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Auteur Sujet: Old school ducat'z stylez  (Lu 11952 fois)

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Hors ligne mickey

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Re : Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #30 le: 06 octobre 2014 à 16:54:29 »
Citation de: any-one le 03 octobre 2014 à 13:26:05
moto de bobo

et ça va se vendre comme des ptits pains :)


N’empêche la comparaison avec le vanvan est bien vue!  :top:


Sinon je plussoie le scrambler version Morini  :top:
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #31 le: 06 octobre 2014 à 18:03:59 »
Citation de: mickey le 06 octobre 2014 à 16:54:29
Citation de: any-one le 03 octobre 2014 à 13:26:05
moto de bobo

et ça va se vendre comme des ptits pains :)


N’empêche la comparaison avec le vanvan est bien vue!  :top:


Sinon je plussoie le scrambler version Morini  :top:

Pas sur, le modèle scrambler est celui qui se vend le moins des néo-rétro chez Triumph.  :)
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Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #32 le: 06 octobre 2014 à 18:46:07 »
je mise tout sur les parisiens  :)
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #33 le: 06 octobre 2014 à 18:49:58 »
elle a quand même des atouts, petite et légère, guidon large, suspension grand débattement, position relax... et le moteur bien coupleux...

ça peut être fun :)

puis les pneus.... ça permet de faire un peu de capra quand le coeur vous en dis.

à voir les essais, mais ça reste une italienne, elle pourrais vous surprendre ;)
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #34 le: 06 octobre 2014 à 18:59:32 »
Citation de: mickey le 06 octobre 2014 à 18:46:07
je mise tout sur les parisiens  :)

Là tu n'as pas peur !  :2funny: :2funny: :2funny:
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #35 le: 06 octobre 2014 à 19:06:29 »
Les sports classics, se sont très mal vendues chez Ducati. Mais maintenant elles sont très recherchées sur le marché de l'occasion.  Et les prix s'en ressentent. ::)
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #36 le: 06 octobre 2014 à 19:15:36 »
ça c'est vrai, quand je louchais dessus le prix était aux alentours de 7000euros (je me souviens d'une superbe occasion en Alsace qui a trainé sur lbc et ce n'était pas la seule) maintenant c'est plus vers 10000. ???
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Re : Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #37 le: 06 octobre 2014 à 19:19:39 »
Citation de: Dagda-esus le 06 octobre 2014 à 18:49:58

puis les pneus.... ça permet de faire un peu de capra quand le coeur vous en dis.


En fait quelque soit le scrambler je n'ai pas confiance en ce type de pneu à cheval entre 2 styles. Mais sinon ça rend bien esthétiquement.
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #38 le: 06 octobre 2014 à 19:27:05 »
Citation de: zack le 06 octobre 2014 à 19:06:29
Les sports classics, se sont très mal vendues chez Ducati. Mais maintenant elles sont très recherchées sur le marché de l'occasion.  Et les prix s'en ressentent. ::)

+1 et ça a fait un gros flop pourtant comme ce scrambler y'avait tout plein de versions sympas...

Enfin monsieur Ducati y dit que ça se veut être une moto moderne inspiré de la vénérable Scrambler des parents des bobos qui pourront se la payer...

Je trouve tout de même assez cool que la marque casse un peu avec son image "premium-sportifmescouilles" et sorte un truc "a la cool". Pour une fois...

M'enfin j'ai peur du prix en concess... :dead: :dead: :dead:
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #39 le: 06 octobre 2014 à 19:33:25 »
Le prix est plutôt raisonnable.  Il devrait se vendre entre 8000 et 8500 roros. Il n'y a pas de développement moteur,  puisque la base est celle du 796.
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #40 le: 06 octobre 2014 à 21:07:02 »
c'est un peu vrai ben, mais dans ce genre de motos hors du concept "premium-sportifmescouilles", triumps et les bonnevilles font quand meme plus "prestigieux". je m'attendais quand meme a plus classe de leur part.
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #41 le: 06 octobre 2014 à 21:21:25 »
@Legone: attends déja la ... Le mec qui a pondu le premium marketing mes couilles il se bouffe les burnes avec leur scrambler qui casse toute sa logique a lui. Déja que te faire payer un panini moins garni que garni a XX XXX euros... Déja les mecs ils ont tout compris! Ils virent le cadre MAIS le prix augmente! Demain une roue en moins et plus cher. LOGIQUE.

Au dela de ça et avec un peu de sérieux. Savoir si elle fait plastoc sur des photos de smartphone résolution mes couilles je le sent pas bien. Déja que les caches courroies et tout le toutim est en alu pour ceux qui l'ont vu en vrai... Et oui les pièces dessus sont en alu!!!! Inspiré du scrambler!!! (et puis c'est pas pour rien: le nouveau monster est a nouveau tout alu - enfin pour le résé... Faut bien rentabiliser...)

Citation de: zack le 06 octobre 2014 à 19:33:25
Le prix est plutôt raisonnable.  Il devrait se vendre entre 8000 et 8500 roros. Il n'y a pas de développement moteur,  puisque la base est celle du 796.

Nan: elle est chère. C'est ducati new generation m'sieur... De 8500 (1 modèle de base ROUGE - le rouge c'est pour les salauds de pauvres...) et le reste 10 000 comme la bonneville ou la scrambler m'enfin je suis pas un expert en tromph...

Reste que je savais pas que ces motos vallaient ce prix la... Bref au prix de mon SF. Elle est rigolote quoi... C'est bien ça change.
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Old school ducat'z stylez
« Réponse #42 le: 06 octobre 2014 à 21:31:36 »
Citation de: zack le 06 octobre 2014 à 19:33:25
Le prix est plutôt raisonnable.  Il devrait se vendre entre 8000 et 8500 roros. Il n'y a pas de développement moteur,  puisque la base est celle du 796.

Ca me parait raisonnable aussi  :)
 
 Et si on la regardait sous un autre angle que celui sous lequel nous sommes verrouillés par l'image que Ducati a dégagé ces vingt dernières années. Le fameux prestige!
 Peut-etre qu'il y a en ce modèle une vocation inattendue, celle de devenir populaire par exemple. Je trouve que c'est une forme de prestige la popularité  ::).
 Ben a raison sur les possibilités offertes par le milieu de la préparation sur une telle base. J'ai déja envie de la dépouiller pour dévoiler sa partie cycle à l'état nu, et cogiter autour de ça. Trois coups de clés et l'imagination fuse.
 J'aime bien son cadre, sa géométrie générale et aussi son réservoir (bien qu'il soit très probablement en plastoque).
 Il y a des pistes très intéressantes à explorer.
 Les prépas qui vont suivre vont certainement nous faire changer d'avis car il lui suffit vraiment de peu de chose pour y parvenir ::).
 Cette moto pour moi, c'est monsieur patate  :_cheesy:
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #43 le: 06 octobre 2014 à 21:49:09 »
pour le coups, alors :
Il me semble clairement que c'est tout en alu de ce que j'ai vu
 c'est vraiment une belle base pour la personnalisation, un changement de pneux et hop on la rend plus tout terrain ou plus routière... il y a des possibilités pour ou boucle arrière, remonter la plaque d'immat, ou travailler la selle... peut être quelques autres changement simple possible.. (clignos, etc...)

pour les chiffres, on parle de 75cv, 8400€, 180kg c'est pas le même gabarit que les bonneville... j'aimerais bien l'essayer, même si je l'achèterais pas (j'ai dis ça pour la MT09 aussi...)
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Re : Old school ducat'z stylez
« Réponse #44 le: 06 octobre 2014 à 22:00:42 »
Citation de: Ben le 06 octobre 2014 à 21:21:25
@Legone: attends déja la ... Le mec qui a pondu le premium marketing mes couilles il se bouffe les burnes avec leur scrambler qui casse toute sa logique a lui. Déja que te faire payer un panini moins garni que garni a XX XXX euros... Déja les mecs ils ont tout compris! Ils virent le cadre MAIS le prix augmente! Demain une roue en moins et plus cher. LOGIQUE.

Au dela de ça et avec un peu de sérieux. Savoir si elle fait plastoc sur des photos de smartphone résolution mes couilles je le sent pas bien. Déja que les caches courroies et tout le toutim est en alu pour ceux qui l'ont vu en vrai... Et oui les pièces dessus sont en alu!!!! Inspiré du scrambler!!! (et puis c'est pas pour rien: le nouveau monster est a nouveau tout alu - enfin pour le résé... Faut bien rentabiliser...)

Citation de: zack le 06 octobre 2014 à 19:33:25
Le prix est plutôt raisonnable.  Il devrait se vendre entre 8000 et 8500 roros. Il n'y a pas de développement moteur,  puisque la base est celle du 796.

Nan: elle est chère. C'est ducati new generation m'sieur... De 8500 (1 modèle de base ROUGE - le rouge c'est pour les salauds de pauvres...) et le reste 10 000 comme la bonneville ou la scrambler m'enfin je suis pas un expert en tromph...

Reste que je savais pas que ces motos vallaient ce prix la... Bref au prix de mon SF. Elle est rigolote quoi... C'est bien ça change.

Ben, sois cool s'il te plais, prends le temps d'ecrire et d'exprimer clairement ta pensee, parce que là, je ne comprends rien a ce que tu ecris... Et malheureusement, ca n'est pas la premiere fois.
quand je dis ca fait plastoc, c'est que ca me semble "plastique". c'est pas parce que c'est en alu que la finition ne fais pas plastique.
regardes les reservoirs des buell. ca "fait" metal pour certaines finitions alors qu'en realite c'est du plastique. l'apparence, que la photo soit prise avec le dernier reflex a la mode ou un telephone portable me semble tjs faire plastique...

quand au prix, je le trouve relativement abordable aussi.
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