c'est un deux temps , c'est un régal :D )
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Tu as aussi les cagiva planet et raptor qui sont vraiment belles et perfos pour des 125 8)
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Mon pOtO Mamouthos a fait ses premières armes sur une 125 CBR avant de passer le gros cube et d'enchainer avec un 600CBF et son 800 VFR.
Il pourra peut-être te renseigner. ???
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Les 125 récentes sont toutes 4 temps, norme pollution oblige :(
Autant dire que ce sont des veaux :dead:
Les 125 plus anciennes sont beaucoup plus pêchues car 2 temps mais ...
ô combien FRAGILES.... ::)
Pour avoir roulé 3 ans en 125 RS Aprilia, c'est une bonne école de la sportive ;)
Débridée, ligne qui va bien et 190 km/heure
Tiens, rien que le tableau de bord, ça fait peur
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hahne-power.de%2Fenglish%2FRS125.jpg&hash=811403172c5f508f52e1df85a5b11a99)
En plus y'avait chrono déclenchable au guidon .... le top >:D
Mais bon c'est du 2 temps et ce n'a pas la fiabilité du 4 temps.
En gros si tu tapes dedans comme un sourd, tu refais segmentation piston culasse tous les
8 000 km... :dead:
Par contre rouler en 600 GSXR ne te donnes pas autant de sensations quand tu as conduit une RS. J'ai toujours voulu essayé la 250, qui a l'époque suivait sans mal les 900 CBR de 0 à 200...
Je l'aurais bien acheté même... Mais bon... ::)
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Les 125 récentes sont toutes 4 temps, norme pollution oblige :(
Autant dire que ce sont des veaux :dead:
Les 125 plus anciennes sont beaucoup plus pêchues car 2 temps mais ...
ô combien FRAGILES.... ::)
si je dis pas de bêtise y'a la cagiva mito qui a de la pêche, qui est en deux temps et qui passe encore et toujours les normes anti-pollutions et surtout qui peux atteindre les 40cv (dans un monde que nous ne connaissons pas ou sur piste vu que c'est une sportive)
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Mais si j'ai bien compris, il voulait rester homologué... donc arretez de le faire saliver avec vos brêles de compet' ! :D
Et il me semble aussi qu'il ne voulait pas se ruiner, donc pour les Aprilia, Cagiva,.... c'est un peu mort à mon avis niveau budget, ça vaut plus le coup de passer le permis et d'acheter une 500 d'occaz ???
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à mon avis niveau budget, ça vaut plus le coup de passer le permis et d'acheter une 500 d'occaz ???
ALLELUIA >:D
C'est clair, je suis sur que ca ne coute pas plus chère que d'acheter une 125 neuve, même au niveau assurance !
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Cagiva planet 2000€:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F195.154.158.41%2Fimages%2F830%2F8307763217.jpg&hash=4070494b0d93e58a365e1ca32330b44c)
Cagiva Mito 2000€ entretenue et moteur refait:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F195.154.158.38%2Fimages%2F078%2F0788702409.jpg&hash=52a713893259592918df0327ce2416aa)
:top:
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Oui, si sa continue je vais passer le gros cube et me prendre une F650GS car je veux peut etre l'utiliser pour mes deplacement professionels.
Par contre je mesure environ 1M72 (étendu!) dois je avoir un kit de "sousbassement"?
Et dans ce cas est ce une bonne moto pour faire environ en moyenne 250 bornes par jours?
ps: je vais changer le post si je me décide.
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Je fait 1m73 et touche sur la plupart de moto donc je pense pas ;)
Au pire ajuster la suspension a ton poid :)
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250km par jour... fais comme moi, prend un 500CB!!
Sinon 1m72, je pense que t'auras aucun soucis pour la plupart des motos
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Je pense que l'on peux fermer cette discussion car je n'en vois plus l'intéret
merci de toutes vos reponses.