Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: guillaume le 20 octobre 2010 à 19:58:31
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:love: :love: :love:
Pitain j'adore, j'aurai jamais cru dire çà d'une Kawa..... >:D
773 cm3. Annoncée aux alentours de 8 500 euros je crois, c'est beau............. :coolsmiley:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F9592_normal.jpg&hash=8a9c338a4d6d807105142a976d9135d4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fcgi-bin%2Fphotos%2FimageLeech.cgi%3Fsource%3DIF%26amp%3Bct%3D1287597413%26amp%3Bfile%3D%2FFonds_ecran%2FMotos%2FMotos_serie_plus_de_125%2FKawasaki%2FKawasaki_W_800%2Fkawasaki_w_800_17.jpg&hash=4a6627474b6f9038efeb634dfc1e6f49)
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une jolie classique en effet :)
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Superbe :top: J'aimais déja beaucoup le 650 estrella
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belle gueule en effet !
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dans le style, je prefere la bonnie, le scrambler ou la thruxton de chez triumph.
ce sont des motos qui ont une vraie légitimité puisque de réelles ascendantes.
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dans le style, je prefere la bonnie, le scrambler ou la thruxton de chez triumph.
ce sont des motos qui ont une vraie légitimité puisque de réelles ascendantes.
Le problème de la Thruxton c'est qu'elle est asmathique. La W650 était un peu short, là à mon avis j'attends de voir les premiers essais mais elle peut être une alternative intéressante pour rouler différent. La GT Sport chez Ducat' est sympa aussi mais trop chère. Il y a la V7 chez Guzzi mais avec 54 ch faut pas s'attendre à un foudre de guerre. J'ai vu cette dernière en Café Racer au SBK cette année, elle est à tomber par terre aussi.
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J'aime bien aussi :top:
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la 650 est déja marrante à conduire ,moins fade qu'une bonneville
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faut que j'aille essayer cette merveille!!!! :) :) :)
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qu est ce que ca ressemble a une anglaise!!!! copieur de japonais!!!
moumousse, de memoire c etait une 250 la estrella...mais tres sympa a conduire :top:
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ça fera peut être baisser les prix des w650 pour mon projet de racer ::)
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y aussi la nouvelle gamme de Norton qui dechire
http://www.moto-station.com/article7524-nouveautes-moto-2010-norton-commando-961-sport-et-cafe-racer.html
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elles sont magnifiques ces Norton, mais pas données :'(
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Normes anti pollutions....
Passage à un moteur 800 "dégonflé" pour satisfaire aux dernières normes. A priori la différence de moulin ne devrait pas être flagrante.
J'aime toujours autant le look. Ca fait plaisir de voir que ce genre de moto se vend toujours.
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C'est vrai qu'elles claquent bien les Norton !!!
Si je pouvais, j'me laisserais bien tenter pas la Café Racer ...
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Raaaaaaaa, seigneur du parmesan, pardonnez moi pour ce propos impi : elle est tout bonnement magnifique cette Norton
Heureusement que son prix est hautement dissuasif
Posté le: 28 Octobre 2010 à 13:03:10
Édit : selon le reportage, c'est clone du premier mostro (présenté au salon de Milan en 1992). Chapeau les rosbeefs... Près de 20 ans de retard :top:
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Excuse Chatoonet mais il me semble que la Norton 750 et 850 qui sont les G-mères de la 961 sont plus vieille que la Mostro :P
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Dans la série, il y a la Moto Guzzi V7 Café :top:
Super marrante à conduire, super gueule :love:
Manque juste un peu de punch :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto2.fr%2Fblogmoto2%2Fwp-content%2Fgallery%2Fessai-moto-guzzi-v7-cafe%2FV7%2520CAFE%2520CLASSIC%252007.jpg&hash=29606be574b0f844c74ba51d07ab869c)
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Dans la série, il y a la Moto Guzzi V7 Café :top:
Super marrante à conduire, super gueule :love:
Manque juste un peu de punch :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto2.fr%2Fblogmoto2%2Fwp-content%2Fgallery%2Fessai-moto-guzzi-v7-cafe%2FV7%2520CAFE%2520CLASSIC%252007.jpg&hash=29606be574b0f844c74ba51d07ab869c)
J'adore! Elle pèse le poids d'un âne mort et n'a pas un moteur expressif mais je suis FAN de la gueule! Je l'ai vu exposé au SBK sur le stand Motoguzzi, un vrai coup de coeur...
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Elle pèse le poids d'un âne mort
Tu es sûr ???
Poids à sec : 182 kg ;)
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ça dépend de la taille, de l'age de l'âne :2funny: :2funny:
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Effectivement 182 kg çà ne paraît pas lourd, mais le poids constructeur et le poids réel, c'est un peu 4 000 selon les manifestants et 200 selon la police ;D Non mais sans rire je l'ai trouvé super lourde à manier à l'arrêt, on ne s'attend pas à çà d'une "petite moto".
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Effectivement 182 kg çà ne paraît pas lourd, mais le poids constructeur et le poids réel, c'est un peu 4 000 selon les manifestants et 200 selon la police ;D Non mais sans rire je l'ai trouvé super lourde à manier à l'arrêt, on ne s'attend pas à çà d'une "petite moto".
Pour l'avoir essayée il y a une semaine, je la sentais au contraire super légère ;D
Peut-être des pneus sous-gonflés sur ton modèle ? Je ne sais pas, simple supposition :-\
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autant la W800 est attirante, et pour moi est vendue à un tarif qui colle pas mal avec ses prestations...
autant les norton commando de dernière génération me laissent de glace...
peut être parce que je ne suis pas pote avec ma banquière ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2010%2FNorton_Commando_961_Cafe_Racer_2010_stpz.jpg&hash=ca47d068bf5b5d8b84f2d7742d44a741)
15000 € pour le modèle de base, et jusque 18500 pour la SE??? c'est de la folie furieuse.
Il faut vraiment qu'il y ait des passionnés.
Poids à sec : 182 kg ;)
Sans le moteur ? ;D