Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Warhead le 05 octobre 2010 à 11:04:29
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http://www.bikepoint.com.au/news/2010/road/triumph/speed-triple-1050/2011-triumph-speed-triple-21838?ref=nf
jreviens, jvais vomir ... :o
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:02:21
re
c'est quoi ce plastoc façon " tnt " et ces optiques Horrible !!
jretourne degueuler ... :o
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ca,j'dois dire !! :o
faut voir en vrai mais bon,..........comme ca ,c'est special un peu !!!
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mouais bizarre, à voir en vrai mais ça à pas un l'air d'un FZ1 non? le réservoir surtout je trouve.
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Moi j'aime bien :top: :top:
Chacun ses gouts :) :) :)
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6Nm en plus, 5cv en plus, 8kg en moins
ils ont gagné 1kg par pneu :ddr:
le cadre est plus léger et subit de gros changements même si l'aspect rappelle l'ancien
l'arrière a été affiné
le moteur est placé plus en avant, et la batterie a été placée devant la boîte à air
fourche inversée de 43mm réglable en précharge + hydraulique
il y a un antidémarrage, et une clé codée
l'ABS est disponible en option
mais les optiques serieux !! ils ont enlevé tout le charme de ce monstre mythique, ca se japanise !
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:10:52
Modifié par qqun du forum streetriple :
c 'est deja mieux ! va y avoir du marché noir d'optique ! ::)
et les anciens speed vont s'arracher ! ; ))
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F10%2F05%2F101005111213278340.jpg&hash=aa71806463fe93f02fd09ada3b3b6991) (http://www.casimages.com)
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Tiens je croyais que ça allait etre un 1200 :o
Joli, mais je kiffe pas trop ces nouvelles optiques. A voir en vrai, mais surtout à essayer !!
J'espère qu'ils la feront en vert ;D >:D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F10%2F05%2F101005123714986490.jpg&hash=44f4caa0763f0a173028513dd7125c8a) (http://www.casimages.com)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F10%2F05%2F101005123843469808.jpg&hash=cf9a4704034f9073a3132c39b23b816c) (http://www.casimages.com)
no comment ....
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ptain ouai , ils se sont foiré de drogues les designers la :/
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Si c'est pour qu'elle ressemble à un sushi ou une italienne, no thanks...
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Les phares sont un peu trop haut à mon goùt, c'est aussi ce que je regrette sur la Tuono :-\ mais elle s'inscrit bien dans l'évolution du speed.
A part les optiques, j'aime bien!! D'ailleurs, en masquant la partie tête de fourche avec un doigt (celui de votre convenance) on pourrait aisément l'éstampiller d'un emblême italien ::).
Désolé Fred ;) ;D
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perso j'attends la nouvelle Mv agusta F3 en roadster, fin 2011 :)
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A part les optiques, j'aime bien!! D'ailleurs, en masquant la partie tête de fourche avec un doigt (celui de votre convenance) on pourrait aisément l'éstampiller d'un emblême italien ::).
ca aussi .... >:(
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je sais pas si ont devrait pas plutôt parler des nouveautés en général dans un seul topic !!!
sinon la speed , pourquoi pas ::)
voila la 750 gsr ;)
http://www.moto-station.com/article9588-nouveautes-moto-2011-intermot-suzuki-gsr-750.html
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Je lui trouve un je ne sais quoi de gladius et de brutale mais le tout fondu en... moche...
Diantre que ma moto est belle à coté! :love: Le anciens millésimes de speed vont coter a fond! :coolsmiley: Le mec qui a un noir mat' va se frotter les mains. :coolsmiley:
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alors la gsr ..... tu prend un CB1000R et un Z750 , tu melanges .... et vla l'originalité ! ;D
Posté le: 05 Octobre 2010 à 13:40:16
oups ! j'ai oublié le FZ8 dans la mixture ::)
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insipide, un sushi quoi...
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les premières photos misent en ligne par apport laissaient pensé à un p'tit relookage sympa...
Mais j'avoue, voir la photo de la bécane en entier, me donne envie de vomir....
Triumph devrait s'inspirer de Porche, c'est à dire garder au fil des années une ligne identique et reconnaissable, notament avec les deux optiques RONDS...
Bref j'attends de voir si l'on aura le droit à une DAYTO 1050...
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Bref j'attends de voir si l'on aura le droit à une DAYTO 1050...
Ajoute une bulle tu as un zx 10 r 2009. >:D :2funny:
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la dayto 1050 je signe tout de suite ! :love:
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Tout dépend de la taille... si ils fonts une pocket c'est mort... j'opterais pour 1200GS Adventure!
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j'aimerai bien un truc fin , genre 1198 et assez haut et toujours portée sport a fond !
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Et un truc taillé pour les grands....
Parce que les pockets japonnaises faite pour les mecs d'1m60.... ben on est loin des standards européens et on en sera de plus en plus loin dans les années à venir...
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Et un truc taillé pour les grands....
Parce que les pockets japonnaises faite pour les mecs d'1m60.... ben on est loin des standards européens et on en sera de plus en plus loin dans les années à venir...
+675 ! euh ... +1050 ! :2funny:
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Ouh que c'est moche, courrez acheter le modèle 2010...
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Moi j'ai ça
http://www.pcdesktopwallpaper.com/albums/wallpapers-motorcycles/Voxan-Charade-Racing-001.jpg (http://www.pcdesktopwallpaper.com/albums/wallpapers-motorcycles/Voxan-Charade-Racing-001.jpg)
C'est vraiment plus d'actualité, mais c'est beau ;D
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Et un truc taillé pour les grands....
Parce que les pockets japonnaises faite pour les mecs d'1m60.... ben on est loin des standards européens et on en sera de plus en plus loin dans les années à venir...
T'avais qu'à pas mangé tant de soupe :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Et un truc taillé pour les grands....
Parce que les pockets japonnaises faite pour les mecs d'1m60.... ben on est loin des standards européens et on en sera de plus en plus loin dans les années à venir...
T'avais qu'à pas mangé tant de soupe :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Même pas vrai.... ça vient pas de là!!! Je suis né à l'époque des hormones de croissance, des vaccins décrié aujourd'hui et pendant ma croissance on eu le passage d'un nuage bien connu... mais à part ça je vois d'ou ça peut bien venir!
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Rappelle à ta moitié qu'il ne faut pas souffler mais...
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Je suis très loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
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J'aime pas du tout les phares, on dirais une mouche qui fait de la moto :dead:
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ptite video du " monstre " :dead:
http://www.youtube.com/watch?v=iI60c1XXTE0&feature=player_embedded
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mais pourquoi avoir mis des feux aussi moche !!! :-\
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Je ne sais pas si il vont en vendre autant qu'avant, c'est vrai qu'on la reconnait quand même mais ces feux, c'est bizarre, il faut peut-être s'y habituer.
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O my fucking god!!! c'est quoi cette gueule immonde???
je vais cramer mon blouson "triumph" je reviens...
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Blanc, rouge ou noir :-\ pas de vert grenouille :'( :'(
J'attends de voir en vrai, mais j'accroche pas trop le nouveau look avec les plastocs.
PAr contre le cadre, les jantes :love: :love: :_cheesy:
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Ahhhhh ! un manga de + !
Quelle horreur !
Et puis elle a toujours pas de cul cette moto. Pourquoi ils persistent avec leurs pots sous la selle des années 90 ?
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euh comment dire... ah oui, horrible !
Partir d'un base aussi réussie pour en arriver là, c'est dommage. :idiot:
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Moi z'aime bien, les feux certes c'est un peu bof mais a voir en vrai :love:
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Mwai, pour moi y'a que les horriblissimes feux à changer direct mais sinon ça va. Je ne pige pas ce qui leur est passé par la tête... c'est la femme de M.Triumph qui a proposé ça pour que personne n'ose dire que c'était laid ??
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Je ne sais pas si il vont en vendre autant qu'avant, c'est vrai qu'on la reconnait quand même mais ces feux, c'est bizarre, il faut peut-être s'y habituer.
pas d'accord ! hormis les clignos avant, le radiateur et le cul de la moto, moi je la reconnais pas !
O my fucking god!!! c'est quoi cette gueule immonde???
je vais cramer mon blouson "triumph" je reviens...
:2funny: +1050 :top:
Blanc, rouge ou noir :-\ pas de vert grenouille :'( :'(
J'attends de voir en vrai, mais j'accroche pas trop le nouveau look avec les plastocs.
bien vu, pourquoi pas de vert grenouille, couleur ô magniique
Ahhhhh ! un manga de + !
Quelle horreur !
Et puis elle a toujours pas de cul cette moto. Pourquoi ils persistent avec leurs pots sous la selle des années 90 ?
+1050
euh comment dire... ah oui, horrible !
Partir d'un base aussi réussie pour en arriver là, c'est dommage. :idiot:
:-\
MESSIEURS TRIUMPH MERCI DE NE PAS OUBLIER LES WARNINGS ET DE PENSER A UN EMPLACEMENT SOUS LA SELLE >:( >:(
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Quelle selle ?
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Je ne comprends pas la nature de la plupart de vos réactions sur ce nouveau modèle. ???
Parcequ'entre les italophobes frustrés et la graine d'élitistes aux dayto 675 je vois que des gens qui gerbent sur une moto qui pourtant reste relativement semblable au modèle précédent.
Est-ce que vous vous rendez compte des comparos douteux que vous faites sur une machine qui (bien que la tête de fourche est discutable) garde toute son identité et son intégrité dans l'histoire du speed triple.
Est-ce qu'elle est choquante? Je ne crois pas! Le lien avec le plastoque de la TnT concerne surement les écopes (utiles sur la Benelli mais je vais pas expliquer pourquoi, quand on regarde ne serait-ce qu'une photo on comprends tout de suite :idiot:), néanmoins ces "déflecteurs" (je préfère les nommer ainsi) agrémentent la ligne du speed et rend son profil plus aéré (hors tdf encore une fois).
Et un truc taillé pour les grands....
Parce que les pockets japonaises faite pour les mecs d'1m60.... ben on est loin des standards européens et on en sera de plus en plus loin dans les années à venir...
Ca je comprends pas! C'est quoi un standard européen? Parce que perso je ne trouve pas que ce soit très genant que des modèles soient accessibles aux mecs (et femmes) d'1m60! Parce que des brêles inaccessibles pour les nains dont je fais parti, c'est pas franchement ce qui manque et autant chez les européennes que les japonaises ;)
Expliquez moi les gars!! Histoires d'être + 675 voire même +1050 avec vous ::) ;)
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Merci Moumousse ;)
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Bonjour l'esprit d'ouverture les gonz's ???
Moi je la trouve bien cette brêle :top:, après on peut toujours trouver un petit hic, mais cela reste valable pour n'importe quelle machine!!
Toutes sont perfectibles..................j'ai bien dit toutes >:D
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+1
J'me sens moins seul d'un coup ;) ;) ;)
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Chacun ses goûts, me semble t'il, heureusement qu'elle plait certain et pas à d'autre ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa19.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F10%2F05%2F101005123843469808.jpg&hash=cf9a4704034f9073a3132c39b23b816c) (http://www.casimages.com)
no comment ....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newbiemac.fr%2Fpix%2Fwall-e%2520pixar.jpg&hash=897c380013da0fa35a9fe5c9904e2bdb)
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Moi je la trouve bien, dans la lignée des modeles précédents :)
Je pense que les feux choquent autant que ceux des 1er modeles lorsqu'ils sont apparus sous la forme ronde :)
Le reservoir, ecopes, cadre et jantes sont pas mal.
Par contre ce que je ne comprendrais jamais c'est cette volonté d'en faire une moto monoposto :dead: si je devais choisir une brêle pour le duo, je ne me tournerai certainement pas vers celle là...et je trouve le double pot "dépassé", 1) ca doit être plus lourd, 2) ca doit couter plus cher, 3) je trouve pas que ce soit une réussite... :geek:
Je trouve que le modele 1050 est resté trop longtemps inchangé (entre 2003 et 2010) à part 2/3 trucs à droite et à gauche....Commme la 675 qui est maintenant présente depuis 2006 si je ne me trompe pas :)
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pour moi la speed etait quasi parfaite esthetiquement, elle se demarquait des autres moto jap et italiennes, elle avait une identité forte, un vrai roadster mechant, tout en muscle et pas asseptisée comme peut l etre un CB1000R ou autre z1000 full plastoc kéké tuning c'etait " the english street fighter " un pitbull ....
Moi j'attendais une machine prête à rivaliser avec une Tuono RSV4, ou avec une StreetFighter rouge....
le probleme etait le moteur " vieillissant " et le poid un peu too much.
mais la, toucher aux optiques qui sont l'embleme de la marque, et rajouter du plastoc aux ecopes et sur le reservoir, en ayant que peu changer le moteur...
peu etre que j'en attendait trop et la nouveauté choque, peu etre qu'on s'habituera comme les nouveaux monsters....
quand a la taille, je fait 1m89, deja sur la daytona je trouve limite et les moto pour grand, trails et autres, je trouve vomitif....
j'aime les sportive fine et haute genre ducati... et si ca pouvait aller dans ce sens, je serai content.
c'est que mon avis ; )
++
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peu etre que j'en attendait trop et la nouveauté choque, peu etre qu'on s'habituera comme les nouveaux monsters....
quand a la taille, je fait 1m89, deja sur la daytona je trouve limite et les moto pour grand, trails et autres, je trouve vomitif....
j'aime les sportive fine et haute genre ducati... et si ca pouvait aller dans ce sens, je serai content.
c'est que mon avis ; )
++
Tu peux toujours acheter une ducat' plutôt que d'espérer une Ducati anglaise ! :geek:
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Je rejoinds ptit coinc sur l'effet des doubles phares ronds sur le modèle précédent. Ces doubles phares faisaient l'effet d'un batracien au même titre que la twingo et pourtant c'est l'une des motos les plus vendues (comme la twingo ::)).
@ Warhead: ce qui est parfait pour les uns ne l'est pas forcément pour les autres. C'est vrai que le speed à une identité forte.
Mais le speed avant ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Ftriumph%2Fspeedtriple%2Fspeed-triple-1050-cote.jpg&hash=458777d616d79fb68ddecb751ac7f98e)
C'était ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fuploads%2F200503%2Fpierro78_1111485040_speedtriple_t301_mod.jpg&hash=5c10f1c7a8ef2b323560accee973ccd1)
Là on peut vraiment dire que ce n'est plus la même! Qu'ont-ils pensés les fidèles de l'époque sur un changement aussi radical? ::)
Pour ton avis sur le full plastoc kéké tuning des Z1000 et autres motos jap ou italiennes, tu serais crédible si tu n'avais pas un daytona 675 mais plutôt un modèle des années 90, parcequ'il me semble que ton reservoir et même tes phares sont en plastique.
Tout le monde donne son avis tu nous fais part du tiens c'est trés bien, ce forum existe pour ça et c'est aussi ce qui fait sa force, mais à mon sens ton discours est incohérent.
Tu souhaiterais que les constructeurs concoivent des machines adaptés à ta morphologie, la question qui me vient à l'esprit c'est pourquoi ne pas pluôt en concevoir à la mienne (1m60). Au nom de quelle exception? Parceque je suppose (peut-être à tort) que ça pose beaucoup moins de souçis aux personnes d'1m89 de trouver une moto manoeuvrable avec aisance qu'aux gens d'1m60. Alors je veux bien admettre que le fait de mesurer 1m89 te pose quelques soucis (que je ne connais pas puisque je n'ai pas encore atteind cette taille là) mais crois moi sur parole, les selles sont suffisament hautes.
La 1098 c'est une des seules sportives avec laquelle je touche les deux pieds par terre ;) et pour rappel je fais 1m62, je sais pas si tu as eu l'occaz de monter dessus mais si c'est le cas tu as du grandir entre temps ;)
Pour info: Le monster a changé et plus radicalement que le speed, ils ont même abandonné le phare rond qui est l'emblême de... heu.. de rien du tout en fait ::) ils ne savaient pas faire les phares autrement à l'époque ;D Mais j'ai pas souvenir qu'il y ait eu des avis (pour ne pas dire rejets) aussi négatif de la part des "fidèles". On peut tout de même reconnaitre que sur ces mutations, les marques attirent de nouveaux clients, c'est le cas du monster ;)
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Je l'aurai un jour, je l'aurai! ;D
J'ai essayé le 848 qui m'a bien plus mais pas dans mes moyens :-[
Posté le: 06 Octobre 2010 à 09:37:12
Mon réservoir n'est pas en plastique et mes phares ne sont peut être pas en verre mais ils font pas tortue ninja...
C'est qu'une histoire de goût je n'aime pas les trucs style manga je trouve juste domage de retoucher a ce point l esthétique Et pas le moteur qui lui avait bien besoin de plus gros changement.....
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jreviens, jvais vomir ... :o
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:02:21
re
c'est quoi ce plastoc façon " tnt " et ces optiques Horrible !!
jretourne degueuler ... :o
Comme tu le dis précédemment, c'est une histoire de goût mais de là à vomir ton dégout sur ce nouveau modèle >:( >:(
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Moumousse les semelles compensées ça existe... Si tu as "pas pied" c'est pas not'faute. A nous les grands. Qui sommes plus nombreux que les p'tits... Et puis les constructeurs passé un cartains stade se foutent de grand petit blablabla. Ils regardent la garde au sol... C'était quoi le défaut du monster? Ah mince! Encore ducati... :D On s'refait pas... :D
De la a dire que les défauts pour les uns font la qualité pour les autres... Et voila... Balle au centre! Merci professeur Rolin...
Certes ils ont voulu toucher au style. On aime ou pas. Ils ont osé. Ce que dit warhead par contre est justifié!
L'esthétique on ne lui reprochait pas grand chose. Par contre on le disait un peu "juste" face a la concurrence. Et la visiblement c'est moins audacieux... Toujours le même bloc? :-X
Pourtant c'est sur le papier a voir en vrai. Car un 1050 tu peux faire watter ça bien gras a mon avis...
Mais cette esthétique douteuse ajoute un défaut dont la moto se serait bien passé à mon avis.
jreviens, jvais vomir ... :o
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:02:21
re
c'est quoi ce plastoc façon " tnt " et ces optiques Horrible !!
jretourne degueuler ... :o
Comme tu le dis précédemment, c'est une histoire de goût mais de là à vomir ton dégout sur ce nouveau modèle >:( >:(
Le vomis ça se retien pas. Le pipi oui... Et combien pissent sur les italiennes / jap / moto qui puent??? :geek:
:2funny: :2funny: :2funny:
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Pa moi, j'aime trop "la moto" ;)
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j'aimerais ajouter quelque chose
ça n'est pas parce qu'on critique le design qu'on ne reconnait pas les valeurs et les capacités de la moto
je reste persuadé que ça reste une bécane époustouflante, et efficace !
le fait qu'il retouche "l'idendité" de ce modèle phare, ça je n'apprécie pas !
un modèle ne peut pas plaire à tout le monde, certes, mais lorsqu'on distingue une impression de "non fini" ça donne pas envie de rouler avec. Si on doit débourser +de 12 500 euros et avoir une bécane dotée d'une ligne fade, moi j'en veux pas :(
ces 2 optiques mériteraient un habillage tête de fourche, on dirait qu'il ont extrait les phares d'une ZX10R et qu'ils ont oubliés de remettre la tête de fourche
Le modèle actuel (ou ancien) est magnifique ! Racé, bien dessiné, une belle gueule et un aspect solide ; le tout avec un arrière (même si je le redessinais) qui se fond bien dans le design de la bécane
J'ai lu dans un magazine que les phares de l'actuelle Speed sont très efficaces (portée lumineuse, champ de vision et largeur), et en plus, en cas de bobo, ça coute pas cher de les remplacer. Là avec ses affreuses lunettes, est ce que ça sera pareil ?
puis il me semble qu'il n'y a pas d'anti démarrage...
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Les phares me semblent un poil trop "hauts" sur la fourche, ce qui fait que la ligne de profil est pas terrible. Par contre, je trouve que tout le reste est réussi, forme des échappements, cadre, jante arrière. Faudra s'habituer c'est tout.
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je crois vraiment qu'il va falloir attendre de la voir en vrai et l'essayer pour donner un avis définitif.
Au pire, un lot de 2 phares de la génération actuelle et on en parle plus, d'autant que c'est vrai qu'ils sont ultra efficaces en config 2+2.
Pour le pot, les plastiques, ça reste des pièces changeables facilement, et chacun sait que le motard aime bien personnaliser sa monture (enfin sauf moi :-\ ) .
Le principal, en dehors du look qui plait ou ne plait pas, c'est bien quand même les points forts du Speed aujourd'hui : son chassis et son moteur.
J'espère que l'évolution apportera du bon, et ça semble bien parti : Poids en baisse, centre de gravité déplacé, couple en hausse >:D >:D :top:
il me semble avoir lu qu'il y avait de l'évolution aussi sur l'antidémarrage, et la présence de l'ABS.
J'espère qu'on aura aussi en option quelques trucs croustillants comme le shifter, ça sert pas à grand chose mais c'est jouissif ;D
.. et de série les petits plus comme le warning, l'indicateur de rapport engagé.
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pour le rapport engagé je suis pas sur,
je quote un mecano triumph d'un autre fofo :
c'est un 1050 !
Le moteur est exactement le même que celui du 955i de 2002 d'un point de vue extérieur, à la vis prêt ! Dommage.
Le compteur présent est le même que celui des derniers speed (viendez donc voir au store les modèles SE vert matt ARMY) Ce qui voudrait dire toujours pas d'indicateur de rapport engagé.
Le moteur gagne un peu mais pas en esthétique !
Si elle est déjà plus maniable ça sera déjà un gros point, sur lequel elle avait à progresser !
a voir ...
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Enmousse, en ce qui concerne le monster, je pense que tu n'est jamais allé sur le forum, planète ducati, quand le nouveau 696 est sorti, ils ont même crées "le club des conchieurs du nouveau monster" ;D,tellemnent il était décrié.
C'est à chaque fois pareil, dès qu'on touche à un mythe tant adulé.
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Enmousse, en ce qui concerne le monster, je pense que tu n'est jamais allé sur le forum, planète ducati, quand le nouveau 696 est sorti, ils ont même crées "le club des conchieurs du nouveau monster" ;D,tellemnent il était décrié.
C'est à chaque fois pareil, dès qu'on touche à un mythe tant adulé.
Tu m'as enlevé les mots de la bouche ... avec le monster, c'était la même chose ... puis à force, on s'y fait :geek:
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en attendant , vous pouvez même l'essayer avant les autres ... :2funny: :2funny: :2funny:
http://www.speedtriple-challenge.com/
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Tu m'as enlevé les mots de la bouche ... avec le monster, c'était la même chose ... puis à force, on s'y fait :geek:
La preuve on roule en SF...
Ou en multi la preuve qu'on peu se faire a tout! :2funny: :'( :2funny: :2funny: :2funny:
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Ou en multi la preuve qu'on peu se faire a tout! :2funny: :'( :2funny: :2funny: :2funny:
Oué bah ça va hein :geek: :geek: :geek: :geek:
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Le "nouveau regard" passe vachement mieux avec le petit saute-vent je trouve.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.caradisiac.com%2FNouveaute-Triumph-On-a-toilette-la-Speed-Triple-696%2Fphoto-66408%3Fpos%3D005&hash=3251f859e59c98965bc8aefbdc17ef00)
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Tu m'as enlevé les mots de la bouche ... avec le monster, c'était la même chose ... puis à force, on s'y fait :geek:
La preuve on roule en SF...
Ou en multi la preuve qu'on peu se faire a tout! :2funny: :'( :2funny: :2funny: :2funny:
wah l'autre ... c'est bien les multi .. ::) :P
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Dépend l'année non? :D
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Dépend l'année non? :D
Nan les rouges elles sont pas belles ... y'a que les noirtes qui sont jolies et qui avancent plus vite :love: :love:
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M'en fou la mienne est belle (rouge) et est noirte (cadre et moteur). Elle est donc belle ET rapide! :P :geek:
Sinon triumph aussi espère que ces clients se feront a tout... :dead:
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Moi je la trouve pas si moche que ça cette nouvelle Speed. Et puis il me semble que quand le double optique rond est arrivé il y a maintenant un bon moment, pas mal de monde trouvait ça horrible... A mon avis avec le temps et un petit saute vent, ça ira bien mieux :top:
Bon point pour la clé codée et aussi la jauge de carburant ! :top:
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je suis bien oblige d avouer que l amour est au coin de mon concessionnaire.... :2funny:
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Ah le mec qui reviens au Speed, tu as bien raison ça te va mieux :D (et moi franchement je lui trouve de la gueule, avec une pointe d'agressivité qui lui manquait !)
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Le "nouveau regard" passe vachement mieux avec le petit saute-vent je trouve.
+1 ...
Pour ma part, c'est une évolution réussie.
Autant je suis fan du look de l'ancien speed avec ses 2 yeux ronds (pour peu que ce soit un petit cul en nuclear red, pas vrai papa? :P), autant c'est la modification qui manquait quand ils étaient passé au 1050.
La ligne a quand même sacrément évolué à ce moment là (pour le coup, on ne peut pas dire qu'elle change beaucoup cette année) et le fait d'avoir conservé les feux ronds à ce moment là devait sûrement relever d'une certaine frilosité du service marketing...
Il faut oser.
Vous avez parlé du Monster, et Kokito a donné la réponse qui tue :
Tu m'as enlevé les mots de la bouche ... avec le monster, c'était la même chose ... puis à force, on s'y fait :geek:
Si ceux qui le décriaient s'y sont fait... c'est parce que les designers ont bien travaillé.
Une moto (ou tout autre objet) au design raté fait un flop commercialement. Elle ne fini jamais par plaire...
Enfin, j'ajouterai que moi aussi je suis un sale con de motard rétrograde... :2funny:
A chaque évolution de la femme de ma vie (YZF R1 ndlr) j'ai failli vomir (sauf pour la 2009). Mais finalement je les trouve toutes belles ;)
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Quelques chiffres :
11 495 € version "normale"
12 095 € version ABS
135 ch en full
214 kg tous pleins faits
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Stef, pas d'ABS t'es pô un Payday toé :geek:
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Bah non, tout le monde sait bien que c'est toi le PayDay ! :2funny:
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Et tout l'monde sait avec qui le PD roule :top:
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Ouai, étrange d'ailleurs d'autant étaler sa life, ça cacherais pas un truc par hasard ::)
(je suis sur qu'entre Dayto ils se font des soirées huuummmmm :-*)
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Pour info (si pas de retard à priori) elle sera en présentation officielle le 5 Nov. dans toutes les concessions triumph de France (donc à dardilly) 8) 8)
Bon sur le plan esthétique je préfère mon speed se 2010 maintenant sur la conduite je ne pense pas que chez triumph ils ont fait pire que l'ancienne au contraire elle doit bien plus redoutable :top: :top:
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Stef, pas d'ABS t'es pô un Payday toé :geek:
et qui te dis que je vais prendre un speed...mais effectivement ce serait si c est elle sans abs
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Pour ma part, c'est une évolution réussie.
Autant je suis fan du look de l'ancien speed avec ses 2 yeux ronds (pour peu que ce soit un petit cul en nuclear red, pas vrai papa? :P), autant c'est la modification qui manquait quand ils étaient passé au 1050.
La ligne a quand même sacrément évolué à ce moment là (pour le coup, on ne peut pas dire qu'elle change beaucoup cette année) et le fait d'avoir conservé les feux ronds à ce moment là devait sûrement relever d'une certaine frilosité du service marketing...
;) :-* :top:
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Stef, pas d'ABS t'es pô un Payday toé :geek:
et qui te dis que je vais prendre un speed...mais effectivement ce serait si c est elle sans abs
:geek: :geek: :geek: :geek: :geek: :geek:
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t es pas au bout de tes surprise gia, autant je peux me retrouver en s1000R qu en duke, ou meme sur une T100 tout est question de l envie du moment..on appelle ca un caprice en fait :2funny:
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Tu prends la S1000RR, tu me supprime de Facebook, de ton répertoire, je ne viens plus sur le forum, je raye ta caisse, je frappe tes animaux si tu en a, et je te fais manger toute les pages des pages jaunes en 1h. :top:
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Euh ... Triple, si tu passes à la bavaroise, préviens, on va p't'être faire un achat groupé LM...
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J'ai quand même du mal à la trouver belle cette nouvelle Speed. Je lui trouve des faux airs de Benelli TNT. L'arrière déséquilibre l'ensemble de la moto. On dirait qu'elle a un empattement vraiment rikiki.....
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moua elle me crie, vieeeeeeeeeeenssssss mon enfantttttt vieeeeeeeeeeennnnssssssssss :2funny: :2funny: :2funny:
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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ben apres un 2004
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg98.imageshack.us%2Fimg98%2F3717%2Fdscn0311g.jpg&hash=54582bfa1dec904bd4adaa43eba1cc91)
et un 2007
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg836.imageshack.us%2Fimg836%2F5683%2Favatar1cq.jpg&hash=ccf8111a0dd866127d5869f395e07ae1)
pourquoi pas un 2011 :2funny: :2funny:
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fais signe si tu veux groupir l achat...
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fais signe si tu veux groupir l achat...
à mon avis ce ne sera pas pour de suite, l'année prochaine en ce qui me concerne si je me laisse tenter... et si je suis pret a laisser partir mon lance flammes :2funny: :2funny:
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Pour ceux qui n'ont pas encore vue les 1er retour de l'essai officiel 8) 8)
http://www.moto-station.com/article9686-triumph-1050-speed-triple-2011-speed-dating-sportif-.html
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mais effectivement ce serait si c est elle sans abs
:o
pourquoi se passer d'un progrès technologique certain, qui sera sûrement déconnectable soit dit en passant???
Si le R1 2012 sort avec ABS, j'aurais du mal à ne pas racheter un moto neuve pour ma part :geek: Pour l'avoir pratiqué sur le 1200 GS, je trouve que c'est vraiment un gros plus en moto... enfin je dis ça, je dis rien !
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Perso j'ai jamais essayé, mais ça doit être moins cochon que sans ABS, et vu que le Stef c'est un porc... >:D
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alors deja je suis pas un porc...goret a la rigueur mais pas plus...
alors pkoi s en passer...
deja pcq c est plus cher, et que le budget est deja serré, ensuite parce que la seule brele que j ai essaye avec abs tu sentais le truc dans la poignée quand meme, j ai moyennement apprecié, puis j ai peur d un manque de feeling, et enfin parce que je suis aussi un vieux con qui pense qu une moto pleine d electronique c est de la merde et que je veux pas d une moto a connotation japonaise, et que d abord vu que je suis un con ben je fais que qu est ce que je veux!!
et pis d abord je touche pas au frein moi!!! :2funny:
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Achète toi une 103 RCX verte & noir alors si tu veux pas d'élec' >:D
et pis d abord je touche pas au frein moi!!!
Mais tu vas pas en balade quand tes plaquettes sont raides ;D Ouuhhhhh méchant là! :-*
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Mouaip, pas convaincu par ta réponse steph.
J'ai quand même bon espoir que Triumph ait développé un ABS adapté à sa moto... C'est quand même un roadster avec des prétentions sportives, je ne pense pas qu'il empêche de jolies figures de style !
Après ça reste à voir dans la pratique. Mais même si ça fait une petite rallonge niveau budget, je pense que ça vaut vraiment le coup (si on m'avait dit il y a 10 ans que je dirai cela...)
Mais tu vas pas en balade quand tes plaquettes sont raides ;D Ouuhhhhh méchant là!
:2funny: :2funny: :2funny:
tu me régale Gianni là ! tu me régale !
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Meuh non, il ne touche pas au frein parce qu'il ne peut pas aller en balade parce que son chien a mangé les clés de sa moto :2funny: :-* :-*
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Meuh non, s'il ne vient pas en balade (ou sur piste), c'est à cause de la météo qui se trompe... ;D
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Un viol collectif mon Stef, j'espère que tu le savoure! Y'en aura pas 40 des comme ça! ;D
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joli collectif d excuse en platre...c est quand meme pas tout de moi??? :2funny:
d un autre cote entre un chatoone qui fait des balade solo dans son coin, le koala qui part le matin a 7 heure et demi, et la gianni qui fait des balade sur le periph a rendre un pneu plus plat que jane birkin, je me moque de vos avis!!! :2funny: :2funny:
et pour la meteo quentin....taggle.... :2funny: :2funny:
convaincu ou pas max je trouve que ca fait une option cher...pour le nombre de fois ou tu bloque ta roue au freinage je suis pas sur que ce soit justifié...en tout et pour tou j ai du bloque ma roue avant 2 fois....pour 50% de reussite... ;D
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...en tout et pour tou j ai du bloque ma roue avant 2 fois....pour 50% de reussite... ;D
Le problème c'est qu'une chute coute souvent plus cher que l'option ABS :dead:
PS: pas terrible cette version 2011... faut voir avec une plaque-phare et un pot court... :P
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@triple : 50% ;D ;D ;D pour moi c'est plus que suffisant !
PS: pas terrible cette version 2011... faut voir avec une plaque-phare et un pot court... :P
Jeune délinquant va ! :P
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petite déception : ils annonçaient -8 kg, et en fait ce serait -3kg ??? ?
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petite déception : ils annonçaient -8 kg, et en fait ce serait -3kg ??? ?
-8kg, -3kg, tu crois qu'on verra la différence?
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a -8kg tu dois la sentir ...
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Mouais, peut-être. De toutes façon, comme je n'aime pas ce look, ça ne me concerne pas.
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petite déception : ils annonçaient -8 kg, et en fait ce serait -3kg ??? ?
-8kg, -3kg, tu crois qu'on verra la différence?
-8 kg c'est une vraie évolution, -3 kg c'est anecdotique :( :-\
Enfin -8 kg on doit y arriver en enlevant le pot ;D
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enfin il annonce surtout un kilos en moins sur chaque jantes, ca fait du poid en moin sur les masses non suspendu, et ca c est sacrement bien!!!! :top:
hate de l essayer...
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je la trouve superbe :love: :love:
vivement un essai 8)
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enfin il annonce surtout un kilos en moins sur chaque jantes, ca fait du poid en moin sur les masses non suspendu, et ca c est sacrement bien!!!! :top:
hate de l essayer...
et toi tu as oublié l'invit que je t'avais donné
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Y a monde de LM qui va aller a la soirée (vendredi 5 novembre) organisé pour l'arrivée du speed dans les concess triumph???
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Sorry mais gros boulot en ce moment donc j'irais le voir plus tard :(
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t inquiete mkk, j ai pas besoin d invit....et je l ai deja vu en plus... ::)
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Finalement, vu sur cette photo, l'esprit du speed est conservé, et ses phares ne me choquent pas:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F9464%2Ftriumphspeedtriple1050p.jpg&hash=f223d05c44371cac9fd92033f6a9eca8) (http://img703.imageshack.us/i/triumphspeedtriple1050p.jpg/)
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On dirait une TNT... En moins beau mais on dirait une TNT... Enfin, je trouve
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Moi j'aime bien :love: mais j'aime encore mieux avec un saut de vent :top:
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y aura du monde LM demain a dardilly?
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Ouai moi j'y vais.
On dirait trop un jouet cette moto
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Finalement, vu sur cette photo, l'esprit du speed est conservé, et ses phares ne me choquent pas:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F9464%2Ftriumphspeedtriple1050p.jpg&hash=f223d05c44371cac9fd92033f6a9eca8) (http://img703.imageshack.us/i/triumphspeedtriple1050p.jpg/)
elle est trop belle!!!!!! :love: :love: :love:
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vu en vrai cette après midi a dardilly , bin je la kiffffffffffffff :love: :love:
vivement que je l’essai >:D
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Vu chez Strike ce matin, très sympa d'ailleurs ce concess :top:, bon les feux c'est quand même bizarre, mais il m'a dit que si il n'y avait que les feux qui me génaient, ils pouvaient sans aucun souçi pour en remettre des ronds...
de plus il 'a montré un street avec les feux du new speed e on y voit que du feu, travail bien propre, donc l'inverse est tout à fait possible ;)