Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: eldarin le 02 juin 2011 à 23:11:01
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Bonjour,
Voila si vous aviez a acheter une ducati neuve ou très récente, ou iriez vous l acheter et pourquoi?
Si c était une triumph, je serais ou, une suz aussi, mais pas ducati.
De plus, niveau entretien, cela se ferai ou?
J ai pas entendu que du bien de dardilly. Enfin, je me trompe peut être.
Je suis prêt a faire de la borne, disons jusque vers montelimar pour donner une idée.
Merci d' avance. :)
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Où, je ne sais pas. Mais le plus important, selon moi, c'est d'avoir l'ensemble des factures, attestant du bon entretien de la machine : ce sera également un plus pour toi, quand tu la revendras ;)
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Ducati Annecy, je n'en ai entendu que du bien, sinon, Ducati Chambéry ( La ravoire), est très bien, et Ducati Grenoble ont un super mécano mais par contre, perso, j'aime pas le patron qui te prends un peu pour un lapin de 3 semaines
Dardilly s'est vachement amélioré depuis qu'ils ont changé en 2009.
Et enfin, il y a un super bouclard à Voglans, un gars passionné de la marque, qui travail super bien et qui est beaucoup moins cher qu'un DS c'est Allo Moto 73 DMS Racing.
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Ah oui, c'est vrai que maintenant que tu le dis, ducati Annecy entendu que du bien :)
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Pour l'entretien il y a Merle Motos a Thoissey.
Le mécano est un ancien de chez ducat' et il connait tres bien ces motos.
Le seul hic c'est qu'il est très prisé et les RDV doivent se prendre vachement a l'avance.
Et en plus il est beaucoup moins cher que les DS.
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Annecy sans aucune hésitation.
Le Ducati store de Lyon oubli le vite. Sauf si tu as une prise en garantie et que tout est pris en charge sinon la facture sera salée. Et pas certains que le boulot soit mieux fait qu ailleurs...
Et puis disons que pour avoir vu le DS d' Annecy ( enfin un mec de la bas ) me mettre la pile accompagné d' hyper mot et de 1198 bien affuté je dirais que le mec sais bien de quoi il parle quand il dit "il est pas mal ce nouveau multistrada".... :D
Mais attention des DS bien. Y en a plein!!!! Mais pas chez nous... Surtout si tu prends un beau modèle... Tu es forcement un américain...
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Darin ? Tu veux une Ducati ? Je te parle plus :'(
Sinon demande à Zck sur ce forum, il connait un mécano (intégriste) qui ne bosse que sur Ducat' ;)
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ZCK n'a pas un mécano intégriste, mais de bon gout. ;D.
Sinon, si tu achètes du neuf, regarde simplement qui te fais le meilleur tarif. En moyenne tu peux obtenir jusqu’à 5%. Ou de l'accessoire.
Dardilly, je ne connais pas. Annecy est bien réputé, idem Méras à Chalon.
Après pour l'entretien : Au plus près tu as Bron moto, Merle moto à Thoissey (l'intégriste, dixit Nico), qui peuvent très bien entretenir ta moto, même sous garantie. ;)
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le seul avantage a acheter une ducati dans un ds, c'est pour avoir les 6 mois de garantie
mais sinon d'occas, du moment qu'il y ait les factures d'entretien, c'est bon
sinon perso ducati grenoble ou annecy, les deux sont ok, les deux patrons sont un peu space mais peuvent etre super sympa, les mecanos sont niquels chez les deux
et sinon ouais now t'as bron moto, darkangel en dit que du bien, du coup je vais le tester :)
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Je pensais que tu voulais neuf de chez neuf.
Tres récent tu vas sur le coincoin. Direct tu auras un taro bien meilleur avec de l option. Ensuite tu demandes sournoisement le nom du vendeur et le DS qui a commercialisé et tu appels.
Vendeur inconnu au bataillon. Fuite.
Vendeur connu historique complet de la part du DS. Pour ma part Ca a marché pour ma friteuse. Et meme bien marché meme si le vendeur etait connu de source sure. LOL le DS n a pas rechigné une seule seconde pensant que Grace a l argument de la garantie il récupèrerais la moto pour l entretien!!!!! (point tres important chez les ds Ducati)
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Ben effectivement je parlais du neuf.
Je voulais un ds qui associe un bon commerciale, mais surtout un on service apres vente.
Si je me casse de suz, c'est bien a cause du service apres vente. Trop les boules.
Trop pris pour un con. Pis, J ai vraiment envie d' en avoir une. Deja essaye, et pas déçu, vraiment pas.
Je m y intéresse depuis un moment, mais a l époque de mon intruder, pas réussi a le revendre, et aucun constructeur ne me le reprenais, a part suz. Donc voila.
Maintenant, je sais pas quand cela se fera, peut être en fin année ou année prochaine. Pour l instant, je me renseigne.
Je suis passée a dardilly, et bien reçu. Très bien même. A part le discours de la reprise :geek:
Donc vos avis vont être important
Vala :top:
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Ducati Grenoble, çàd Plein Pot, oublie-le vite !
Le patron est clairement un trou de............. >:(
Mon expérience : je suis venu avec un chèque pour essayer et acheter une 749 (oui, ça m'a pris comme ça, comme une envie de p....).
J'entre dans la boutique et c'est le patron qui "m'accueille" :
"Bonjour, j'ai un chèque de banque avec le montant de votre 749 d'occase en vente, mais j'aimerais quand-même l'essayer avant de repartir avec.
- C'est quoi, votre moto ?
- C'est le SV dehors, mais je suis prêt à acheter votre SBK.
- Ah, mais ans ce cas, prenez plutôt un 696 neuf d'abord. Ducati, c'est un autre monde !"
Quand il m'a dit ça, j'étais stupéfait et j'ai déchiré le chqèe sous ses yeux, ça m'a clairement gonflé.
Le patron, il préfère se faire une grosse marge sur un produit neuf qui ne répond pas à mes attentes, plutôt que de se débarrasser d'un produit qui encombre son stock depuis des mois et qui ne lui rapporte peu !
Du coup, j'étais tellement énervé que je suis parti m'acheter une voiture ! Oui oui ! :2funny:
Sinon, j'ai entendu du bien d'un Ducati Store à Valence ou Bourg les Valence, mais je sais pas si c'est toujours d'actu.
Testastretta en saura sûrement plus que moi. ;)
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Merci pour l'info jazz :)
Ouais pas cool, c est clair :idiot:
@ doups : tu irais ou toi pour une aprilia, genre essayer une rsv4, toujours en neuf :)
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Du coup, j'étais tellement énervé que je suis parti m'acheter une voiture ! Oui oui ! :2funny:
mais fallait me le donner ton chèque de banque et je te laissais la 748 !!!!!
sinon comme les autres l'ont dit hormis la remise que tu va avoir, le reste tu t'en fou un peu puisque le but est de ne pas y remettre les pieds ...
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Du coup, j'étais tellement énervé que je suis parti m'acheter une voiture ! Oui oui ! :2funny:
mais fallait me le donner ton chèque de banque et je te laissais la 748 !!!!!
sinon comme les autres l'ont dit hormis la remise que tu va avoir, le reste tu t'en fou un peu puisque le but est de ne pas y remettre les pieds ...
En résume, j achete au Meilieur prix, et je l entretien a merle moto ou bron moto etc... ?
Quid de la première révision?
???
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tu peux la négocier à l'achat pour l'avoir gratos mais vu ce qu'ils font à la premiere, tu gagne pas grand chose :)
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robert a ducati grenoble est un peu space des fois c'est sur, mais quand on le connais, il est sympa
pour aprilia, tu peux aller essayer la rsv4 a fontaine mais niveau revision la part contre j'en sais rien ou tu peux aller.
mais si tu pars sur une rsv4, essaye une s1000rr aussi du coup, c'est pas le meme monde que les ducati :)
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robert a ducati grenoble est un peu space des fois c'est sur, mais quand on le connais, il est sympa
pour aprilia, tu peux aller essayer la rsv4 a fontaine mais niveau revision la part contre j'en sais rien ou tu peux aller.
mais si tu pars sur une rsv4, essaye une s1000rr aussi du coup, c'est pas le meme monde que les ducati :)
Continental motorcycles à Fontaine, ils sont top :top:
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je suis un peu hors sujet ( quoique...) mais à lire tous les sujets sur les concessions de marques sur Lyon, il y a vraiment un sacré problème.... Suz je savais, j'ai testé, mais (presque) tous les autres...... Ducat,Triumph etc etc.... Quel interêt ils ont à agir de la sorte ? prendre les gens de haut, quand c'est pas pire, voir carrement pour des cons ou des pigeons ( ou les deux :dead:)........ J'ai vraiment du mal à comprendre ce qu'ils ont à gagner en agissant de la sorte :idiot: :idiot: :idiot:
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j ai entendu du bien de ducat st etienne.. @ voir!
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j ai entendu du bien de ducat st etienne.. @ voir!
Ben la du coup, ça commence a être loin :geek:
Mais a la limite, fera une ballade....tu viendra avec moi tiens :geek:
je suis un peu hors sujet ( quoique...) mais à lire tous les sujets sur les concessions de marques sur Lyon, il y a vraiment un sacré problème.... Suz je savais, j'ai testé, mais (presque) tous les autres...... Ducat,Triumph etc etc.... Quel interêt ils ont à agir de la sorte ? prendre les gens de haut, quand c'est pas pire, voir carrement pour des cons ou des pigeons ( ou les deux :dead:)........ J'ai vraiment du mal à comprendre ce qu'ils ont à gagner en agissant de la sorte :idiot: :idiot: :idiot:
A première vu, ils ont du client, proximitee de Lyon y fait. Si tu as deux ou trois fois moins de client, ben tu joue pas pareil.
:-\
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j ai entendu du bien de ducat st etienne.. @ voir!
Ben la du coup, ça commence a être loin :geek:
Mais a la limite, fera une ballade....tu viendra avec moi tiens :geek:
je suis un peu hors sujet ( quoique...) mais à lire tous les sujets sur les concessions de marques sur Lyon, il y a vraiment un sacré problème.... Suz je savais, j'ai testé, mais (presque) tous les autres...... Ducat,Triumph etc etc.... Quel interêt ils ont à agir de la sorte ? prendre les gens de haut, quand c'est pas pire, voir carrement pour des cons ou des pigeons ( ou les deux :dead:)........ J'ai vraiment du mal à comprendre ce qu'ils ont à gagner en agissant de la sorte :idiot: :idiot: :idiot:
A première vu, ils ont du client, proximitee de Lyon y fait. Si tu as deux ou trois fois moins de client, ben tu joue pas pareil.
:-\
c'est tout à fait ça, ils ont le débit et font leur chiffre, pourquoi etre sympa quand les clients viennent tout seul sans aller les chercher ( triste à dire :( )
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J'ai acheté mon 999 s d'occas, mais depuis il est suivit au DS de Lyon et pour ma part j'en suis ravi, le service est à la hauteur de mes attentes.... :top:
Bon ok je fais un peu de piste avec le mécano en chef, c est sur ça doit aider.... :2funny:
Pour ce qui est des prix c est visiblement a peu prêt la même chose dans tous les DS...
Ma femme a acheter son hypermot d'occas chez eux, rien à redire non plus...
Après une chose est sur, quand le service est à la hauteur je rechigne moins à raquer...
tu auras autant d'avis différents que de clients, moi dans l'ancien DS, je voulais acheter une Ducat, j'ai fini sur une buell....
Bref le mieux pour toi est d'y aller et de prendre la température, aucun shop ne fera l’unanimité ;)
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@ dragon : je pense opter pour cette stratégie, et quand j'en aurai fait 2 3, j aviserai :)
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@ dragon : je pense opter pour cette stratégie, et quand j'en aurai fait 2 3, j aviserai :)
Habitant à moins d'1 km du DS, pour ma part j'ai fait en sorte pour que ça ce passe bien...
Ta démarche est je pense la bonne :top:
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j'ai aussi entendu du bien de Bron motos (apparemment l'ancien mécano de Ducati dardilly). j'ai discuté avec lui il est très accueillant et passionné. A voir ces tarifs...
Pour acheter, si c'est pas du neuf, le bon coin sera imbattable niveau prix.
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j'ai aussi entendu du bien de Bron motos (apparemment l'ancien mécano de Ducati dardilly). j'ai discuté avec lui il est très accueillant et passionné. A voir ces tarifs...
Pour acheter, si c'est pas du neuf, le bon coin sera imbattable niveau prix.
j'y emmene titine courant juin et il me semble que c'est de la que viens le 848 de koala ;)
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j'ai aussi entendu du bien de Bron motos (apparemment l'ancien mécano de Ducati dardilly). j'ai discuté avec lui il est très accueillant et passionné. A voir ces tarifs...
Pour acheter, si c'est pas du neuf, le bon coin sera imbattable niveau prix.
j'y emmene titine courant juin et il me semble que c'est de la que viens le 848 de koala ;)
cool tu nous diras ta facture?
je pense aller là bas pour les choses très délicates sur le monster.
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J irai y faire un. Tour aussi :)
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C'est Gérard (Bron Moto) qui m'a remonté mon 916. Et mon 620 en sort de révision.
Du sérieux :top:
Pour info, Bron Moto, c'est donc Gérard (ancien chef d'atelier du DS Dardilly avant déménagement) et Mehdi (également ancien mécano du DS Dardilly avant déménagement).
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Malheureusement, Gérard a beau être sympa et tout ce qui va avec, il n'a pas accès à toutes les pièces Ducati ... et ça, c'est quand même vachement dommage et inquiétant.
Ou alors, il s'est bien foutu de not' gueule ... sacré Gérard, quel déconneur ...
Il a voulu me prendre pour un pigeon de 4 ans ... au revoir Gérard, bien essayé !!
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Malheureusement, Gérard a beau être sympa et tout ce qui va avec, il n'a pas accès à toutes les pièces Ducati ... et ça, c'est quand même vachement dommage et inquiétant.
Ou alors, il s'est bien foutu de not' gueule ... sacré Gérard, quel déconneur ...
Il a voulu me prendre pour un pigeon de 4 ans ... au revoir Gérard, bien essayé !!
C'est à dire? ???
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Bof rien de bien méchant.
On voulait monter un kit ducat' perf sur la brel de mon frangin. Gérard nous a confirmé que le kit ne se faisait plus et suite à cela, il nous a proposé d'installer plutôt la puce. "Ca vaut le coup, bla bla bla...". Enfin bref, un discours de commercial.
Du coup, mon frangin est allé au DS de Dardilly et est reparti avec le kit complet monté après l'avoir commandé.
C'est pas bien méchant mais perso j'ai le sentiment qu'il nous a pris pour des pigeons.
J'ai jamais eu de gros souci avec le DS, donc je continuerai d'y aller ... dommage car Gérard est à 15 minutes de chez moi. :-\
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Pour ma culture, la différence entre la puce et le kit? ???
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Le kit comprend le filtre à air, les pôts et la puce !
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J'ai été chercher la mienne a clermont ferrand, c'est un peu loin mais ca fait une belle ballade, et le prix était imbattable
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Bof rien de bien méchant.
On voulait monter un kit ducat' perf sur la brel de mon frangin. Gérard nous a confirmé que le kit ne se faisait plus et suite à cela, il nous a proposé d'installer plutôt la puce. "Ca vaut le coup, bla bla bla...". Enfin bref, un discours de commercial.
Du coup, mon frangin est allé au DS de Dardilly et est reparti avec le kit complet monté après l'avoir commandé.
C'est pas bien méchant mais perso j'ai le sentiment qu'il nous a pris pour des pigeons.
J'ai jamais eu de gros souci avec le DS, donc je continuerai d'y aller ... dommage car Gérard est à 15 minutes de chez moi. :-\
Oui effectivement c'est pas bien méchant et l'achat du kit complet n'est en rien justifié au vu des perf gagnés. Une puce DP n'est pas non plus indispensable mais pour ça il faut juste changer de mentalité et se dire qu'il n'y a pas que l'alliance Termignoni / ducati performance pour donner quelques watts à son étron, mais je constate que l'adoption du kit DP devient systématique dès lors qu'une ducati sort d'un ducati store. C'est de la poudre aux yeux et qui coute un bras pour gagner quoi..?!!
5cv :dead:
"Oh non l'homme ne descend pas du singe, il descend plutôt du mouton" SAEZ
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Tout à fait d'accord. Il suffit des fois simplement de raccourcir la transmission, pour avoir de bien meilleurs perfs. ;)
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Bof rien de bien méchant.
On voulait monter un kit ducat' perf sur la brel de mon frangin. Gérard nous a confirmé que le kit ne se faisait plus et suite à cela, il nous a proposé d'installer plutôt la puce. "Ca vaut le coup, bla bla bla...". Enfin bref, un discours de commercial.
Du coup, mon frangin est allé au DS de Dardilly et est reparti avec le kit complet monté après l'avoir commandé.
C'est pas bien méchant mais perso j'ai le sentiment qu'il nous a pris pour des pigeons.
J'ai jamais eu de gros souci avec le DS, donc je continuerai d'y aller ... dommage car Gérard est à 15 minutes de chez moi. :-\
Oui effectivement c'est pas bien méchant et l'achat du kit complet n'est en rien justifié au vu des perf gagnés. Une puce DP n'est pas non plus indispensable mais pour ça il faut juste changer de mentalité et se dire qu'il n'y a pas que l'alliance Termignoni / ducati performance pour donner quelques watts à son étron, mais je constate que l'adoption du kit DP devient systématique dès lors qu'une ducati sort d'un ducati store. C'est de la poudre aux yeux et qui coute un bras pour gagner quoi..?!!
5cv :dead:
"Oh non l'homme ne descend pas du singe, il descend plutôt du mouton" SAEZ
Perso, je dirai que j aime bien le cote carbonne des échappements, et le bruits forcement sans les chicanes.
Au 1 er DS fait, les kit thermi est vendu : pots, puce et boite a air. Pas la version avec la ligne complète. Le gain de perf, je peux m en battre les c***** méchants, moi, je veux le look carbone, été son plus grave.
Hors, c'est vendu 1600 euros .... :idiot: et même 2400 avec la ligne :idiot: :idiot:
Tu propose quoi enmousse pour juste le cote look et son ?
Merci
En tout cas, tous ces postes me sont vraiment utiles, je vous en remercie :top:
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Bof rien de bien méchant.
On voulait monter un kit ducat' perf sur la brel de mon frangin. Gérard nous a confirmé que le kit ne se faisait plus et suite à cela, il nous a proposé d'installer plutôt la puce. "Ca vaut le coup, bla bla bla...". Enfin bref, un discours de commercial.
Du coup, mon frangin est allé au DS de Dardilly et est reparti avec le kit complet monté après l'avoir commandé.
C'est pas bien méchant mais perso j'ai le sentiment qu'il nous a pris pour des pigeons.
J'ai jamais eu de gros souci avec le DS, donc je continuerai d'y aller ... dommage car Gérard est à 15 minutes de chez moi. :-\
Oui effectivement c'est pas bien méchant et l'achat du kit complet n'est en rien justifié au vu des perf gagnés. Une puce DP n'est pas non plus indispensable mais pour ça il faut juste changer de mentalité et se dire qu'il n'y a pas que l'alliance Termignoni / ducati performance pour donner quelques watts à son étron, mais je constate que l'adoption du kit DP devient systématique dès lors qu'une ducati sort d'un ducati store. C'est de la poudre aux yeux et qui coute un bras pour gagner quoi..?!!
5cv :dead:
"Oh non l'homme ne descend pas du singe, il descend plutôt du mouton" SAEZ
Perso, je dirai que j aime bien le cote carbonne des échappements, et le bruits forcement sans les chicanes.
Au 1 er DS fait, les kit thermi est vendu : pots, puce et boite a air. Pas la version avec la ligne complète. Le gain de perf, je peux m en battre les c***** méchants, moi, je veux le look carbone, été son plus grave.
Hors, c'est vendu 1600 euros .... :idiot: et même 2400 avec la ligne :idiot: :idiot:
Tu propose quoi enmousse pour juste le cote look et son ?
Merci
En tout cas, tous ces postes me sont vraiment utiles, je vous en remercie :top:
Fouille sur ebay (uk et it) et sur le boncoin, tu peux parfois tomber sur une paire d'akra ou termi carbone pour 500€, suffit d’être un peu patient et de se satisfaire d'un réglage d'appoint, avec un filtre a air type kn ou dna c'est mieux mais c'est pas indispensable de changer l'ECU, et quand bien même, il suffit d'etre patient aussi pour trouver un racing pas trop cher. ;)
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Eldarin a tout pigé ... le côté perf, on s'en bat les c****** ... c'est plus pour le look et le son :top: :top:
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Eldarin a tout pigé ... le côté perf, on s'en bat les c****** ... c'est plus pour le look et le son :top: :top:
Bien que le coté perf on s'en batte les c*****es, il a aussi très bien pigé que le look et le son à 1600€ minimum ça fait très mal au c*l ;)
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Ton comme mousse, quand je roulais en s2r, je m'étais dit pareil, 1500€ rien que les pots, juste pour faire du bruit, c'est éxagéré quand même, surtout que perso Termi, je ne trouve pas ça super bien fini.
Mais en fouillant un peu j'étais tombé sur une ligne complète d'occase mais quasi neuve pour 800€, sachant que la ligne coutait 1900€.
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Eldarin a tout pigé ... le côté perf, on s'en bat les c****** ... c'est plus pour le look et le son :top: :top:
Bien que le coté perf on s'en batte les c*****es, il a aussi très bien pigé que le look et le son à 1600€ minimum ça fait très mal au c*l ;)
Ouais, Chaud.... Mais par contre, autant négocie la meule ca va être chaud, autant les accessoires, y a moyen de l avoir pour moins de 1000...monte etc...Apparemment on est assez proche du 50% de reduc....
Par contre, sur une jap, y a pas de réglage a faire en principe, sur une ducati si. Pourquoi?
Le bi qui le veut?
???
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leboncoin
ducatannonce
ebay
et tu trouvera des termi voir ligne complete pour 40% du prix d'origine
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leboncoin
ducatannonce
ebay
et tu trouvera des termi voir ligne complete pour 40% du prix d'origine
:top:
Posté le: 07 Juin 2011 à 22:39:55
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/208054686.htm?ca=22_s
Par exemple. Même si dans l absolue ça reste chère, on atteint 50% :geek:
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sur une jap, y a pas de reglage a faire, parce que "tant que ca fonctionne a la sortie des usines, on garde" alors que chez les europeens tout est regle aux petits oignons.
regardes ce sujet sur une jap', tu comprendras.
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=14782
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Merci legone, instructif :top:
En gros, quand tu change ne serait ce que des cartouches, tu dois refaire régler la becanne sous peine d un fonctionnement non optimal ? On attaque pas la fiabilité, mais son comportement? On risque de cogner etc..?
C est bien ça ?
Ex : j achete des sorties type akra, je les montent. Ok. Apres, le mieux est d' aller voir le DS ou merle etc... Et de lui demander de me larguer, c est bien ça ?
???
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tu ne remets pas en cause la fiabilite du moulin en changeant un pot... mais disons que les changements sont plus sensibles sur les europeennes que sur les jap' qui, quoi que tu fasse, continueront de tourner correctement.
apres si tu souhaites optimiser, rien ne t'en empeche, mais il faut les connaissances... cpas pour rien qu'il existe des "preparateurs" ;)
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Ok, a compris :D
Donc, quand tu achete une ligne thermie, la puce et le filtre sont la pour ces fameux réglages ( donc par la même optimiser la puissance etc...)?
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Merci legone, instructif :top:
En gros, quand tu change ne serait ce que des cartouches, tu dois refaire régler la becanne sous peine d un fonctionnement non optimal ? On attaque pas la fiabilité, mais son comportement? On risque de cogner etc..?
C est bien ça ?
Ex : j achete des sorties type akra, je les montent. Ok. Apres, le mieux est d' aller voir le DS ou merle etc... Et de lui demander de me larguer, c est bien ça ?
???
Tu peux laisser ta moto comme ça, en changeant les cartouches, si ta moto marche bien. Par contre si tu ressent, un trou à l'accélération, il vaut mieux faire un petit réglage. ;)
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Perso, quand j'ai mis les Termi sur le Monster, il me fallait un réglage de l'injection, ça a tout changé!
En même temps, ya pas besoin de changer de pot pour devoir régler le bazar, ça se dégrade doucement entre chaque révision...
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Perso, quand j'ai mis les Termi sur le Monster, il me fallait un réglage de l'injection, ça a tout changé!
En même temps, ya pas besoin de changer de pot pour devoir régler le bazar, ça se dégrade doucement entre chaque révision...
ca se degrade jusqu'a ce que tu perde de l'huile... tout ca >:D >:D
pour ce qui est de la puce, elle n'est pas obligatoire. tu peut tres bien monter un pot et utiliser les reglages dispos pour ajuster les parametres au mieux. apres la puce optimise surement le comportement general en agissant en temps reel sur l'injection (ca, je m'avance bcp, parce que je ne sais pas comment ca fonctionne exactement), un peu comme un power commander sur une jap.
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le puce permet en effet d'optimiser l'injection en fonction du type de sortie ( cartouche/ligne ) que tu met, et/ou filtre.
tu en trouve de tout plein de marque différente, ducati perf, kaenma, ou même des puces des marques de fabricant de pot
les symptômes peuvent être effectivement des trou à l’accélération, ou une plage plus creuse
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pour ce qui est de la puce, elle n'est pas obligatoire. tu peut tres bien monter un pot et utiliser les reglages dispos pour ajuster les parametres au mieux.
Et ben à priori, à moins qu'on m'ait banané (ce qui est tout à fait possible), ca doit dépendre des Ducati car sur mon ex ST3s, à priori impossible de changer les réglages sans avoir la fameuse puce qui elle est modifiable :dead:
Du coup, au vu du bordel et du coup induit j'ai jamais voulu investir pour modifier sa sonorité :-\
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100% moto (Ducat Sainté)
Je suis pas objective puisque je le connais plus que bien ...
le patron est certes, pas tjs abordable ...
le mécano, son fils, est un bon mécano que je conseille :top:
Si tu dois y aller, tiens moi au jus par MP etc, jte dirais de quelle part y aller ;)
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100% moto (Ducat Sainté)
Je suis pas objective puisque je le connais plus que bien ...
le patron est certes, pas tjs abordable ...
le mécano, son fils, est un bon mécano que je conseille :top:
Si tu dois y aller, tiens moi au jus par MP etc, jte dirais de quelle part y aller ;)
J y manquerai pas merci :top:
Merci pour vos conseils, acheter une ducati ca se mérite LOL :geek:
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100% moto (Ducat Sainté)
Je suis pas objective puisque je le connais plus que bien ...
le patron est certes, pas tjs abordable ...
le mécano, son fils, est un bon mécano que je conseille :top:
Si tu dois y aller, tiens moi au jus par MP etc, jte dirais de quelle part y aller ;)
J y manquerai pas merci :top:
Merci pour vos conseils, acheter une ducati ca se mérite LOL :geek:
Bah disons qu'il faut éviter d'acheter une ducati par caprice! Je te conseille d'en essayer une pendant une demi journée. C'est très particulier à coté d'un gex, et tu peux ne pas aimer du tout. Pour le reste, ça implique de s'informer un minimum sur les points à contrôler et de faire preuve de délicatesse en l'utilisant. Si tu es receptif au caractère de ce moteur et que tu veux apprendre à l'écouter et le ressentir, ça pourrait vraiment te plaire. En revanche si tu es complètement hermétique lors de l'essai, ne te lance pas dans l'aventure, tout ce qui en découlerait serait perçu en négatif à la longue et jusqu'au dégout :-\. Ca m'embeterait que notre Darinou tienne des discours de réfractaire à la "Triplesteph" :P >:D
@ triplebuse: Chieur paye ton verre ;) ;D
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Merci pour vos conseils, acheter une ducati ca se mérite LOL :geek:
tu a tout compris, tu es prêt à franchir le pas :2funny:
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Attention!
Une fois que tu y aura gouté, tu ne pourra plus t'en passer. >:D
Le retour a une jap' sera très dur et je sais de quoi je parle! :(
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j'ai aussi entendu du bien de Bron motos (apparemment l'ancien mécano de Ducati dardilly). j'ai discuté avec lui il est très accueillant et passionné. A voir ces tarifs...
Pour acheter, si c'est pas du neuf, le bon coin sera imbattable niveau prix.
Salut Clo, je t'ai croisé l autre jour au DS, mais j'ai pas osé venir te saluer :-[
Quant au fameux Gérard, moi les 2 fois que je l'ai vu, il avait bien tapé dans la gourde....En pleine journée, hein..
Et surtout il y a peu je fait une sortie avec le DCL et la un mec ce pointe avec son monster, et nous explique que le bon Gégé lui a changé je sais plus quoi, et retendu la chaine....Ah pour sur elle était tendue la chaine...Pire que le string de Koklito.... >:D Du coup l est reparti direct à Bron et il a cravaché comme un âne pour nous retrouver...Mais bon, il aurait juste pu niquer sa chaine, et surement bien plus.... :2funny:
Et pi moi j'suis Micka Addict !! Et le Ben il a le même nom de famille que moi, alors forcément on est pote...Mais je crois qu'ils sont sérieux, même si parfois je sais qu'ils se loupent aussi, un Kokli ? :dead:
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:2funny: :2funny:
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Attention!
Une fois que tu y aura gouté, tu ne pourra plus t'en passer. >:D
Le retour a une jap' sera très dur et je sais de quoi je parle! :(
bof je sais pas.. ça fait un peu plus de deux ans que je roule en 1098, j'adore cette machine et c'est ma première Ducat', mais après y'a de forte chance que je change de marque... j'ai acheté celle là parce que j'aime la ligne et le caractère, mais j'aimais tout autant mon aprilia rsv1000... en tout cas pour ma part, je suis vraiment pas attaché à une marque en particulier, mais plutôt à un modèle ! Comme dit moumousse, tu peux adorer comme tu peux détester, j'ai des potes qui ont horreur du bi, et qui ne jure que par le bon vieux 4 en ligne !
faut se faire une idée en essayant, parce que passer d'un 100gex à 1098 par exemple, c'est pas le même confort, un calvaire en ville et dans les ronds-points, c'est raide comme un piquet,etc... mais c'est clair que c'est pas le même caractère ! (gex = sofitel ; ducati = camping sauvage :))
sinon, pour ma part, j'ai acheté ma brèle qui avait un an et demi et 6000km au compteur avec qq équipements (termi, carbone, alarme, gravege,...) chez motorama à Montluçon. Il m'a fait une super reprise de mon aprilia (quasi le prix ou je l'avais mise en vente) et son 1098 était bien placé au niveau du marché. Ce qui me l'a fait prendre c'est effectivement comme certains l'on précisé précédemment : le carnet d'entretien complet, l'ensemble des pièces d'origine, toutes les factures, les documents qui vont bien (gravages, alarmes...), la carte ducati, et l'ensemble des clés (on n'y pense pas toujours mais c'est indispensable !). la révision était faite, et il m'ont fait en plus un bon d'achat pour les courroies de distri qui n'étaient pas encore à changer, et ils m'ont fait ça nickel. Donc plutôt satisfait.
Pour ma part, je sais que je ne l'aurai pas achetée neuve surtout quand on voit la différence de tarif avec une machine (quasi) neuve... la mienne je l'avais achetée 13500€, sachant que neuve avec les équipements elle valait autour des 20000€ je pense.. donc pour une machine de 6000 bornes encore garantie qui plus est, et rodée (parce que le rodage ça me gave :dead:) y'a pas photo !!
Je prévois une révision à la rentrée, donc je vais en profiter pour scruter un peu vos avis sur les concess du coin !! ;)
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j'ai aussi entendu du bien de Bron motos (apparemment l'ancien mécano de Ducati dardilly). j'ai discuté avec lui il est très accueillant et passionné. A voir ces tarifs...
Pour acheter, si c'est pas du neuf, le bon coin sera imbattable niveau prix.
Salut Clo, je t'ai croisé l autre jour au DS, mais j'ai pas osé venir te saluer :-[
Quant au fameux Gérard, moi les 2 fois que je l'ai vu, il avait bien tapé dans la gourde....En pleine journée, hein..
Et surtout il y a peu je fait une sortie avec le DCL et la un mec ce pointe avec son monster, et nous explique que le bon Gégé lui a changé je sais plus quoi, et retendu la chaine....Ah pour sur elle était tendue la chaine...Pire que le string de Koklito.... >:D Du coup l est reparti direct à Bron et il a cravaché comme un âne pour nous retrouver...Mais bon, il aurait juste pu niquer sa chaine, et surement bien plus.... :2funny:
Et pi moi j'suis Micka Addict !! Et le Ben il a le même nom de famille que moi, alors forcément on est pote...Mais je crois qu'ils sont sérieux, même si parfois je sais qu'ils se loupent aussi, un Kokli ? :dead:
Tension d' une chaine toute niker. Mouais bof...
Michael heureusement qu ils l ont! A mon sens tout le reste se tire en cacahuète.
Pour avoir testé bron moto. Je dirais qu il y a pas photo. Le boulot est fait.
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Tout cela est vraiment tres instructif :top:
Alors oui, je sais (si je m'achete une ducati hein :geek:) ou je met les pieds.
Quand au niveau confort, ben c'est ca le probleme. Je me souvient de mon 1er gex, un 600 de 1997, acheter neuve a montesquieu.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fsuzuki%2F600-GSX-R-1997.jpg&hash=7a5c64412807226c1c538a21fbe27430)
Ce fut ma 1ere hypersport, et je sortait d'un gsxf a l'époque. Autant dire que le changement fut radical, et que les poignets ont souffert et si sont fait.
les gex aujourd'hui sont moins radicaux, plus civilisés. Moi, ca me manque ce coté sans concession.
j'ai eu l'occase d'essayer un 998, c'est celle ci : 998 carbone evoluzione :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducati.ms%2Fforums%2Fattachments%2Fsuperbikes%2F41598d1230996491-ducati-performance-998-carbon-fairing-998-011.jpg&hash=91fc06af7030453d54895a4c02e438fb)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducati.ms%2Fforums%2Fattachments%2Fsuperbikes%2F41599d1230996491-ducati-performance-998-carbon-fairing-998-015.jpg&hash=b139986a59b2fa44675c879814636f1d)
c'etait la brele d'un membre du fofo, un tres bon pote. On en a fait des bornes dans le cerdon avec le fredo...
A l'époque, je suis passé au twin sur 1000 TLS. Une révélation sur les twins. J'en aurai 2 de TLS.
mais c'est en l'écoutant, lui et le Doups, que l'idée a fait son chemin. Pourquoi pas moi.
Mais avant, j'ai voulu tester d'autres machines. La peur de la fiabilité a l'époque... :-[ et de tout ce que j'entendais.
Il y aura par la suite un 955 daytona, avec lequelle j'effectue mes 1er tour de piste, du roadster en daytona (*2). puis, je revient en gex en 750.
Un accident sur piste assez violent en 2008 qui me met Ko pour un moment, et la trouille...la peur du 2 roue...
Je fait un break.
Puis je reviens a la lili powa attitude >:D avec un M1800R. :geek:
Durant cette année de transition, la je me pose la question : ducati ou pas?
Pour mon anniversaire, ma tite femme m'offre une caisse a outil en jouet : bon ben elle me signifi avec humour que go, va pour une ducati !
Et la c'est le drame. Impossible de revendre mon truc, le bon coin, depot vente ect...rien nada, meme pas en reprise... :o
Mon salue viendra de suzuki. Reprise du tonnerre du 1800R, achat du gex avec petite remise sur modele en promo... PAs le choix, je signe (bon c'est un 1000 gex hein...on va pas faire la fine bouche :P)
Du coups, d'ici la fin année, voir le mois de septembre, je pense mettre en vente le gex, et sauter le pas.
Acheter un truc différent, tester le twin duicati, en neuf ou occase tres recente, je sais pas trop...
Ce que je sais, c'est que j'en ai deja essayé, du 1098, du 1198 du 848.
J'ai trouvé ca excitant, vivant. Ce sera pas facile, mais j'ai envie de gouter au charme italien.
Alors, sur que je me renseigne avant, pas me tromper. Envie de la garder un moment.
voila.
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Tu as eu 2 TLS alors question moteur je pense pas que ça te change trop.
Après question confort, je pense qu'une moto plus récente que le TLS sera toujours plus confortable quoique j'ai eu une ducat' 800 supersport de 2003 et bein c'est comme si j'avais eu un bout de bois entre les jambes!
Elle était tellement raide que je l'ai garder 10 mois alors essaye toutes celle que tu veux mais seul toi pourra faire ton choix selon tes propres critères.
Le seul truc que je pourrai te dire c'est que si tu n'as pas toutes les factures d'entretiens (pour un model d'occasion), passe ton chemin, même si tu craque sur la moto de tes rêves.
L’addition pourra être salé par la suite!
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Le seul truc que je pourrai te dire c'est que si tu n'as pas toutes les factures d'entretiens (pour un model d'occasion), passe ton chemin, même si tu craque sur la moto de tes rêves.
L’addition pourra être salé par la suite!
tout à fait d'accord !! :top:
et puis pour le confort, pour ma part la 1098 ne l'est pas, mais en revanche j'adore la position de conduite ce qui fait que j'arrive à faire tout de même de long trajets... déjà fait 600/700 bornes d'affilée en une journée... bon d'accord je fini éparpillé façon puzzle... :geek:
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Ok pour les factures, et le confort.... Ben on s en tape! :geek:
J ai mon range rover pour le confort :P
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Ok pour les factures, et le confort.... Ben on s en tape! :geek:
J ai mon range rover pour le confort :P
ok t'es définitivement prêt à prendre une ducat en disant ça :2funny:
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Ravie (ou pas) >:D de lire ce post ayant bossé au nouveau DS de Dardilly comme commerciale...je pense que Micka est un bon mécano et qu'il assure tant au niveau technique que service. La note est par contre bien salée car la direction a revu le taux horaire à la hausse en ouvrant la nouvelle concess' malgré les protestations de Micka a vouloir conserver des tarifs "corrects". Donc sauf si Micka est votre pote ou que vous habitez à côté ou que vous avez confiance en personne d'autre, moi je n'irais pas qu'à Lyon pour l'entretien mais plutôt à St Etienne : prix plus bas, bouclard à l'ancienne (tenu par le père et le fils me semble-t-il), ne pas s'attendre au "design" de lyon mais plutôt à quelque chose plus artisanal :D
Pour ce qui est de Gégé de chez Bron Motos, je ne le porte pas spécialement dans mon coeur, c'est un queutard de première qui ne peut s'empêcher de mater le cul et/ou les seins des minettes quand il leur parle (garder vos femmes chez vous), d'être très sûr de lui sur tout alors qu'il ne fait pas partie du réseau Ducati, et d'avoir un mécano qui auparavant oubliait de remettre de l'huile une fois la vidange faite sur une moto en révision...donc bon, je pense qu'il est inutile que j'en écrive davantage, vous avez compris mon avis sur ce vil personnage qui me fait plus penser à un gobelin pervers et escroc qu'à un bon mécano honnête et droit tenant son bouclard comme il se doit. >:D
Sinon moi, si demain j'achète une ducat' pas trop récente, ben je vais sonner à la porte du chef d'atelier de chez Triumph dardilly(oui oui), Yves, l'ancien du gaz, ancien concessionnaire Ducati grosso modo de 1970 à 1990...c'est une bible vivante en plus d'être un picousé rital et un excellent mécanicien.
Voilà, maintenant si quelqu'un a une béhème a fait entretenir, j'ai aussi une bonne adresse :D :P
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ca serait ptetre bien de deposer ce topic dans "besoin d'avis sur un pro" non?? parce que la, sans vouloir blesser personne, ca commence a friser la denonciation.. :-\
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1/ confort: ma sf et mon monstre sont des motos confortables. Pas pour le sds. Mais confortables pas de soucis.
2/ l entretien du moment qu'il est bien fait et a prix correct le mecano peut aller niker ou il veut m en tape... Le mecano de Speck gère aussi tres bien les d2.
3/ commercialement le DS de Lyon tant au niveau du neuf de l cocasse n a rien a offrir.
4/ le DS de saint etienne est bien réputé mais il ne m a jamais fait d' offres correctes. J ai eu des motos venant de la bas et fiabilisé par ces soins. J ai du refaire derriere certains trucs proprement. :-/
5/ difficile de se dépatouiller avec tout Ca.
6/ Legone t es pas modo. Tu degages! >:)
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Heu non legone, on denonce personne. Je veux dire que se topic n'est destine a personne de précis.
Apres, va falloir en déplacer des topics.
Certains d ailleurs disent du bien de x, d' autres non, etc.
En tout cas, il y a quand même un truc a retenir.
1) pour l achat, va falloir gérer ça avec plusieurs DS de saintè a Annecy, et comparer les devis. Ou sinon, cocasse récente, moin de 5000 kms avec le carnet et négocier en live avec me vendeur.
2) pour les révisions, ben la j avoue .... A part faire confiance... En lis un peu tout et son contraire... :-\
Ce qui est dailleur dommage, car vu qu'une ducati demande a être bien bichonnè, et demande moins d erreur Qu une jap, on a envie d être trankill...quitte a payer pi être un peu plus...
Mon achat dépendra un peu de ça aussi :)
Par contre, a une époque, j avais entendu parler Dun garage spécialiste de ducati vers montelimar... Qu'en est il :geek:?
Sinon merci Paulette et ben :top:
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http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?board=23.0
T'as les avis sur les conces.. de France. ;)
Sinon, si tu veux du boulot bien fait et pas cher. Merle à Thoissey, un bouclard à l'ancienne. Il est seul avec sa femme. Au moins tu sais qui touche à ta moto. ;)
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http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?board=23.0
T'as les avis sur les conces.. de France. ;)
Sinon, si tu veux du boulot bien fait et pas cher. Merle à Thoissey, un bouclard à l'ancienne. Il est seul avec sa femme. Au moins tu sais qui touche à ta moto. ;)
Cest ce genre de concesse que je recherche :top:
Merci pour le lien :top:
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Avec la nouvelle SBK qui arrive en 2012 un paquet de ducat vont etre en vente. Va y avoir du coup de fusil a faire sur des meules récentes et peu kilométrées. Vu le taux de keke qui ne roulent que sur du récent... Les millésimes plus anciens Ca va etre la folie.
A tenir en ligne de compte!!!
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J'y ai pense... Mais la futur ducati, c'est un 4 pattes c'est ca ?
Moi je veux un bi, donc.... 8)
848 evo, 1198 ou sp ... Je me déciderai pendant mes vacances.
Ensuite, gex en vente :P
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De ce que j'ai pu lire ça resterait un Bi en 1200. ;) Mais plus de cadre treillis, mais un moteur porteur. Un poids annoncé de 160 kgs pour 190 cv.
http://www.moto-station.com/article11335.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F5690%2Fextremel.jpg&hash=00dbbe938754be0a33f22a88e2e88c03)
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Pareil vu sur MJ qu'ils restent en bicylindre, par contre elle a l'air vraiment très, très compact.
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c'est marrant cet amorto placé à l'horizontal.. en revanche si l'arrière reste comme ça très court, ça me fait vraiment penser à la RSV4.
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euh, le mec fait 2m??
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Entre 1.70 et 1.80 les essayeurs. Presque un dayto. Mais en 1200!!! Gruiiiii
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Aurait il abandonné les échappements sous la selle? :-\
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Oui tout est sous le moteur + BO. Plus sérieusement c est surtout le tarif de cette nouvelle mouture SBK qui va etre délirant. :-\
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y a que moi qui ai l'impression de regarder une jap quand je vois cette foto ? :-X
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Un mix de s1000 de rsv4 de Gex et de ducat pour le BO..... Le tout enroulé dans du scotch. :2funny:
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y a que moi qui ai l'impression de regarder une jap quand je vois cette foto ? :-X
euh non, moi aussi... mais pas forcément qu'une jap, mais en tout cas du vu et revu... et tout sauf du ducat' pour l'instant ! :(
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RENDEZ NOUS TAMBURINI BORDEL A CUL §§§§§§§
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RENDEZ NOUS TAMBURINI BORDEL A CUL §§§§§§§
pas content, pas content, pas content !!! >:( ;D
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Attendons de la voir en vrai. Je me méfie des photos..... ::)
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Exit le passager ;D
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Mon mètre 88 colle parfaitement bien au gabari de la 1198 et 848. La.... :idiot:
En tout cas, vu comme ça, elle fait pas ducati style....
Mais a voir fini :)
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Avec un pilote plus grand. :o
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi802.photobucket.com%2Falbums%2Fyy310%2Fluileila%2FVarie%2FIMG200.jpg&hash=5bf28f764fa47edabd0dc464339ce14a)
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C'est pas possible, il y a un truc la ? :o
Le type y fait 3 mètres nan ?
La moto on dirait une mini moto ???
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qu'est-ce que ce truc... c'est une blague ? c'est une mobylette ? 103 rcx ? 51 magnum racing ??? ;D
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on dirait une cagiva, manque un truc c'est pas possible ???
le mec est en suspension sur les cale pieds en plus !! son cul touche pas la planche a pain :2funny:
ZEST IMMONDE § :geek:
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La moto est petite ou le gars est hors norme.
Après la photo a été prise au freinage, c'est pour ça que le gars touche pas la selle et qu'il est raide comme la justice! ;)
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Ca vaudrait peut être le coup d'ouvrir au autre topic pour parler du prochain 1200 ;) Parce qu'on est complètement hors sujet pour le coup ::)
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Finalement, ça vaut plus le coup d'acheter une Ducati, tellement c'est volé (cf. les posts de toutes les dernières victimes ces derniers temps). :-\
Ou alors, faut aller se fournir chez les voleurs. :gourdin:
Achetez plutôt un CB500, personne ne voudra la voler ! :2funny:
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un vieux ZX6R ca se vole pas non plus... mais par contre qu'est ce que ca vole bien :D